Panama

Не знаю. Но наверное оставить ему какой то минимум , т.е. социальную страховку . Типа как с пенсией - если вообще ничего за свою жизнь не платил в пенсионный фонд , то всё равно имеешь право на 1 МРОТ . Так же и с Пупкиным - оставить на капли от насморка , а пневмонию пусть лечит табаком или подорожником. А чё ещё тут придумаешь ?

Так тут наверное нужен дифференцированный подход. Как в случае с ОСАГО\не знаю как у нас наз-ся\ . Т.е. старая машина в случае возникновения страхового случая оценивается дешевле , но отчисления за неё больше. Соответственно и наркоман Пупкин должен платить больше , а процент возмещения - ниже.

Я имел ввиду КАСКО , не ОСАГО. Т.е. именно страховку конкретного автомобиля от несчастных случаев.

Страхование автомобиля и здоровья - несколько разные вещи. Стоимость ремонта машины всегда величина конечная. Т.е. даже при самой дорогой страховке стоимость не ремонта не будет превышать стоимости нового автомобиля. В случае с человеком всё иначе. Порой простой насморк может перерастив пневмонию и закончиться летальным исходом. Люди любят болеть , но не любят что бы ломалась их машина. А 5 % - это мелочь и не стОит ради них огород городить.

А что такое липучка ? Первый раз слышу.

Медицинское страхование может позволить себе только экономически сильное и богатое государство. У нас - перспектив нет . Т.к. этот вид страховки не окупаем , т.е. дотируется государством . Ну а народ у нас сам знаешь какой - поменьше работать , побольше урвать. Один из личных примеров. Как то еду в такси , разговорились с водилой. Ну он и выложил , что у него купленная инвалидность как участника войны. А таких пройдох очень много. Страховая медицина держится на отчислениях в страховой фонд. Наши предприниматели не горят желанием отчислять куда бы то нибыло , кроме своего кармана.

Да , действительно уже есть. по 487 уе. Раньше не было - только общали.

Вот , тож белый . Такой же чёрный - на 5 дороже. http://www.bhphotovideo.com/c/product/5864...HA_Netbook.html То Бублик. Нет в Эзтеке. На витрине есть , а в реале нету. Спросил я у них , говорят что не знают когда будет. А если и будет - по другой цене.

Не разговаривала , ничего не ела , ничего не одевала , была красивая....... Впечатление что разговор о резиновой бабе идёт с башлёвым папой.

В смысле альфонсом ? Или я не так понял ?

Вы чё мужики !? Теме 2 года.... Гоги опять по сундукам пробежался . А что касается самой темы - вопрос какой то глупый. Да сколько бы не тратили - ведь на свою половинку . А для себя родного мне ничего не жалко. Другое дело , если на чужую тётю .Вот тут есть над чем подумать.

Алекс , извини что с задержкой , но я так же присоединяюсь ко всем поздравлениям ! От души - всех благ тебе и удачи !

Спасибо за поправку . Именно Собственник Частного предприятия , акула капитализма , если по Ленину.

Насчёт кофе особо не заморачиваюсь - пью чашку в день по утрам растворимый НескафеГолд. Понимаю , что для кого то это помои , но дело совковой привычки. Кто пригласит на хороший кофе - для самообразования , буду рад. А вот чай - это святое. Ахмат .Единственный доступный нормальный чай в Таше. Никакие Тетли-Липтоны и рядом не были.Я имею ввиду из тех , что у нас продаются. Можно и травяной иногда , типа РАНО. Но только иногда. Чай обязательно должен быть без сахара-лимона и никаких пакетиков .

Я ЧеПешник. Никаких проблем. Раньше был ООО , но уже как год поменял статус. При ЧП легче деньги получать и меньше платить. Например ООО при получении дивидентов платит общие налоги предприятия и + налог на дивиденты. В случае с ЧП уплачивается только общий налог. Проблема с директорством так же обходится. Пишется приказ , что учредитель временно по состоянию здоровья не может исполнять обязанности директора . И всё. Этот приказ можно продлевать бесконечно .

Дорого выставил. Со штатов такой же пригнать около 500 будет - там он стОит 409 плюс пересыл 80-90 .

Если там перестанут делать хотя бы ЭУР для собственного автомобиля , то тогда это будет африкой. А вообще - это жалкое наследие старого режима.Жаль , что осталось всего три завода.

Вот это действительно будет зор . Меня эти 4 оборота убивают. Особенно после Нексии я чуть не вписался в столб. Бли , чё сразу такие не ставили ? А ЭУР выпускают 3 завода. Не помню какие , но только один делает без нареканий , но мало. А один кажется вообще чеченский - в Грозном. Так что кому как повезёт. То же самое касается и приборок.

Штампы есть. Гибочные .И множество просечных. Просто в россии на ВАЗе замена штампов - плёвое дело . Там есть своё вспомогательное производство по выпуску оснастки. У нас же этого почти нет . На ВАЗе если штамп ушёл за допустимые размеры - его снимают и ставят новый. А у нас - работают до полного износа , потом местные умельцы наваривают и снова в производство. Итак до тех пор , пока он окончательно не лопнет. Тогда заказывают в Корее новый. Денег это удовольствие стоит огромных. Отсюда и такой разброс в зазорах - часть новыми штампами сделано , часть реставрированными , часть окончательно изношенными. То же самое и с кондукторами - износ большой. Шутка ли 1 000 000 комплектов наклепать , что хочешь износится. Обычно штамп начинает давать брак уже после 10-15 тыс ударов , это если сделан их У-9 .

3 мм из дюраля. Лёгкий и жесткий.

Вот выкладываю свою крышку-поддон. Снятую с машины. Сегодня делал общую протяжку , ну и попросил мастеров снять железку . Как видно - закрывает весь низ , т.е. реальная защита. Оставлены отверстия под слив масла (слева) и под выступ кробки .

мисс Марпл ?

Значит ты всем должен

А что вы хотите , если оснастка изношена до предела ? Если допуски +-3мм стали нормой ? ОТК возможно и пишет различные рекламационные листы , но толку , если нет денег на реконструкцию. Ну плюс человеческий фактор - один не догнул профиль , другой не доварил шов , третий недонастроил сварочный автомат , в результате получается кривое корыто. Странное дело - новый бампер не подходит на старую машину. Почему ? А потому что новый бампер делается по кондукторам для новой машины , т.е. по изношеным кондукторам.

Так на Калинах и не гнут. Там действительно всё ОК. Это просто уважаемому syracuse сказали , что там делают такую услугу .А регулировка дверей всегда нужна и на любых машинах. Со временем они провешиваются.