Panama

Организация какой группы ? OpenID или совета ?

Не припоминаю , что б в 90х НЕксии или ТИКО ругали или ставили ниже ГАЗов или ВАЗов. Я даже работая в Москве в 90х гордился , что в Узе чёткие тачки клепают , на в пример российским ОКЕ и 21099. Жаль только что у нас время остановилось .

Есть предложение. Присваивать пользователям титул ДИРЕКТОР после 1000 (одна тысяча) постов. МЕНЕДЖЕР - после 500 (пятьсот) постов. После 3000 (три тысячи) постов - звание вице-президент После 6000 (шесть тысяч) президент. Почему? Я в жизни Директор. Блин , тяжёлая это ноша , скажу я вам. Ответственность.

Прекратите оффтоп немедленно. Сейчас же!!! Вернитесь к теме топика. Дес - Дискуссии возьми. А.

А как же ЗИЛ-110 111? Что я мало видел иномарок с пробегом в 40-50 лет . Или вы не из Таша? С рук вообще брать (и есть) не рекомендуется. Но если у вас проверенный продавец , к которому сможете потом предъявить претензии - то пожалуста. Калины 2007 не хуже чем 2008. Просто они доработаны. Человеку привыкшему к нашему автопрому этого не понять. Но в мировой практике автомобилестроения присутствует элемент новизны и обновлений. Если посмотреть тот же Хундай Соната 2000г и 2007 - это две разные машины. Потому что идёт непрерывный процесс обновлений. Но это не говорит что старая хуже новой. Поменяли комп или поставили АВС из композита , но функциональность осталась прежней. Это только УЗДЭУ 12 лет без обновлений вообще. Хотя за это время можно было поменть кресла , торпедку , пластик других расцветок , защитный кожух поставить из металла с учётом наших дорог. Не сразу , но постепенно.

Вот тут и находится камень преткновения. С одной стороны Правила - с другой сам Форум. С одной стороны жёские рамки - с другой мнения живых людей. И задача модератора - выполнить первое и обеспечить второе. Если тупо выполнять Правила - форум умрёт. Если так же тупо поддерживать форум - его закроют. Система однако. Согласен - это очень трудно выполнить и первое и второе. Критиковать со стороны легче , чем выполнить невыполнимое. Соединить лёд с огнём. Вот поэтому и необходимы люди помогающие модератору , поддерживающие его в трудные минуты принятия решений. Но для этого и модератор должен иметь таких людей , пользоваться их авторитетом для выполнения своей задачи. Не попустительства ради , а во благо форума и Правил.

По большому счёту репрессирован я был правильно. Нарушил Правила форума - модераторов не обсуждать. И поднял весь этот сыр-бор. Каюсь - грешен , в этой революции моя вина немаленькая. Если б я начал обсуждать приказ моего капитана там за речкой , не уверен в моём сегодняшнем присутствии на форуме. Так что вину свою признаю . Но нет худа без добра , и хочется надеятся что всё решится благоразумно и решение устроит всех. Совет однозначно нужен. Не важно название - важна суть. Совет назначается только администратором - никаких выборов. Можно только в личку порекомендовать администратору того или иного человека . Модераторов так же назначает администратор - это его прямая обязанность и он и только он несёт правовую ответственность за весь форум. Совет имеет право только рекомендовать администратору того или иного человека . И соответственно поручаться за него и нести моральную ответственность за ошибки . Так же совет может рекомендовать администратору изменения или дополнения правил. Не более того. Желательно , что бы совещание (обсуждения) совета происходили в закрытом топике но с открытой для всех голосовалкой - без участия , но для наглядности. Члены совета как назначаются администратором , та и выводятся из состава без публичного объяснения причин . По поводу модерирования топиков есть интересная мысль. Пусть модератором топика будет сам топикстартер с полной ответственностью . И совет в данном случае не нужен. Создал тему - модерируй её в соответствии с Правилами форума. Это для вновь созданных тем. А модераторы прошедшие совет - это люди несущие нагрузку за несколько тем или даже целый раздел и имеющие значительно больше прав , вплоть до закрытия тем своего раздела (если конечно есть веские основания) . Т.е. открывая тему топикстартер не раз задумается - а сможет ли он поддерживать там порядок , политкорректность и просто поддержку темы. Вот такое моё видение . ps. Я лично не могу быть модератором . Нет времени. Даже свой любимый топик ЛадаКалина не смогу вести. Начался сезон и меня неделями может не быть в Таше. Тем более что начали монтаж 3-го транспортного кольца. Да и взгляды у меня слишком уж либеральные - за что и поплатился

А за Сталина ответишь......

Шторм от туда же.

Просто окреп.

Я не достоин. Я в бане был А вот Рагида и Евгения дополнили бы женский коллектив. Добавил бы Експлорера , Германа , тебя (куда уж без твоего сарказма) . Да много народу толкового , сразу и не упомнишь и не перечислишь. Но Дес №1. Мне так кажется.

А мне думается что обсуждение кандидатуры возможно . Но только в варианте ТОРГ.УЗ - т.е. в закрытой для всех остальных теме. И что б не было восточного базара - по одному посту на каждого члена совета , с объяснением причин голосования.Но конечное решение принимает худжаин. Но в совете будут простые форумчане. Т.е. те , которые и сейчас среди нас на форуме. И ,мне кажется, решать они будут только вопрос быть или не быть кому то модератором . И допускаю , что возможно изменение или дополнение Правил форума - всё таки Правила не церковный канон и должны отвечать реалиям времени. Инересно. Совет. Тогда ТОРГ.УЗ должен быть Акеллой

Не просто реально , а уже сидит в планах завода. И с будущего года Калины-дизель должны войти в серию. Подробнее на сайте АВТОВАЗ. Я там читал в новостях.

На чьё голосование? Всего форума ? Абсурд. А вот совет форума всегда можно известить о данном мероприятии. И голосование устроить в административном разделе со входом только членам совета . Тем более , что модератора должен предлагать сам ТОРГ.УЗ - это его рука-глаза-уши. А член совета - величина не постоянная и определяется самим ТОРГом - им назначается и им же снимается. Как вариант - а почему бы и нет?

А не надо контролировать совет. В совет выбираются люди , уже зарекомендовашие себя на форуме . Они являются простыми пользователями на общих основаниях с одним единственным правом вето на утверждение того или иного модератором. И если модератор начинает хамить или страдает снобизмом , то это в первую очередь ударит по членам(Well не в этот раз) этого совета . Так же и в случае зарвавшихся нарушителей правил - совет поможет и поставит на место . Мне как то не верится , что к примеру Евгения будет защищать или прикрывать какого нибудь матерщинника или националиста.

Присоединяюсь.

В этой связи хотел бы дополнить . Может быть имеет смысл со стороны ТОРГ.УЗ выборы модератора проводить неким советом форума. Ну например вы , как хозяин своего детища (очень неплохого) , самостоятельно выбираете этот самый совет из достойных форумчан , тех , к мнению которых прислушивается большинство. А потом на обсуждение этого совета выносите кандидатуры модератора. Этим самым решится самый главный вопрос - демократичность. Мне например будет намного легче подчинится модератору которого утвердил Дес(в случае вхождения в совет) или Well , чем безликому нику , который ничем себя не проявил . Модераторы в этом случае получат мощную поддержку от уважаемых на форуме людей , коих не мало , и на форуме будет больше порядка и меньше крикунов.

Счастье - это когда тебе не мешают жить . Когда понимают не слова , а смысл сказанного. Когда ты сам удовлетворён законченным делом.

Привет Персон! <_< Не дизель это. Это двиг 1.6L у которого рычит катализатор. На 1.4 такого рокота нет. Металл не толще - те же 0.65 мм. Структура другая. Джинсы то же 300-х летняя разработка французов и американцев. Только вот нашего пошива чё то носить не очень хочется - мотня ниже колен, споткунуться можно. И в мире продаются Матизы не нашей сборки. В той же раше - половина Матизов не УЗДЭУ. А калины только-только окончательно вошли в серию. Их с 2007г начали выпускать в полном объёме и сначало насыщают внутренний рынок , а потом уж куда угодно. В отличии от нашего автопрома. Цены на Матиз обсуждаются в соседней ветке. На 100 страницах так и не разгадали - почему. Но новый Матиз стОит дешевле новой Калины. Они (Матиз-Калина) не конкуренты. Разного класса. Кому нужен класс А - выбирают Матиз. Кому нужен класс В - выбирают Калину. Практичность автомобиля определяется возможностями его эксплуатации. В данном случае практическое применение Калины значительно выше хотя бы исходя из характеристик. Посвоим характеристикам Калина должна занимать среднее положение между Нексией и Матизом. Но по ряду параметров она значительно превосходит Нексию , и кое в чём проигрывает Матизу . Например углу разворота - он такой же как и у Нексии. Но никто ж не говорит на этом основании , что Нексия хуже Матиза. Нексиевский движок ДОНС на скорости 160 км\ч в принципе не может жрать меньше 12л. А на скорости 120 км\ч на 5й передаче - не менее 9л. Тем более 80й бензин. А городской расход у вас нормальный - уменя такой же был. А вот на трассе у меня был 5.2-5.8 . Чёт у меня расход больше получается. Аа! Понял. Ты колесо пинал. А ходовка мне кажется у Калины помягче будет. Но это мои субъективные ощущения.

Мне СЕРЖ в этом плане нравился - всегда источник указывал. Да где же BANK.UZ ?

Open ID - подразумевает не "протёртые глаза" , а именно открытую информацию. Тем более , что блог может быть открыт любым человеком , в том числе и анонимно с указанием неверных или выдуманных данных. Но в целом я с вами полностью согласен - тему надо закрывать. Где BANK.uz ? п 2.24 настоящих правил. Дес - указывай источник.

В таком варианте трудно не согласиться. Именно без ограничения возможностей других пользователей. А создавать отдельные кланы или как там ещё они называются - это пергибы , от которых форум только проиграет , или вообще прекратит существование. Кстати Arsenicson у вас в профиле написано , что "Ничего не указал о себе" :wacko:

Нет такой объективной причины для создания оупенайди. Открытой причины. В 1937 ст.58 обросла подпунктами а-п. До недавнего времени рейтинг форума рос ошеломительно. Порой мне казалось , что это открытый ФЕРГАНА.уз . Заслуга рейтинга принадлежит администрации с хорошим модерированием. В случае принятия новых правил очень сомневаюсь в популярности этого ресурса в будущем. Имею ввиду форум , не торговую площадку. Что то мне подсказывает , что эта инициатива исходит не от администрации форума , а от куда то из темноты.Из такой же темноты из которой появляется страх. И даже в случае введения новшества - для чего создавать закрытый круг ? Кто решит открыть свой ID - ради бога , пусть общается. Пусть все его видят. Кстати это любой может сделать сейчас , без всяких условностей - внести в профиль необходимые изменения . И первыми пусть покажет пример административно-модераторский блок.

У нас бетонные покрытия не подходят по климатическим условиям. Лопаться будут. Необходимы эластичные , типа асфальта. я уточню , как та машина называлась. Она захватывала сразу 3 полосы. А жар от неё шёл метров на 50.

Так тот комбайн , что Мукими ложил сам старый асфальт снимал, перерабатывал и тут же ложил. В него только какое то топливо заливали для горелок и иногда асфальт или битум добавляли. Видеть как он работает - одно удовольствие. А на Камчике его решили усовершенствовать - типа поменьше слой и больше скорость. Он и сломался. Если честно - то уровень слухов. Разговаривал со знакомым прорабом из ГАБУСа , он и сказал ,что вроде бы собираются их перкидывать на Алайский.