vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Можно на 7 выйти, но не получается у меня ехать 100, когда все 120-150 едут. Вот отсюда и более восьми выходит. А при 200 вообще 18,5 литров на сотню.
-
На моей машинке двигун 2л, 143 лошадки, трасса 8,2, город 9,2-9,5. Зимой было поболее немного. По трассе с кондером ездил, в городе иногда включал.
-
Странно как то. Может не настроено оборудование? Я тут покатался на машинах на газе, и на метане и на пропане, так при переключении на бензин вообще разницы не заметно. Конечно примитивных установок нет совсем, все через инжектора подходит. Цена газа в 2,5 раза ниже бензина, и выгоднее само собой ездить на газе. Сам пока не ставлю пропан, пробег маленький, в месяц 150-200 км всего, а установка оборудования стоит примерно 700-800 баксов. Да и не думаю я ездить на этой машине более 3х лет, все равно поменяю. Хотя машинка мне нравится. Но жизнь покажет, что и как.
-
Это что, 95 у вас стоит около 3000 сум что ли? Ведь не так. Не может 10% увеличенного расхода на пропане сравняться с расходом на бензине. Вроде бы вдвойне сейчас разница с бензином стала, и по любому выгоднее на газе по деньгам, да плюс и на масле вдвойне выигрыш.
-
Тут много слов забавных.
-
Люстерка - зеркало по польски.
-
Ну тоже верно, чё огород городить когда на фазенде уже всё есть. Я чисто как вариант предложил, малозатратный, хотя стоимость в 1уе назвать высокой язык не поворачивается, кондер наверное дороже стоит. У меня было 2 регистратора, ни один такой фишкой не страдал, включались нормально при заводке двигателя. И здесь тоже стоит регистратор, включается нормально, но сдох аккум и дата всегда одна и та же. Хочу поменять его, куплю который на зеркало ставится и вторая камера в салон или назад ставится. Недорого они здесь, около 30-35 баксов. Примерно вот такой. Или такой с джипиэсом, конечно подороже, примерно 70уе.
-
Также ходила версия, что в Афгане его то ли траванули, то ли ранили. Но искренне жалко было, он бы еще лет 20 вел передачи. Таких больше не было. Жаль, так передачи вел, заслушаешься. А "верблюда" я курил сначала в твердой упаковке, потом в мягкой. Но в твердой лучше были. А без фильтра самые ходовые были Прима, Астра гораздо позднее вышла и хуже они были. У нас с сигаретами напряга не было, постоянно мотались в Москву и оттуда по 10 или 20 блоков привозили. Этого количества с лихвой хватало до следующей поездки и даже прибыль небольшая была. Знакомые покупали по 40-45 копеек(они по 30 стоили).
-
И вы все объяснили, и я всё правильно понял. Просто просадки ниже 8 В не должно быть при работе стартера, ну если только аккумулятор уже слабенький, тогда да. А 8 В вполне хватает для преобразования в 5, с запасом. Конечно если там навороченная схема преобразования и ей уже мало 8 В, то да, будет отключение и все, что вы описали. Можно обойтись более простой схемой, просто поставить кондер большой емкости по 5 вольтам и всё, думаю тысяч 10-20 микрофарад вполне продержат эти 5 секунд работы стартера и регистратор не вырубится. Не думаю что регик потребляет большой ток, и возможно по 5 вольтам стоит маленькая емкость. Удачи!
-
Международную панораму он тоже вел. Лучше него в то время не было. Я хоть и был молодым, по возможности все его передачи смотрел. Алекса́ндр Алекса́ндрович Ка́верзнев (6 или 16 июня 1932, Рига — 29 марта 1983, Москва) — советский журналист-международник, политический обозреватель Центрального телевидения и Всесоюзного радио, автор множества репортажей из разных стран мира, один из ведущих программ «Международная панорама» и «Сегодня в мире». ВикипедиЯ.
-
Моим любимым обозревателем был Александр Каверзнев. Жаль рано умер.
-
Такое вполне возможно на регистраторах с 12 вольтовым питанием, но они сохраняют работоспособность при просадке до 8-9 вольт и не должны выключаться. Возможно проблема в слишком большой просадке при прокрутке стартером и поэтому он вырубается. Большинство современных регистраторов работают от 5 вольт и им такие просадки не страшны, да плюс ещё и встроенный аккумулятор не дает упасть напряжению ниже нормы. Ну и как следствие, такие регистраторы не вырубаются. Конечно могут быть и глюки в софте и железе.
-
У нас 95й в прошлом году стоил 1,19 доллара, а в данное время уже стоит 1,43 доллара. Явное повышение на 20%. Это поговаривают ещё не предел. Так что, и России и Узбекистану есть на кого равняться, вы пока и до 1 доллара не доросли.
-
Тогда в норме.
-
Слишком низкая температура, может обмерзать радиатор. Но с этим можно бороться, просто выключаешь минут на 10, он оттаивает быстро. Нормально когда 5-7 градусов воздух в машину идет. Вполне хватает, даже в Ташкенте. У меня здесь 7 градусов показал, больше половины оборотов вентилятора еще ни разу не включал. Но конечно и на улице около 27-29, просто шум при открытых окнах, вот и включаю кондер.
-
Я практически всегда заливал 80й, и только когда его не было, лил 91й. Движок работал ровно, без треска, поэтому нужды заливать 91-95 просто не было.
-
Ну так начинает работать система? А в мордокниге такие гневные отзывы, типа все терпилы и тд и тп, со всеми вытекающими. Надо, надо бороться с нарушениями, для начала такими средствами, дальше будет намного лучше и легче ездить.
-
Смотри как изменилась ситуация за год с небольшим. Я постоянно заправлялся на этой АЗС, удобно, по пути домой. И всегда считал её одной из "лучших" по недоливу, расход всегда был очень приемлемым, да и по качеству моему Кобальту было очень даже хорошо. Видимо сказалось общее повышение цен в стране и неповышение ЗП работникам, вот и стали подворовывать в нескромных размерах. Жаль, что ситуация пошла на ухудшение.
-
Её по всему миру надо бы применить, не только у вас.
-
Чё, гнилые попадаются?
-
Без очереди хоть пропустили того нарушителя? По поводу переходов около школ. Наши приняли на работу человека, одели ему яркий костюмчик, дали в руки знак, и дежурит он около перехода и провожает детей через дорогу, останавливая транспорт. Работу свою выполняет независимо от количества переходящих детей, одного ребенка тоже переводит через дорогу. Все без исключения останавливаются и ждут. Может вашим тоже так сделать?.
-
Классная работа, при союзе можно было найти, да и сейчас думаю не вопрос. В сенат надо идти.
-
Во во. У нас многие получают приличную пенсию, бывшие шахтеры, но почти 100% из них идут на работу после 2-3 лет бездельничья. Работают за мизер, но не уходят, видимо дома тоже надоедает сидеть.
-
Тут многие и в 70 не думают работу бросать.
-
Я к чему спросил. Все мы живые, и может и припереть не вовремя. Поэтому всегда возил пустую баклажку в багажнике. Пару раз выручала в таких случаях.
