vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
А новый это какой? Вроде бы уже всё в сумах идет. Или также пересчет на зелень? Они типа поделят существующие цены на 4200 и потом умножат на 8100? Этого никогда не сделают. У них очко тоже не железное, как и у народа. Какое нибудь треснет.
-
Может погнут, типа матрешки? Или рентгеновский аппарат с собой?Или уж до того их сгинали, что открытый перелом видно?
-
Ну и посчитай свой расход на бензин и масло к примеру за год. Подели эту сумму на 2. Получишь сумму экономии. Потом сумму потраченную на ГБО подели на сумму экономии и получишь свой срок окупаемости. Для примера: бензин и масло на год 2 000 000. На газ и масло уйдет половина или 1 000 000. Стоимость ГБО примерно 4 000 000. В итоге ты его оправдаешь за 4 года. Дальше идет чистая экономия. Цифры от фонаря, считай свои, но примерная картина такая и будет. Просто я сейчас не знаю реальных цен на установку, да и метан наверное уже поболее 1500 стоит. Знающие подскажут. А если машину будешь продавать раньше 4 лет, то вообще заморачиваться газом не стоит. Конечно если ты живешь в Ташкенте.
-
99% водителей давно положили на эти знаки. А с радаром там стоять бесполезно, зона действия знаков не более 50 метров, будут постоянно толпы оспаривающих дистанцию на которой их могут засечь. Вот и плюют все на эти знаки, гаишники тоже. Я там ездил, сбрасывал скорость только в первые пару дней после установки знаков. Не призываю к игнорированию ограничений скорости, но эти знаки там не к месту.
-
Размышления чувака ещё ни о чем не говорят. Тут на форуме много чего предлагают, но на деле получается как в пословице: а Васька слушает, да ест. А сделав свободной цену на 95 бензин, я подозреваю, что везде останется именно он и маааленькое количество неотпущенного на свободу оставшегося.Потом будете 80й искать.
-
Если есть соответствующий закон. А он думаю есть. Трахать их надо, по настоящему.
-
Уже ответили. Но я так же скажу, однозначно пропускать. Это не мои проблемы, кто у него в машине, больной или мешок картошки. Правомочностью его действий пусть занимаются уполномоченные на то органы, не я. Или вы думаете, что каждую скорую надо непременно остановить и убедится, что он больного везет? И сколько таких проверок будет на дороге? Не проще уступить дорогу?
-
Да я не забыл ещё какие зарплаты бывают. И конечно по сравнению с минималкой, штрафы огого. Но здешняя минималка реальная, на нее жить можно спокойно, машину с Асаки конечно не купишь, но на оплату квартиры и еду хватит вполне. Поэтому и штраф здесь, он реальный, и выплатив его, забудешь про еду. У вас всё по другому, не буду расписывать, нет нужды, но это так. И это беда.
-
И это также положительно влияет на соблюдение закона. На бытовом уровне хрен отмажешься типа за нал. Но сумма штрафа в 2-4 раза превышающая твой месячный доход как то делает тебя более дисциплинированным. Согласись.
-
Его и в Польше любят. Приятная машинка с расходом бензина в городе 5л, дизеля 3л на сотню. По трассе и того меньше. А деньги тут считать умеют, так как ежедневно ездят на работу за 50-70км, а то и дальше. Это про версии двигателей объемом:бензин 0,9л и дизель 1,5л.
-
Плохо. Я недавно уехал в Европу, многое было непривычно, да и сейчас не всё толком понятно, но одно я уяснил сразу. Невыполнение законных требований влечет наложение огромных штрафов и по барабану где ты возьмешь деньги на это и имеешь ли достаточную зарплату. Нет денег, конфискуют и продадут твое имущество, нет имущества, будешь работать принудительно и изолированно от общества, дабы в следующий раз человек сначала подумал, а потом сделал. И никто не возмущается почему штрафы такие высокие, бесполезно, гораздо проще и дешевле не нарушать и выполнять предписанное законом. Ваши штрафы только кажутся вам высокими, это копейки по сравнению с тем, что грозит здесь. Может поэтому и порядка больше? Я думаю дело именно в этом, осознание содеянного уже потом придет, немного позже, после выплаты ощутимых штрафов. А не хочешь платить, соблюдай закон.
-
Прочитать мало, надо принять во внимание то, что в любой момент, в машине скорой могут оказаться их родственники. И всегда уступать дорогу скорой.
-
У чайников так бывает. Надо к самоварам ехать, пусть посмотрят.
-
Честно говоря, совсем непонятно, кому эта бредовая идея взбрела в голову? Столько пропановых заправок, машин с этим оборудованием очень много, но кому то видно надо срочно продавать метановское оборудование и вытаскивать бабки вложенные в строительство этих заправок. Думаю, пройдет пару лет и всё вернется опять в то же русло, и снова можно будет откатить на очередном закупе и строительстве. Всё как обычно, ничё не меняется.
-
Ещё Ходжа Насретдин говорил, или я, или ишак, или падишах. До сих пор ничего не изменилось похоже.
-
У тебя перо неправильное было. А мы в школе как только узнали про это, сразу стали пробовать. Работает и надписи становятся слегка коричневыми, легко читаемыми. Было это в году примерно 1963-1965. Точно уже не помню, но работало, точно.
-
А ниче, то что пропаном вообще скоро заправлять не будут? Надо ли оно, это удостоверение?
-
А я как Ленин, молоком пишу.
-
В Ташкенте, на шиповке? При 7 днях в году со снегом на дороге?
-
Если не внесли изменений за последние 5 месяцев, то определенно байда или бред сивой кобылы. Лет 15 мотался по всей республике и не один раз бывали ситуации с изъятием прав за превышение. Ездил по временному талону и в Бухару и в Учкудук. Никаких траблов при проверке документов не возникало, но спрашивали паспорт. Оно и понятно, на талоне фотки нет.
-
Конечно, удобно, сразу понятно с кого снять стружку можно, и туда же, в бюджет.
-
-
Аналогично, хочется адреналину. На этом снимке видно впереди машину с фарами включенными, рассвет был, а второй Дамас стоял слева от поворота, между деревьями, недалеко от того места. Я на охоту ехал рано утром, кроме этих двоих больше никого не было.
