vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Ну если выйдут дешевле чем здесь, почему бы и нет. Тут они 53 бакса стоят за штуку. Нашел уже, но есть и дешевле на 10 ку примерно и зимние, а на тутошнюю зиму лучше зимку взять я думаю. Уж если в таше я на зимней ездил, то тут однозначно, без вопросов.
-
И даже миллион фигня и при старых ценах, вот они и вынуждены заряжать верхняк за бензин лучшего качества. Чё уж тут говорить.
-
Всё, сдаюсь. Но ради интереса, замечу, ведь есть же места где нормально организовано движение. Почему не сделать так везде?
-
Всем привет. Мужики, а сколько в Ташкенте стоят вот такие всесезонки, не подскажете? Imperial Ecodriver 4S 205/55 R16 91V
-
Забыл про главное кольцо города. Но там так и сделано, въезжающий уступает движущемуся по кольцу. И пробок нет.
-
Абсолютный тупизм в правилах, так как на круге помещается совсем маленькое количество автомобилей, которые застопорят движение по кругу и будут препятствовать въезжающим на круг, тем которые за ними пытаются въехать. Одним словом пробка, конечно если круг не метров 100 в диаметре, а таких вроде и нет в Ташкенте.. Вся Европа ездит с исключительным приоритетом находящихся в круге, и пока у меня слева едут машины, я и все за мной стоят и ждут, никто не лезет, не сигналит и не показывает факи. Нет четкого определения приоритета, где то понаставили знаков, а где то нет их, народ понять не может как ездить, отсюда и бардак. Здесь четко, перед каждым въездом в круг стоит знак "Уступи дорогу". Коротко и ясно.
-
Хорошо вам, хоть пообсуждать есть чего, а тут скукота.
-
Был сегодня в супермаркете, продают всё и автомасла тоже, вот такие. Если хотите цену узнать, поделите цифры на ценниках на 3,58 и получите стоимость в долларах.
-
В ноябре 1992г, Ташкент - Нукус, один, на Москвиче 2141, за 15 часов, 1200 км с небольшим отклонением от курса, заплутал слегка, навигаторов тогда не было, только по атласу автомобильных дорог СССР. Обратно доехал за 14 часов. Дальше никуда не ездил. Ташкент-Навои-Учкудук, маршрут объезжен с 2003 по 2017 годы, ежемесячно, иногда по 2 раза в месяц. Утром выезд из Ташкента в 5-00, заезд в Самарканд по работе, заезд в Навои по работе, в 18/19 часов обычно уже ужинали или в Согдиане/Зарафшан, или в Ануше/Учкудук. 0,7л было нормой за ужин на двоих, иногда больше, но редко. С дороги этого хватало по полной, так как мы никогда не обедали по дороге. Завтрак дома и ужин в Кызылкумах. Скучаю по этой дороге и Согдиане.
-
Самое главное, есть таблички, можно сходить и убедиться, что есть, но не продают.
-
И делов то? Поменяли цену и вот уже нет 80, факкат 91!
-
Сдавать точку не хочет.
-
Решения то, как бы сказать, во благо этих самых граждан принимаются. А вот как они исполняются водителями и пешеходами, тут конечно вопросов много. ПП сделали подземные, дороги перекрыли заборами, а вот научить водятлов останавливаться перед пешиками, чё то с трудом получается. Нужны железобетонные ужесточения наказаний за такие правонарушения, вплоть до лишения прав и средств транспорта, может тогда научаться тормозить вовремя, или просто будут боятся. И в отношении пешеходов нужны конкретные действия, а не отмазки типа как их наказывать. Всё решается наказанием, если умом не доходит. Вся Европа ходит по ПП и останавливается даже если пешик стоит на другой стороне перехода. Научили, наказывают и тех и этих одинаково, вот и добились "уважения" друг у другу. Блин, тут надо просто перейти улицу шириной в 10 метров и ты там где надо, а переход в 100 метрах в стороне, и ниче, народ послушно идет к переходу. Правда должен заметить, что таких мест мало, но есть. В основном ПП сделаны продумано и в нужном месте. Всё это конечно печально и необходимо решать как можно быстрее. имхо.
-
Понимаю вашу ситуацию на все сто, я же ташкентский, бывший, здесь недавно и удивляюсь, как в стране не имеющей ни нефти ни газа, есть всё. В Ташкенте ездил на Нексии и потом на Кобальте, хорошо хоть эти мои машины были практически адаптированы под 80 и мне не надо было искать бензин получше. А здесь, здесь только 95, 95 экстра и 98. Ну солярка с пропаном также, на всех абсолютно заправках. Цены правда корректируют примерно раз в 2-3 месяца, можно сказать в квартал, естественно в большую сторону. Но потом как то, раз и опять немного снизили. В общем каждый неделю почти, цена новая, отличается в плюс минус 2-5 грошей, не знаю с чем это связано. Но ассортимент постоянно в наличии. Я пробовал заливать и 95 и 98, никакой разницы не заметил, кроме цены. Кстати цена на самый дешевый 95й 1,24 доллара, так что ваш по 4500, дешевый совсем, тут пропан так стоит. Зато как наливают колонки, показания расхода бортового компа и реального, практически совпадают. Удачи вам, в самом лучшем понимании этого слова.
-
Навалом, по 4,20. Бензин 95-98, соляра и пропан. На всех заправках, свободно. Правда далеко от Ташкента.
-
Ситуация примерно как в анекдоте. Если какие то проблемы решаются за деньги, то это не проблемы, это расходы. Значит надо найти средства, дабы решить эти проблемы.
-
Раздавать как обычно, кому что попало и на этом конец. И не делать культа из простой железки. Я для себя на этом закрываю тему номеров. Мне не интересно выделяться номером на авто и не вижу в этом никакого смысла.
-
Останавливать поток машин проходящих по кругу, это неправильно. В таком случае надо круг убрать, сделать простой перекресток и организовать движение правильно. Самый лучший вариант, это когда едет поток с одной улицы во всех направлениях, остальные все стоят. Я в Дубае видел такое, мне очень понравилось, а машин там не меньше чем в Ташкенте и ничего, все разъезжаются тихо спокойно. Но как говорил профессор Преображенский, разруха в голове а не в туалете. Так что, воспитывайте подрастающее поколение и на любом перекрестке разрухи не будет.
-
А я и оцениваю все исключительно на трезвую голову. Ой да ради Бога, пусть хоть на задницу себе номера ставят крутые. Мне эти капиталистические идеи никогда не нравились. Воспитан по другому.
-
Может мы о разных кругах говорим? На этом как обычно, 4 дороги подходят и 4 же уходят.
-
Ну ты же намек то понял. Да ладно. Но все равно, это неправильно, номера продавать. ИМХО.
-
Неа, я так не думал никогда. Я и тогда и сейчас одинаково думаю, прибедняются больше, чем бедные на самом деле, это в крови так, и всосано с молоком матери.
-
Это уже и ошибки установки знаков, правил проезда кругового движения и само собой тупость некоторых водителей. Я уже говорил, что в Европе тот кто на кругу имеет неоспоримое преимущество и его пропускают все без исключения. Пока идет поток машин к примеру со встречного направления и уезжает к примеру направо от меня, ни один водитель даже не дергается, никаких сигналов, морганий фарами или жестов. Все просто стоят и ждут свободного проезда. Кольцо главное. Прикольно, но когда радарщики стоят, некоторые встречные водители моргают фарами. Я думаю это как я приезжие из снг.
-
Такого разнообразия как в Ташкенте нет, но я особо и не вглядывался. Точно есть Кастрол, Мобил и Шелл, их больше всего. Я только вчера удалил фотки с витринами масел. Ну буду на днях, снова сфоткаю и поставлю, посмотрите ассортимент и цены. А на обслуге они смотрят на марку авто, потом уточняют объем двигателя, лезут в комп, смотрят рекомендуемые масла и количество, потом оглашают это клиенту и после подтверждения заливают. Они не спрашивают что я хочу залить, льют по рекомендации изготовителя. Так проблем меньше возникает, или совсем их нет.
-
Это который у Меги круг? Какой дурак вообще придумал на кругу ставить светофоры? Ну поставьте на примыкающих дорогах и этого будет достаточно. Нет, умник придумал и в самом круге их поставить, сам наверное там не ездил ни разу.
