-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by vikarij
-
Утро, 9:15, Мустанг на Карасу, по две машины на колонку, только 80. Рядом на УГО примерно по 5-6 машин на колонку. Кризиса в Мирзоулугбекском районе нет!
-
На науку потратил бы лучше, идиот.
-
Если не будет сильного снега в октябре, а я сомневаюсь, что он вообще будет(в октябре), то тоже поставлю в начале ноября.
-
Кончился
-
Ну не фанат я старины, хотя и в памяти много хорошего от нее осталось. Во вторых, планы купить то ли шкоду, то ли пежо, может Вольво. Вот похожу там по магазинам и определюсь точнее.
-
Не, они третью собирали сначала, а комп забыли поставить, ну продали как вторую
-
Как это так? Моя октябрь 2013, с АБС однако.
-
Москвич 401, 1951 года выпуска, продается из за сноса гаража в котором он хранился как память об отце. Машина конечно прогнила, но ходовая и коробка стоят родные, двигатель от 408. Машина на ходу, цена чисто символическая. Если кому интересно позвоните 90 9412716. Юрий. Это мой брат, машина стоит у него в гараже на ТТЗ. Можно конечно и на лом сдать, но жалко, столько было на ней пройдено километров по Узбекистану. Может кому надо?
-
Всем добрый вечер. Извиняюсь если не в тему. Но может кому то нужен москвич 401, 1951г выпуска, на ходу. Машина отца, он умер 4 года назад, у нас всех есть машины. Может надо кому? Цена не вопрос, жалко везти на металлолом. Столько на ней было пройдено километров по степям и рекам Узбекистана вместе с отцом, жалко на лом отдавать. Если админы не против, могу дать телефон. Или в личку.
-
У меня такая шняга появилась на вторую зиму, как пошла минусовая температура, сразу стал заводиться со второго раза на холодную, утром. При потеплении с первого. Было это только одну зиму, третья зима была теплой и никаких проблем не возникало. Посмотрим как будет этой зимой. Машине 3 года, пробег 36000, свечи не менял, в основном лью 80й, когда нет то 91й.
-
Я тоже крайний раз залил ЛМ после ЗИКа. Просто разница в цене была 15 тысяч, а ЛМ говорят получше чем ЗИК(не знаю чем, не проверял ) Так никакой разницы кроме цены я не обнаружил после 2500км пробега. Заводится также, не шумит также, цвет практически такой же после аналогичного пробега. Езжу по 6-7тыс км. Вроде как с одной бочки масла. Вот думаю экономить 15 штук или забить?
-
Стало прохладнее по утрам, качество бензина, ну также свечи, если ездил на 91.
-
Тоже все время думаю об этом, перенести светофор который около моста и было бы гооораздо удобнее.
-
Мне тоже по снимку показалось, он два нолика забыл поставить
-
А пробег какой за это время? И попадала ли машина под дождь? А то может и полики вытряхивать не надо, если она простояла большую часть времени. Сам тоже мою не часто, но минимум раз в 2 недели на мойке и пару раз протираю сам. Иногда ленюсь и протираю только стекла
-
И я того же мнения. У нас оно не заработает. В лучшем случае будут работать фоторадары на дорогах.
-
Думаю что умел. Но также знал, что начнутся такие вот разговоры про схемы 212, 122, и 221. А там где неразбериха легче бабла срубить. Ну вот и придумали, а то прям так просто 222 и никаких тебе вариантов, скучно.
-
Правильно, если:Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.
-
Этот кусок проволоки был в списке "не помню" . А еще были разные заклепки алюминиевые, штук 20-30 всего, кусок свинцовой оболочки от кабеля, пару пробойников, керно, куча болтов и гаек. Но самое главное, в дороге это не пригодилось ни разу. Машина всегда доезжала до гаража своим ходом и ремонтировалась стационарно. Я ее очень сильно уважал и любил за такую способность сохранения ходовых качеств. Единственный раз, это прогорела прокладка головки на перевале и пришлось выкрутив свечу ехать около 50-60 км до первой обслуги. На перевале не было СТО. А через два часа машина поехала уже на 4 цилиндрах. А молоток и зубило помогают при откручивании гаек, выпрессовке обойм подшипников и во многих других случаях
-
Батискаф не получился, сделали Кобальт Я очуеваю от качества железа и стекол
-
Похожие кнопари есть в Ригалисе и других радиомагазинах. Поменять пять минут самому.
-
Там было гораздо лучше На вскидку, что я возил в багажнике своего Москвича 412: Огнетушитель и знак аварийной остановки, полный набор ключей и даже съемники для шаровых, лампы всех видов по одной, бегунок, контакты, конденсатор, бобина(катушка зажигания), комплект полный провода и свечи, шаровые левый-правый, подшипники передней ступицы(2), помпа в сборе, ремень, тормозные колодки передние бу но рабочие, бутылка тормозухи, бутылка масла в двигатель, 2 тормозных шланга, полный ремкомплект главного тормозного цилиндра, ремкомплект рабочего и главного цилиндров сцепления, пара манжет для задних цилиндров, крестовина, куча сухариков для рулевых тяг, ремкомплект карбюратора, бензонасос или диафрагма, реле регулятор. Что то ещё было, но уже не помню. Москвича продал в 1999 и купил Нексию. Вот когда я удивился, что нифига ничего не надо с собой возить Запаска, домкрат, балонный ключ, пару колпачков и ниппелей, камера запасная, это как само собой разумеющееся. Молоток был хороший ещё, и зубило! Самый главный инструмент!.
-
И что то мне кажется из снимка, что она сверху от стойки течет.