Panama

Вот именно - чем то заболели , а на какой то грипп списали . Главное - поднялись котировки фармакологических компаний , а точнее - спекулянтов от фармакологии . И америкосы на законном основании защили свой свиной рынок от более дешёвой мексиканской свинины . Это наподобие как Россия несколько лет назад с поляками воевала из-за говядины . Тогда в россии кто обогатился почти на один ярд баксов . А причина отказа была - мясо заражено ящуром . Потом , когда поляки откат заплатили , дохлая говядина сама собой вылечилась от ящура . Скоро появится бараний грипп - Ирландию и Исландию на место ставить будут .

Новая Калина . Совсем бюджетная . http://www.vedomosti.ru/newspaper/article....09/04/27/193111

Когда европейцы воевали с англичанами за цены на говядину , то обычно включали "дурика" насчёт ящура . Ящур совершенно безвреден для человека , но для домохозяйки этого не понять и народ голосовал против дешёвой английской говядины . Когда китайцы наконец то насытили свой рынок дешёвой курицей , то америкосы забили тревогу насчёт птичьего грипа , который так же совершенно безвреден для человека . Кстати насчёт ящура , несколько лет назад его обнаружили в Ю.Казахстане . Коров забили и отправили в ташкент . И ничего - живём . Так же и с этим свинным грипом - обычные игры конкурентов на понижение . Как известно , любой белок погибает при температуре выше 40гр , а так мы сырого мяса не едим , то соотвтетсвенно и любая зараза уничтожается при тепловой обработке . Не к столу будет сказанно , но однажды у меня был трудный период . Практически неделю мы втроём ели дохлого ишака . Есть вообще было нечего - обстоятельства так сложились , горы , сухпай был только на сутки и быстро кончился . Что бы ишак совсем не сгнил , мы его затащили в небольшой сай . Мясо жарили на костре . Все были на тот момент живые и здоровые .

В магазине на Ш.Руставели , недалеко от г.России сам видел литые 4х98 14" . Правда давно , но они их откуда то везут под заказ . Были белые и бриметалл . Я тогда хотел себе такие поставить , но Шторм отговорил . Ковку они не возят .

Там стоит знак только прямо . Это перед светофором . Значит поворот налево , а так же разворот запрещены . Поэтому гаишник прав.

Это действительно показали Деса , действительно зовут Сашей . И это модератор на сайте десантуры . Я с ним как то довольно активно общался - искал своего друга . Только это не наш Дес . Наш Дес тоже замечательный человек и славный десантник , и тоже замечен на десантуре , но под другим ником . И блин , самое ужасное , не здит на Калине - только за Крузере и иногда на Тике , когда шифруется.

Выдержит . Обычно применяют комбинированное торможение - ручником и двигателем .

Не совсем . Мог придти в негодность главный тормозной цилиндр или тупо заклинить левы-правый тормоз и машину просто занесло . Хотя повторюсь - моё мнение тормоза в голове у водителя .

Это партия водитетелей без тормозов . Видимо с одной автошколы . Чё то у меня сомнения , что просто так может шланг лопнуть . Скорее всего причина в другом : или сами нахимичили или по рекомендации друзей в тормозуху чё то плеснули неправильное .

Это тебе спасибо - прям счас поеду за батарейкой .

Чехлы на Калину продают на фархадском. Причём неплохие чехлы . Для Калины есть одна особенность - на заднее сиденье верхний чехол должен быть расстёгивающимся или раздельным , т.е. у неё спинка разбирается для перевозки длиномеров . Вот на фархадском такие чехлы есть - сам брал . Но не помню где - надо по магазинчикам походить. Причём нескольких видов и расцветок . Я взял серую с голубым . Были и красные и чёрные . Током не бъют .

Недавно был там - не было ничего . Были какие то маленькие совсем на 7 а\ч . И подозрительно лёгкие .

Сегодня хорошая авария была на МКАДе срузу после тунеля под вокзалом в сторону аэропорта . Чёрная Нексия-2 в кого то вписалась . Пешеход пререходил улицу . У Нексии отказали тормоза , сказали шланг лопнул , он что бы избежать столкновения влетел то ли под грузовик , то ли под ещё под что то . Я с машины не выходил - через окошко спросил какого то мужика что случилось . Ну мужик и рассказал . Нексия совершенно новая , вчера поставили номера . Случилось около 10-00 , может чуть раньше.

У меня UPS как то отработал до конца . Так получилось , что дочь играла за компьютером , а в это время выключили свет . Ну она и играла , пока полностью всё не сдохло . Свет , т.е. электричество , в последствии дали , а вот UPS теперь не держит и пяти минут . Хотя раньше терпел до часу . Лечится ли это как нибудь или всё таки надо АКБ менять ? И что произошло с АКБ от сильного разряда ?

Мертвому припарка . Еснно гаишник не будет гоняться за такими копейками .Спорить , доказывать что то пешеходу . Проще водилу тормозуть , зашугать его , и слупить 1 МРОТ . Отсюда и беда.

Интересно , почему называют машинный ? Как то не по русски ....безграмотно . Понимаю автомобильный , но машинный слух режет . Извиняюсь за реплику .

И вот именно на этом светофоре меня как то остановил гаишник , когда я поворачивал направо и якобы не уступил дорогу пешеходу .

Отдавать на растерзание таксистам . Но не более чем на 15 минут .

Давненько тебя не было.... Наверное на Кипре отдыхал , или на Капри.... По теме . А дополнение к поправкам не было ? Ну в смысле , чё делать с кеглями , которые вне зебры столкнулись с машиной ? Кста , самих кегель будут наказывать не по 300 , а всего по 200 рублей.

Можно так же взять за пах любого гайца , если знать ПДД и свои права . Ну и ессно не нарушать . По крайне мере грубо не нарушать .

Интересно - посмотрите . Всегда сначало убеждаюсь , что успею перейти улицу . Именно убеждённость в своей безопасности даёт мне уверено переходить . Никогда не надеюсь на то , что водитель притормозит . Он может просто отвлечся , не заметить меня , могут отказать тормоза , ему может стать резко плохо (сердце) и ещё миллион причин , по которым я для водителя буду кеглей . Поэтому перехожу дорогу в полном соответстви с п 5.5 - убеждаюсь в безопасности перехода. Чего и вам советую .

В то время и не такие перлы были . Как то купил на тезиковке брошюрку - наставления молодой семье , год выпуска 1925 . Купил для прикола . Так там помимо обязанностей мужа-жены , были ещё рекомендуемые календари для совокупления , методы и меры полового наказания супругов . Увлекательное чтиво . Где то в гараже должна лежать , порядок наводить буду - найду , отсканю и кое что выложу.

Каждый водитель является по совместительству пешеходом . И так же пользуется переходами , в том числе и нерегулируемыми . И что интесно - водители-пешеходы более дисциплинированны , чем просто пешеходы . Хоят иногда и среди них встречаются чудики . Вот сегодня опять чудеса в тунеле под цирком . Пешеход , бредущий по обочине . Если его кто нибудь собъёт - кто будет виноват ? Или может быть тунель перекрыть , пока эта кегля не пройдёт куда ей надо ?

Раз наступил на зебру - значит принял решение . Значит убедился в своей безопасности . Значит использовал п 5.5 . При чём тут водитель ? Пусть идёт себе через дорогу . Просто уверенность в безопасности бывает разная. И правилами не оговорена . Часто слышал такие слова : Не трамвай - объедет . И прёт напропалую . Иногда удачно , иногда не очень . Я уже приводил пример , как меня лично остновил инстпектор за то , что я как бы не пропустил пешехода . Чессговоря я и не видел никакого пешехода . Может быть он и был - не заметил . Имею право - я то же человек и то же подвержен некоторой усталости и рассеяности. Так вот после моего требования пригласить этого пешехода на предмет составления протокола - милиционер сначало впал в ступор , а потом отдал права . Правда вопрос провокационный задал : Ну даже если ты прав , так что теперь давить его (пешехода) надо ? Я ответил - на усмотрение водителя , и спокойно уехал . Случай был на Фрунзенском ТЦ , при повороте на право в сторону бешагача . Знаю так же конктреный случай , когда водила сбил мужика на старом ТашМИ . Тот перебегал дорогу по диагонали , и испугавшись трамвая резко развернулся обратно . Водилу оправдали полностью - это был друг моего знакомого . Правда родственники кегли долго бегали и добивались пересмотра дела в плане выплаты компенсации . Совсем недавно на перекрёстке около циркового училища трамвай сбил девчонку . Водителя уже оправдали - так же водит трамвай . Живёт в соседнем доме . Девчонка инвалид , вероятно навсегда . Причина та же - нарушение п 5.5. Так что не надо всех гайцев считать тупыми . Там то же люди и такие же водители . Умеют разбираться в ситуациях . Обычно при таких случаях расчёт идёт простой : когда пешеход увидел ТС ? Именно пешеход машину , а не водитель пешехода . И отсюда уже принимают решение . Потому что ни один водитель никогда специально давить пешехода не будет .

Разложите алгоритмы действий . И сразу увидите приоритетность. 1. Едет автомобиль на скорости 70 км\ч .Прямолинейное движение. 2. Идёт пешеход . Как обычно по обочине , паралельно автомобилю. 3. Пешеход решает перейти дорогу , для этого он : а) Оглядывется и оценивает ситуацию (п 5.5) Убедившись в близости и высокой скорости автомобиля начинает ждать и пропускать . После презда автомобиля спокойно переходит дорогу . б) Не оценивая ситуации и без огладки попёр через дорогу . Автомобиль , находясь в непосредственной близости от кегли не имеет возможности остановиться и начинает маневрировать , что бы объехать препятствие . Как видите в обеих случаях применение п 16.1 необязательно . В первом случае оно просто не нужно , во втором случае надобность в нём уже отпала . Какой пункт здесь имеет приоритет ? То Алекс . Центр перекрёстка при повороте налево должен оставаться с левой стороны в соотвтетсвии с п 11.2 , где водителю запрещается выезжать на полосу встречного движения .