Panama
Собеседники-
Content count
91 574 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Everything posted by Panama
-
Я крайний раз был там в 91м . Автобусом . А до этого самолётом пару раз , но только до Фрунзе на Ан-24. а С Фрунзе - Як-40. Насчёт прямого - не слышал . Тем более Як-40. Да , были оказывается такие рейсы . Не знал.......
-
О прокладках.....
-
Под торедкой лазил ? Вот там и ищи .
-
Вот насчёт расхода с опросом http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum...pic.php?t=20603 Вот ещё http://newmpv.ru/sites/category/318/message/41/ http://auto.pravda.ru/forum/daewoo/237-0-r...ti-avtomat.html вот тут много http://www.cartage.ru/obzor/155.html А вот тут очень интересный отзыв - подробный . http://www.my.auto.ru/opinions/2929.html
-
Экс , если для пешеходов , то нафига он обращён в сторону водителей ?
-
Не , тут менталитет не причём . Чувак и так ездит особо не торопясь . Ты пробегись по этой теме - сам увидишь . А ещё и ссылок нарою.
-
ЭКС , чесслово ! Кент матерится уже насчёт расхода . Да и тут по форуму полазь - сам убедишся . И на вашем московском тоже самое - 11л механика и 13 л автомат . И Форд тут совершенно не причём . Двиги разные , проши разные , прокладки...... Свои ощущения пока высказать не могу - ещё не получил машину . Но обязательно отпишусь по этому вопросу .
-
Этим грешат многие заправщики кондиционеров . Потому что 22й значительно дешевле 134 го .
-
Это расход у моего оч. хорошего знакомого имеющего АКПП . Правда он пересел на Лося с Нексии и скорее всего не избавился от привычки давить тапкой в пол . Привыкнет и расход снизится до положеных 13-14 л . Я и сейчас не буду спорить , что Лось по многим показателям лучше ЛК - начиная от двигателя с коробкой (не нашего производства) и заканчивая некоторыми эргономичными прибамбасами - просторный салон , куча ящиков-бардачков , АБС , пузырь , ну и т.д . Но общее впечатление о качестве сборки и некоторых комплектующих внушает некоторое подозрение . Или такие простые вещи , как защита картера , обдув заднего пассажира - являются уже нашей , местной недоработкой и экономией на качестве .
-
Как я и предпологал - коттеджи у воды , с отличной слышимостью и без удобств.
-
Не надо цитировать метроном. Не тот сайтик . Тем более , что там изначально написана неправда .... как предприятие думает поставлять автомобили на экспорт? – задает риторические вопросы читатель. Ласетти не будет поставляться на экспорт .
-
А что с ним ?
-
Даже очень необходима . У Лося двигатель , картер , совершенно открыты для камней , грязи и прочих неожиданностей . Даже на корыте-Нексии есть подобие защиты - 2 пластмассовых крыла по бокам двигателя . А на Лосе - вообще ничего нет . Если ничего не найду - сам сделаю из листа оцинковки .
-
Сколько времени заняла дорога ? Время выезда и время приезда ?
-
А где ставят защиту картера и всего моторного отсека ? Ск. стОит. Вот на ЛК защита почти полная - там алюминиевый лист закрывает весь отсек снизу . Насчёт ветровиков , тоже считаю , что вещь полезная и нужная .
-
Выше я подробно описал маршрут.......
-
Нет косяков никаких . Просто немного шумнее , чем на Нексии . Но ровно настолько , что бы не обращать внимание . И туговатая , пока новая . Потом всё нормуль .
-
Ну нечего тогда думать . Бери ЛК и будешь нормально ездить . А на офисное мнение можешь спокойно плюнуть - тебе ездить , не им . Лось - это для тех , кого менталитет душит . Кто любит свободу и комфорт - тому ЛК . Кто хочет быть как все - тому Ксюха . ИМХО Красная цена ФУЛЛ Ласетти 3й позиции не больше 11 кб . В том виде , в котором её пропихивают нам . С китайским дешёвым мафоном по 60 уе , без компутера и с китайским кондиционером . Хочешь испортить машину - дай собирать её на УзДэуАвто .
-
Жрёт много . И не только автомат и не только во время обкатки . Мехкоробка после 20 тык есть по городу не меньше 11 л . Автомат - 14-17 . И не слушайте , если кто то скажет , что Лось по городу есть 8-9 . Сказки от Насреддина . Этот двиг в принципе не может есть меньше 9 в идеальных условиях . А в пробках и при жаре - 11 нормально . Причём не ниже 91 бензина .
-
Если для вас не особо принципиально , на чём ездить , то я бы скромно посоветовал брать ЛК , чем Ласетти . Мой выбор был основан чисто по местному менталитету - бошначальник должен иметь хорошую машину . А хорошая машина - это только Ласетти . Хотя на самом деле всё не так просто и однозначно . ЛК уступает Лосю в наворотах (АБС-ПОДУШКА) но превосходит в качестве сборки , мягкости хода , экономичности .Место для водителя одинаково в обеих машинах . Так что думайте .... Если бы на меня не давил местный менталитет - я бы продолжал ездить на ЛК , она мне нравится больше .
-
Подтверждаю . Смена масла там бесплатная . Само масло - оригинал , при желании покажут сертификат . Цена несколько ниже , чем в других точках , т.к. они являются дилерами . Помимо масла тут же сопутствующие причиндалы - фильтры . Дадут подробную консультацию . Действует система бонусов и скидок .
-
Этот пункт остался . Но в данном случае не действует , т.к. всё происходит во дворе ДО ВЫЕЗДА НА ДОРОГУ. Если один выездает со своего двора , а другой со своего и встретились они в третьем дворе , то кто виноват ? Тот у кого двор круче ? Нет , тот кто оказался левее.
-
Если коротко - не высовывайся .
-
Это уже называется не экономия на отдыхе , а расточительство . Как денег , так и времени . Дело в том , что разница во времени между самолётом и машиной , как это не удивительно , не столь существенна . На машине дорога занимает вместе с таможней около 8 часов . Это Таш-Бишкек . Самолётом - около 5 часов . Я беру время как вы вышли из подъезда дома до момента выхода из дверей аэропорта . Ну а далее до Ч-Аты на автомобиле . С таким же успехом можно здесь , в Таше , заказать такси , которое за штуку баксов отвезёт вас туда и потом привезёт обратно . И опять таки выходит дешевле , чем втроём на самолёте .
-
Машину взвесь теперь . Сомневаюсь , что теперь ты со светофора сможешь рвануть как раньше . С учётом своих тяжёлых колёс и утяжеленного кузова .
