Panama
Собеседники-
Content count
91 561 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Everything posted by Panama
-
Объявления чаще просматривай на ТОРГе или на ЗОРе . Иногда мелькает . Где то месяц назад видел объяву - чел предлагал с мск пригнать диски .
-
Ты наверное хотел сказать наоборот - ни одно дешёвое литьё не заменит стоковые даже на 1% . Свяжись со Штормом - он дурного не насоветует , грамотный . Правда речь у него тяжёлая , но доверься ему .
-
Чё народ пугаешь ? Где и кем запрещены ? Вопросы от гайцев конечно же будут , если мимо них такая кавалькада проедет , но не боле чем вопросы .
-
Если уж так неймётся и так сильно хочется поставить литьё , то обрати внимание на самый главный параметр - отверстия для крепления должны быть 98х4 . Это российский стандарт . На нексии - 100х4 . Второй главный параметр - вылет . Его ты найдёшь в своей книжке по эксплуатации . И наконец третий главный параметр - это вес колеса . Он не должен быть больше стокового , т.е. штамповки . Если больше - смирись с повышенным расходом и тупым разгоном . Если значительно меньше - значит туфтовый сплав (это для литых) и они у тебя лопнут при не очень сильном ударе , или даже при нагреве - зимой очень чревато . Ну и тебе правильно сказали - 260уе за комплект - это выброшенные деньги . Лучше оставь колёса в покое , катайся на стоковых , но прикупи нормальную приборку типа Флеш-2 или Гамма . Удовольствия больше почувствуешь . Да и просто будет приятно и эстетично в салоне . ИМХО
-
В книге советского издания об этом ничего не было сказанно - летали на советских самолётах . Или цензура сработала , или действительно было так . Можем только догадываться . Кста , чё это у тебя за такие ненашенские знаки препинания - == ? В правилах об этом ничё не сказанно ?
-
В 90% случаев такая беда на тех машинах , где ставят колёса другого размера . Ну а вообще это от китайских комплектующих - металл не соответствует проекту .И нарушение технологии изготовления .
-
У СССР и Англии (Великобритании) до войны и перед самой войной были довольно таки натянутые отношения . Оба государства были если не врагами , то уж точно не друзьями . Отсюда и поставки старой или не очень надёжной техники . Кстати , очень соотносится с утверждением Деса тот факт , что наших пилотов учили всего 2 месяца . В легендарном фильме "В бой идут одни старики" об этом говориться прямо . Когда пришло новое пополнение , то о них сказали - взлёт-посадка . Именно так и учили - взлетать и садится , желательно на свой аэродром базирования . Ещё Покрышкин описывал множественные случаи , когда бывшие курсанты училищ после 1го боя или вылета не могли найти дороги на свой аэродром . Об этом же пишет и Суворов . Что пилотов готовили одноразовых - взлетел -отбомбился , а дальше уже его проблемы . Почти такая же система была и у японцев . И самолёты преимущественно строили одноразовые .
-
А ты посмотри на те 8 машин , что стоят в салоне . Уверен - там явный брак . Обычно такие забирают те , кто платит перечёхом и не для себя . Я когда покупал , то же удивлялся - мне не дают , а в салоне несколько штук свободно стоЯт . А потом посмотрел их и понял почему . Так что жди.......и тебе воздастся .
-
Ну значит есть такой билл (биль) . Очень сомневаюсь , что у них вся информация по 2й мировой открыта и в свободном доступе .
-
Я бы оспорил . Адекватов было мало и их берегли , а вот тех кто лизал - не всех расстрелял , оставшиеся и привели к поражениям первого года войны . .Если ты считаешь , что Якир или Тухачевский были адекватами - то ты ошибаешся . Пройдохи те ещё . К себе приближали лизунов , вместо командиров , откаты процветали похлеще чем сейчас . Когда Тухачевского убрали , оказалось что вся его вертикаль была прогнившая и не было замены . Поэтому командиры рот быстро становились командирами полков и даже дивизий - из-за отсутствия надёжных кадров . Тоже самое вышло и с Якиром , который окружил себя мздоимцами и лизунами . А это был киевский военный округ - особый . Вот и пострадали от этого . Были и другие отцы-командиры , не собиравшиеся воевать вовсе . Во всяком случае нет оснований не доверять результатам следственных органов . При покупке и получении техники (зениток) не обязательно присутствие военных . Потому что модели были оговорены заранее и так же заранее проверены . А поставкой и доставкой вполне справлялись и гражданские . Опять же насчёт устаревших танков . Амеры и не собирались продавать союзу новую технику . Но и не такие уж устаревшие эти танки были . И насчёт плати-лети - не совсем правда . Амеры всю технику давали в долг и оплата растянулась аж до 1970г . И не только за технику , но и за продукты питания , медикаменты , химические компоненты , одежда и многое другое . Шторм , понимаю твоё впечатление от фильма . Я вот тоже после Чужой-1 был под впечатлением , шибко кино понравилось . Но надо стараться отделять зёрна от плевел . Сам понимаешь , наши журналюги соврут - много не возьмут . Поэтому бывает так , что вроде правда , но некоторые моменты искажены и результат становится лживым . Много тайн нераскрытых осталось с той войны . Не просто же так архивы засекречены по сей день . И не только в России , но и у англичан и американцев .
-
Так у меня ж не автомат . У меня механика 2я поз . Средний расход по прошлой неделе вышло около 9.5\100 . А у товарища автомат . Сначало расход был 14-15\100 . Потом для эксперимента сняли его большие колёса (17") через неделю посмотрели - расход упал до 11-12\100 . Так он теперь и ездит - со стоковыми дисками . На скорости 80 у меня 5я передача . Я об этом подробно описывал в теме об экономии бензина в ветке ВАЗ .
-
Успокойся . Чё расшумелся ? Никто ничё не орёт . И никто не спорит насчёт главного постулата - Время и Место . Я тоже во многом согласен с Бубликом - немецкая авиация была во многом лучше советской . Собсно и бронетехника была очень даже неплохая . ТТХ советских танков были хорошие , но была одна беда - эти ТТХ получали на испытательных машинах , в лабораториях и на полигонах . А вот серийные танки выходили несколько похуже по разным причинам . Давили на количество в ущерб качеству . Опять же спешка , отсутсвие кадров , бардак с эвакуацией и пр. мешали нормально строить машины .
-
А куда ещё втыкаются датчики , как не в комп ? Как то и чем то информация должна обрабатываться . Не знаю как на корейских , но на наших просто так воткнуть не получится . У нас всё не так - даже ЭБУ зачем то присобачили на двигателе ...... Тебе (вам) сюда http://forum.torg.uz/index.php?showtopic=1...mp;#entry265825
-
В первую очередь надо поставить компутер . А уже к нему навешивать дополнительные прибамбасы - датчики дождя , света , температуры . Выбор компов в Таше нулевой - их нет вообще . Можно выбрать в Москве на автокомп.ру . Там же и датчики различные . Можно полазить по украинским сайтам - выбор больше , но хреново с доставкой . Может быть поэтому у нас народ только и может что ставить громадные блестящие колёса 17" , потому что больше нечего .
-
Началось.... Счас по третьему кругу пойдём . Уже знаю чем всё закончится : докладом Алена Даллеса , который никто не видел .
-
Не Шурик , а Шурики - они так сами себя называют . Ну а по теме - Шурик(и) прав . Человек(и) честно прочёл всю ветку и сделал вывод . Собсно для этого ветка и предназначена - что бы имеющий Ласетти поделился своими проблемами и способом их решения , а не имеющий - был готов к решению этих проблем . Ну и если человек решил избежать проблем вообще - это его право .
-
Я не слышал , что у нас в Таше были Даймонд с двиглом 1.8 . Сколько знаю - 1.6 или вообще 1.4 . А для Лося 1.6 - слабовато будет .
-
Просто манера какая то странная - называть себя во множественном числе было присуще только царским особам .
-
Мы - Николай II ..........как то странно.
-
Уже сделали . Сегодня . За 2 часа . Быстро , молча и сердито . Оказывается что бы поменять подшипник , надо машинку разобрать полностью . Что и сделали . Старый сняли - он был ржавый и уже не крутился . Постановили новый - 2 штуки и сальник . На подшипниках написано KOREA . Ребята из сервис центра около ОКЕАНА . И на всех деталях написано КОРЕЯ , кроме блока управления - там написано БОШ . Машинка LG корейской сборки . Отдал за ремонт 80 тс .Считаю , что нормально .
-
99% народу используют сигнализацию только как открывашку-закрывашку . Всякие прибамбасы , предлагаемые Меджикаром-Шерханом не используются вообще . Ну например автопрогрев , климатконтроль .Потому что для этих опций необходима установка дополнительного оборудования , и порой очень даже не дешёвого . Даже о пейджере очень быстро забывешь , т.к. от него нет практического смысла в нашей стране . У нас машины не угоняют . А от вскрытия не спасёт никакая сигналка . У меня у знакомого обчистили машину почти на его глазах . Он к бабе заехал , а та живёт на 9м этаже . Когда машина заорала он сначало подбежал к окну стал орать , что бы от машины отошли - те его выпей рюмочку какао послали , потом побежал одаваться , потом побежал к лифту . Лифт заблокирован - побежал пешком . Когда спустился - дело было уже сделано , воры выдернули компутер и забрали всё из бардачка и багажника . А сигналка на его Ксюхе стояла Меджикар . Поэтому моё личное мнение - не заморачиваться и ставить обычную сигналку типа Аллигатора или Пантеры вместе с доводчиком стёкол . Тем более , что я видел на Фархадском пульт с ключом (болванкой) , типа как на Калине-приоре . Т.е. пульт не как брелок , а как одно целое с ключом - очень удобно .
-
Смотря какой смысл вы вкладываете в замену этих дисков . Если для понтов - то стОит . Если для улучшения динамики и ходовых качеств - то не стОит , последующий ремонт будет достаточно дорогим .
-
У меня была ситуация , когда так же слали спам из-за одного из сайтов (наших) где я был зарегестрирован . Причём [CENSORED] шла со всего мира - в день по 30-40 писем ! Я уж было хотел свой ящик поменять , но как то в яндексе в поиске взял и набрал свой ящик и сразу обнаружил где он светится . На том сайте мой адрес лежал открытым - пиши не хочу . Ну я связался с админами и мой аккаунт удалили вместе с выложенным ящиком . И теперь наслаждаюсь тишиной . Насчёт закона - не знаю , но вероятно есть что то . Евгений расшифрует .
-
А почему бы не выложить на всеобщее обозрение ?
-
Открой и расскажи свою историю . Только без резких слов и намёков .
