Panama

Не будет . У меня во всяком случае из трёх тарелок не работала ни одна . Но учитывая , что 2 из них поворотные , я нашёл выход - несколько раз покрутил их из стороны в сторону до упоров - снег стряхнуло и появилась картинка . Под утро снег ещё навалил и примёрз . Тогда я повернул обе тарелки на солнце (90гр) снег расстаял и снова появилась картинка . Ночью повернул их к трубе дома - снег снова подтаял и опять картинка . Вобщем вот так вот выкрутился.... И всё из-за моей лени лезть на крышу с веником и совком .

Сравнивал , поэтому выбрал именно С7 . Потому что : 1. Базовые функции одинаковые . 2. Радиоблок С7 объективно лучше. 3. Камера С7 лучше (8 Мп против 5 Мп). 4. Софт на Симбу давно отработан и вылизан. 5. Продать через 2 года Нокию значительно легче , чем НТС . 6. НТСdesire - модель уже устаревшая морально . Что касается оперативки и частоты процессора - то это не основной показатель для телефонов . Более того , чем выше частота проца , тем меньше срок неперывной работы АКБ . А оперативки у С7 поболее будет - 8Гиг. Ну и наконец дизайн Нокии получше , чем у НТС . Хотя бы по толщине и весу . А использование маркета или ови - это на любителя . Я например весь софт на такие девайсы беру на 4pda - там лежит всё , что нужно . Единственный плюс НТС - это система Андроид. Хотя не вижу никаких преимуществ Андроида в телефонах . Вот в планшетах ДА -Андроид самое то , получше чем WM. А Symbian^3 , которая стоит на С7 - это уже совсем другая Симба , не та , что раньше , лишёная кучи глюков и недоработок старых версий . Всё сказанное конечно же ИМХО . Тем более , что первоначально я нацеливался на N8 или E7. Но цены на них завышены при почти таком же функционале . Хотя камера у N8 - супер .Но для съёмок у меня есть другая машинка , а той , что встроена в тело вполне достаточно для фото документов.

Есть немного......старые раны ещё не зажили.

Ну это уже привычно - в ночь с субботы на воскресенье. Well , как бы эта фраза не стала главной .

Ну зачем вы вводите в заблуждение ? Не в порядке система ! Лампочка после включения зажигания должна мигнуть 7 раз , что означает включение подушки безопасности . Если этого не произошло , значит система не включилась или она не в порядке . Почитайте тему с начала - уже обсуждалось .

Давай определимся -что такое сильные модели ? В чём сила , брат? (с) ПО мне , так это хороший радиоблок , удобное и привычное меню , качественный дисплей и система умеющая помогать в работе - офис , интернет , софт . Всё это есть в Нокии . Всё это привычно , удобно , сделано с умом . А что такое сильная модель по твоему ?

Это сделано правильно . В целях транспортировки . Поэтому руки никому отрывать не надо . В СЦ , где покупали . Должно входить в предпродажную подготовку . Семь .

Лично меня эта S65~ вполне устраивает . Никаких глюков , всё работает стабильно . Конечно , было бы неплохо с Андроид - я к нему привык на планшете , но и Симба вполне устраивает . Главное в теле - здоровый дух , т.е. железо : радиоблок , качество сборки , процессор , видеосистема . А радиоблок и Нокии - выше всяких похвал. Кста , как второй тел таскаю с собой 6300 - рабочая лошадка , которая не отказывает в самых экстримальных ситуациях.

Да не в том дело . Все когда то рано или поздно идут на компромисы , на слияния . Где сейчас Эриксон ? Где Бенк ? Где ATI? И ещё куча брендов.....Расплачиваются за ошибки в маркетинговой политике . А железо в Нокии - самое лучшее(ИМХО). Но спорить не буду - каждый оправдывает свои привычки . Я привык к Нокии .

USED - правильно . Я ошибся . Но это не совсем б\у . Вернее даже не б\у . Просто упаковки имеющие не всегда товарный вид . Или вскрытые упаковки . Товарищь купил там какой то Никон за 400 уе, который стОит больше штуки . Так вот причина уценки - вскрытая упаковка и отсутствие кабеля .

Телефон - это обязательно Нокия . Все остальные - это не телефоны , а что то другое .ИМХО Взял С7. Есть всё , что нужно - интернет , читалка , большая батарейка , громкий звук , офис .

Вчера ехал на такси-Матизе . Не знаю , как называется фирма , но контора расположена около Текстиля , где Гранд Синема . Так вот таксист всю дорогу ворчал по поводу "диких бомбил" . Предлагал даже радикальные меры - бить бомбил и ломать их машины . Было бы смешно , если бы не было так грустно - у нас почему то везде , во всех сферах нелегалы давят на тех , кто хочет заниматься легальным бизнесом . Это и в торговле , в строительстве , в производстве - во всех сферах . Последнее время вроде бы робко взялись за наведение порядка , например арестовали офис Орифлейма за конрафакт , но это же капля в море ! У меня вопрос к 603 : а как вы боретесь с левыми бомбилами ?

Всё намного проще - распродажи . Нередко у них девайсы продаются со скидкой . Вот и мне достался такой. Там иногда надо смотреть на странице USER . А можно и просто попросить их сделать персональную скидку - иногда идут на встречу ......Это не наши "навои" , где за скидку в сто сум торгаши удавятся .

B&H . На прошлой неделе взял там Asus 1001 . 10" экран . Проц -А450 , Хард -250 , Память-2Г .АКБ-6 cell(8.5 часов). Вес -1.15 кг . За всё с доставкой - 270 . Доставили в течении недели .

Я думаю , что это....... Well.

Бельштайн у меня стояли на Нексии . А сейчас каяба на Лосе . Машина стала как бы упругой , подтянутой . Немного мягче , но только немного . Это субъективные ощущения . Объективно - стала намного лучше держать дорогу . Цена -320 комплект. Без установки . Насчёт установки от Оптры на наши машины - не советчик . Мне лично не понравилось: расхлябанная какая то становится .Хотя на оптровских я проехал всего немного - пару километров вокруг сервисцентра . Есть ли в наличии и сколько стоит -не знаю .

Рекомендую ! У кого ридеры - нужная весч ! Через USB ридер заряжается на 80-85% . А через зарядку - на все 100 .

Всё так . Просто ждал немного другого эффекта , можно сказать чуда . Но чуда не произошло - местный автопром .

Поменял АМО . Все 4 . Каяба . Газовые Exell-G . Ощущения на 4+ . Заметно лучше и как то необычно . Сразу вспомнилась Калина с такими же упрого-мягкими амортизаторами и плавным ходом через рельсы . Ставил на собирке . Там же взял и АМО с чашками . На всё про всё -2 часа , чуть меньше . Цены не озвучиваю , но они ниже чем в других местах . Там же прокатился на Лосе , с новыми , только что установленными АМО от Опры . Однозначно -НЕТ . Машина вообще не чувствует дорогу . Да, относительно мягко , но управляемость никакая .

Да при чём здесь трамвай !? Я о метро , которое будет ездить по эстакадам . Те же 4 вагона , можно 2 или 3 - не суть важно . В последствии , когда появятся деньги , можно на этих же эстакадах проложить монорельс или устроить магнитную подушку . Сейчас , с нынешним метро , ничего сделать невозможно - или достраивать , что бы оно хоть кому то нужно было , или закопать его нафиг , что бы оно денег из бюджета не качало . Это же нонсенс , когда в 4х миллионном городе метро ходит с пустыми вагонами. Самое настоящее разбазаривание государственных средств .

Как раз для нашего бюджета . Причём для строительства есть всё - от материалов и производственных мощностей до опыта и грамотных специалистов . Бетон есть , трубы есть , кабели есть . Что ещё надо для эстакад ? При таком способе строительства метро вполне реально ежегодно сдавать по 20-30 км путей . Окупаемость будет гораздо быстрее поземного варианта . Буквально в течении 3-5 лет можно связать все районы города и разгрузить наземные магистрали . Более того , такое метро можно также по эстакадам пустить в ближние пригороды - Чирчик, Янгиюль , Келес . И нафиг тогда не нужны будут трамваи..... Ну почему стразу негатив ? Почему обязательно тяп-ляп ? Опять же - смотря кто и за какие деньги строить будет . Во всём нужен системный подход и самое главное - желание вышестоящих . Это же десятки тысяч рабочих мест . Это в конце концов опыт , который впоследствии можно очень выгодно продавать за границей .

Я вот подумал - а нафига вообще метро нужно ? Дорогое и не практичное . Сам принцип подземного транспорта уже устарел . Намного лучше строить "верхнее метро" . Т.е. не под землёй , а над землёй . Прокладка и строительство метродорог обойдётся намного дешевле - в несколько раз . Тем более , что для строительства эстакад не нужна спецтехника и провести их можно практически где угодно . Было вообще замечательно , если вместо трамвая по МКАД прошёл бы верхний метро . Единственный минус - отсутствие пересадочных станций . Хотя если тщательно подумать - можно и пересадки соорудить.

Где берёшь ?

А почему морозилка сверху -это минус ? Для меня лично - плюс . Ребёнок не лазиет и не ворует замороженную вишню . ps: имею BEKO . Никаких нареканий . Абсолютно .

Я спорю. Поэтому не смотрю битву экстрасенсов - тупею сразу же , на первых секундах. А 5 чувств у человека - не так уж и мало для думающего и умеющего анализировать мозга . Не хватает чувств - включи измерительные приборы . Нет приборов -читай книжки , написанные умными людьми которые видели эти приборы . А к эсктрасенсам идут слабые и безвольные люди .ИМХО