Panama

Тут есть отчёты по этой машине. Полные. Мои 4шт и другие давали. Не поленитесь - поищите , там очень подробно всё описано. Отпадут все вопросы.

Великая Отечественная со временем обрастает множеством различных мифов. На фоне этих вымыслов подвиг солдат , народа - начинает уходить на 2й и даже 3й план. Типа - и так бы выиграли войну , просто жертв было бы больше. Множество легенд существует по поводу якобы тайных немецких лабораториях и КБ в которых разарабатывалось чудо оружие и супер технологии. И этими изобретениями мир пользуется до сих пор , только доработал их до кондиции. Чушь всё это . Полная ерунда. Например было заявлено ,что немцы первыми придумали реактивный двигатель и применили его . Забывая что реактивные снаряды легендарных Катюш вошли в серию ещё в 1938г. Или домыслы о техническом превосходстве немецкой техники перед войной и на начальном этапе. Тоже ерунда - советская техника была значительно лучше. Правда надо отдать должное - разрабатывали и внедряли эту технику действительно во многом немцы. Только на территории СССР и на деньги СССР. Когда говорят о союзниках и вспоминают высадку в Нормандии или танковую войну в Сахаре надо наверное помнить , что союзники воевали против всего одной страны - Германии. А СССР воевал практически против всей европы и в одиночку. На восточном фронте были польские дивизии , чешские , венгерские , румынские . И все под свастикой. Когда некоторые якобы "историки" дают сравнительные цифры , что у СССР было 190 дивизий а у германии всего 120 - то они путают. У Германии вместе с сателлитами было более 400 дивизий. Это при том , что войска финляндии к союзникам германии не относят почему то. А там тоже было около 14 дивизий. Это я к тому , что подвиг СА в той войне преспремерен . Да - была помощь американцев , англичан .В основном техническая. Но огромные людские жертвы мы понесли только из-за нерешительности союзников. ИМХО на совести англичан и американцев (их правительств) лежит груз миллионов погибших советских людей. Если бы союзники начали активные действия ещё в 39м - неизвестно как бы повернулся мир.

Такими темпами того и гляди советские номера оживут. Интересно - в чём проблема? Ладно бы номера делали из какой нить нормальной стали , а то ж из г**на делают - цветёт уже после первых дождей.

Так эти молдинги не ВАЗ делает. Потому и беда такая. Можно всё оформить за день - если попотеть и побегать. А можно и за час - если заплатить кому надо.

Поздравляю! Настоятельно рекомендую поставить электрозамок на крышку багажника и отключить эту самую кнопку. Открываться будет с пульта и причём не выходя из салона - как у Нексии. Колдки обязательно поменяйте. А то можете перегреть диски будет наприятность - покоробятся. Есть такое дело. У меня оба отвалились на задних дверях. Один успел заметить , второй где то потерялся. Как я понял там проблема в поверхности молдинга - он как стекло , гладкий и полированный. Поэтому к нему лента не прилипает. Надо наверное надфилем или шкуркой пройтись и потом уже клеить. Причём при температуре - на солнце нужным боком поставить.

Для тюнига подходит любая машина. Зайдите на сайт форума Нексий и вы удивитесь - там такие тачилы! Вот кому надо было рестайлинг Нексии-2 заказывать. Просто у нас это практически не развито - так , на гаражном уровне. А в той же москве десятки тюниговых фирм .

Я на фархадском покупал. Разница с сергелями копеечная . Какие то СТВ или типа того. Раньше то я на Нексии ездил и понятия не имел какие колодки для ВАЗов хорошие а какие не очень. Поэтому доверился продавцу в магазе . С условием , что если будут скрипеть - обратно принесу. Но вроде бы нормальные попались. Тут в ветке уже кто то отписывался по поводу колодок - какие хорошие. Поищите.

Кому как. Для меня например езда на автобусе - роскошь. Нервы и время слишком дорого для меня стОят. А потом - личный автомобиль - это комфорт. И независимость. Как говорится - наши люди в булочную на такси не ездят! Только на своём авто. Вспоминаю случай лет 20 назад. Холодно. Идёт сильный снег с дождём. Еду на такси на переднем сидении. Голосует мужик на дороге . Говорю таксисту - давай возьмём - а то замёрзнет. Взяли , оказалось по пути. Едем , таксометр тикает ,мужик сидит на заднем сидении . Дорогу не видно - вся в воде и в лужах. Вдруг мужик как заорёт - Стой-Стой!! Таксист резко по тормозам - остановился. Я мельком глянул на счётчик - ровно 1 рубль. Мужик дал таксисту горсть мелочи и открыл заднюю дверь. Вдруг крик : Твою мать , урод п****ас! Короче прям под дверью находился открытый люк канализационного колодца. Ну мужик туда и провалился. Мы с таксистом потом минут 15 вытаскивали его от туда.

Поменьше ездить. Поменяйте колодки . Лучше сразу - что б диск не греть. И больше пока ничего не делайте. Катайтесь до 2700-2800. Потом масла поменяете в коробке и в двиге. За это время у вас и коробка притрётся - мягче будет , и двиг утихомирится. Но до 5000 км старайтесь обороты не поднимать выше 4000. Она сама будет просить , а вы не давайте.

Чё то вопрос какой то странный - чё выгоднее купить машину или ездить на такси? Конечно машина по любому выгоднее. Захотел и остановился где надо - поссать или пива купить. Захотел к другу поехал , захотел к подруге. И не надо идти до дороги или до пятака , что б там стоять и махать руками , убалтывать таксиста. А если ещё и дождь со снегом или в отдельности - то вообще смысла в диспуте не вижу. В любой момент посадил ребёнка и в парк отвёз или срочно съездить куда нить - мотор под ж***ой. На базар опять таки - затарил багажник и прям до подъезда. А если такси, то по жаре(холоду) как ишак с грузом будешь бегать искать этих таксистов и уговаривать-объяснять-торговаться. А тачку ,даже старушку всегда можно сразу до ума довести и потом просто поддерживать нормальное состояние. Так что однозначно своя машина удобнее чем такси. И как крайний вариант - если нет дома денег , ну ваще нет - бывает же такое. То сел за руль и на как минимум на хлеб заработаешь.

Не дам насиловать машину. Прокатится - пожалуйста. Но драйв-ресинг устраивать не дам.

Чисто субъективное мнение - у Калины тормоза немного лучше будут. Во всяком случае мой прошлый ДОНС тормозил хуже. Ну а задние дисковые - вопрос денех. Насчёт комфортности езды - Калина более комфортабельна . Взять хотя кресла , которые несравнимо удобнее . Но если вы гонщик , и для вас главное разгон и скорость - то берите лучше Нексию. Калина - городской автомобиль и я пока не слышал о тюнинговых двигателях для неё. А на Ксюхе можно наворотить что угодно - опыт у народа есть.

Без проблем. Пишите в личку - определимся со временем. А с причиной смены авто согласен. Нексия действительно надёжная машина , во всяком случае механизмы и электрика нормальные. На целостность лакокрасочного покрытия и на работу лампочек - приборов. На тугое закрывание задней двери (хетч) внимание не обращайте. Больше вы всё равно ничего обнаружить не сможете. Удачи!

Честно говоря мне тоже после Нексии , а теперь и после Калины тем более не хочется на 2101-09. И тем кто сменил Нексию на более современный автомобиль - так же не хочется обратно в Нексию. Это естественно и нормально. А вот по поводу ваших 6.5 л на 120 км\ч и 8.5 в городе на 80м бензине.........

Что то umidline пропал. Видимо очевидные недостатки Калины пошёл выискивать. Кстати , сегодня открыл панельку где предохранители (впервые) из любопытства . Так она там и не может никак отвалиться - сделано в смерть. И защёлка там металическая , хватит на долго. В комплекте оказывается уже есть специальные щипцы для выемки предохранителей. И чё этому umidline не погравилось - не понимаю.

Тогда нахрен Калину поменяю на чё нить другое. Не хочу быть как все. Вам как посчитать - в каплях или в баночках из под анализов? Если вы так болеете за экономию -то лучше автобусом. Любая машина включает расходы не только на бензин , но и на комфорт и на эксплуатацию. И в этом плане Нексяи дешевле Матиза выходит.

А зачем такой пробег? При средней езде в 25 тык в год , это надо 20 лет ездить на машине. Я на 2х Нексиях в общей сложности проехал 500 тык за 12 лет . Даже несколько раз в Москву ездил. Машину желательно менять раз в пять лет. От стиля езды зависит. От населёного пункта проживания. У меня весной был расход 7.2-7.4 . Сейчас вырос до 7.8 - 8.0 . Жара , пробки . Бензин легче. 1л весеннего , это не 1л летнего. В то же время у моего сотрудника Калина 1.6 ест 7.6 -7.8 - т.е. меньше чем у меня. Так что от прокладки тоже зависит.

Из россии пригнать - дороже выходит. Надо обязательно НДС уплачивать 20% и растаможку 5% .

Тут пару страниц выше цены выкладывали . Нет там цены в 12000. Даже люкс - с кондёром АВС эрбагами и подогревом сидений - дешевле стОит.

Не совсем понял - плохая Нексия-2 или нет , но новый двиг у неё в норме. Сегодня на МКАДе видел как она отрывалась. Правда почему то дымила.

Где перепрошивал? Чё даёт прошивка ? Ск стоит? Почему антифриз перестал протекать?

Вот кто бы научил и подсказал где его поставить? Без него не могу привыкнуть - мозг кипеть начинает.

Ну если исходить из такой логики , то вспоминается анекдот. Новый русский в автосалоне ходит машину выбирает. Подходит менеджер - что вас интересует ? НР и говорит - вчера у вас купил М-600 . Сегодня хочу чё нить другое. Менеджер спрашивает - а чем вас Мерсдесс-600 не устроил? НР отвечает - да там пепельница уже полная . Так что у него тоже бесисходность своего рода была.

Насчёт ручника - на базаре в магазине продаётся кожух для него. Нескольких цветов , в зависимости от чехлов вашего авто. Ставится за 5 минут , цена 3500. Насчёт предохранителей , то у Калины эта панель сделана намного удобнее и продуманнее чем у Нексии . И я не вижу никакой проблемы или прокола дизайнеров в этой откидной крышке , которая находится слева под рулевой колонкой . Одним щелчком открыл и всё на виду , в отличие от Нексии , где действительно снимается панель с риском поломки хрупких фиксаторов . И предохранители у Нексии расположены так , что не сразу разглядишь где какой. А можно поподробнее про очевидные недостатки ? Я не хочу нахваливать Калину - её плюсы видны всем. А вот недостатки , причём очевидные , хотелось бы выяснить. Я вам этот вопрос задаю не в плане противоястояния , а мне действительно это интересно . Интересно как владельцу Калины после владения 2мя Нексиями . Я знаю все плюсы и минусы Нексии. На многие минусы можно закрывать глаза из-за её цены (официальной) . Плюсы которые были таковыми в середине 90 , сегодня пройденный этап и считается минимальной нормой для любого автомобиля. Поэтому , что бы быть объективным , я прошу вас выложить все плюсы Нексии и все минусы Калины. Если вы такой знаток этих машин. Особенно интересует про очевидные недостатки Калины. С учётом того , что Нексия - это класс С , а Калина - класс В. И пожалуста поподробнее , а то ваши посты в отношении автомобилей (Калина-Нексия) выглядят обыкновенной демагогией пешехода мечтающего иметь машину. А я например Нексию продал от безисходности . Так что ваши утверждения - это не объективность , а ваши фантазии. И купил Калину именно потому что Нексия плохая а Калина хорошая (сравнительно) тачка. У меня соседка когда увидела что я вместо Нексии стал ездить на Калине однажды на весь двор неприятным визгливым голосом заорала : Да ты сума сошёл ! Нексию поменял на жигули. Сейчас она тоже купила Калину . Хотя собиралась покупать Матиз взамен своей старенькой ТОЙОТЫ- спорт . И купила не от бызисходности - ей комфорт понравился. Не 12000 , а 11300. Или для вас 700 уе не деньги?

В свете последних постановлений этот вопрос актуален. Кто нибудь знает как это сделать и где ?