Panama

Выкладываю фоту компа , который вставил вместо часов . Правда , пока не настроил - руки не доходят .

Вот фоты подвокзального тунеля . Первые - въезд со стороны Сарыкульки . Вторые - въезд со стороны разобранного моста . Ну чего тут не видно ? Дорога везде просматривается минимум в 150 метров . Как видно - все жмутся к левому ряду , правый пустой . Причём все слева едут не более 50км\ч . Некоторые даже габариты не включают - от страха наверное .

И вы сможете это доказать в суде ? Если нет - то это ваше голословное утверждение . Откуда вы знаете , на какие деньги были куплены эти автомобили ? И уж тем более - откуда у вас такая уверенность , что это деньги съэкономленные на школьном ремонте ?

Ещё логичнее будет выглядеть так : Ехать под 100 хорошо , но лучше всё же 50 . Закон гласит : Лучшее -враг хорошего . Статистика гласит : 90% АВАРИЙ ПРОИСХОДИТ НА СКОРОСТЯХ 50-60 км\ч . Вот она - логика закона Мерфи . Даже эти жалкие 30 - слишком много для их узких и извилистых улиц.... У нас бы тоже запретил ездить в жилых зонах больше 30 . И запретил бы категорически парковать на ночь в жилых зонах большегрузные автомобили .

Слишком большого самомнения Вы о себе и о Своём классе . Ремонт делают тогда , когда на это есть деньги , но не когда уйдёт со школы куча прыщавых подростков . Извините , если обидел .

Это почему так нужно ? Обычно на механике сцепление делается под левую ногу , а тормоз - под правую . Связи не вижу зачем они должны быть на одном уровне . Они должны быть удобными , т.е. эргономичными .

Именно так и есть . Это такая же простая операция , как и удаление гландов или аппендицита . Много ли имеете статистики по этим операциям ? И не 15 лет , повторяю - более 40 лет ! В СССР эти операции были чуть ли не массовыми . Вот сайт головной конторы http://www.mntk.ru/ Всё завсисит от уровня специалистов . Можно и обычный грипп залечить до летального исхода - если перестараться . Операция производится лазерным лучом , поэтому риск заражения минимален . Даже меньше , чем глотание витаминов из баночки . И надо слушать не чьи то слухи - мне бабушка моего знакомого рассказала - а тех , кто уже это дело испытал на своей шкуре . И большое спасибо Ekonomist за предоставленную информацию. Она имеет значительно большую ценность , чем мнения (слухи) с чужих сайтов .

Меня брать не надо - не поеду . Не получается у меня выезд на природу.

Такие операции делают уже около 40 лет . Начинал их делать профессор Фёдоров (царство ему небесное) . У него была мощная государственная поддержка ещё при СССР . В начале 70х такая операция стОила около 30 рублей и + стоимость билета до Москвы - в клинику Микрохирургия глаза , так называемая Фёдоровская клиника . Помимо этого у Фёдорова была пару параходов , которые проводили такие операции по всему миру и тем самым зарабытывали валюту для страны и для клиники на оборудование . В последствии был ещё и самолёт с тем же назначением . Так же были построены такие же клиники по всему советскому союзу , в том числе и Ташкенте . На Западе же эта технология появилась сравнительно недавно - после распродажи Россией по дешёвке всех своих технологий в области здравоохранения . В том числе и ультразвуковая сварка костной ткани . Так что опыт есть . Такой способ коррекции зрения был запатентован . У моего друга жене такую коррекцию сделали ещё в середине 80х в Москве . До сих пор видит превосходно .

Нексия , Матиз , Тойота - какая разница , на чём ездит безбашенный харип ? А я считаю , что все эти катильщики , подрезальщики , бибикальщики и пр. - есть настоящие харипы , не умеющие вести себя в цивильном обществе . Управы на них нет , они хозяева жизни . Выходов 2: Самим стать такими или терпеливо и нудно воспитывать на своём примере . Каждый выбирает сам . Это для фаталистов . И стаким предубеждением за руль лучше вообще не садиться . Пользуйтесь другим законом : лучшее - враг хорошего . Ты кайфовый чувак..... Я сам так иной раз после трудного дня - медленно под музыку по пустой дороге .....

Сайт не открывается...... Вопрос: У меня оба глаза +1.5 . Имеет ли смысл делать коррекцию ? Читать мелкий шрифт не могу , а нормальный (книжный) очень неудобно - на вытянутой руке .

Идею поддерживаю . Ответ за администрацией .

Вот тут все хоть чуть-чуть , но выплескивают негатив в отношении школы . Но в то же время все знают , что проблем в ней - выше крыши . Одна из проблем - занятие учителями несвойственным делом . А именно - уборка улиц . Школы постоянно загружают таким вот бесплатным трудом . И какой авторитет будет иметь учитель , метущий придомовой участок своего ученика ? А это далеко не редкость .

Хотел одно время перейти туда - в Альп Жамол .... Но отсоветовали . Сейчас время такое , что не поймёшь какой банк лучше-хуже . Где то процент пониже и обслуга повыше , но нала нет вообще . А где то нал есть , хоть и дозированно , но есть , зато сервис оставляет желать лучшего . Вобщем не знаешь где потеряешь .

Сёдня с друганом ездили на фархадский покупать ему крышку от бензобака . Как он умудрился потерять её - не знаю . Говорит , что на заправке украли..... Не знаю . Ну так вот , крышки разные бывают оказывается . Есть дешёвые по 20 тс , но они не герметичные . А есть нормальные , корейские , те по 33 т.с . Взяли чё подороже . Друган её теперь каким то тросиком привязал . Кстати уже не первый случай слышу , что воруют крышки от б\бака .

Оптимист . Не будет этого . Уже не будет . Всё зависит от качества обучения в автошколах и ,самое главное , от установки гайцев . А у гайцев нет такой установки - ловить баранов . Вот была компания по ремням и в течении 2х месяцев все стали пристёгиваться . Или почти все . Начнётся компания по отлову вышеназванных харипов , так и перекрёстки очистятся , но вылезет что нибудь другое . Я сам например никогда правила не нарушаю . Красный , рядность , повороты и т.д. всегда соблюдаю . Единственное что допускаю - скоростной режим . Но пять таки - всё должно быть в меру . Есть свободная дорога , позволяют условия - можно и разогнаться . В том числе и в пустом туннеле . Последнее время начал прикалываться над бибиканьем на светофорах . Как правило я останавливаюсь на стоп-линии , если её нет , то так , что бы было видно светофор . И когда какой нибудь баран сзади бибикнет - выключаю двигатель и выхожу из машины . Смешно смотреть на его рожу . Это если время позволяет . То Drugs . И дети у меня есть и друзья . И я всегда езжу так , что бы было безопасно мне и моим пассажирам . И скоростной режим на аварийность влияет очень мало , можно сказать вообще не влияет . Можно и при 40 км\ч влететь в яму или в задницу стоящей впереди машины - мало не покажется . Что бы этого не произошло бог дал человеку глаза , мозги , руки и ноги . Ещё раз повторяю : по статистике 90% аварий происходит при скоростях 40-60 км\ч . А при скоростях свыше 100 км - мнее 0,1% .

Это хреново - вся на пластик . Может тем , кто с налом работает и хорошо , а как быть тем кто только перечёхом работает ? Я вот выбирал-выбирал себе банк и ..... остался там где был . Многие глупые свои движения банк отменил , в частности уже не требует отчёты и балансы . На пластик - по желанию . Но я вынужденно сам часть з\пл у работяг перевёл на карточки . Это наша общая беда , во всех банках такое творится . Кста на пластик перевести никаких проблем - 10-15 минут . С дивидентами таже беда - нала нет , но на дивидентную карточку без проблем . И процент снизили - было 7 , стало 2 .

У меня точно корейская стоит . Она с завода была не прикрученая , на сервисе устанавливали . Тогда и в руках подержал , почитал чё на ней написано . Это не колесом - это бампером задели , когда кто то выруливал со стоянки.

Согласен полностью . Придерживаюсь такого же взгляда на любовь к машине . Обслуживать должны специалисты , а запчасти-расходники - новые и оригинал . Глянь внутри крышки багажника . Там есть ребро жёсткости , которое должно быть приварено , но оно просто висит .

О ,блин,не знал ! Так вот оказывается почему у меня скоростя автоматом не переключаются , коробку не грею . А если бы тебе мастер не сказал - ты бы к машине плохо относился ? Машину надо чувствовать , ощущать как своё тело , как продолжение себя .

Да не было никакого ремонта АКПП . Просто масло долили 2-3 рюмки и всё стало нормально включаться . Денег не взяли , но пару тыщ я сам дал , так сказать "от души" .

Никакой подозрительности к вам нет . Просто так принято , что если даёте какую либо информацию - надо давать и ссылку на неё . Иногда бывает так , что разные источники одно и то же событие (факт) трактуют по разному . И возникает некоторое недопонимание . Опять же по ленд-лизу . Не совсем согласен с вами насчёт приведённых данных . До 2030г и сумму в 674млн должен был выплачивать СССР . Но в 2003г остаток составлял всего 100 млн . Первоначальная сумма поставок составляла 11 млрд долларов . Но СССР согласен был выплатить всего 300 млн . Американцы снизили требования до 800 млн . И только в начале 70х была окончательно оговорена сумма долга - 722млн . СССР выплатил 48 и на этом прекратил платить , мотивировав отказ американской поправкой Джексона-Веника. Кстати эта поправка до сих пор не отменена .

Местный он . Просто человек привык всегда быть хоть в чём то выше всех . Хорошее чувство амбициозности . Позволяет достигать некоторых высот . Так и тут - кто изучает свою машину и устраняет в ней заводские недостатки - тому Лачетти "не в коня корм" . На Лачях должны ездить только солидные люди , понятия не имеющие чё у них под капотом и в случае непредвиденной поломки они должны немедленно звонить в сервис . Хотя по мне лично - Ласетти это бюджетная машинка , ненамного превосходящая Калину и Нексию , но уступающая любой европейской или японо-корейской машине . Одним словом - понты для нашей ментальности . Ничего особенного на взгляд любого европеца . А с учётом качества нашей сборки и комплектности - откровенная залепуха . Те Лачи , которые собирались из корейских комплектов , несравненно лучше . И они реально стОили своих денег . Наши , местные , своих денег не стОят . Купил только потому что за такие деньги другого выбора новой машины нет . ИМХО

Я к машине отношусь как к средству передвижения . Никакого имиджевого свойства она для меня не имеет . Одинаково чувствую себя за рулём Калины , Нексии , Лачети или любой другой коляски . И рассматриваю их только с точки зрения комфортности , но никак не престижа .

Согласен , что так должно быть . Но не получается , потому что уровень специалистов на сервисах оставляет желать лучшего . Привожу пример : У жены на Матизе вдруг перестала включатся коробка АКПП . Можно было включить только через ключ . Поехал в сервис на Рохате . Показываю им . Мастера говорят - ерунда , у всех так , скоро само собой пройдёт . Поездил ещё немного - не проходит . Стал сам рыться в различных форумах по Матизам и обнаружил , что новые коробки не включаются из-за недолива масла - есть такая беда . Снова поехал на сервис , просил проверить уровень масла . Из 10 человек , только один знал как проверить уровень на такой коробке . Проверил и действительно обнаружился недолив . Ну и насчёт "долить воды в бачок" . Я в теме о Матизах уже рассказывал , как доливал воды в этот самый бачок и как 2 недели ездил на сервис , что бы сервисмены сами попробовали налить туда воду .