Genn

Это же очень долго. Узнайте у оператора параметры его цифровых потоков - будет в десятки раз быстрее. Ну или район города или название оператора скажите, может тут подскажут.

Скриншот покажите. Сдается мне, что вы ищите в режиме "Антенна". Т.е. DVB-T трансляции. TimH дело говорит - надо менять страну. Пробуйте Чехия, Германия, Дания - 100% должно быть DVB-C.

В данном случае - минус. В наших условиях полнозольные масла, с высоким щелочным числом - лучше.

Почитал даташиты, которые опубликованы - доверия не прибавилось. К даташитам

Ну, если даже в рекламе пурпоинт -39С -- ПАО там явно не пахнет. Вот так вот верить продавцам

Когда-нибудь обязательно.

Почитал отзывы на эти НаноЭнерджи... Хм.. Сомнения теперь. Очень много отвратительных отзывов, именно из-за "плывучести" при высокой температуре, из-за шума и посредственного сцепления на мокрой дороге. Странно такое было читать после Proxes CF2. Подожду отзывов от местных владельцев.

У Гарика несколько недель назад появилось новое масло North Sea. Хвалит. 4литра 0w40 с ПАО стоит чуть более 200тыс. Видел как его рекомендовали мужику для турбодвижка X6. Сегодня брал себе очередной Генезис и спросил про это "Северное море". Сказали крупный блендер производит. Завод тот же, что и блендит Eurol и GM для европейского рынка. Кто чего еще слышал про эти масла?

Картинка недоступна.

Дайте угадаю - на хлопке?

Уж сколько раз писали тут, что малозольные масла (С3) совсем не айс для наших условий. Но народ продолжает кидаться на дексосы и малозольники. Хозяин - барин, конечно. Как мне показалось, после GM мотор на любом масле тише работает

Почувствовать разницу между 91-м и 91-м, смешанными в пропорции "50 на 50" - это надо постараться

На Кадышева в каждом доме минимум два FTTB-провайдера.

Почитал это и перед поездкой в долину заправил полный бак 91-го и еще попросил заправщика утрамбовать и залить самый полный Но так вышло, что пришлось много поездить и на обратную дорогу в Ташкент все равно бы не хватило. На обратном пути на подъезде к Андижану заехал в первую попавшуюся бензиновую заправку, думал хоть 80-го, хоть 72-го залью. В наличии оказался нормальный 91-й бензин, во всяком случае, особой разницы с ташкентским 91-м не заметил. Единственный прикол, он у них там на вывесках как 92-й значится :), но цена 3000, как в Ташкенте. Это 26-го числа было.

Пробовал Лавр с карнаубой, Лавр с силиконом - после пролонговского средства эффект сильнее и дольше. Личные ощущения, конечно. У кого-то может быть наоборот.

Не сочтите за рекламу, но Prolong. Помню ощущения после так называемой "сухой мойки" от Prolong, реально подушечками пальцев чувствуешь, что гладко. И практика показывала, что на помытой Пролонгом части кузова пыль меньше задерживается, слетает. Дороговато было, но полезная вещь в автохозяйстве. Сейчас на рынке пролонга не видать. Последний раз в продаже видел в подвале Вега-центра наверное год назад. Представитель тут на форуме был, Олег, кажется. Офис у них где-то в районе Пединститута был, в богатой махале.

Название не помню, коробка не сохранилась. Что-то типа Ceramic Pro. Рекомендовал Сергей, сам на таких, говорит, ездит. Я поставил, тормозят мягко и уверенно, практически так же как родные GM. Проехал на них около 8-10тык. Недавно, когда менял аммортизатор, смотрели на опорные диски - никаких проблем не обнаружено. Про отсутствие черной пыли - это уже тут нафантазировали, я сказал, что ее меньше.

А цель какая была? купить дороже? Тогда, наверное, цель достигнута. Спросил бы там же, на форсе, только в отдельном боксе у Сергея или Марселя - у них хорошие колодки для кобальта с АБС $15, т.е. 120тыс. Проверено на себе. Кстати, с них реально меньше черной пыли на дисках, чем от родных GMовских колодок.

Недавно менял, тоже погнутый был слева. Поменял оба, т.к. глупо один старый оставлять. Пара передних родных заводских что-то около 450тыс. получилось. На базаре есть заметно дешевле, но не заводские.

При QAM256 и скорости 7000 занимаемый спектр частот получается чуть больше чем 8МГц, т.е. не помещается в растр принятого стандарта. Хотя некоторые работают с такими параметрами и приемники даже принимают, но риск при работе "канал в канал" есть, а выигрыш в битрейте по сравнению с SR6.875Мсивм/сек минимален.

Сорри, отсутствовал несколько дней. Наверняка вопрос уже решен, но для тех, кто возможно столкнется с аналогичной проблемой, сообщаю параметры цифрового вещания на большей части Яшнабадского (бывш. Хамзинского) района, студии "Persppektiva TV", "Asia-TV", "Uyut Master Servis", "Atelteks" (массив Ташсельмаш): Начальная (опорная) частота - 402 МГц Скорость потока - 6.875 Мсимв/сек Модуляция - QAM256 Остальные частоты - 410, 418, 434, 442, 450 МГц. На начальной частоте (402.0 МГц) передается информация для автоматического поиска всех остальных частот в сети. Очень удобно, если параметры и частоты вещания у оператора меняются - телеприемники сами найдут измененные или новые частоты вещания. В приемнике нужно выбрать тип поиска - "по сети" или "сетевой" или "по NIT-таблице" (в разных устройствах называется по-разному).

Назовите "местную СКТВ" или район города, так проще наверное будет. Параметры цифрового вещания практически у всех одинаковые, отличаются только частоты. Если в сети настроена опорная частота для поиска по NIT-таблице, то будет совсем просто.

Это наказание за то, что купил не у них

Во время воспроизведения песни нажать ручку настройки, выбрать в меню "по папке", внутри нужной папки выбрать нужный трек. Это если нужная песня в другой папке. Если все треки в одной папке, то просто крутишь ручку настройки - прокручиваются все треки, выбираешь нужный и жмешь на ручку. Не уверен, что в нештатных магнитолах навигация сильно проще.

Менял месяц назад. На Сергели не стал ехать, далеко, поменял на Фархадке. Доплата за замену магнитолы 15 у.е., плюс около 70тыс.сум за прошивку VIN-кода со старой магнитолы в новую и установку. После установки и включения нужно не забыть сделать сброс на заводские установки в меню магнитолы (мастера это знают, но если вдруг они забудут - сделать самому или им напомнить). Колодки поставил новые. Но на старых точно так же скрипело.