vikarij

Все, абсолютно, люди, обстановка на дороге, цены, погода, природа, законы, отношение к друг другу, и с ьной работой тоже проблемы как везде.

Спасибо. Возможно, но мне это неизвестно. Конечно это не новьё, но вполне хорошая машинка. Мне понравилась. Салон здоровый, пластик хороший, и что удивительно, пыли совсем нет. Наверное пропан поставлю, дешевле выходит, в два раза. Вот.

Абсолютно, там сдачу все равно больше оставишь, патамушта нету ее.

уложился в стоимость проданного Кобальта, с запасом осталось. На сэкономленные скорее всего поставлю пропан. Все про всё в 5 встало.

Кстати, четверка и здесь нужна в авто, знак, огнетушитель, жилетка и аптечка. Хотя наличие аптечки и жилета не в обязон, но желательно. Ну и не проверяет никто, это на случай аварии, должен иметь. Пока не стукнулся, нафик никому не надо. Я аптечку даже распаковывать не стал, так и положил в упаковке, че там есть не знаю, с языком пока траблы.

Скорость надо ограничить в городе, как в Европе 40-50 км. И никаких бордюров, только на автостраде, и развороты разрешить во всех доступных местах, а не гонять все стадо за пару километров до разворота.Ну, если не помогут условные ограничения, воздействовать физически.

Не, это не пеня, это за судопроизводство.

А тут вот попробуй припаркуйся не по закону, всегда найдется человек который сообщит об этом полиции, быстренько приедут и выпишут штраф. Я вон с Гданьска в поезде возвращался, так напротив сидел мужичок примерно моего возраста, попивал винца из бутылки в бумажном пакете, и че думаете? Два раза успел отхлебнуть всего, тут же откуда ни возьмись полиция и ссадили мужика, хотя он никому не мешал, ничем. Низзя и всё!

Всех приветствую. Ну вот, значит я покатался немного по своему городу, поехал в магазин бытовой техники и выбрал себе навигатор Гармин, с диагональю 5 дюймов и записанными картами всей Европы, потому как без навигации ездить тяжко, когда ни фига не знаешь дорог. Машина была уже заправлена 98 бензином, это конечно зря, можно и на 95 ездить без проблем, это я уже сегодня понял, когда заправил его. В пятницу у сына был день рождения и немного отметив это событие я решил отвезти его домой во Вроцлав на своей машине. Путь не далек, но и не близок, 205 километров. Сын был в гостях с семьей, он, жена и двое детей, мои внуки. Перевозка детей ростом до 150см без детских кресел запрещена. Сходили в магазин и купили две сидушки. На следующий день в 10:00 сели в машину и поехали по навигатору. Скорость в населенных пунктах 50 км/час, вне населенных 130. Через 20 километров выехали на платную автостраду. пункт пропуска на 8 полос в каждую сторону, берешь талончик и при съезде оплачиваешь километраж. Теряешь минут 5-10 времени на эту очередь. Ограничений скорости нет, по две полосы в каждую сторону, не широкие, но два грузовика спокойно разъезжаются при обгоне. Весь поток машин едет исключительно в правом ряду, левый ряд только для обгона. Если я включаю поворотник, любой, следующий за мной водитель снижает скорость и пропускает меня, независимо от своих намерений. В общем, изменяющий траекторию тут всегда имеет преимущество. Это порадовало, очень удобно при обгоне, но и самому надо действовать точно так же. Скорость на автостраде основная масса машин держит в районе 130-140 км. Некоторая часть движется не более 110-120 и незначительное количество едут выше 160. Я старался держать около 130 км. Дороги абсолютно ровные, ни одной ямы или бугра просто нет. Через час примерно появился хвост пробки медленно двигающихся авто. Перед этим было уведомление о частичном ремонте дороги, я подумал что из-за этого. Но нет, оказалось впереди авария, Какая то черная Бэха догнала Пежо. Видимо кто то не уступил дорогу и результатом стало оторванное полностью левое заднее колесо на Пежо и разбитая правая сторона у Бэхи, да еще и помятый левый борт, видимо о бордюр. Естественно одна полоса из двух оказалась занятой и пришлось всем проезжать это место по одной полосе. Вопреки моим ожиданиям, я сразу вспомнил как в Узбекистане проезжают такие места, все было чинно и благородно, ни одного сигнала я не слышал, все элементарно просто, я включаю левый поворот и водитель слева пропускает меня вперед. В итоге едут одна-две машины слева и так же справа. Задержка оказалась примерно минут на 5. И снова вперед. Платная дорога протяженностью 160км, остальное по небольшим городам и бесплатным дорогам с ограничениями 110-130км. Через два с половиной часа я был дома у сына во Вроцлаве. Сходили в магазин, купили поесть, пообедали, я полчаса посидел на диване и поехал обратно уже один. Не будь навигатора, я бы пару дней наверное колесил бы по их развязкам, нашей логике это не поддается, но везде есть указатели, нужно быть внимательным. Развязки просто огромные и непонятно куда идет какая дорога, потому, что не видно. Обратная дорога заняла у меня почти 3 часа времени, очереди при оплате автострады минут по 10 и я прозевал съезд в свой город, пришлось делать крюк километров 10-12, до следующего въезда в город. На обратном пути немного похулиганил, максимальная скорость была 180км, набирается она быстро и незаметно, благо мощности двигателя хватает. В итоге пройдено с одной заправки 466 километров, 411 по трассе и 55 по городу, сожжено 3/4 бака бензина. Средний расход по компьютеру показал 8,2л/100км. Сегодня заправил простой 95 по 4,29(перед этим был 98 по 4,77), также до щелчка влезло немного меньше 38 литров. В итоге реальный расход и показания компа практически совпадают. Единственно, удорожание происходит из-за оплаты дороги, по 16,20 в одну сторону, итого 32,40 добавляется к стоимости бензина. Но конечно дороги превосходные, ни разу мне не пришлось на кого то косо посмотреть или матюкнуться за всю дорогу, все четко. Мне понравилось, всё, кроме цены на бензин.

Когда было оно все понятно, а вот когда не было? Ну тебя всё равно на минималку развели, но ты сам виноват, прозевал или забыл об этом, а по новым законам дают 60 дней. Так что купишь на одну коробку меньше сунара.

Ну тогда мои первые впечатления. После долгих раздумий и колебаний в выборе автомобиля, мне подвернулся случай, знакомые дочери предложили КИА СЕЕД 2009 года выпуска с пробегом 103000км. Цвет серебристый, хэтчбэк. Состояние на твердую 4 с плюсом, с бензиновым 2 литровым двигателем 143 лошадки. Посмотрел я авто, сел проехал и на следующий день пошли оформлять. Для оформления в обязательном порядке проводится полный техосмотр, проверяется практически все, большое внимание уделяется световым приборам, тормозам, рулевому и ходовке. Проверка проходит на стенде, все данные фиксируются в компе и затем распечатываются. Мелкие недостатки устраняются на месте, если есть серьезные проблемы, за стенкой бокс, где за оплату проводят необходимый ремонт. Только после этого составляется акт проверки и выдается решение о проведении ТО сроком ровно на 1 год. Нет никаких ограничений по срокам, в любом месяце проходишь ТО и повторно приходишь не позднее 1 года. За просрочку немалые штрафы, этого здесь не любят. После этого идем с владельцем, заполняем сами бланк счет-фактуру, подписываем, отсчитываю бабки и вот я уже новый, второй владелец авто. На этом продавец откланивается. Иду с актом и счетом в, не в гаи и не в полицию, иду в городскую управу, где есть отдел по регистрации авто. Заполняю(дочка помогла) бланк заявления со всеми данными авто, вплоть до физических размеров, оплачиваю регистрацию, около 70 долларов, и через полчаса получаю номера. Важно, страховка обязательно должна быть оформлена именно в день регистрации, по другому штраф. Иду в страховую компанию, показываю документ о регистрации и выдаче номеров, и оформляю страховку. Страховка недешевая, 293 доллара на год, но в обязанности страховой компании входит возмещение расходов не только по аварийным делам, но и если возникли проблемы с двигателем или ходовой и авто не может ехать. В случае возникновения страхового случая, необходимо сделать звонок ассистенту и он уже позаботится о доставке авто в мастерскую на эвакуаторе, на расстояние не более 200км от места аварии до СТО. Страховка действует по Евросоюзу. Автомобиль при этом не нужен нигде, кроме ТО, только документы. После выполнения обязательных процедур поехал я на заправку. Бензин в наличии 95 и 95 экстра, на некоторых заправках 95 и 98. Заправщиков нет, все делаешь сам. Очередей нет, заливаешь сколько надо и идешь в магазин оплачивать. Стоит девчушка на кассе, называешь номер колонки и оплачиваешь. Бензин тоже не дешевый, 95й по 1,2 уе, экстра по 1,26 уе за литр. Цены на заправках немного отличаются, я назвал самые дешевые. Самое дорогое, что видел, это экстра по 1,36 уе. Соляра и газ, пропан, продаются тут же. Пропан намного дешевле, 0,47 уе за литр. Будет накладно ездить на бензине, поставлю пропан. Поездил пару дней по городу, обнулил показания по расходу. Первые впечатления после Кобальта, жрет как слон, средний расход 14л в городе. За три дня проехал всего 37 км, городок маленький, особо ездить некуда. Скорость в городе максимальная 50 км/час. Видел полицейских с радаром, ездил не выше 60, тут это допускается. Кстати лояльно относятся к мелким нарушениям, предупреждают, меня не останавливали, но сосед рассказывал, он уже 2 года тут катается. Улицы в городе узкие, максимум 2 ряда, да и то не везде. Но не смотря на это, никто тебе не сигналит, не моргает фарами и не делает фигуры пальцами, если у тебя вдруг пошло что то не так. Спокойно и тихо стоят и ждут. Подъезжающий к кольцу всегда уступает дорогу всем кто на круге. Сами кольца очень маленькие и движение там исключительно в 1 машину. Иногда приходится ждать по 2-4 минуты, все стоят и спокойно ждут. Пешеход пропускается без вопросов, независимо на какой стороне дороги он появился. Наступил на дорогу, всё, авто стоят, с обоих сторон. Правила практически никто не нарушает, но скоростной режим практически все игнорируют в пределах 10-15 км. Вот такие первые впечатления. Да, машина понравилась, ухоженная, чистенькая, мягкая, просторная, поболее чем лось или кобальт, все исправно. Особенно дороги понравились, но об этом завтра.

Ну курдюк то у Кобальта побольше будет, вот и кидает.

А ниче если я здесь расскажу про свою первую дальнюю поездку по Польше и культуру поведения участников движения?

Мне когда то на подъезде к Самарканду тоже выписали какую то бумагу, но не протокол был, это точно. На руки ничего не дали, ничего не подписывал, гаишник сказал придет в ГАИ через две-три недели, оплатишь штраф за ремень, и все, я уехал. Ходил месяца два в ГАИ, ничего нет. Я и не оплатил. Через 2(два!) года дочка уезжала из страны, ей не подписали какие то бумаги, так как на меня был наложен запрет за неуплату чего то там(кстати в суде сказали и это незаконно, запрет на меня, а дочке не подписывали какие то бумажки). Пошел в суд, выяснил, вот также штраф за ремень, 5 минималок и этот 1%. За тот ремень.. Я поковырялся в законах, нашел повод для оправданий так как не было ни одного моего уведомления о штрафе и также никаких уведомлений из суда о наказании за неуплату. Пошел к этому приставу, у которого дело было, тот даже слушать не стал, плати и всё. Зашел к его начальнику, все объяснил, тот говорит, мужик, оплати только штраф за ремень и принеси квитанцию. Оплатил там же в суде, показал, всё, и запрет сняли. Вот и думаю, как же так, ни протокола, никаких моих согласий-несогласий, ничего, но платить надо. Глупо это и неправильно, но стране выгодно.

Уже ближе к теме, а то Явы Явы. Эти Явы больше на Чезеты похожи.

Как диагностировал? Или был опыт?

Хола, люди все понять не могут на каком этапе их имеют, хотят разобраться. Я себе давно уяснил, [обманывают]. Как? Это уже другой вопрос, а я просто перестал заправляться на этих заправках, и другим советую сделать также, а не искать как они это делают. Вот тогда потерявшие реализацию станут меньше [обманывать] и народ опять к ним потянется. Других вариантов просто нет. Система заставляет людей так делать, иначе никогда не отобьешь свои бабки. Увы.

Он их задавить хотел, не успел.

Познавательно, о некоторых вещах не догадывался даже.

На этих сразу дело заводят и прав пожизненно лишают. Если не "свои".

Забей. У меня на Нексии первой так было, правое зеркало свистело после 80км/ч. Долго думал и пытался устранить, иногда помогало немного открыв окно, звук прекращался. Потом плюнул на это дело и даже не помню когда он исчез этот свист. Последующие 15 лет ничего не свистело больше, только в ушах иногда.

Ну если в яму или на бордюр налетишь, так на любой машине мало не покажется, Кобальт не исключение. Все это конечно сугубо индивидуально как по ощущениям так и по маркам авто и состоянию дорог. У меня наоборот было впечатление о хорошей устойчивости Кобальта, но вот гребенку он не любит, это точно, задницу так подкидывает когда скорость от 100 и выше, мама не горюй, пассажир на заднем сидении головой в потолок подлетает.

На своем Кобальте я тоже не заметил проблем с управляемостью. Разгонял машину пару раз до 168км. Поездки в Заравшан и Андижан, Бухару и Фергану также не выявили проблем с управляемостью, хотя и скорости были в пределах 130-160км/ч. Ну не знаю, если по бездорожью ездить, то наверное у него управляемость плохая при скорости 100 и выше. А вот вопрос, зачем по плохим дорогам ездить с высокой скоростью?

Шпион, это не для широких умов, тут надо мыслить творчески.. Зачем под газ настраивать, когда машина потом будет на бензине ездить, да ещё на 95.

С днем рождения!