vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Скорее всего и там такая же шняга приключилась. Других объяснений не вижу. Правдоподобно, да думаю так и было.
-
Дюймов на 15 так, что бы видно лучше было.
-
Прикольно, камеру повесил и ты уже можешь работать. Вы всерьез думаете, что после приказов и постановлений они будут без камер работать? Я думаю не будут, а вот работают ли камеры, вопрос будет интересный. Хотя, какой контроль, такая и работа.
-
Тут можно поподробнее. Чёта я не понял. С ваших слов, на казахстанском бензине можно ездить на одной заправке хоть сколько, а стрелка указателя всё равно показывает полный бак, а на узбекском бензине она почему то начинает уменьшать показания при увеличивающемся пробеге. И это правильно. Может датчик просто гонит?
-
В Польше курсируют по трассам, фиксируют нарушения, частенько стоят с радаром на дорогах, по утрам довольно часто проверяют на алкоголь, всегда наряд 2-3 человека, одиноко стоящих я на дорогах не видел ни разу. Ну, а основную работу выполняют камеры и добрые люди, которые не хотят жить в бардаке. Зато и порядок есть на дорогах. Конечно нарушители есть, как без них, но на фоне общей картины они малозаметны.
-
Это сначала так, потом привыкнут не нарушать и всё будет чинно и благородно. 37 год это конечно сильно, но за ПДД не стучали надеюсь тогда. Я за порядок на дороге, и пусть для начала таким путем, потом перестанут нарушать и надобность в "стукачестве" отпадет сама собой. Хотя, кто знает, может некоторым понравится, да и заработать можно.
-
Есть конечно, кушать все хотят. Но они более легальные, чем про которые ты говоришь. Всё делается официально, но можно и договориться, как везде. До официального центра КИА ехать километров 20. Пока доехал бы, так и опорники под замену пошли бы. Разница есть? Для меня есть. Тем более, что это всего лишь замена колодок. Чё напрягаться то так. И здесь, в 200 метрах от дома всё достойно сделали. Другое дело движок или коробку делать, тогда да, поеду в сервисный центр.
-
Так они же строили уже от Бухары до Хорезма. Или других пригласили?
-
Вот о чём думать надо, а не про 200 сумовые надбавки. https://ria.ru/economy/20181201/1533824276.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
-
Да про любой, на мостах быстрее остывает и подмораживает. Вроде на улице +2, а на мосту в это время уже лед. Я году так в 2010, точно не вспомню, зимой, снег на дороге плотно лежал, ехали в Учкудук, не спеша, от 40 до 60км/ч, скользко. Не доезжая до Самарканда вдруг начало заносить, пробовал вырулить, не смог, сделал три оборота полных и задним бампером уткнулся в бетонное ограждение, не сильно, но крепеж с правой стороны сорвало. Не будь ограждения, улетели бы на поле. Занос начался без видимых причин, ни изменения скорости или траектории, без торможения и ускорения, в общем как говорят на ровном месте, уже потом, на следующей поездке, я обратил внимание, что занесло на мосту, обледенело там не хило, ну и раскатали каток хороший такие как я. С тех пор в такую погоду завидев мост, снижаю до минимума возможного, спасало и не раз. Поэтому и предупредил. А здесь, как только снег выпадет, или даже заранее, тоннами соль на дорогу сыпят, дорога белая, машины белые, но намного безопаснее. Вот поэтому у нас зимой мойка чаще чем летом.
-
Ага, так и есть и вот на этот пробег они и гарантируют, что ничего плохого с моим авто не случится при использовании этой марки масла, которую производитель тоже разрешает использовать. Тут вам не там, перед тем как залить что то или поменять, они лезут в интернет к производителю и читают, что можно, а что нельзя, только потом заливают. По запчастям так же, смотрят заводское и если нет, то тогда предложат подождать до поступления. Обычно пару дней не более. И мне что то не хочется самодеятельностью заниматься, заказывать через интернет, получать это и нести на замену, тем более, что цена выходит та же самая. Нафига велосипед придумывать? Однозначно! И не хило так дороже.
-
Да уж. Знаком с некоторыми хозяевами, и что то ни один не сказал, что ему помогли от государства. Всё на свои, за происхождение денег не сужу, но на свои, и скока отдано только за те подписи, это один Бог знает. А возвращать то надо, да ещё и прибыль хочется получить, иначе нафига вкладываться было? И суммы там шести-семи значные. В уе однако.Так что, вот так вот, строить заправку то.
-
Взял чек, глянул что там скока стоит. Вот: фильтр воздушный 20:3,78=5,29уе. Фильтр масляный 25:3,78=6,6уе масло 4 литра синтетика 100:3,78=26,4уе, колодки задние дисковые 70:3,78=18,5уе . Ну и работа сотку, это тоже 26,4 уе. Такие цены тут. Масло не самое дорогое, так середнячок, я бы даже сказал дешевое, но гарантию год на него дают или 15000км пробега, а у меня тысяч 5 всего за год выходит, что бы не слететь с гарантии, меняю раз в год. Думаю двигателю от этого плохо не будет. Ну и это, запчасти оригинальные они ставят. Если принесешь свои, они поставят, но никаких гарантий нет, так сказать под свою ответственность.
-
Ну да. Я второй владелец, когда их меняли хрен его знает, думаю и не меняли, сзади ведь меньше изнашиваются. Передние посмотрел, половина есть ещё, я успокоился и на задние даже не заглянул.А чё, тормозит шикарно, ручник держит, посторонних звуков нет. Что ещё надо? Ну вот так 5500км и проехал. А вчера затрещали сразу, сначала левая сторона, чуть позже правая. Когда открыли, там оказалось, что изношены практически до железки и остатки просто сорвало. Внутренняя сторона изношена гораздо меньше, стерлись наружные колодки. Ну поменял, теперь всё в порядке. А передние остались те же, не стали их менять. Хозяин станции подошел, глянул, говорит ещё тысяч 20 проедешь на них, зачем менять. Я подумал и согласился, потому как 20000км мне года на 4 хватит, езжу мало.
-
В основном пропан. Метан для организаций, служебные автошки практически все на метане(у нас). Я бы сказал не ностальгия, а чувство необосновано потраченных денег гложит изнутри, бензин то здесь недешевый, 1,3 уе за литр, дороговато при моих заработках. Но ставить пропан не планирую, слишком дорого, а езжу я мало, окупится лет через 10, а я не намерен на этом авто ездить столько. Покатаюсь пару тройку лет и возьму посвежее. Потерплю.
-
Отключить вайфай и передачу и посмотреть сколько он жить будет. Получится значительно больше, в разы. Уж проверено, с интернетом на день два, а без него на неделю того же аккума хватает. Вот и в тех телефонах не было этих потребителей-программ обязательных и неудаляемых и жили они неделями.
-
Тут всё зависит от производителя и конструкции самого аккумулятора. Вспомните акумы на сотовых телефонах. Раньше мы их всю ночь заряжали, а сейчас хватает 1,5-2 часа до полной зарядки. Думаю то же самое и со стартерными батареями. Иными словами, надо придерживаться условий завода изготовителя, тогда наверное и ходить они будут дольше. Я для себя уже сделал выводы, и считаю, что даже 2 года работы аккумулятора вполне нормальным в настоящее время. Всё что выше уже бонус! В душе надеюсь на 4-5 лет работы.
-
Тут не всё так однозначно. По любому отказу аккумулятора, сначала надо посмотреть на условия эксплуатации.По своим акумам скажу, даже те Делкоры настоящие, при пробегах в неделю 350-800км(в день около 150-200 за одну поездку), ходили по 5-6 лет, и при пробеге в 5-15км в день, с частыми пусками остановками, и два года не прохаживали. Хронический недозаряд убивает акум очень быстро. Конечно брак не исключается.
