vikarij
Собеседники-
Content count
6 835 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Да машины были по 15-20 штук, да и то через шапку.
-
Я так думаю он просто вставляет и не поворачивает его.
-
Вот именно! Всё преимущество свечи с 3 электродами, это вроде бы увеличенный срок службы в 3 раза по сравнению со свечой с одним электродом, так как разряд всегда, при любых условиях будет на самый близкий электрод, хоть 10 их там поставьте, искра будет двигаться по кругу, перескакивая на самый близкий. Как только металл выгорит до значения соседнего расстояния, искра будет на нем. Но всё это применимо там, где бензин не гамно и свечи не засираются. С нашим бензином фиолетово сколько электродов, они(свечи) всё равно сдыхают намного раньше чем успевает выгореть хоть 1 электрод. А на газе и одноэлектродные ходят по 70-100 тысяч км. И правильно Дмитрий уз написал, что:
-
А сам то как думаешь? Там резину варили, а на этой галимая пластмасса. Хуже и намного. На холоде дубеет ну очень сильно, а летом нормально. Я на той наварке разницы не видел от заводских, ни летом ни зимой, только срок службы короче.
-
Хуже чем Чампиро, зимой, я за 40 лет вождения авто не встречал.
-
А вот это вы как назовете, Может сальники? По мне так самые натуральные колпачки, хоть и имеющие разную толщину донышка для выравнивания зазоров клапанов. И мне без разницы кто как называет эту процедуру замены этих колпачков-толкателей, пусть регулировка, пусть настройка, но это самая банальная замена изношенной детали на новую. Процесс регулировки по моим понятиям подразумевает настройку узлов и агрегатов без замены деталей. Тут такой номер не пройдет. ИМХО. Стаканами их называют по терминологии запчастей, они же колпачки. Разница не велика.
-
А я от этого и не отказываюсь, нет у него регулировок клапанов, есть только замена колпачков. Это уже совсем другое. Но если вы называете замену колпачков регулировкой, то пусть будет регулировка. Как вам удобнее. Для меня это замена.
-
А я что то другое написал?
-
Это исключительно ваше собственное мнение. А мне нравится машинка.
-
Нет у Кобальта регулировки клапанов. Только замена колпачков на новые. Если ничего не стучит, то и не надо менять ничего.
-
Государственные? Мне их в долг дали?
-
Да это рынок в конце то концов или самодержавие? Если у вас есть деньги на карте, то почему кого то должно интересовать, где, по какой цене и что вы покупаете? У вас есть деньги и вы должны иметь все права потратить их по своему усмотрению. Но у нас все через(опу) чье то решение онли. Почему?
-
Это явный крупный спекулянт и объект торговли однозначно. Но могут быть и исключения из правил.
-
Да, потеплело и кобальтино снова захрюкал довольно отчетливо при трогании на 80 бензине с УГО паркентский.
-
-
Да нам уже обещали несколько раз, в 2011 и 2013, и даже в 2015 починить все дороги. Починили? Она там спешел провалилась вся, что б таксисты не засыпали за рулем.
-
Наверное подсветка отражается от стрелки спидометра красным. А может спидометр покраснел от стыда за низкую скорость?
-
Так долго не простоит!
-
Прикуривать вряд ли.
-
На финансы в основном.
-
Можно думать, что с нашими 120Нм крутящим моментом, колеса будут сильно пробуксовывать на 4-5 скорости. Ну на 1-2 поверю, а вот даже на 3 передаче это вряд ли с нашими хилыми движками. Знаю не понаслышке, на моем Карасу тока со скоростью пешехода на многих участках
-
А вот таким это было Национальная холдинговая компания «Узбекнефтегаз» с 2011 года является владельцем 100% акций ООО UzGazOil.
