vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Не буду оспаривать, потому, что бесполезно. Но я всегда смотрел на манометр под капотом, а не на температуру газа. Единственное, это на таштюрьме сначала стали 180 закачивать, а потом и на БээРСи также. Тапоич всегда дул побольше 200, а пробег на их газе на удивление был даже меньше чем на тех двух.(Это мои практически постоянные места заправок, исключая командировки из Ташкента в долину , в Бухару, или Учкудук) Это как, интересно? Можно и не отвечать, толку нет, да и уехал я уже оттуда, так что, пофик.
-
Вчера поехал до супермаркета, по дороге при торможении стал слышен скрежет из задних колес. Доехал до маркета, недалеко, пара километров, посмотрел на опорные диски задние, появилась белая полоска на левой стороне. Ну похоже колодки совсем стерлись. Поехал до обслуги, так и есть. Замена колодок, только задних, передние ещё половина есть. Заодно поменял масло в двигателе и воздушный фильтр, масло год назад менял, а пробег маленький, меньше 5 тысяч км, но год прошел, рекомендуют заменить. В общем за колодки задние(дисковые) оригинальные, масло 4л(синтетика 5W30), фильтр масляный и фильтр воздушный заплатил 315 зл/3,78= 83 уе по сегодняшнему курсу. Для Ташкента наверное дороговато, но там сидит работа 100 зл/3,78=26,4 уе. Кстати у нас опять немного подешевел бензин, на сегодня. это 1,24 доллара за литр. Проехал метров 300 до дома, тормоза в порядке, не скрипят и держат нормально, ну пока скорость маленькая не поймешь. Вот такие новости с европейских полей.
-
Я уже лет 5 про это толкую. Спецы объясняют по другому, говорят всё пучком и всё правильно. Только я понять не могу где, там где денег меньше платишь или там где больше?
-
Ты серьезно? Ни разу с желтыми не ездил в туман? Желтый цвет пробивает туман намного лучше белого, дорогу виднее. Я ездил в реальное молоко в долину, помогает, не сказать, что можно также гнать как без тумана, но реально дорогу видно значительно лучше.
-
Ощутишь всю радость от противотуманок, когда они будут желтыми. А от белых только расход тока выше, не более.
-
500 км от Калининграда на прямую. Катовице.
-
С этим всё понятно, но непонятно, зачем покупать для своей страны более дорогой к примеру газ, и продавать его естественно дороже чем тот же российский? Где логика? Или чисто нас рать России? Тогда объяснимо.
-
Пропан в основном, на каждой заправке продают. Метан в основном на ведомственных, у кого есть свои станции насосные, больше 200 атм не качают. С завода на газе идут в основном итальянские машины, а на прочие ставят в мастерских. Стопроцентно ставят торики на место запаски. Но установка дорогая, конечно зависит от поколения оборудования, самое последнее вроде 5, так стоит примерно 2200-2500уе. Самое простейшее в районе 500-600 баксов, но не на все машины рекомендуют его ставить, горят клапана и прокладки ГБЦ, а то и поршня. Есть список машин с гарантированным пробегом до ремонта, вот им и руководствуются. Пропан стоит вдвойне ниже от бензина. Падения тяги двигателя я практически не заметил, едет вроде так же.
-
О как! Не знал, но наверное выгодно раз возят. Честно говоря я поляков не пойму с их принципами, покупают американский газ при цене российского почти в 2 раза дешевле. Нахрена? С бензином не знаю, где, у кого, по какой цене, в прессе тоже не встречал таких дебатов. Цена в этом году подскочила процентов на 20, потом немного упала, но остается на довольно высоком уровне для местных доходов. Поэтому много машин на газе и дизелей. Газ вдвойне дешевле, соляра по цене как бензин, но дизеля жрут меньше.
-
Из Ферганской или Бухарской?
-
Без проблем. При наличии соответствующей суммы дензнаков, хучь куда по унии. Тока че то уже не хочется скитаться в поисках лучшей жизни. Оно мне надо? Мне здесь хватает для питания проживания и гардероба. Вот поеду на новый год к дочке в Англию, мож там чё накопаю, пока они ещё страну не закрыли.
-
Ну это не Германия, где минималка 1500 евро. Тут минималка 550 баксов всего, да и то брутто, на руки минус 30% налогов. Я писал про то, что на руках остается, так сказать чистого дохода. Поляки не сильно много платят, конкуренция с Украины очень сильная, хотя и они уже дальше стараются ехать к чехам и немцам. Так что не сильно тут всё так замечательно, но обратно не хочется.
-
У нас за литр $1,31. А доходы в пределах 700-800 баксов. Дороговато однако, при том, что за квартиру минимально 200 улетает. В общем всё относительно и каждый приспосабливается по своему.
-
Эт зря. Я лет 8 там заправлялся, и по сравнению с другими заправками, пробег явно был больше. Не исключаю наличие отжима эного количества из баков клиентов, но в пределах допустимого. По расходу выводы такие, Нексия 1 расход около 8,5 по городу, Кобальт в среднем 7,5 по городу. Ну чего ещё было желать? Я был доволен таким расходом. Против других мнений не имею возражений.
-
Я вот поражаюсь этим ограничениям для внутреннего рынка. Газ свой, количества для внутреннего потребления с большим запасом. Машин на газе ну очень много, основные перевозки по стране автотранспортом, ведь невооруженным глазом видно эту зависимость экономики от реализации газа и грузоперевозок, так нет же, вот вам лимит. Кого они рубят этим лимитом?
-
Печально это, то, что и антифриз через чур агрессивный и резина мягко говоря гамно. Но сейчас все так работают, отработало гарантийный срок и всё, дальше уже проблемы владельца. Я на Нексии 1999года лет через 13-14 только менял патрубки, да и то не все, а то, что было связано с радиатором, они настолько высохли и прикипели, что отодрать невозможно было. А оставшиеся так с машиной и ушли, при пробеге в 350000км и 16 летнем возрасте. Качество было лучше похоже тогда. Но увы и ах, что теперь делать.
-
Ты написал, что нет датчика, а я говорю, что он есть. Другой вопрос, в визуальном контроле температуры этой лампочкой, его нет, а уж если она загорится когда ОЖ нет в системе, то да, мертвому припарка. А на исправной системе она должна загореться при превышении установленного максимума температуры. Проверить надо по компу, работает она или нет, какая температура срабатывания выставлена и тд. Половина машин оборудована такими лампочками, не везде стоят датчики со шкалой температуры, так, что с этим приходится мириться. Но я бы конечно предпочел нормальный термометр со шкалой, чем такую сигнализацию перегрева. С этим нельзя не согласится.
-
Блин, у нас при смене любой жидкости дают гарантию на 1(масло) или 2 года, и чуть что, ремонт за их счет. Наверное и халтуры поэтому гораздо меньше. Есть датчик, и лампочка на приборке тоже есть.
-
Да х р е н его знает чего они боятся. На автостраде и по 5,69 продают, у кого кончается заезжают. Я вот обратил внимание на одну особенность, водители не торопятся ехать на заправку, ездят пока лампочка не загорится, это основная масса так делает. А я по старой привычке, проеду около 180-250км и сразу еду на заправку, конечно когда дорога в 400-500км то по приезду на место. Мне так удобнее, суммы не такие внушительные.
-
Всё что уже износилось. Заедь на СТО и пусть посмотрят ходовку. Ну, а если нет никаких стуков и машина едет без вопросов, то и ехать не надо.
-
А у нас что то подешевел 95й, аж на 10 центов. Но до прошлогодней цены ещё бы сбросили полтинничек было бы гуд.
-
Не только существуют, но и работают на всю катушку. Велосипедист на дороге такой же участник движения, двигается по дороге по тем же ПДД, и наказывается аналогично за свои проступки. Это у нас так. Например одна полоса для движения, впереди велосипедист едет, обогнать без выезда на встречку хоть немного, не получится, а разметка две сплошные, и что, а ничего, все едут за ним с его скоростью и ждут либо когда он свернет, либо догадается остановиться и пропустить поток транспорта, сцу ко. Терпим, и едем потихоньку, как тот чудак на велике, а обгонишь через две сплошные, мало того штраф нехилый, так ещё и пункты.
-
Ну дык всё правильно. Нефть дешевеет, а доходы не хочется снижать. Где взять недостающее? А повысим цены на бензин и всё выровняли.
