vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Лет так 25-30 назад, установка в ТРК цифровой программируемой платы, стоила 300 баксов за пистолет. Как сейчас, я тоже не знаю, но думаю, договорились тогда, может договорились и сегодня. Бернард Шоу в газете написал, что все женщины продажны, на что вызвавшая его королева спросила, это значит и она тоже продажна и сколько бы он дал за неё? На это Шоу ответил ей, 1 фунт госпожа. Что же так дешево, спросила королева. Вот видите, вы уже и торгуетесь. Так что, не в деньгах счастье, а в их количестве. Конечно, я тоже сейчас уже не знаю реальной картины, может уже совсем другие варианты, то было в прошлом.
-
Раньше допутимая погрешность была в 250 миллилитров на 50 литров, как в плюс, так и в минус, С развитием цифровых технологий в производстве ТРК, максимальная погрешность уменьшена до 125 миллилитров на 50 литров отпускаемого топлива, или класс 0,25. Старые погрешности уже не применяются. По факту везде зависит от жадности начальника АЗС.
-
Знакомый вариант, и кстати очень точный. У отца на 401 Москвиче, был кусок щланга с пропиленными рисками соответствующими количеству бензина в баке. Он заливал по 5 литров и вытаскивая шланг, делал на нем риску по следу бензина. Всё это потому было сделано, что датчик у него не работал какое то время, потом сделали и надобность в шланге отпала, но батя его не выбросил, возил в машине и проверял остатки в баке перед заправкой на АЗС. Ошибок с переливом не было никогда, батя всегда знал сколько ему залить до полного. По аналогии калибруют емкости на АЗС, заливая в неё воду по 50 литров, меряя высоту налива и составляя таблицу. Расчетные таблицы присутствуют, но практически всегда есть значительные расхождения, так как геометрия расчетного и уже закопанного(залитого) или установленного на поверхности резервуара отличаются. Конечно, в современных реалиях ничто не мешает сделать подобные измерения, или просто расчеты и ввести эти данные в комп, а дальше чистая математика и точный результат, кто ж с этим спорит. Ну а там где данные не скорректированы, чистый показометр уровня топлива, не его количества. Как то так. По первому моменту, брали кусок шланга нужного объема, закупоривали его с обоих сторон, и впихивали в этот мерник. Ну к примеру литра на 4. И всё, заливаешь в мерник не 50, а 46 литров, а он показывает 50. Просто и эффективно, но для проверок надо было иметь либо второй мерник без шланга, либо иметь возможность оперативно его вытащить, плюс на колонке выставить точную дозу. По второму моменту все эти приблуды канули в лета, проще пареной репы с компа включить или выключить необходимую корректировку указателя количества выданного топлива. Быстро и эффективно всё восстанавливается до ровных значений. Единственное, это не попасть на внезапный контроль, но тут как вы знаете, это тоже решается довольно быстро и эффективно, тем более, что сроки за это давно отменили, но заставят выплатить все сэкономленное с начала года до момента обнаружения, плюс внушительные штрафы.Так что, кто не рискует, тот не пьет шампанское! А самый безопасный способ, это компот, быстренько замешали, слив не тот бензин в не тот резервуар, быстренько продали, быстренько выровняли кассу. Все смеются, но не все довольны.
-
Такие датчики, чисто показометры уровня, но не количества бензина, потому как, конфигурация бака неправильной геометрической формы, а ваш датчик фиксирует и показывает только уровень бензина, а количество его зависит от формы бака. Будь бак правильной формы, ну хотя бы прямоугольной призмы, можно было бы говорить о какой то точности соответствующей делениям на приборке. А бак то далеко не прямоугольной формы и на разных уровнях расположено разное количество бензина. Примерно как на рисунке, желтым выделен лишний объем, ну примерно так.
-
Не Дима, в моей деревне максимум 4 полосы, да и то на нескольких улицах. Но для аварийки отведено конкретно и исключительно оповещение в аварийных случаях, не более того. Бесцельная подача при остановке ТС запрещена. Никак не выделено пользование аварийкой в таких случаях. Оповещение при аварийной остановке. Всё. Ну и ездить здесь, как то попроще, соблюдаешь ПДД и этого хватает и для 2х и для 4х полос. Думаю и для 8 тоже хватит. Ну большинство так и делает. У нас, тут, в Польше.
-
Из паркетников есть только TUCSON, SANTA FE, KONA. Это все, что продают на польских площадках, но цены конские, начинаются от 30 000, самая простая комплектация и движок объемом 1 литр, правда лошадок там 120. Всё остальное выше как по цене, так и по мощности.
-
Я про Польшу написал, чё там у вас в салонах я только с ваших слов узнаю. Нету у нас в продаже Hyundai Creta. Может по другому здесь называется, но я не нашел, да и не искал особо, вбил название в строку поиска, пусто.
-
У нас Креты нет в продаже, самое последнее это Санта Фе4. Практически все дизеля 2х литровые. Но на них и цены начинаются от 47000 баксов. Так что, не все так уж и плохо у вас.
-
Ну как цены у вас, держаться на том же уровне? Наши немного понизили.4,35 сегодня за литр 95го. Максимально я заливал по 5,09. Радует, хотя может и не надолго, к лету увеличится количество ездоков и думаю опять поднимут. А хотелось бы вниз и вниз.
-
У нас повсеместно в населенных пунктах 50, а с 23:00 до 05:00, разрешено 60 ездить. Фактически все едут 60-65 днем, полиции нет на улицах, но полно камер на перекрестках и рейды все таки бывают. На превышение в 10км практически не реагируют, понятно что нельзя, но по факту так. Но пешеход на переходе хозяин, конкретный, а в жилой зоне вообще полное преимущество пешего, всё закреплено в ПДД, попробуй не уступи, накатают телегу, мало не покажется. Зато автострада 140, по факту 160-180, кому хочется. Я езжу обычно в диапазоне 100-130(автострада), бензин экономлю.
-
Так и есть. Тот свинец, который в этилированном бензине, убивает всё и очень быстро.
-
А я предыдущий пост прочитал с цитированием, потом следующий, и сразу ринулся отвечать, как бы на свой. Пшепрашам, сорри, кечирасиз.
-
Это в Польше, законы на польском языке, да и не нужны они мне, когда оно так работает. Сорри, не сказал об этом в первом сообщении.
-
У нас немного проще я бы сказал. К примеру, еду на служебном авто, закончился газ, заправки рядом нет, но есть бензиновая, заезжаю, заправляюсь за наличку или с карты, не важно, беру фактуру и по приезду иду в бюро. Отдаю бухгалтеру, мне тут же отсчитывают потраченную сумму налом. Всё. Единственное, это на заправке надо им дать ИНН организации, вписать в фактуру, ну это всегда с собой.
-
Все врут, кто с этого имеет маржу.
-
Да не принимай ты всё сразу за чистую монету, я ж смайл запостил, а это значит, что отнесся к твоему сообщению с определенной долей юмора. Я сам офигел когда увидел знаки с табличками поясняющими, что эти знаки обязывают делать, это в Англии, а в Польше ставят иногда два по сути одинаковых знака. Тут дело не в сообразительности, а в том, что правящие органы себя подстраховывают от обязательств потом доказывать действие знака. Вот типа знак, а вот что он означает, а ты что сделал? Ну типа того. Я ржал когда мне спокойно сказали, что так должно быть, а вдруг кто то по причине провала памяти забудет, что сей знак означает, вот тут он и прочитает об этом, или увидит второй знак и вспомнит. Тут вообще люди другие, нам их, я так думаю не понять, мы по другому воспитаны и жили. И соображалки у нас в разы больше чем у них, это я тебе конкретно говорю, уже проверено.
-
Бесплатный, не врут. Практически везде отменили бесплатный проезд, а у нас оставили. Ну, конечно, для приезжих не поляков это минус, а местные как то и не задумываются об этом. Ты бы послушал шленский, а_уел бы сразу, такая мешанина из немецкого, польского, есть некоторые слова из венгерского и русского. Я поляков нормально понимаю и говорю с ними, но вот шлёнзаки сразу вычисляют. Воеводство называется Шлёнское, ну такое видоизмененное от Силезии, это же была немецкая территория до войны, и архитектура сохранена, она сильно отличается от восточной Польши. Так, мувит на польской мове. Но акцент вычисляют почти сразу.
-
Ну почитай про мой городок тоже. ŻORY называется. Небольшой, но уютный городок, всё есть, если хочется больше, то можно на автошке сгонять и посмотреть, благо дороги тут позволяют "гонять" Но в городах полтинником ограничено, а в жилых зонах и вовсе 20км, и пешик там хозяин дороги, и пофик как он ходит, уступать обязан.
-
Ты прав, это я попутал своё же сочинение. За две недели видел одного в магазине и ещё один почту приносил. Но дочка говорит пакистанцев много. Они стараются в столицу попасть и поближе, а тут небольшой городок в центре Англии, не много, но есть.
