vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
С нашими бы зарплатами и вашими ценами было бы вполне себе, но наши зп не такие уж и высокие, не обольщайтесь сильно.Я в Узбекистане больше получал.
-
А что, существует запрет, на выключение замка зажигания когда находишься в автомобиле? Что мешает повернуть ключ, если не хочешь ехать? Ну и потом, если уж вы подключаете такие ДХО, которые сажают аккумулятор, то зачем рисковать компьютерным оборудованием управления бензонасосом, которое в принципе тоже не рассчитано на подключение сторонних нагрузок. Перегрузка по току и мана сенга результат, вылетел блок, который наверняка стоит дороже аккумулятора. Я бы к замку подключил через релюшку и забыл про эти несчастные ДХО. Но как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Удачи!.
-
Типа пока двигатель не работает и питания на бензонасос нет? А как же он тогда запускается,без бензонасоса то? Включили зажигание, пошло питание на бензонасос, иначе двигатель не заведешь. Мне чё то кажется так должно быть. Не проще ли с прикуривателя взять напругу, тоже вырубается когда замок выключил. Ну или с питания радио можно. Да полно точек в авто, где есть напруга при включении замка зажигания. С печки возьмите, тоже самое, вырубил замок, печка не крутит. Не вижу проблем. Ну, или просто к проводам бензонасоса легче доступ?
-
Тоже так же думаю. Может это до введения сума было, тогда похоже. Я в июле 1994г работал на ТТЗ, в снабжении, зарплата была как сейчас помню, 386 сумов, на руки с премией и накрутками получал около 420 сумов. Таксовал на своем Москвиче, 15-20 сумов по дороге домой можно было заработать. Но стремительное повышение на все вынудило уйти с этой работы, пошел к знакомому водителем на ГАЗ 24. Платил 100 баксов в месяц, плюс кое какие продукты бесплатно. На семью из 5 человек этого спокойно хватало, и даже немного оставалось про запас.
-
Алекс, так же. Переоборудование. Но ДХО то требуют. Я думаю можно сделать так. Надо на своём авто посмотреть, какие релюшки там стоят, может и делать ничего не надо, только провод бросить. Завтра гляну от нечего делать, может там всё уже давно продумано.
-
Дык и не надо париться, подключил второй провод к габаритам и всё ОК. У нас же ни ближний ни дальний без габаритов не светят, ну дальний если только моргнуть, то думаю ДХО ему не помешает. А в последней схемке в принципе так и есть. Почти так.
-
Вот так сделать и не париться.
-
Ну тогда уж самый простой вариант. Берем релюху с нормально замкнутыми контактами, подрубаем к габаритам обмотку реле, а плюс с замка зажигания через НЗ контакт на ДХО. Включил габариты, ДХО погас, и ближний ли там, дальний ли там, по барабану. А в твоем варианте, при ближнем ДХО гаснет, а при дальнем снова горит. Развязки нет. Сейчас нарисую.
-
Я тоже засомневался, но потом подумал, что все таки два плюса на релюху не дадут ей сработать. Но скотина диод то не пустит плюс до релюхи. А если убрать диоды, мы сразу включим и ближний и дальний. Так? Вот плохо, что у меня тут нифига ничего под рукой нет, сразу бы проверил, все только на работе.
-
А тогда плюсик снимется со второй обмотки реле и там появится минус через лампы, реле возьмет и снова подключит ДХО. Пока горит БС или ДС , ДХО не зажгется, и наоборот, как свет погас, зажгется.
-
Вот Алекс сказал про такую схемку. Всё должно работать. ДХО зажгется при включении зажигания, но как включишь ближний или дальний свет, ДХО погаснет. Ну можно третий диод воткнуть, тогда и при габаритах ДХО погаснет. Абсолютно рабочая схемка. Р1 новое реле, К1Р1 - контакты нового реле. ЛБ - лампы ближнего, ЛД лампы дальнего. К1РБ и К1РД соответственно реле ближнего и дальнего.
-
Блин да не может быть. Уж лучше поставить реле 5 контактное на габариты, с которого плюс пойдет на ДХО при включении зажигания, а как только включил габариты, контакт перекинулся на габаритные огни. Выключил замок, выключил всё. Я бы так сделал. Сейчас попробую схемку изобразить.
-
Стока денег люди потратили. Впустую что ли?
-
Ну там импульсное напряжение, при измерении простым прибором неизбежны ошибки и неверные показания. Да ладно не зацикливайтесь. Померяли напряжение и ток, установили нужные значения, всё работает, ну и не беда, что реальные напряжение и ток немного другие, да и фик с ними. Работает же. Уж лучше к прикуривателю.
-
Атвичаю! На все 100. Потому что А вот от постоянного напряжения в 2,1 вольта, хренасдва чего увидишь на этой лампе. И я с самого начала говорил про напряжение переменной частоты, а не постоянное. Почитайте, там.
-
Абсолютно нормальное явление. Батарея заряжается, напряжение на ней увеличивается, ток зарядки падает. Ну а дальше логика определяет когда батарея уже заряжена полностью и отключает зарядку. Это если автомат. Так что всё пучком.
-
Да я не рву, мне показалось ты поддержал тему пониженного напряжения и той же мощности на неизменной нагрузке, слава Богу ошибся. За нагрев тут я ничего не скажу, техника прогрессирует и результаты налицо, про КПД то же промолчу, это нормально. Я как ты понял, за другое, вот этого никак в толк взять не могу.
-
Охотно верю. Ссылку дай на схему или описание прибора, который сможет лампу 12В 55Вт зажечь на полную мощность в 55Ватт, ну или 30Ватт, напряжением постоянного тока в 2,2 Вольта. Если не затруднит, плиз. Или все таки закон Ома уже настолько не работает? Чё то сомневаюсь я. Про КПД молчу, тут вопросов нет. Вопрос за сопротивление нагрузки, сниженное в 6 раз напряжение и выделение той же самой мощности на той же самой нагрузке. Как? Ну просвятите. Буде чрезмерно благодарен. Да и в нэте то же самое пишут, не слепит и видно лучше. Сам так же хочу сделать себе, вместо ближнего.
-
Да, это Польша. В зоне евро ситуация немного получше, хотя и цена на топливо повыше, у нас пока злотый. Увы.
-
Минимальная зарплата 600уе, меньше просто не могут платить по закону. Естественно если это работа не по черному, с официальным договором. По черному могут платить как договорятся. В кругу моих знакомых нет зп выше 1000уе. Оплата жилья минимум, за самую дешевую 1 комнатную квартиру, примерно 100-120уе в месяц. Зависит от расхода воды, газа и электроэнергии, но в эту сумму можно уложиться, за 2 комнаты уже практически в 2 раза выше, или 200-250уе(также зависит от расположения квартиры в городе, в центре цена выше). Бензин как я уже писал, стоит 1,35уе за литр. Поэтому все стараются приобретать дизеля, цена топлива та же, но расход пониже чем у бензинового двигателя, экономия. У меня бензиновый, 2 литра, жрет в городе 8,7-9, но езжу мало. Ну и есть ещё варианты скидок, что бы уложиться в месяц с питанием и шмотками, да еще и съездить куда-нибудь отдохнуть на пару недель. Так что всё относительно в этом мире.
-
О, сорри за неточную информацию, подзабыл уже ваши цены, но всё равно у вас дешевле, правда про качество не скажу. Дизтопливо у нас двух видов, летняя и зимняя, соляра зимняя на 5-7% примерно дороже. Летняя стоит так же как и 95.
-
У нас 5,14 злотого стоит литр 95го. Делим на 3,8 получаем 1,35 доллара, умножаем на ваши 8450, получаем 11407 сум. У вас почти в 3 раза дешевле. Так, для сравнения, без обязательств.
-
Ну ты попробуй 3 вольта дать на лампу ближнего или дальнего, вряд ли увидишь даже красноту спирали. Атвичаю! А что бы 2,1 Вольта дать на лампу, включи последовательно 6 штук, подключи к аккумуляторы и сфотай это свечение. Думаю оно будет даже незаметно.
-
Ну если 2 Ампера, так это же совсем другое дело.
-
Это ты прав. Я вот поэтому и не стал менять зимнюю в лето. Тут лето пару дней под 30, а в остальное время днем 18-20, ночью 8-10. Почти как ваша зима. И езжу уже второй сезон в теплое время на ней, никаких минусов не заметил на скоростях до 180км, в основном по автостраде держу 120-140, в пределах разрешенного. На будущее планирую всесезонку, уж больно дорого перебортовка обходится, ну или диски прикуплю и буду сам менять пока не изъезжу.
