vikarij

Самижон с днем рождения! Будь здоров весел и удачлив всегда!

Никак, я не спрашивал. Езжу на этом перекрестке уже лет 10 и как то не напрягает горизонтальное положение светофора, видно всё замечательно, высоко, и удобно всем. Это дальтоникам неудобно, перепутать можно, а мне без разницы, слева направо или справа налево будет, К Ж З или З Ж К, я цвета нормально вижу

По другому им нельзя, сразу производительность труда падает, вроде как зря палкой своей махал, а за это лишают премиальных

Ошибаешься дорогой, на 0,0000000002%

Эт точно! Нога сама на тормозную педаль лезет сразу, осмотришься, никого, и вперед дальше. Факт.

Ты опять издеваешься над спецами. Подумаешь, там какие то 100-150 градусов(а есть и повыше зоны), у нас на солнце гораздо горячее выходит. Масло было изготовлено с добавлением стирального порошка, чтоб отмывало хорошо, вот он и выпал в осадок

Моя тоже не воняет, повезло наверное

На YouTube также есть необычная версия. Оказывается дело не машине-призраке, а в китайском чудо-регистраторе, который просто "подвис" в самый интересный момент.Там так объясняют "феномен"

Косой будет Косоглазый.

Гайцу тоже так показалось. Светофоров там два, верхний расположен горизонтально, а нижний вертикально. А сверху над нижними светофорами горят красным знаки уступи дорогу. Я въехал в зону перекрестка на абсолютно зеленый сигнал, проехал стоп линию и половину перекрестка, и только тогда загорелся желтый. Перекресток абсолютно нормальный, движение организовано грамотно на нем, навоийские ребята знают его очень хорошо, развилка, прямо в Заравшан, налево в Бухару, направо в Ташкент. Конечно по фото не видно, но на видео всё понятно и не вызывает сомнений. Объем большой очень, почти 170 мегабайт, не стоит выкладывать из за такой мелочи, поверьте.

Это не вроде, это на самом деле так А запах вроде не такой дикий, да и исчезает вроде быстро А стойки это факт

Канистру поставь сразу, я заеду к обеду мне менять уже пора

Может кого то обрадует информация. По дороге в Навои встретил колонну украинских машин трейлеров, в количестве 10 штук. Все машины которые они везли белого цвета, в количестве 80 штук. Было это 15го апреля. Двигались в сторону Ташкента. Удачи!

Так оно и есть, потому и перешел на газ. Да, карман стал немного тоньше, это тоже сыграло свою роль

Я в Афгане побывал в самом начале вторжения декабрь 1979- март 1980гг, так вот был удивлен отличным качеством дорог, которые кстати построил СССР. Все водилы(более 800 машин тогда было в колоне) тоже были в восторге от дорог. Ну и гонки устраивали соответствующие. Камазы тогда натянули всех, абсолютно, никаких шансов не было у Зилов, Уралов и Газов, ноль. Много времени прошло, сейчас ничего не могу сказать про их дороги..... Конечно, война нанесла урон тем дорогам, факт.

Да, здесь более приемлемый вариант доливки, мне тоже мало вериться в такой ЗИК, но если это так?! Под расстрел поставщиков.

Я в те времена был ярым противником газа , бензина ведь навалом было Да и цена зарплате соответствовала У меня газовый стаж не более 7 лет всего

Вот уж действительно, больше похоже на простое хлопковое масло, но никак не на моторное

Тоже считаю, что это никак не сказывается на безопасности. Ездил 4 года на пропане, постоянно вырабатывал газ до конца. С метаном просто не возникает таких ситуаций, всегда 20-50 атм остается, очень редко до нуля, может пару раз в год бывает.

Корпус машины всего, стоп линия в метре от машины уже в это время, дальше этот светофор просто не видно. На видео видно, когда я уже поворачиваю налево с середины перекрестка, справа на светофоре загорается желтый(на фото стрелкой показал). Останавливаться уже низзя . А гаишник метрах в 20-30 стоит от перекрестка.

Извиняюсь Каттакурган-Мирбазар.

В таких странах не холиварят на дорогах как у нас, да и в целом это дисциплинированные водители(народ) которые соблюдают законы и водители не смотрят видео находясь за рулем. А нашим стоит разрешить, держись держава начнется, на дорогу станет страшно выезжать. Вот и позапрещали, самый простой метод, запретить пользоваться. Но наш народ умный, всё равно ездит без ремней, говорит по телефону, садится за руль после алкоголя, прет по встречке и тд и тп. Культуры поведения никакой. ИМХО. Да много чего ещё не так....

Позавчера тоже забавная ситуация случилась у меня при выезде из Навои в Бухару. Проезжаю на конкретный зеленый светофор, на выезде тормозит орел и просит документы. Спрашиваю причину остановки, говорит выехали на перекресток на желтый и снова просит документы. Документов не даю, предлагаю посмотреть регистратор, а потом решить вопрос с документами, соглашается. Смотрим, видим зеленый свет, но инспектор упорно говорит, что был желтый. Прокручиваю ещё раз, экранчик маленький, инспектор похоже дальтоник, предлагаю просмотреть на ноуте. Отказывается и бормоча что то разрешает ехать. Документы я ему в руки не дал. Просмотрев на ноуте убеждаюсь, что гаишник дальтоник.

Очередная поездка до Учкудука показала, что дороги разбиты, местами очень сильно. Практически везде практикуется засыпание ям землей, щебенкой и прочими подручными сыпучими материалами. В некоторых местах эту присыпку пытаются заливать чем то вроде мазута, наверное цвет подбирают так. Аккурган -Мирбазар это вообще отдельная песня, дороги как не было нормальной, так и нет. Куски дорог вообще лучше объезжать по обочине, там хоть резину не повредишь. Техника для ремонта местами есть, но мало, и практически вся простаивает. Что то пытаются делать, но иногда настолько глупо, снимают полностью асфальто-бетонное покрытие, до грунта, и потом насыпают метровую насыпь землей???? Предвижу быстрое размывание этого грунта под вновь положенным покрытием и очередное проваливание оного. Но должен сказать спасибо моей старушке Нексии 1999 года, выдержала всю эту канитель и проехала без приключений весь маршрут.

Сгоняйте в долину. На перевале дорога как после обстрела Градами. И как обычно со стороны Ташкента дорога хуже чем со стороны долины, намного. Но есть участки сделанные заново очень даже хорошие, класс. Может всю так сделают?