vikarij

Прав, но я вынужденно так остановился, а матиз за просто так, от испуга увиденных инспекторов(возможно были и другие причины о которых я не знаю). Из за чего собственно всё и вышло так как я рассказал выше. Но матиз так спокойненько урулил, а на меня сразу же обратили внимание, и тд и тп. Я убедил гайца в моей невиновности , убедил и уехал. Всё. А самый простой вариант был просто проехать перекресток не останавливаясь, безо всяких нарушений, обоим машинам, зеленый всего один раз моргнул из 4х, спокойно успели бы без всяких нарушений.

метров 10-12 не более была дистанция и скорость 45-50 км не более, на дороге каша. Но ведь и проехав стоп линию на первое прерывание зеленого не надо впадать в ступор и вставать как вкопанный почти на середине перекрестка. Не будь этих 10 метров и скорости такой низкой, я бы сейчас занимался своей(и не только) машиной Я всё успел сделать, одно не учел, этот интимный треугольник справа, я его просто не видел под снежной кашей, да это уже и не важно. Всё уже прошло и всё нормально. Удачи на дорогах! А я сегодня выходной, вчера возлияние было, а дорога наверное похуже чем вчера, не знаю, не был. Осторожнее на дорогах! Не, я уже так не гоняю в городе, ну иногда под 80 получается как то незаметно, но я быстро сбрасываю, если замечу

Наши милые любимые дамы, с праздником Вас! Исполнения Ваших желаний и понимания, любви и удачи Вам!

Всем всем огромное спасибо! Не забудьте своих дам поздравить! Саша спасибо за пожелание, надеюсь так и будет! Плюсиков не хватило на всех, жаль, завтра добавлю

Думаю 1 нолик тут лишний . Всё когда нибудь кончается, и двигатель тоже не вечный, а масло нормальное по цвету на том снимке, имхо.

ну типа того, или больше шанс, что не рванет

Cегодня около 16:30 на Высоковольтной на перекрёстке пересечения с президентской трассой у меня был аварийный случай. Нормально горит зеленый светофор, я следую за Матизом метрах в 10-15, проезжаем на постоянно зеленый и вдруг светофор моргает один раз. Матиз уже проехав стоп линию вдруг резко останавливается, я вижу его задницу впереди и понимаю, столкновения не избежать при такой дистанции. Резко беру вправо, прохожу около его попы сантиметрах в 10 не более и проехав чуть вперед тоже останавливаюсь, потому как поперечное движение уже поехало. Естественно оказался на полкорпуса правой стороной на этом очерченом разметкой треугольнике, который разделяет потоки на право и прямо. Два орла стоят на выходе после перекрёстка. Матиз спокойно уехал, а меня тормознули. Проверив документы мне предъявляют наезд на сплошную линию которая была справа от меня. Объяснения по поводу того, что я уходил от столкновения не принимаются. На вопрос инспектора, что будем делать, попросил оформить протокол и составить схему моего нарушения с указанием положения Матиза и моей машины, а также о моём желании указать в протоколе причину такого нарушения с моей стороны. На что получил достойный ответ, ну завтра же праздник, оставь хоть что нибудь и езжай. У меня чуть не вырвалось с языка определение его половой ориентации, говорю ведь завтра женский день. Ну и чё говорит, ну хоть на пузырь водки оставь. Пока я ему объяснял причину отказа подъехал парень без ремня, гаишник вернул мне доки и помахал своей красной палочкой, езжай мол. Я ждать не стал, завелся и уехал. Гайцы похоже 8 марта празднуют по полной На снимке положение Матиза и моей Ксюхи после остановки.

Спасибо всем за поздравления! Чёрт возьми, приятно всё таки почитать Ваши слова! Ещё раз огромное спасибо! А всех Ваших Дам с праздником Весны и лучшим женским днём в году!

7, 3 литра на 100 км? Не поверю в это, или у тебя цена за литр менее 600сум выходит, тогда конечно соглашусь. Расход пропана всё равно больше чем бензина. У тебя Нексия, как то я не верю, что она в городе жрет менее 7 литров. Значит цена на пропан очень низкая. По другому не получается. Так цена, или машина суперэкономичная?

То то у меня инстинктивно очко сжимается когда я мимо них еду хотя и сам на метане.

Вот видишь, даже заправочные пистолеты не выдерживают наш бензин, чё уж о свечах говорить

Так для ликбеза, я сам неоднократно делал капремонт двигателей Москвич и Волга, так, что затягивать болты на крышке я уже научился, но за совет спасибо.

Самиго, большой человеческий рахмат. Почистил фотки, теперь есть место для новых.

Всё это правильно и выполняется каждый раз при замене прокладки, вот только никогда я не обезжиривал ту поверхность. Зачем? Я ведь не собираюсь прокладку на клей сажать. А служит прокладка примерно так же, 2 года, может чуть больше или меньше, и пробег почти такой же. Затягивать с динамометрическим ключом нет никакого смысла, там бортики стоят на крышке, дальше всё равно не затянешь, ограничение сделано для чрезмерно сильных, чтоб пробку не выдавило. Вот поэтому подтягивание и не приносит пользы, ниже бортика не посадишь. Села прокладка, всё, только менять. Вот и меняю по необходимости, это нормально. А купить пластиковую крышку, жаба душит платить больше 100 штук за кусок пластика, прокладка 5 стоит, купил, поставил и забыл на 1.5-2 года. Я их за 14 лет всего 5 или 6 раз менял.

Молодец! Она у тебя какого года и пробег ? 1999г и 270000. Я всё это указал применительно к двигателю именно своей машины, чё мне другие? Всё относительно в этом мире, и машины тоже.

Спасибочки! Кстати, на какое время действует этот лимит, или это пожизненная мера? Я обращался аж в прошлом году, и что, до сих пор сохранено ограничение? Ткните пожалуйста в правила форума, где это указано, а то, что то я не нашел таких ограничений которые действуют постоянно на все времена. С уважением к форуму и администрации.

Вопрос к руководству: когда и как можно загрузить фотки в тему форума. У меня стоит запрет на размещение, просьба, объясните почему? http://4image - этот ресурс закрыт, просьба, дайте ссылку чего-нибудь другого

Если подъезжать к Уртасараю в то время когда листва на деревьях, то там знака населенного пункта практически не видно пока к нему вплотную не подъедешь, а на скорости под 100 его вообще не увидишь, если не знаешь, что он там стоит. Вот гаишники и стоят там под мостом, стригут купоны так сказать. А вина в этом установщиков знаков. Но я думаю кто-нибудь наедет на них, исправят. Есть фотки этого места, да загрузить опять не получается. Так, что, звиняйте.

Там ущерб определен максимум в 3 тыщи доллариев, умнож на госкурс и получишь свои 6 лямов

Аналогично, нормально едет машина и всё тут, чисто субъективные восприятия

Не люблю когда масло на пределе. Держу всегда по центру между мин и макс. Я на метане в основном езжу, и пробег после замены масла на тот момент составил около 10000км, угар масла есть когда на газе ездиешь(на бензине наоборот). Так вот, к 10-11 тысячам км уровень уменьшается и я доливаю до нормы 300-400грамм за весь этот пробег. Есть ещё одно но, не все масла угорают одинаково, Зик и Тотал за 10ткм уходит примерно 200-300гр, а вот Кикс угорает посеръёзному, более литра на этот же километраж. Для моего движка лучше всего подходит Тотал, наименьший угар. Вот поэтому вожу запас всегда с собой. А если жрать так масло будет, надо либо все дыры затыкать, либо движок уже того, капремонт. Есть ещё одна болячка на старых двигунах, крышка головки блока и пробковая прокладка, которая вскоре после замены начинает мокрить, там тоже масло уходит потихоньку. Ну вот и выходит, за 10-12тыс км доливка 300-400гр, для меня это нормально. На бензине всё по другому, всё это касательно только моего двигателя. А можно не парится с доливкой, откатал 5ткм и замена, и уровень в норме, и масло всегда свежее, новое, но ведь на газе езжу, можно и увеличить пробег(и уменьшить затраты) без проблем в 2 раза

Я уже не в первый раз заметил такую особенность при замене масла, пару дней движок работает как бы тише, потом к этому привыкаешь и звук вроде другой становится, при следующей замене то же самое, на пару дней. Мы себя сами так настраиваем похоже, или масло через пару дней становится другим

Да уж, с разных бочек это точно, за 4-5 лет бочки точно поменяли . Хорошо хоть они совместимы и не пенятся, факт, а иначе меня могли и на буксире привести или эвакуаторе, эт точно.

Года 4 или 5 собирал остатки разных масел в канистру, синтетика и полусинтетика. Сливал в одну емкость, так, на всякий случай, замки, петли смазать, вобщем на хознужды. Набралось почти полтора литра. Бросил в багажник, когда ехал в командировку, потому что не было ничего в запасе на всякий случай если долить вдруг(моя оплошность). Такой случай представился по дороге в Зарафшан, чё делать, уровень на минимуме, а у меня кроме этой бодяги из 4-5 сортов разных масел нет более ничего, и кругом на 80 км никого. Доливаю грамм 200-300, завожу, поработал минуты 2-3, заглушил, проверяю на пузырьки, ведь масло всё в кучу, нельзя мешать то. На щупе полный порядок, воздуха нет, нормалёк. заливаю ещё немного до середины уровня и вперед, в Зарафшан. Скорость более 130 не развивал, всё думал о пене в масле и последствиях, пару раз останавливался для контроля, никаких проблем. В итоге на этой смеси я вернулся в Ташкент и здесь только поменял масло. Залил Total(говорят французское) 5W30, никаких изменений нет, движок работает нормально. Сливал в баклажку остатки масел: Gold de Luxe, Kixx, Zic, Total, какие вязкости не упомню, но 5-10W30-40 точно. Вроде всё. У меня вывод такой о наших маслах(вот эти 4 марки), наливают всё с одной бочки, этикетки только разные и цена, потому оно всё и смешивается без проблем. Ситуация такая же как в анекдоте про грузинское вино, вино такое есть, этикетки кончились

Если следовать такой логике, то оплата должна быть 1000 сум, без сдачи. А ещё лучше выпустить купюры покрупнее или деноминировать нафиг наши дензнаки раз в 100 минимум.