Panama

Тогда уж лучше подождать ещё 1 год и взять рестайлинговую Калину. Как обещают , там будет двиг 1,6 16 кл ,110 л\с , айрбаги и АВС в стандарте .А ещё будет вместо Приоры новая тачка , не помню названия , но то же не плохая - французы обещают .

А подробнее?Как это слила ? И при чём тут расход ? У меня например всю эту неделю почти 8\100 . Почему - не знаю. Наверное гоняю много . А на прошлой неделе было меньше . Нексия ДОНС однозначно Калину обгонит. СОНС- сильно сомневаюсь. Но дело не в этом. Дело в другом - зачем ? Для гонок есть более приспособленные машины . И если я например прибуду в пункт Б на пару минут позже чем Нексия - расстраиваться не буду , если конечно это не туалет. А самое главное - Нексии , автомобилю класса С , неклицу хвалится что обогнала Калину , класс В. Я не слышал , что бы кто-то из Калиноводов хвалился что обогнал Матиз или ТИКО. Отсюда вывод - или Нексия такая плохая , что ей соревноваться не с кем как только с более низким классом , или Калина такая хорошая , что обогнать её Нексия считает за честь.

21 мая. В этот же день мы пили и за здоровье нашего одного из интереснейших модеров - Wella. Он тоже днюху отмечал.

в справке на винду всё указанно. Чё спорите?

Как раз кованные для наших дорог - прочные и ударов в ямах не боятся. Почти. А литые у нас для понтов - типа красиво и ни чё более. Во всяком случае я ни на свой Нексии ни на Калине преимуществ не увидел и не почувствовал. Только колёса немного легче мыть. Стальные родные - нормальные диски (Я Калину имею ввиду) . Но опять же на наших дорогах мнутся. Не так как на Нексиях ,но бывает. На Нексиях диски вообще через год уже яйцом . А кованные -то что надо. Лёгкие и прочные. Но у них нет такого вида как у литых - не праздничные. Вот STORM появится и разъяснит более подробно. О Матизах есть отдельная тема , о Сергелях ещё одна. Тут Калины.И всё что с ними связанно.

Потму что я говорю про кованные сделанные в россии. Потому и дешевле. А в эмиратах кованные не делют - потому и дороже.

Да я без обиды. Чё вы! Свои пацаны - сочтёмся. То Голова Пример 1: когда вышел Core2Duo, проц на 1.6 Ггц сделал намертво проц предыдущего поколения от Intel на 3 Ггц. Вот этот твой пример и показывает , что дело не в двухядерности или частотах. А дело в цифрах - в софте для конкретного девайса. Сменил Интел протокол на SSL3 - и дело пошло. Просто им башкой лень думать - народ и так схавает , вот название новое придумаем типа Вена-Барселона . И програмёры так же - раньше проги клепали из маленьких кубиков и памяти хватало , сейчас из больших и с памятью туго стало. Пример 2: видеопамять гораздо быстрее системного ОЗУ, так что пользоваться системной - замедлять видеосистему. Согласен. Без спору. И не о видяхах речь. Хотя и тут примеры есть. Но не буду , а то опять штукатуром обзовёшь. Пример 3: FPS в играх не то, что кадры в секунду как в кино. Чем больше FPS тем плавнее движения. Попробуй поиграть в Quake 3 на 24 FPS а потом на 130 FPS. А вот тут ты не прав. FPS - это и есть кадры в секунду. Так и переводится . И разницы не будет никакой 24 или 130. Другое дело , если эти 24 выдавили из видяхи путём чрезмерного разгона или ещё как , и другое дело если у неё ещё есть некоторый запасец по мощности. Короче суть по теме - разницы для домашнего пользователя Интел или Атлон - практически нету никакой. Раньше была - лет 10 назад. Атлоны грелись очень. Счас одинаковые. Надо выбирать по цене и не парится.

Сделали!!! Завтра отпишусь чё было. Но Виста была кривая - стопудово.

Литые немного тяжелее обычных стальных. Например на Нексию родные весят 5.6 а литые 6.0 . То ж самое и на Калину. А вот кованные - легче гдето на 25-30% , и прочнее. Но в Таше их нет вообще - слишком дорогие. Комплект кованных не менее 400 уе это российских , а если из Эмиратов -ещё дороже. Литье имеет один плюс - они ровные и не гнутся. Ну ещё красивые. А в остальном - минусы. Хрупкие и дорогие. Лучьше уже на стальных если кованных нет.

Такие на Калину не подойдут. Тяжёлые они. Может и красиво , но динамика от этого значительно падает . И нагрузка на ходовую растёт не по детски.

Да все обещают и никто не делает. Тут ведь трудится надо , новый код или движок придумывать. А нынешние программёры только и умеют что из готовых кубиков собирать. Тот же офис сделанный на ассемблере будет весить не больше 5-6 метров . Правда памяти ему потребуется немерянно. Так же и Винда на ассемблере - на дискетку влезет. А про полную двухядерность нам пока только мечтать приходится. Железо есть - софта нет. Софт появится - железо устареет. Там у тебя не 2 ядра работают , а оптимизированные протоколы. Был SSL , стал SSL3. Вот потому и быстрее , веселее. А SSL3 имеет заметно меньший набор команд. Так что дело не в количестве ядер , а в оптимизации. А при чём тут диски? Я уже говорил , что узкое место в компах - не процессоры , а периферия в том числе и HHD. Тут баланса никакого нет. Поставь хоть на 10Ггц проц - тормоза будут те же .Хард ведь крутит те же 7200 об\мин и кэш те же 16 метров. Это всё равно , что ставить крутую видяху выдающую 72 ФПС , наф никому не нужные , потому что глаза видят всего 24 как ты их не выпучивай на монитор.

Ты лучше скажи - в Ашхабаде народ на чём катается ? И по теме - Калины там есть ? А Нексибай?

Там такое же отношение к ВАЗам как и здесь , типа Жигули и всё этим сказанно. И ещё момент - Калин на сегодня выпущено всего то 200 тысяч , Приор ещё меньше. Народ пришёл в салон - Калины сёдня нет , ну и ладно , возьму ЛОГАН или Матиз . Тут такой номер не пройдёт. И там ,в россии, есть выбор офигенный. Был бы тут выбор такой же - взял бы себе чё нить из немок типа Астры или Омеги. Или Ярис. По деньгам почти то же самое. Мы ведь берём чё есть , почти без выбора.

Alcatel зеленый тоже с проблемой под Вистой. Там в VPI/VCI значения не хотят устанавливаться. У Саркора положено 0:33. А Виста сама ставит 0,35 и менять не даёт , пишет - обратитесь к провайдеру. Есть такое дело. Но в Висте есть обе версии - старый v4 и новый v6 . И в настройках любой можно отключить. Я пробовал и так и эдак - всё одно. Адреса и ручками прописывал и ножками - ей пофигу.

Так я про Ethernet модем. Там то какая разница - адрес он и в Висте адрес и в Хр. И пароль такой же. Протокол ведь тот же TCP/IP. Так что модему должно быть по барабану кто его использует - Виста или ХР.

Хотя и из другой темы - но точно в цель. Многие думают именно так - в россии деньги дают на халяву, только очередь надо с утра занять около нефтяной трубы . А труба прям около хлебного во дворе. Деньги от нефти олигархи получают. И потом в Куршавелях на б*ядей тратят . А отчисления от нефтедолларов гос-во в так называемый стаб фонд прячет (счас по другому наз-ся) . А простой народ на зарплату живёт .

По логике вы правы. Но чё то я убеждаюсь , что Виста не совсем логичная игрушка. Тот же Ethernet модем с теми же настройками под ХР с лёту включается. А с Вистой тормоза. В режиме моста модем работает как ретранслятор. Там и настравать ничё не надо. Даже эксперимент проводил - этот же модем подключал на 4 компа под ХР - всё ОК. А под Висту включал 4 разных модема - ни один не заработал. И ещё несколько штук USB - та же хрень. Ставил разные Висты - с других дисков . Без толку. Может быть под Висту надо модемы как то иначе конфигурировать?

Я ему дам больше если всё будет отлично. Отпишусь обязательно.

25

Включал и мостом и роутером. Один хрен. В то же время под ХР на десктопе работает отлично. А кто это Антон Уральский?

Вообщето завод имеет мощности на производство 1.5 млн. Скорее всего года через 2 так и будет. От старых моделей (совковых) избавятся и будет всем счастье. А спрос на ВАЗы не большой , а огромный. В россии даже очередь на Калины до месяца.

Видимо какие то межгосударственные соглашения. Ведь ВАЗ свои ЛАДЫ не бесплатно завозит - за валюту. А если завозить столько же сколько и Нексий - то тогда смысл в экспорте последних? Проще здесь пропихнуть - гемороя меньше.

Вот я и думаю - может у меня какая служба в винде мешает? ХР я как то успел изучить за столько времени. А с Вистой - пока туго. Я вот то же думаю - что не может быть что б винда такая урезанная была , тем более что сама всё время просится в инет активироваться.

а ВООБЩЕТО ИНТЕРЕСНАЯ СТАТИСТИКА. Например в подвале написано - на форуме 103000 сообщений. Но в то же время только в ветке ТРАНСПОРТ более 100000. Не стыкуется. Илизарегестрированно пользователей - 3185. В то же время я имею номер 4059. И уже не первый год.

Звонил прову. Даже ездил. Спецом потребовал при мне модем настроить и через Висту запустить. У них всё ОК. А машинка реально заточена под Висту. Ноут. Все его утилиты работают только из под Висты. Даже рековери систем - из под Висты. Кнопки специальные только под Вистой!