vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
С давлением похоже есть траблы. Похолодало!
-
Нет, это точно, да и дождливых дней поболее раз в 30, особенно осенью. Таких честных солнечных дней, в году наберется под 30-40 всего, когда действительно нет облаков. Я удивляюсь, как некоторые умудряются на солнечных батареях полностью запитывать дома свои. Но надежды на эту большую щетку у меня, если честно, нет, при случае возьму подороже. Езжу мало, поэтому особо не напрягает. Время покажет.
-
8 баксов я за пару заплатил. Есть конечно и по 15 за штуку, но пожадничал я. А по времени сколько будут ходить даже не знаю, посмотрим.
-
О как, столько лет и никого не интересуют щетки стеклоочистителей. Ну расскажу про свою покупку, Пару дней назад был в Ашане, зашел в отдел автозапчастей, увидел щетки для своей КИА и решил обновить. Купил, причем 600мм стоила дешевле на пару баксов чем 450мм. Не нашлось одной фирмы такого размера, пришлось взять разных производителей, европейские, одна польская, дешевая, вторая вроде с Франции. В общем как и ожидал, дешевая и чистит также, при старте от низу, в конце на стекле остается кусок пропущенный, примерно 10 на 10см. Но хорошо, что при обратном ходе он вычищается хорошо и не портит вида чистого стекла. В в итоге буду искать замену, и лучше подороже, напрягает этот замыленный кусок.
-
У нас такие ограничения. Город 50, с 23:00 и до 05:00 можно 60 ехать, в жилой зоне установлены знаки 20 или 30. У пешехода приоритет. Вне населенных пунктов на дорогах без разделительного бордюра 70, с разделительным бордюром 90. На дорогах между крупными городами, не автострады, 90 или100, регулируется знаками. На автострадах 140 и соответственно знакам. Фактический контроль за скоростью идет со стационарных камер, о чем предупреждают знаки за 1км и автомашины полиции, отличающиеся только наличием на задней полке табло с указанием, что это полиция(номера как у всех) и соответствующими требованиями в случае необходимости. Табло включается при необходимости, стекла тонированы и кто сидит там за рулем, не видно. Едешь себе так километров 170-180, вдруг рраз и тебя просят принять вправо и остановиться, табло горит в этом случае и сопротивление или побег нежелателен. Сразу вертолет, ну и дорогу перекроют. Есть орлы, пытаются убегать, дохлый номер, машины у полиции скоростные, правда некоторые пытаются, безуспешно. Справедливости ради, надо заметить, что превышение в 10км не фиксируют, чем многие, и я тоже, пользуются. Но когда идет поток в городе 50-60, то обогнать и не получится, всё плотно. Я перестал уже гонять, писал где то, экономлю горючку, дороговато, и при разрешенных 140 на автостраде, езжу 100-120, ну иногда при обгоне и 150 дашь, но редко, нет необходимости, навигатор четко показывает время прибытия, без учета пробок конечно. Ну и выигрыш по времени при 140-150, составляет всего 4-5 минут(зависит от дальности), мне не критично, я время с запасом беру. Ездил в Германию летом, там до 150 разгонялся, не более, да и то на коротких участках. Ну и конечно, соблюдение ПДД провоцируют а хе рен ные штрафы(до 1000уе) и пункты в карму, 24 пункта за год набрал, пересдача, штрафы не отменяются. Если зарплата до такой суммы не дотягивает, придется кредит брать. Конечно, дороги здесь супер.
-
Нормальный такой штраф, надо и за другие нарушения сделать так же, или побольше.
-
Москвич 412, 1983 года, пробег перед продажей 350000км, так же 16 лет ездил. Бак не снимался и не мылся. Но однажды зимой пришлось дуть трубу выходящую из бака, пару капель воды замерзли. Это всё, а у Москвичей фильтров в баке нет, стоял дополнительный навесной, перед бензонасосом. Как поставил через год после покупки авто, так и продал с ним. Ну наверное мне сильно везло, ну или был плюс, я работал в этой системе тогда, заливал с "хорошей" колонки.
-
Не, я не снимал, нужды не было. Может что и было на стенках, я не протирал, памперсы чистые(если не считать коричневый налет), отказов в работе не было, чё его снимать. Так и проездил 360000км, без чистки. Но последние 160000 почти всегда на газе. Редко где газа не было, на бензине ездил, и бак всегда держал полным.
-
Так краски меньше уходит.
-
16 лет ездил на Нексии, заменил 3 бензонасоса, один раз менял памперс. Бак идеально чистый. Заправлялся почти всегда на Узнефтегазовских заправках, с самого начала. Ну и когда были проблемы с бензином, где придется. И никогда не попадал на такой грязный бензин. В общем, судя по отзывам и наличию мусора в баках, мне тогда просто везло. На Кобальте проехал 44000км, 2 заправки в Ташкенте, Карасу и Паркентский, ну и в командировках в сторону Бухары и Зарафшана, а так же в долине, там где был бензин. Всё чисто. Везение, однозначно.
-
Охотно верю, но на холодном газе пробег однозначно больше. Ну как то так получается.
-
Да у нас и не занимает никто, обогнал и в право принял. Левый ряд тут только для этого. А у вас по другому? Ну извините. Дима уточняй пожалуйста в следующий раз, что ты имеешь ввиду. За меньшую и разговора нет.
-
Если неправда, то всех штрафовать, без разбору, нефига правила нарушать.
-
Серж, кто же спорит с ТТД заправочных колонок, и всё они умеют, и всё они учитывают, и продают всё правильно и не берут лишнего. Вот только никто не может объяснить, почему на холодном газе, меньшем объеме и меньше по цене, получается проехать больше порой на значительное количество километров, чем на том, который был горячим, больше кубов и больше по цене. Остальное народ не волнует. Меня кстати от слова совсем, я на бензине езжу.
-
Вся дискуссия не стоит выеденного яйца, по одной простой причине, весь поток едет со скоростью 70 и немного больше. Как обгонять не нарушив правил? О чем тогда речь? Или весь поток транспорта специально едет 50-60, дабы в левом ряду гонщики ездили? Смешно, право. Или надеемся на идеальные условия без нарушений, типа весь поток идеально едет 60, а я такой умный всех сразу обгоняю на 70. Слов нет, одни маты.
-
У нас на пару центов снизили цену. Но бензин такой же, машинка не реагирует.
-
Должна быть разница. У нагретого газа плотность меньше при том же объеме. Это то же самое, что и бензин. Нагретый расширяется. Но нагреть большое количество бензина проблема, а с газом даже придумывать ничего не надо, сам греется при сжатии. И счетчики можно не крутить. Накрутить можно всё, согласен с этим. Ну, наверное и крутят, не в вашу сторону.
-
Наепывают! На том стояла и стоят будет техника обмана. Потому как по счетчикам всё правильно, а по пробегу нет. Как правило, охлаждение сжатого(а он нагревается при сжатии) газа настроено на более высокую температуру выхода, что и считает счетчик. А по существу надо считать и платить по весу газа, тогда и разницы не будет. У нас стоят колонки и весь расчет идет за вес газа, и по фигу его температура, хотя и она не высокая, градусов 25-30 всего. Никаких кубометров, только вес, всё по чесноку, что взял, за то и заплатил.
-
Именно для Узбекистана, редакция ПДД 2016 года.
-
Когда то давно, работал электриком в цеху. Для простоты пользовались упрощенными данными соотношения тока от диаметра провода. Считали так: 1мм диаметра это долговременно 10А, 5мм соответственно 50А. Цифры усредненные и немного меньше реально возможных. Проблем с таким расчетом никогда не было, потому как с запасом. Конечно без учета длины провода. Но думаю 5-10 метров меди не дадут сильной просадки. Давно это было, интернета и в помине не было, а в справочники лезть было лень.
-
Ни разу! А чё Это? Я просто описал свою ситуацию, а там хоть потоп, хочешь спеши, хочешь не спеши, хочешь по встречке, а хочешь обратно по своей же полосе. Мне без разницы, саркастически без разницы. Да не примеряйте вы всё на себя, хорош уже, будьте спокойнее. Я же почти 40 лет ездил по ташкентским дорогам, знаю всю ситуацию, и удивляюсь насколько здесь все по другому, но приятно по другому. Это всё. Ну и делюсь этими приятностями, могу и не делиться, но иногда хочется. И это, сильно не ругайте, здесь проблем тоже хватает.
-
Надо вообще запретить поворачивать куда-либо, а дороги сделать кольцевыми, по спиралям, перестроить под эти дороги город, и всё, никаких проблем!
-
Дима, так и есть, почти везде такой алгоритм работы, но и встречные тоже есть и немало. Кстати, очень удобно, когда едешь и не надо ждать промежутка или окончания потока. Сразу по газам и вперед. А выезжай пораньше и не спеши. Я так делаю. Еду в порт, дороги 40 минут, выезжаю минимум за час, а то и полтора. В порту стоянка сильно платная, если пару часов там простоять, обойдется минимум в 12-15 баксов. Так я не доезжая порта сворачиваю в кафешку и спокойно попиваю кофейку это лишнее время. Дешевле выходит. В принципе это можно сделать на любой заправке или паркинге. Просто иногда пробки бывают по 20-30 минут, приходится жертвовать временем. Есть другие варианты? У меня нет. Тем более, что на встречку тут не выедешь, вообще никак, нет таких разъездов. Не имеем возможности такой на трассе, а в городах везде камеры, денех жалко, есть на что потратить. Точнее в 61 год я переехал, будучи пенсионером. Здесь работаю, пенсия с 65. Согласен, не просто. Первое время захлестывает интерес к другой жизни, потом привыкаешь, начинаешь вспоминать то, что было. Огорчает отсутствие друзей, родных, которые остались там. Начинаешь работать и становится спокойнее. Я быстро привык к другой стране и людям, сложность с языком, юмор тяжело понимать местный, пока разжуют, уже не смешно. Но, возвращаться обратно в Ташкент не хочу, если только туристом, потому как уже гражданство получил. Здесь всё по другому, и погода мне больше нравится, нет жары, воздух чистый. Ну и немаловажно, все дети и внуки здесь. В двух словах, не жалею.
-
Читаю, читаю ваши обсуждения по очередности проезда и офигеваю. Ну увидел затор, так не лезь в кучу, подожди, он же рассосется за пару минут. Сочувствую вам, честно. Здесь всё совершенно по другому. Еду по прямой, вижу с прилегающей территории задом хочет выехать авто, он со двора выезжает, приоритет у меня, я останавливаюсь, он спокойно выезжает, благодарит аварийкой, за мной остановились 2-3 машины, видят почему я остановился, тихо, ни сигналов тебе, ни криков какого ты там уступаешь, если приоритет у нас, неа, тишина. На перекрестках и светофорах таких ситуаций ежедневно, и люди уступают тем, кому трудно. Так же и с заторами, их просто нет, ну я за почти 3 года не попадал, пробки есть, бывает, но всё опять же разводится тихо с уважением к участникам движения. Ездить по дороге просто кайф. Я уж забыл когда матюкался последний раз на водителей, наверное в Ташкенте это было. С начала было непривычно, сделал оплошность, а тебя пропустили и не обсигналили даже. В ответку всегда приходит так же, ты уступаешь и тебе уступают. Многие подумают, ну вот еще, начнешь им уступать, они обнаглеют и всегда будут вылезать так же. Нет, такого нет, но бывают ситуации, когда я имею и возможность и время уступить свой приоритет. Делали ремонт моста на трассе, из 3 рядов оставили один, установили соответствующие знаки о сужении дороги, сделали временную разметку желтым цветом, 3 ряда съезжаются в 1. Пробка на 1-1,5 км и только за метров 100 остается 2 и потом 1 ряд, вот на этом 100 метровом участке весь этот поток съезжает в 1 ряд и едет дальше. Правило простое, включил поворотник, тебя пропускают, без вопросов. Я как то считал, за весь этот километр вперед пропустил 8 машин подъехавших слева, они в свою очередь тоже пропускают тех слева, и поток двигается. Максимально проезжал этот участок за 15 минут, нет такого, что бы встали и стоим, едем тихо тихо, со скоростью пешехода, но едем. И ни единого поданного сигнала! Надеюсь ваши тоже научаться так себя вести на дорогах. Удачи!
-
У нас знаков не видел, но обязательно перед препятствием(полицейским) стоит знак ограничения скорости 20км. Не сбросил, это твои проблемы, тебя же предупреждали.
