Panama
Собеседники-
Content count
91 574 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Everything posted by Panama
-
Тут наверняка и наша сторона вложила свои пять копеек . Возможно что половину .
-
Стесняюсь спросить - а кого Вы имели ввиду называя уродом ? И ещё вопрос - а где деньги взять на столь масштабное строительство трамвайных линий . Я так понимаю - трамвай должен ходить не только по центральным проспектам , но по улочкам всех махалля старого города . А как было озвучено выше стоимость 1 км пути= 1 млн баксов . Где взять несколько миллиардов долларов для строительства путей ? И ещё столько же для покупки вагонного парка . И где взять такое количество специалистов для ремонта подвижного состава ? Ну и наконец - где взять такое количество энергии для питания этих трамваев ?
-
Скулл , спасибо за более-менее содержательный ответ , из которого я почти ничего не понял . Насчёт позвонить - ты наверное пошутил . Фиг дозвонишся до тебя . А насчёт заехать - так это всенепременно , как только время позволит . Предлагаю тебе не полениться и всё же выбрать время и обстоятельно напечатать более простым , дружелюбным , языком хотя бы основные изменения , которые ты производишь в ЭБУ .Вернее в его прошивке . Это что бы убрать кучу лишних вопросов . Ну например , чем чреваты изменения и как они влияют на работу датчиков . Или зачем вообще нужны эти изменения - что они дают ? Так сказать FAQ для чайников . Многие знают , что это полезно , но не знают почему и зачем . Ну это типа , все знают что физзарядка по утрам необходима для организма. А вот нафига она - не знают , что даёт .
-
Ну не знаю насчёт ВАЗов ТАЗов.... Позапрошлая зима была редкостной , но моя Калина ни разу меня не подвела . Так же с полоборота заводилась . Наверное повезло.....
-
Дишенцо , есть обычные ошибки - орфографические или ошибки наборщика при печати . А есть целенаправленные ошибки , искажающие факты . В данном контексте разговор шёл об учебнике истории . Сам понимаешь , чем грозит письмо с исправлениями этого учебника . Вспоминаю учебники той эпохи (не истории) . Да , бывали ошибки , как ты и сказал - на отдельном листочке . Как правило 3-4 на весь учебник . И ещё далеко не в каждом учебнике , а как правило в новых , только что изданных .
-
Не почти , а настоящий мороз . У меня в районе температура была минус 6 . Утром завёлся без проблем . Так же и Матиз у жены завёлся с полпинка .
-
От десятка трамваев толку нет .
-
Зато интернет - отличное средство поиска информации . Можно всегда зайти на нужные сайты и прочесть - что и как . В том числе и насчёт прошивок на Лачети . Скулл ничего нового не придумал - он только грамотно применяет уже существующие прошивки под наш бензин и менталитет (экономия) . А модет быть там на переключателе просто зубчики шестрни не совпадают ? Это видно с слевой стороны под торпедкой , куда тросик подходит .
-
Вот так ,по голливудовским фильмам ,и создаётся история . Потом удивляемся - и почему это русские космонавты в их фильмах всегда пьяные и в ушанках в космос летают..... Я уж лучше буду делать выводы по "Итальянцам в России" или "Берегись автомобиля"......
-
За твой Крузер..... Было только в тебе дело - вопросов бы не было .
-
Десяток трамваев и три покалеченных тролейбуса - сильно они повлияют на экологию ? А вот пробка (вынужденная) по вине поломанного трамвая или тролейбуса поперёк перекрёствка на экологию повлияют очень сильно . И не забывайте , защитники от экологии , откуда идёт электроэнергия - от наших ТЭС , которые работают на угле . В частности Новоангренская . И ваш случай насчёт транспортного коллапса на ТТЗ произошёл не по причине отмены трамвая , а по причине отсутствия мозга у людей , не сделавших альтернативы .
-
А как же расход бензина ? Она же на литр больше жрёт ! Так и разорится можно . Подумаешь комфорт и мягкость , зато экономично . А нашему народу что надо ? Правильно - попроще и подешевле . Желательно ещё что бы на воде ездила.... Интересная интерпретация исторических событий . Надо бы записать в перлы форума Торг.Уз .
-
Прогревать обязательно до Т=40-45гр . Особенно автомат . Вспоми школу , уроки физики , что происходит с холодным металлом ?
-
Интересное решение придумали китацы с американцами - конденсаторный автобус . ltracap Hybrid Bus может проехать без подзарядки 72 км, при включённом на полную мощность кондиционере. Номинальная вместимость у этой модели такая же, как и у чисто конденсаторного собрата, – 41 человек, а максимальная скорость повыше – 53 км/ч http://nnm.ru/blogs/lucky_777/kondensatorn...ostanovkah/#cut Очень познавательная статья . Как раз в тему .
-
Вот об том и речь - все такое покупают . И ключевое слово - ВСЕ . Все покупают Нексии ! Никто не хочет выделится , никто не хочет быть "белой вороной" . И поэтому придумывают отговорки насчёт надёжности и безопасности . Прав ПРОСТАК -никто не думает о безопасности при покупке машины . В первую очередь думают о цене . И СОНСы в цене не потому что они надёжные , а потому что туда можно лить 80й бензин с мочой и потому что они немножечко дешевле . И даже если на Калине будет всё идеально и будет стоЯть двиг с коробкой от Нексии - будут брать Нексию , потому что ВСЕ берут Нексию . Никого не хотел обидеть , ничего личного , но такова психология наших граждан : купил Нексию - жизнь удалась !
-
15000 вместе с моторчиком от Нексии . Можно поставить и самому - ничего сложного и час времени . Провода там уже подведены .
-
Очень у вас нехорошая привычка передёргивать чужие слова.... И уже не впервые это замечено . Я говорил , что для себя лично выбрал бы шоху , если бы стоял выбор между ПЛОХИМ МАТИЗОМ И ХОРОШЕЙ ШОХОЙ . Но к счастью мне позволяют средства выбирать между Лесетти и ей подобных машин. А насчёт чужих жён не вам и не здесь судить.
-
Нормальная цена . 50$ за квадрат . Всего окон-квадратов - 12 (стандарт) =600 уе . Плюс обустройство окон с подоконником - пена , штукатурка , окраска , занавески....
-
4 ручки - 50гр краски . В год - 15 000 вытомобилей или 60 000 ручек . Умножаем на 50 гр = 120 кг краски чистой экономии по цене 8000 сум за килограмм . Можно прибавить сюда ещё и непрокрас всех деталей под торпедкой , под поликами ... в итоге вполне солидная сумма . Ещё Артур Хейли в своём романе "КОЛЁСА" про американский автопром писал , что экономия всего 1 доллара на 1 автомобиле в год приносит миллионные прибыли .
-
2107 и 2106 - это совершенно разные кузова .И разные двигатели . По сути - разные машины . Примерно так же как и Ласетти - Нексия в современном варианте . Шоха ощутимо мягче семёрки . Насчёт безопасности спорить не буду , но очень сильно сомневаюсь в преимуществе Матиза в этом вопросе . Хотя бы потому , что Матиз выставляемый на тесты в Европе и Матиз собираемый в Асаке - это разные машины . Разные как по качеству сборки , так и по качеству применяемых материалов . Когда то Нексия таже имела очень неплохие показатели по краш-тестам . Это было в конце 90х . А сейчас она не проходит их и по безопасности скатилась до уровня российско-советской ОКИ . Почему ? Потому что качество сборки и комплектующих упало . Точно так же и на Матизах . ИМХО
-
На границе , в секрете что ли был ?
-
Шоха , как впрочем и 2103 - это культовые машинки . И никакой Матиз с ними не сравнится . У Матиза всего одно , спорное преимущество - более низкий расход топлива . Во всём остальном шоха лучше - от комфортности до надёжности и безопасности . Я уж не говрю о живучести и ремонтопригодности . Читать различные издания по автомобилям можно , но верить нельзя . Как правило они выполняют чей-то заказ . А уж сравнивать 2106 и Матиз вообще нельзя - машины разных эпох и разных технологий . Сравнению подлежит только их цена на Сергелийском авторынке .
-
Не появилась куча ноутбуков по цене нетбуков...... И даже дешёвые нетбуки пропали . Год работы своего Асуса показал много положительных сторон . Машинка автономно работает около 6 часов в режиме видео (6 cell). Идеальное средство для длительной закачки больших файлов из нета . Иногда жена качает фильмы , так нетбук тихо тянет гиговые картины, не надо гонять десктоп .
-
Поздравляю ! Удачи и здоровья !
-
'DaVinciCat , а халявка не давит ?
