vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Плохо. Я недавно уехал в Европу, многое было непривычно, да и сейчас не всё толком понятно, но одно я уяснил сразу. Невыполнение законных требований влечет наложение огромных штрафов и по барабану где ты возьмешь деньги на это и имеешь ли достаточную зарплату. Нет денег, конфискуют и продадут твое имущество, нет имущества, будешь работать принудительно и изолированно от общества, дабы в следующий раз человек сначала подумал, а потом сделал. И никто не возмущается почему штрафы такие высокие, бесполезно, гораздо проще и дешевле не нарушать и выполнять предписанное законом. Ваши штрафы только кажутся вам высокими, это копейки по сравнению с тем, что грозит здесь. Может поэтому и порядка больше? Я думаю дело именно в этом, осознание содеянного уже потом придет, немного позже, после выплаты ощутимых штрафов. А не хочешь платить, соблюдай закон.
-
Прочитать мало, надо принять во внимание то, что в любой момент, в машине скорой могут оказаться их родственники. И всегда уступать дорогу скорой.
-
У чайников так бывает. Надо к самоварам ехать, пусть посмотрят.
-
Честно говоря, совсем непонятно, кому эта бредовая идея взбрела в голову? Столько пропановых заправок, машин с этим оборудованием очень много, но кому то видно надо срочно продавать метановское оборудование и вытаскивать бабки вложенные в строительство этих заправок. Думаю, пройдет пару лет и всё вернется опять в то же русло, и снова можно будет откатить на очередном закупе и строительстве. Всё как обычно, ничё не меняется.
-
Ещё Ходжа Насретдин говорил, или я, или ишак, или падишах. До сих пор ничего не изменилось похоже.
-
У тебя перо неправильное было. А мы в школе как только узнали про это, сразу стали пробовать. Работает и надписи становятся слегка коричневыми, легко читаемыми. Было это в году примерно 1963-1965. Точно уже не помню, но работало, точно.
-
А ниче, то что пропаном вообще скоро заправлять не будут? Надо ли оно, это удостоверение?
-
А я как Ленин, молоком пишу.
-
В Ташкенте, на шиповке? При 7 днях в году со снегом на дороге?
-
Если не внесли изменений за последние 5 месяцев, то определенно байда или бред сивой кобылы. Лет 15 мотался по всей республике и не один раз бывали ситуации с изъятием прав за превышение. Ездил по временному талону и в Бухару и в Учкудук. Никаких траблов при проверке документов не возникало, но спрашивали паспорт. Оно и понятно, на талоне фотки нет.
-
Конечно, удобно, сразу понятно с кого снять стружку можно, и туда же, в бюджет.
-
-
Аналогично, хочется адреналину. На этом снимке видно впереди машину с фарами включенными, рассвет был, а второй Дамас стоял слева от поворота, между деревьями, недалеко от того места. Я на охоту ехал рано утром, кроме этих двоих больше никого не было.
-
Вот поэтому тебе и комфортно на родной резине. А я на скорости 60-65 км на полностью укатанной дороге чуть дернул, и вуаля поворот влево вправо и назад почти до 90 градусов. Вырулить смог, но повторять не советую. А погода и дорога вот такие были в тот день, температура минус 15 градусов, после ночного снега.
-
Чутка дернул ручник, и ты уже вполоборота на укатанном снегу. Я пробовал, один раз, больше не хочу и другим не советую. И это было на нексене зимнем. А на Чампиро, спорить не буду, это мой опыт, на мокрой дороге при трогании с места, чуть больше газанул и уже прокруты с подпрыгиваниями. По 10 см снегу я на этой чампиро часа полтора пытался выехать с грунтовки, пока соломки не подложил, не смог. АБС отрабатывает отлично, но машина как бы без тормозов, но управляемая, если есть для этого место, а перед забором управлять некуда. Ездил на чампиро только одну зиму, потом поменял на зимку, намного лучше. Для ташкентской без снежной зимы она конечно пойдет, но по снегу, ну ее на фик. Мне совсем не понравилось, рискованно. Если нет опыта руления в гололед, то лучше поменять. Я никогда, на любых своих машинах не использовал зимнюю резину, но после чампиро стал использовать, и это при 35 летнем стаже езды в любую погоду.
-
Скорее всего те дороги были просто гамно и на них на любой машине будет некомфортно. А для плохих дорог и машины нужны другие. Я правда не ездил больше 165 на Кобальте, и на такой маленькой скорости дискомфорта не почувствовал. Ну да, у всех восприятие разное, кому то и вискарь бурда, а кому то и бормотуха высший класс.
-
А какие скорости большие на наших дорогах? И какие дороги для больших скоростей? А тормоза у Кобальта отличные, не смотря на задние барабаны.
-
Так и есть, до 50% скидки, против годового стажа.
-
Да, нос и глаз это конечно лучшие приборы определения октанового числа бензина. Самый из доступных народных методов, чё уж там в лабораториях намеряют своими приборами. Тут вон понюхал, на просвет посмотрел и вывод, 91й. Возможно!
-
Если запас до стойки позволяет, то почему нет? Просто нижняя кромка поднимется на столько же и всё. Ну и вид другой становится у авто с поднятыми щетками.
-
Когда машина ночевала на открытом месте, я просто подкладывал полоску от пакета под дворники, утром выдернул ее и щетки готовы к работе. Но все равно надо ждать хорошего оттаивания стекла, иначе щетки быстро накроются.
-
Ну, это для тех, кто с первого раза не понял и дальше эксплуатировал.
-
Так из окна авто этого же не видно. Значит всё в порядке. Сдали под аплодисменты. Всё как обычно. Потом как нибудь доделают, возможно.
