Panama

Чё-то не получается загрузить полноразмерную картинку :(

Не сравнивайте сидение в уютном офисе и 14 часов за рулём автобуса. Это 2 большие разницы.

ареометр вроде бы плотность элетролита замеряет? Не?

Ну что ж - поехали, заценим.Итак - у тебя фотоаппарат с встроеным стабом, с разрешением 2048 x 1536 . Представленное фото - это впереди идущий авто с примерно равной твоей скоростью, т.е. можно его условно ститать неподвижным по отношению к тебе. У меня - видеорегистратор с разрешением 1920х1100 - примерно вдвое меньше чем у тебя, кстати и с гораздо меньшей матрицей :( . Без стабилизатора со съёмкой встречных машин , которые относительно меня движутся со скоростью 70 и более км\ч . Тебе не стыдно? Об том и речь - на скорости сделать номера разборчивыми далеко не всегда получается. Для этого нужна спецтехника досточно высокого уровня. Ради эксперимента можете попробовать выйти на дорогу и снять на свой мобильник встречный движущийся поток в режиме видео и в режиме съёмки. Увидите, что чем выше встречная скорость - тем хуже видны номера. Причём на видеоряде это будет заметно сильнее, чем на отдельных фото. Я именно поэтому и сказал, что видеорегистратор служит не для записи номеров, а для фиксации общей обстановки непосредственно ДО и после ДТП . И предположил, что для этого совсем необязателен дорогой прибор . И я не ошибся. Ну так подтверди, что можно обычным фотоаппаратом в режиме видео снять номер встречнодвижущегося автомобиля Тогда и будешь утверждать насчёт заднеходства. А то выложил какую-то фигню и хочешь удивить народ.....

Вот картинки с моего регистратора . И само окно интерфейса на компутере. В принципе всё понятно - скорости обозначены и можно определить видимость номерных знаков. Разрешение немного ужатое, что бы файл поменьше был.

Там явно АКБ глючил. А у меня чё-то с электрикой - потребление большое. Но спасибо за совет насчёт стартера - на неделе заеду к знакомым электрикам, проверю. Эта фигня длится уже 3 года - с самой покупки. Иногда может месяц стоять в гараже и потом нормально завестись, а иногда пару дней и все лампочки гаснут - не заводится. Никак не могут понять алгоритм неисправности :(

А что с ним может быть не так? Зарядку не даёт?

Отчего может быстро разряжаться АКБ? Максимум на 2 недели хватает. Режим - 1 час езды по городу в день в дневное время суток. Остальное время машина стоит в гараже без включённой сигнализации, т.е. не на охране. Грешу на сигналку(Меджиккар), но не уверен.....

Спасибо. Завтра попробую применить ваш способ.

Кто знает - как проверить ёмкость АКБ без хитрых устройств? В наличии есть только китайский вольтамперметр.

Счас у себя проверил - есть особенности. Номера встречных машин просматриваются при встречной скорости около 75-85 км\ч. С увеличением встречной скорости что либо разглядеть невозможно - расплывается. Тоже самое происходит и со стоящими на обочине машинами - при скорости более 60км\ч уже ничего не видно. Ессно, что это на расстоянии около 15-20м.

ЖПС работает с задержкой. И это нормально - пока примет сигнал, пока обработает, машина тем временем уже метров на 100-200 вперёд ушла.....

Не помеха......Мне самому интересно. Заодно и я выложу .....

Фоту выложи.....с "прекрасно заметным" номером.

Не совсем обычная. Работа очень тяжёлая. Тоже имел друзей из водителей - с 72го и 48го маршрутов. Нервы нужны железные - дорога всегда непредсказуема. О зарплате не скажу ничего - не знаю, но друзья так и не обзавелись особняками и "лачами"

Пусть темнеет - цвет значения не имеет. Просто я меняю каждые 10тык и никаких проблем не было. Так было на жигулях, так было на Нексии, на Тике,на лаче и тоже самое на Матизе. Может быть это неправильно, но на всех машинах ни разу не было проблем с двигателями . Самый большой пробег был у Нексии - почти 280тык. Масло всегда заливал и заливаю Кастрол полусинтетику в дилерском СЦ.

Почему?

А вы хорошо подумали? Имею счастье в течении 3.5 лет пользовать Матиз с АКПП. Мои личные впечатления: 1. Повышенный расход топлива - около 9\100 . У меня Лача жрёт столько или меньше :( 2. Вялая динамика. Особенно с включённым конди. Покупал для жены - ей самое то, что надо.

Там крючок сначало заходит, а уж потом защёлкивается. Просто у меня ломалось(по моей вине). Хотя у знакомого было немного иначе - микрик стоял снизу в левом углу .

В защёлке ящика. Там микрик.

Таких нет. Потому как встроенный аккум работает макс 1.5-2 часа, а с GPS и того меньше.....опять же карта SD нужна приличной ёмкости для ночного дежурства. Вышеописанный Акенори это может, но его надо подключить к акуму автомобиля. Только имеет ли смысл это действо? Главная задача регистратора - зафиксировать спорный момент ДТП. А для этих целей подойдёт абсолютно любой, даже самый дешёвый с туфтовым разрешением.

А кто вам мешает сделать это сейчас, путём написания жалобы или звонка в службу доверия? Сделайте ! а потом отпишитесь на форуме о результатах.

И зарплату платить не надо, и налоги, и социалку, и теосмотры и вообще ничего - только бензин.

Ну это везде так - метро удовольствие очень дорогое. Могу предположить, что к 2020г всё же наши головы созреют на строительство пару веток "легкого метро" по поверхности. Хотя бы до сергелей и на "унусобад". Или придётся закопать обратно то, что уже есть - слишком уж велики расходы на этот "престиж".

Тоже очень сильно сомневаюсь - нет специалистов, механизмов и наврятли будут деньги. Да и не вписывается метро в новый облик города. Строят бессистемно, без долгосрочного плана застройки . А это значит, что пока метро спроектируют, построят - оно к тому времени может быть уже неактульным.