vikarij
Собеседники-
Content count
6 831 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Ну я думаю это немного дальше, там где снег лежит. А зона отдыха она пониже будет. 1600 примерно. А если дальше то высотки и повыше 3600 будут. Правда не уверен, на чьей территории. Но здесь горы совсем другие, таких скал нет, больше на высокие холмы похожи. Я правда не вдавался в подробности относительно рельефа, но в радиусе 80-100км от меня так. Да, а по теме горы и без ДХО видно хорошо.
-
Тут невысокие. Про Чимган то мне не рассказывай, я ж 62 года прожил в Ташкенте, знаю, не понаслышке. А здесь по вашим меркам низковато, 2300 максимум, но туда ещё и добраться надо. В основном народ отдыхает на высотах до 1500-1700 метров. Уточнение, 61 год в Ташкенте.
-
Посмотрел снимки. Ты знаешь, мне кажется проблема совсем в другом. У вас авто в подавляющем большинстве белые и стального цвета, включенные фары или ДХО днем нихрена на них не видно. Видно на темных машинах, будь то ДХО или просто ближний. Это совсем другая картинка чем у нас, здесь светлых автошек по пальцам можно сосчитать и их и так видно хорошо на дороге, но основная масса это темные цвета, вот тут включенный свет реально помогает. Здесь спорить даже бесполезно, по факту всё видно. А на белом авто и в солнечный день, те дхо как мертвому припарки выглядят. Вот такое у нас небо почти всегда, редко когда совсем без облаков, погода была на удивление солнечная. Это предгорья у истоков Вислы. Горы то тут невысокие как у вас.
-
Здесь редко бывает синее небо, чаще голубое с матовым оттенком, естественно облака, как без них, но солнце светит прилично. Вот качество регистратора, это да, средненькое, я бы даже сказал ниже среднего, но свои задачи он выполняет, я же не делаю снимки природы, мне нужно видеть обстановку на дороге, и я её вижу. Ты уж извини, следующие фотки будут с зеркалки. Правда её ещё купить надо. Не возражаю, солнце было уже за деревьями, на участках где лес подступает близко к дороге. Ну так и разговор то за то, что бы авто видеть в любых условиях было легче. А то у вас не бывает сумерек, плохой погоды и облаков на небе. Не? А вообще разговор ни о чем. Мне свет на авто помогает увидеть его раньше. Может и зрение уже не то, а скорее всего это так, может и погода и дорожные условия другие, и это тоже так, но мне это конкретно помогает. Не вижу противопоказаний на ДХО. Ну, если тебе оно мешает, борись с этим, своими методами. Как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные.Вот фотка с телефона, сейчас сделал. Солнце светит очень яркое, но на фото этого не видно. Увы. Глаза видят всё лучше. Там до авто больше километра. Только фары и видно, машины нет.
-
Не утрируй. Мне вот интересно, как ты определяешь погоду по снимку, экстрасенс? На первом снимке солнце так светит, что аж камера начинает глючить.
-
На фоне светлого авто и на фото, это так и выглядит, у авто темного цвета по другому, лампы видно очень хорошо. Ну и практически на трассе легче увидеть авто со светом чем без него на расстоянии 200-500 метров и понять, что на дороге есть ещё кто то, а в пасмурную погоду тем более. Так же думаю, там уже никакой свет фар не поможет, а издалека заметнее. Сильно отличается от восприятия глазом, факт неоспоримый. Глаз видит лучше. И всё равно, сколько езжу, сколько раз просматриваю видео, убеждаюсь в том, что авто со светом видно значительно лучше на большом расстоянии, и как факт принять соответствующее решение согласно дорожной обстановке. На снимках желтым выделены авто, которые без света разглядеть практически невозможно в силу обстоятельств, погоды, скорости, времени суток.
-
Да, нафига вообще их включать? Да и по статистике(здесь где то писали) говорят всё едино, что с ними, что без них. Пусть отменят!. Фсё.
-
Вот, самый лучший вариант ДХО.
-
Не соглашусь. За 2 года, поездив в стране, где у всех включены ДХО или ближний свет фар, для себя выяснил, что на расстоянии метров 20-50, вообще никакой разницы нет, а вот за две-три сотни метров и далее, ЛЕДовские ДХО практически не видны, а ближний видно отлично. Это днем, это из моей практики, а вы уж там у себя сами определитесь, у вас солнце другое, дороги другие, правила другие, машины другие, и самое главное люди, они тоже другие. Удачи в освоении ДХО.
-
Ага. Ну, кому что, а вшивому баню.
-
Афигеть! Народный контроль в действии! Включен ближний и какие то ЛЕДы снизу, на авто Шевроле белого цвета. Ближний аж слепит, ЛЕДы так себе, метров за 100 хренасдва увидишь в отличие от ближнего.
-
Один провод, с плюса замка зажигания на реле ближнего. Включил замок, включил ближний, выключил замок, выключил ближний. На 10 минут работы, найти на панели предохранителей плюс от замка зажигания(естественно когда он включен) и реле ближнего. Ну и кусок провода. Ну или не забывать, как документы на машину и права. Никаких проблем. Наши сразу моргают, если свет не включил, а при выключении замка всё гаснет автоматом. Я езжу на разных авто каждый день практически, ничё, привык, когда первый раз сажусь на авто, выхожу проверяю, чё светит. Пару минут, обошел машину, убедился, и поехал. Со временем войдет в привычку и включать и выключать, и моргать забывшим.
-
Так и я про то же. И видно ближний замечательно, в отличие от ЛЕДовских дхошек.
-
С регистратора. Сделаны в дневное время, по времени до 16:00. А последние две вообще в солнечную погоду. Ну такое солнце у нас, в перемежку с облаками, с вашим не сравнить, факт. Ну я уже понял логику. А ДХО блики затмевать не будут. Ни за что! Своё мнение серьёзная вещь. Откланиваюсь с наилучшими пожеланиями и хорошей установки ДХО. На этом фото есть дата и время.
-
Подавляющее большинство машин с ближним. И никто себя идиотом не чувствует.
-
Ну тут каждый решает за себя. Эт как в том высказывании про женщину и телефон. Наворотов много, а функция всего одна. Так и с ДХО и ближним светом.
-
Конечно нет. Но приходилось, дабы машины не простаивали неделю на одной, неделю на другой. В итоге мыть надо было в 2 раза чаще, пыль, сами понимаете. По пробегу практически так же, как масло менять, почти в одно время, свечи так же, колодки так же ну и регистратор с радаром были по одному, приходилось постоянно дергать из одной машины в другую. Мне было неудобно, а бывало возьмешь документы на одну машину, а пришел к другой, а стояли они метров 800 друг от друга. Или права оставишь в другой. Конечно мелочи, но это потерянное время было, а его порой не хватало.
-
Да ну, глупости какие. Пол европы ездит с ближним и не выглядят оленями. Забей и не думай про это.
-
Я ему почти завидую, думает в какую дырку лезть.
-
Так другой то и нету! А вот когда уже захерячили, куда всё это затечет то? Похоже и в ту дырку тоже, я так думаю. Или этот гель знает куда ему нада и куда не нада?
-
Ага, и там ещё дырка в нипеле, в которую наверное этого герметика нахерачит до упора.
-
Ну, если не хочет, то обязательно колхозить, чё тут думать то.
-
И вдогонку. Так как мне просто лень ковырять фары и колхозить дырки с ЛЕДами, а также ставить дополнительные фонари, реле и провода с предохранителями, исполняющие эту функцию, я просто крутнул ручку габаритов и ближнего и алга, ДХО для полиции в зачете. Зачем мозг то напрягать? Или пары баксов жалко за перегоревшую лампочку? Да и че то не горят они.
