vikarij

Отвечу в теме: Всё про Европу.

У меня сын во Вроцлаве живет, а я недалеко от Катовице. Кстати для граждан Узбекистана много послаблений сделали, можно в посольстве узнать.

Там мужик в шляпе на самом верху, а не то что ты подумал.

На всю Польшу продают всего 30 штук машин марки Тата. Но именно Нано нет. По цене начинаются от 1500 и примерно до 5000, зависит от марки, состояния и пробега. Есть интересные экземпляры.

Да уж, здесь конечно полегче с этим, и доставка на дом за 2-3 дня. Только моего размера более 300 наименований я нашел. По цене от 41 до 330 баксов за штуку. Ну зайдите посмотрите вот тут, ради интереса.

А тут не получится его проехать как обычный перекресток, и это не смотря на его ну совсем малые размеры.

А для чего, никто не задумывался?

Попалось на глаза.

А вы всерьез думаете, что в Европе к примеру, машины дешевые? БУ да, дешевле чем такие же у вас. Но новые, класса как в УЗе продают, здесь примерно от 15-17 штук начинаются, но теряют они в цене стремительно, примерно по 2 штуки в год и процесс удешевления затормаживается примерно на возрасте 5-7 лет. В итоге живую не убитую машину, возрастом около 7-8 лет, дешевле 5 штук не возьмешь. Конечно Матиз можно и за 1,5- 2 штуки взять, а типа Лачетти не получится. Вы хотите что б вам по трешке за пару предлагали. Хорошо живете. Вот вам для примера: Малибу 2015 года, с пробегом в 25000км, не факт что пробег реальный, белая, двигатель 2,4 литра, коробка автомат, стоит около 22000 долларов. Ну и плюс оформление и страховка примерно в 1000 баксов обойдутся. Дешево?

Скучно! Даже отспорить нечего. Вот я вам и завидую, белой завистью.

Да можно, тока они ж не поймут за что.

Да, а зачем? Когда в бардаке легче денех забашлять. Согласен.

Ну если выйдут дешевле чем здесь, почему бы и нет. Тут они 53 бакса стоят за штуку. Нашел уже, но есть и дешевле на 10 ку примерно и зимние, а на тутошнюю зиму лучше зимку взять я думаю. Уж если в таше я на зимней ездил, то тут однозначно, без вопросов.

И даже миллион фигня и при старых ценах, вот они и вынуждены заряжать верхняк за бензин лучшего качества. Чё уж тут говорить.

Всё, сдаюсь. Но ради интереса, замечу, ведь есть же места где нормально организовано движение. Почему не сделать так везде?

Всем привет. Мужики, а сколько в Ташкенте стоят вот такие всесезонки, не подскажете? Imperial Ecodriver 4S 205/55 R16 91V

Забыл про главное кольцо города. Но там так и сделано, въезжающий уступает движущемуся по кольцу. И пробок нет.

Абсолютный тупизм в правилах, так как на круге помещается совсем маленькое количество автомобилей, которые застопорят движение по кругу и будут препятствовать въезжающим на круг, тем которые за ними пытаются въехать. Одним словом пробка, конечно если круг не метров 100 в диаметре, а таких вроде и нет в Ташкенте.. Вся Европа ездит с исключительным приоритетом находящихся в круге, и пока у меня слева едут машины, я и все за мной стоят и ждут, никто не лезет, не сигналит и не показывает факи. Нет четкого определения приоритета, где то понаставили знаков, а где то нет их, народ понять не может как ездить, отсюда и бардак. Здесь четко, перед каждым въездом в круг стоит знак "Уступи дорогу". Коротко и ясно.

Хорошо вам, хоть пообсуждать есть чего, а тут скукота.

Был сегодня в супермаркете, продают всё и автомасла тоже, вот такие. Если хотите цену узнать, поделите цифры на ценниках на 3,58 и получите стоимость в долларах.

В ноябре 1992г, Ташкент - Нукус, один, на Москвиче 2141, за 15 часов, 1200 км с небольшим отклонением от курса, заплутал слегка, навигаторов тогда не было, только по атласу автомобильных дорог СССР. Обратно доехал за 14 часов. Дальше никуда не ездил. Ташкент-Навои-Учкудук, маршрут объезжен с 2003 по 2017 годы, ежемесячно, иногда по 2 раза в месяц. Утром выезд из Ташкента в 5-00, заезд в Самарканд по работе, заезд в Навои по работе, в 18/19 часов обычно уже ужинали или в Согдиане/Зарафшан, или в Ануше/Учкудук. 0,7л было нормой за ужин на двоих, иногда больше, но редко. С дороги этого хватало по полной, так как мы никогда не обедали по дороге. Завтрак дома и ужин в Кызылкумах. Скучаю по этой дороге и Согдиане.

Самое главное, есть таблички, можно сходить и убедиться, что есть, но не продают.

И делов то? Поменяли цену и вот уже нет 80, факкат 91!

Сдавать точку не хочет.

Решения то, как бы сказать, во благо этих самых граждан принимаются. А вот как они исполняются водителями и пешеходами, тут конечно вопросов много. ПП сделали подземные, дороги перекрыли заборами, а вот научить водятлов останавливаться перед пешиками, чё то с трудом получается. Нужны железобетонные ужесточения наказаний за такие правонарушения, вплоть до лишения прав и средств транспорта, может тогда научаться тормозить вовремя, или просто будут боятся. И в отношении пешеходов нужны конкретные действия, а не отмазки типа как их наказывать. Всё решается наказанием, если умом не доходит. Вся Европа ходит по ПП и останавливается даже если пешик стоит на другой стороне перехода. Научили, наказывают и тех и этих одинаково, вот и добились "уважения" друг у другу. Блин, тут надо просто перейти улицу шириной в 10 метров и ты там где надо, а переход в 100 метрах в стороне, и ниче, народ послушно идет к переходу. Правда должен заметить, что таких мест мало, но есть. В основном ПП сделаны продумано и в нужном месте. Всё это конечно печально и необходимо решать как можно быстрее. имхо.