vikarij

На 3 скорости при разгоне есть небольшая вибрация рычага ПП, даже не вибрация, а мелкий такой зуд идет, звук не громкий, скорее тихий, похоже троса входят в резонанс с корпусом коробки или рычагом. Положишь руку на рычаг, звук пропадает, ну, а так как я на 3 только разгоняюсь недолго, руку с рычага не убираю, звука нет. Переключился на 4 и все в порядке. Говорят там троса надо стянуть и звук пропадает, а я на 3 не езжу долго, разгон и вперед на 4. Даже понятно, если зудит, значит на 3й. Не делал ничего, и не буду, нехай зудит пару секунд на здоровье, мне не мешает, а если музыку слушаешь, так вообще не заметно.

А адресок не дашь

Жор у неё был, подсекать надо было быстренько, а теперь всё, опоздал ты :biggrin:

Я сначала прочитал, но не увидев мест куда приварен стабилизатор, не совсем представляю как он работает. Надо увидеть на машине вживую, тогда и пойму как идет стабилизация, а по картинке труба параллельно балке. По идее должна быть по диагонали, скорее всего так и есть, но надо посмотреть. Поеду на очередное обслуживание, там и посмотрю на подъёмнике.

На что намек?

Стабилизатор есть, токмо как работает он я не понял по фотке непонятно. Пытался я однажды пройти поворот градусов 100-120 на 90-100км, повезло, что не было бордюра и столбиков по краю дороги, иначе все были бы моими. Теперь 90 градусный проезжаю на 30-40км, на любой машине :biggrin: . А леди лихачит просто

Броня мм 20 и смотровая щель, самое то на наши дороги

Ровненько и красиво он входит в повороты и на 90км, абсолютно уверенно проходит, крена почти нет, руля слушается просто замечательно.

Мы теперича первые в СНГ по ценам на топливо. Хоть тут в первом ряду

В личку брось емайл, отправлю. Там правда Шерхановская сигналка, но все функции одинаковые.

Самижон привет! Это программируется обычно при установке, там чего то надо включить, дождаться сигналов потом чето нажать, подтвердить то ли зажиганием то ли фарами, в общем замороченная установка. Я даже и не стал интересоваться алгоритмом, у меня включатель-выключатель стоит, и ключ повернул, движок заглох, оставил на скорости, нет автозавода.

Ну, так это совсем другое дело, были у меня и 412 и 2141. 12 больше понравился, мягче гораздо, но 41 берет просторным салоном и пошустрее 12го, хотя и движки одинаковые были и весу у 12 поменьше, но 5 ступка своё делала. 412 продал за 200уе, а 2141 угнали и не нашли. Правда всё это было почти 20 лет назад.

Такую функцию ставят установщики, если нет датчика включенной скорости, дабы исключить движение машины при автозаводе. То есть, вы(и сигналка тоже) уверены в том, что машина не на скорости и спокойно делаете автозапуск. Если датчик есть, обычно эта функция не активируется. Ничего страшного нет в этом, поехать к установщикам и, либо ставится выключатель, либо убирается автозавод с таким режимом закрывания двери.

И даже следакам уже стало всё ясно как ты прописал схему Возьмут теперь Юп тебя, старшим оперуполномоченным, по масляным делам Похоже опыт кой какой имеется

Есть, у 2141 передний привод.

Маловат пробег, на моем с полбака проезжаю 280-300км в городе.

Плюс за выдержку! :biggrin:

10 квартир в подъезде, 10 машин, а народу живет 40 человек.

А где у нас с литерой ТМ продают? Масло dexos2™ предназначена для использования в дизельных двигателях и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025 (для бензиновых моторов*). * - в зависимости от вязкости и пакета присадок. Более подробно о допуске указано на этикетке. Вроде бы всё понятно.

Здесь есть немного об этом дексосе и брендах масел.

Тетраэтилсвинец так жжет, палец ладно, однажды добавлял этот чертов т.э.свинец в бак, да пару капель попали на руки, а тут приспичило в туалет, руки не помыл, так вот там жгло , не знаю как вытерпел Не угорайте только, всё на месте и работает :biggrin:

Был, каюсь, мы его использовали для растворения сырой резины - клей делали, ну и рабочие шмотки в нем замачивали, а потом стирали. И звался сей очень хороший бензин Б-70. Был ещё с вертолетов зеленющий сильно, доливали в бак 10л до полного и никаких стуков тебе, но на чистом клапана горели, факт, и даже поршня у особо упертых прогорали, было такое.

Вот тут есть информация более подробно про геометрию впускного коллектора

66, 72, 76, 93. Других бензинов просто не было. Да и 93 появился когда жигуляторы делать начали.

Ага, за чисто символическую цену и с гарантией Лет эдак через 300-350 приезжайте, у нас так же будет. Или вспомните как он этот рай американский строился и сколько крови было пролито и скальпов снято.