Panama
Собеседники-
Content count
91 695 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Everything posted by Panama
-
А как ещё? Не на клей же сажать.... Потому что этот регламент начинает действовать с 1го января 2013г. Не, не буду сам останавливаться. Но в среденем в течении года меня останавливают примерно 10 раз для простой проверки документов. У кого-то может быть поменьше, но всё равно останавливают. А это хороший гайцам повод задать вопрос:А что у вас там на лобовом висит? И что отвечать? Унизительно улыбаться и оправдываться, ища повод поменьше заплатить(а платить придётся) или заранее принять меры? Я выбрал второе. Кстати именно по этой причине я всегда пристёгиваюсь ремнём безопасности, хотя в его спасительную силу совсем не верю. Но пристёгиваюсь! Чтобы не унижаться перед инспектором и не тратить время на лишние эмоции....
-
Полдня сегодня ездил - только приехал. Наносил ответные поздравительные визиты.На дорогах ни одного гайца не встретил. Ездить можно, если не гнать и не вилять. Движение маленькое, езда доставляет истинное удовольствие!
-
Этот тот случай, когда произошло всё наоборот - российские думцы скопировали у наших. Глянь на хронологию - когда приняли у нас, а когда у них.
-
Мне кажется, что всё гораздо прозаичнее : надо наполнять бюджет любыми доступными способами. И водители в данном случае выступают в роли жирной дойной коровы. А запрет на установку любых девайсов на лобовое - напрямую связан с регистраторами и радар-детекторами, просто завуалирован под ограничение обзорности.
-
Влад, чуть выше в теме я разжевал и разложил по полочкам с указанием статей и сумм штрафов . Запрещёная тонировка тоже из регламента ТО, но однако-же попробуй проедь с гордым видом перед гаишниками - результат предсказуемый.
-
да какая интрига? антирадар прикрутил на 2 самореза около передней лампы освещения салона. Там как раз есть просвет для обзора дороги. А регистратор имеет специальное креплени в месте соединения потолка и лобового стекла - модель такая удачная.
-
Повинность говоришь...глядя на Кобальт и новую Лачу другие слова на ум не приходят.
-
Эт точно. Но как только откроют границы, сделают растаможку человеческой и в Ташкенте появятся салоны других производителей, так сразу же базар Сергели будет завален по бросовым ценам всеми этими Кобальтами, Лачами и Нексиями. УзДЭУ будет заманивать клиентов смешными кредитами на 50 лет и бесплатными допами.И мы будем нос воротить..... То, что мы тут обсуждаем, спорим, доказываем - это от безысходности и нищеты нашей. Мир гораздо богаче на типы-модели машин...
-
Вобщем я для себя проблему с регистратором и радар-детектором решил. Немного по колхозному, но гаишники не придирутся. После праздников буду ездить - сфотаю что получилось.
-
ОК.А что такое опережение?
-
Она вообще деградирует. Очень многое не ставится вообще, якобы за ненадобностью. Те же защиты днища картера. До сих пор с благодарностью вспоминаю свою Нексию 97го года. Вещь!!
-
Где? Я о местной сборке.
-
Мне хетчи нравятся. Хотя и жестковатые немного, но вид у них какой то спортивно-мускулистый. А в этой "рестайлинговой" они зря морду изменили. Спереди на Нексию похоже. Двиг тоже зря такой слабый воткнули - не для Лачи он... Вопчем совсем испортили машину. Я бы поменял свою Лачу, если бы двиг был 2.0.... А всё что меньше - это Нексия.
-
Там есть определённые условия, когда такая езда считается нарушением. Но в приведённом мной примере нарушений нет.
-
И то и другое, плюс более мощный продув цилиндров. Чаще надо устраивать встряску двигателю. Помимо очистки нагара происходит очистка системы смазки, пробиваются центральные каналы от всяких заторов. Это примерно как занятия спортом для нормального человека - удаляются все шлаки и очищается кровь. Машина -она ж живая .
-
Со мной был конкретный случай, когда они "глаза не закрыли". Пришлось доказывать. Вот там то и всплыл вопрос о метрах и времени. Гайцы были в тупике - не знали что ответить и пожелали счастливого пути. Но раз-на раз не приходится, поэтому и хотелось бы иметь некоторую ясность в этом вопросе.
-
Я иногда ,если есть время, после таких бибиканий вообще выключаю двигатель и выхожу из машины...повредничать. Представляю, как это раздражает тупого бибикальщика.
-
Вопрос из практики: Сколько нужно проехать по этой свободной полосе, что-бы она считалась "своей" и что бы гаишник не предъявил нарушение? В метрах, в минутах...
-
Раздражает "хруст французской булки"...
-
Т.е. первый ряд в вышеприведённом случае занимать нельзя?
-
Понятно, это плюс. В отличии от Нексии, у которой задние спинки не убираются. ps: на фото ничего не видно, спинки не откинуты.
-
Согласитесь, что это глупость - оставлять пустой целую полосу, при забитых других полосах для движения? Но вот что говорит п13.1 ч4 : "По завершению обгона он сможет,не создавая помех обгоняемому транспортному средству,вернуться на ранее занимаемую полосу." Т.е. то, что говорилось выше - это не обгон, а опережение с выездом из занимаемого ряда. А обгон - это опередение впередиидущего ТС с последующим зянятием своего ряда. Прменительно к ранее описываемой ситуации: Водитель выехал на первую полосу и обогнав медленный автобус снова вернулся на свою вторую полосу - это будет считаться обгоном спарава, который запрещён. А если он не вернётся на свою полосу и продолжит движение по первой - обгоном не считается. ИМХО Дело в том, что у нас в правилах нет трактовки термина "опережение". И нередко гаишники этим пользуются. :(
-
Со своей 2й полосы. Водитель плёлся за медленным автобусом и ему это тупо надоело. Тртья полоса была занята, а первая - пустая. Он выехал на первую и помчался с разрешённой скоростью вперёд. Почему? Полоса то пустая и водитель никому не помешал , не создал помех.
-
Почему никакого толку? При такой работе в цилиндрах, на днищах поршней сгорают все отложения, весь нагар. ИМХО
-
Expect, В Колобке задние сиденья откидываются?
