Maestro

И-е, биз "тезроқ уйланишга кўндирсак, текин ошхўрлик қиламиз" деб роса жон куйдириб маслаҳат бераётган эдик... Энди 1-2 йил кутамизми? Ошнинг илинжида шунча овора бўлиб топиклар терганимизчи? Чапак чалиб қолаверамизми? Э йўқ, бунақаси кетмайди! Хуллас, ё ўзингизнинг ўрнингизга уйлантириш учун бирор одам топасиз (форумда уни уйлантиришга синдирамиз), ё тез кунлар ичида дўппидеккина ош дамлаб, шунча бебаҳо(!) маслаҳатлар муаллифларини таклиф қиласиз! ;-)

Насиб қилса, хали яхши кунларда кўп учрашармиз. Мен юқоридаги постда фикрларимни аниқроқ ёритмапман шекиллли... Эътибор беринг, "ёлғоннинг ҳам турли шакли ёки даражаси бўлса керак" деганман. Кундалик ҳаётимда кўп марта ёлғон сўзлашга мажбурман ва буни очиқ-ойдин тан оламан. Оддий мисол, соткангиз жирингламоқда, номер кўриниб турибди, эгасини танийсиз. Бироқ, айнан шу вақтда айнан шу одам билан гаплашгингиз келмаяпти ва жавоб бермадингиз (бошқа хеч қандай сабаб йўқ, шунчаки гаплашгингиз келмади). Кейинрок учрашиб қолганингизда у сиздан "Боя қўнғироқ қилган эдим, жавоб бермадинг?" деб сўраса, мингта стандарт бахонадан бирини қўллайсиз ("мажлисда эдим", "телефон зарядкада эди", "рулда эдим, гаи турувди, кейин эсимдан чиқиб кетибди", ""без звука"да эди, эшитмапман" ва х.к.). Тўғрими? Ёки ўша одамнинг юзига "Ока, сиз билан гаплашгим келмади!" деб айтасизми? Агар шу гапни айта олсангиз - тасанно! Дейлик, онаси бетоб бўлиб шифохонада ётганлиги учун ишдан келишингизга 12 яшар фарзандингиз илк маротаба ўзи мустақил таом тайёрлади. Сиз ишдан "эшакдек чарчаб, итдай оч" келгансиз. Таомни сузиб келишди, татиб кўрдингиз... Овқатнинг ёғи умуман доғланмаган, маза-матраси йўқ. Ишончим комилки, Сиз, ота сифатида, ҳаётида биринчи марта таом пиширган ва Сиз учун ҳаракат қилган фарзандингизни ҳам, томоғингиздан зўрға ўтаётган ювиндисифат овқатни ҳам кўкларга кўтариб мақтайсиз! Ёки, "Бекор овора бўлибсан, кўчада овқатланиб келардик. Куйиб қолсанг нима бўларди, ҳали овқат пиширишга ҳам улгурасан" деб ўйлаганингизнинг ростини айтармидингиз? Агар шу РОСТ ГАПНИ 12 яшар қизингизнинг кўзига тик қараб айта олсангиз - яна бир бор тасанно! Дейлик, узоқ муддатли хизмат сафаридан келган ҳамкасбингиз "Қалай, менсиз қийналиб қолмадингларми ишлар билан?" деб сўраса, албатта "Ока, ҳисоботлар анча қийнади, ҳамманинг барибир ўз ўрни борда, қайтганингиз яхши бўлди, энди иш анча енгиллашади" дейсиз. Ҳеч қачон "И-е, ока, сизнинг борлигингиз ҳам, йўғлигингиз ҳам билинмади, ҳеч ким сизни сўрамади ҳам... Сизсиз мазза қилиб ишлаб, барча ишларни бемалол улгурдик. Бўшаб кетаверсангиз ҳам бўларкан, жойни банд қилмай" деб рост гапни айтасизми? Агар шу гапни 10 йилдан бери бир хонада ўтирадиган ҳамкасбингизнинг юзига айта олсангиз - учинчи бор тасанно! Демоқчиманки, рост-ёлғон гапириш вазиятга боғлиқ. ИМХО, шунинг учун хеч ким "Мен хеч қачон ёлғон сўзламаганман!" дея олмайди. Буни айта оладиган одамлар ёлғон деганда бошқачароқ даражадаги ёлғонни тушунишса керак (мисол учун, ўз манфаатини кўзлаб ишлатиладиган ёлғон)...

Конечно, МАЗ-МАН неплохая машина, но по многим параметрам уступает европейским сородичам + практически отсутствует сервисная сеть в европейских странах. Неделю назад Правительство Беларуси приняло постановление, согласно которому новые грузовые автотранспортные средства зарубежного производства (Евро 5), импортируемые в Беларусь, освобождаются от таможенных пошлин. Думаю, это решение пролоббировали белорусские автоперевозчики и Минтранс, в целях создания благоприятных условий для обновления парка подвижного состава республики. Схожая ситуация и в России (пошлина 5%). Несколько лет назад, при принятии данного решения, лоббисты интересов российского автопрома в Думе стояли «насмерть», но здравый смысл победил… ИМХО: самая надежная рабочая лошадка – Мерседес. Правда, с последними моделями они немного запятнали марку...

Иш кучи миграцияси масаласига табиий деб қарайман. Одам ўз имкониятларидан тўлиқ фойдаланишга ҳақли! Бундай "фойдаланиш" тўғри, хуқуқий томондан ҳимояланган ва хавфсиз бўлса, нур устига аъло нур! Иш кучи миграцияси факат бизда эмас. Мисол учун, баъзи интернет маълумотларга караганда, хозир европада юрган хар иккинчи гастербайтер россия фуқороси бўлиб, бу кўрсаткич бўйича Россия дунёда бешинчи ўринда тураркан (Ҳиндистон, Мексика, Хитой ва Филлипиндан кейин). Россиялик гастербайтерлар томонидан Россияга йилига жўнатиладиган маблағ 4-14 млрд. долл. ташкил қиларкан. Россияликлар асосан автомеханик, идиш-товоқ ювувчи, қора ишчи (разнорабочий), ахлат тозаловчи, фаррош, қурувчи ёки мева ва сабзовот йиғиб-терувчи бўлиб ишлашаркан. Италия, Туркия, собиқ Югославия давлатлари, Польшалик гастербайтерлар Германияда, Испаниялик гастербайтерлар Швейцарияда ишлашади ва бу табиий хол...

То Бандит, если не секрет, во сколько обошлась таможенная очистка и регистрация одного тягача в органах ГАИ? В свое время я тоже прорабатывал вопрос импорта тягачей и полуприцепов для международных перевозок. Тогда картина с платежами была такая (при средней стоимости тягача 100 тыс. долл.): 1. Таможенная пошлина - 30% от стоимости (30 000). 2. НДС - 20% от стоимости и таможенной пошлины (26 000) 3. Сбор за таможенное оформление 0,2% от стоимости (200) 4 . Сбор в республиканский дорожный фонд при регистрации в ГАИ 20% от стоимости (20 000) Итого: дополнительно 76 200 долл.США + стоимость тягача 100 000 =176 200. No comment ... (Заметьте, ни мы, ни другие страны СНГ не выпускают тягачи под стандарты ЕВРО 2 и выше). Да еще госпошлина за выдачу лицензии на право деятельности по перевозке грузов в международном и республиканском сообщении (около 2 млн.сум в год на каждый тягач с полуприцепом). Насчет импорта тягачей с Эмиратов ничего конкретного не могу сказать. Возможно, там технические и конструктивные нюансы (отопление, подогрев топливного бака, влагоотделители в тормозной системе и т.п.). Говорят, сейчас многие наши частные перевозчики регистрируют импортируемые с Европы новые и б/у тягачи с полуприцепами в сопредельных странах (Чимкент, ОШ), где все затраты на растаможку в пределах 15-20% от стоимости + никакого лицензирования с миллионными затратами + дешевые запасные части и автошины (как результат благоприятных условий для их импорта в эти страны).

В принципе, слухи о том, что за проектом «Одноклассники.ру» стоят спецслужбы (начиная от МИ-6, ЦРУ, ФСБ и штази) обсуждаются в разных форумах. Да еще и СМИ подключились: О самом сайте: http://www.kp.ru/daily/24053.3/104435 О создателе: http://www.liveinternet.ru/showjournal.php...&tagid=1147

Шахсий фикрим: 1. Мактаб ўқувчиларига сотканинг кераги йўқ! Хеч бўлмаса - дарс вақтида телефонни ўчиришни жорий қилиш керак. Ёки умуман дарс вақтида ўқитувчи столига ўчириб қўйиб кетишсин (ўқитувчининг кўзини ўйнатиб). 2. Талабаларга нисбатан эътирозим йўқ. Ўзим ҳам бир пайтлар талаба бўлганман. Орқага тепса 10 тийин тушмайди-ку, кўнглимиз бўлса урф бўлган кийимларни тусайди. Шунинг учун "Пирамида" шимига ёки "Поло" футболкасига етишиш учун хафталаб тушлик қилмасдик... "Томинг кетганми?" дейдиган одам йўқ! Ёшлик- ёшликда... 3. Шахсан ўзим имкониятим бўлса ҳам 2005 йилгача сотка тутмаганман. Охири укаларим туғилган кунимга "Шундай жойларда ишлайсиз, ҳозир ҳаммада сотка бор, сизга ҳам керак" деб туғилган кунимга совға қилишди. Олифтагарчиликка бўлган салбий муносабатимни билиб, оддийгина Нокиа 2600 олишибди. Бундан кейин кўп марта ҳорижий сафарларда бўлсамда (бошқа сотка олиш имконияти бўлса ҳам), 3 йилдан бери шуни тутиб юрибман. Сотка менга фақат иш учун керак, заруратдан. Фикримча, хозир энг катта муаммо - телефондан жамоат жойларида фойдаланиш одоби!

Огайнимга тегаман деган куп! Факат у кишим узларига унча-бунчани раво курмаяптилар: "уни- ундок, буниси-бундок"... Дунёкараши тугри келса -ёши тугри келмайди, ёши тугри келса - дунёкараши тугри келмайди... Иккаласи хам тугри келса, буйи ёки кузининг ранги ёкмайди... Хуллас, инжикнинг узи. "Хой, сал планкани тушириб, параметрларни корриктировка кил!" десангиз хам барибир. Ишкилиб, яккамохов булиб хаётдан утиб кетмаса булди...

Фикримча, кайси ёшда уйланишни узил-кесил хал килиш факат сизнинг дунёкарашингизга боглик. Канчалик ёшингиз усиб бораверса, шунга пропорционал равишда булажак келинболага хам куйишингиз мумкин булган талаблар (танлаш критерийлари) хам ошиб бораверади. Дейлик 30 ёшда уйланмокчисиз. Хуш, келин бола неча ёш булиши керак? Бизда урф булгандай 17-20 ёшми? Унда биринчи учрашувдан кейин у сизда худди дунёкараши ёш боланикидек (фикрлари хам шунга яраша) тааъсурот колдиради. Урф-одатларни енгиб, уз тенгкурингиз ёки 2-3 ёш кичикрок ёшдагига уйланишга тайёр булсангиз бошка гап. Хархолда куп фикрлар ва карашлар бир жойдан чикади. Албатта, юкоридаги фикрлар катъий эмас, шунчаки хали хам уйланмаган бир курсдош дустимнинг бошдан кечирганларидан келиб чикиб айтяпман. Яхшигина бизнеси, машинаси, дангиллама ховли-жойи бор. Ичмайди, чекмайди, соглиги хам жойида. Шунака "оёкка тургунча" ёш хам 30 дан аллакачон ошди. Ёшлари 40 караб кетяпти-ю, кунгиллари 20 яшар нихолни тусайди. Хар учрашувдан кейин вердикт битта - "Э, хали бола экан-ку, менга тугри келмайди!". "Узингга карасанг-чи, у учун сен амакисан, тагинам учрашувга чикишга рози булибди!" - деб тергасанг хам барибир. "Майли, яна 5-6 йилдан кейин уйлансанг, загсингга ва келинникига бизнинг угилчалар билан бирга борасан. Биз у ёшда унака тадбирлардан анча чикиб колган буламиз" деб хазиллашсанг барибир. Маслахатим - ота-онангиз раъйини кайтарманг. Гарчи куп холларда уларни "узимизча" тушунмасакда, улар биздан кура хаётни яхширок ва терангрок англашади. Ишонаверинг, хозир сизни ташвишлантираётган "жигарларни куллаб-кувватлаш" масаласини хам улар обдон уйлаб, мулохаза килишган ва бир карорга келишган. Демак, карор катъий - шикоятга урин йук. Туйлар мубора-а-а-к, туёна булс-и-и-и-н...

Фикримча, оила бошлиги хам топаётган пули кандай сарфланаётганлигини назорат килиб туриши керак. Мисол учун, рузгордаги хамма харажатларни шахсан узим киламан (газ, сув, электр токи, соликлар, озик- овкатлар ва х.з.). Бозор-учарнинг руйхатини аёлим тузади, мен харид киламан (рузгорга нима кераклиги мен каёкдан хам билай?). Фарзандларга ва узига кийим кечакни аёлим сотиб олади, харажатни мен бераман. Аёлим шахсий харажатлари учун меъёрдаги пулни бериб тураман, бирок уни нимага ишлатганини хеч качон сурамайман. Менинг нега бир хафтанинг ичида бешинчи марта "чойхона"га бораётганлигимга аёлим хам таажубланмайди. Чунки, рузгор бут. Агар навбатдаги харажатларга оилада пул колмаса, уни каекдан топиш менинг ишим (карз оламанми, кира киламанми, вагон тушираманми, кушимча иш оламанми). Асосийси, рузгор бутлигини таъминлаш... Хозирча хаммаси жойида. Кариялар бекорга "Эр-хотин - куш хукиз" дейишмаган. Бир ёкадан бош чикарилса, рузгорда барака булади...

Шахсан мен хаётда хеч качон ёлгон гапирмаган одам борлигига ишонмайман! "Мен хеч качон ваъдамни бузмаганман!" деган одамга-ку мутлако ишонмайман! Баъзи холларда ёлгон сузлаш савоб хисобланадими йукми билмадим-у, лекин кундалик турмушда хар куни билиб-билмай ёлгон ишлатишга мажбур буламан. Умуман олганда, хорижий мутахассисларнинг таъкидлашларича, хар бир инсон кунига уртача 100 марта турли даражада ёлгон ишлатар экан... Дейлик, камхаржрок ён кушнингиз яхши ниятлар билан 30 йиллик шалоги чиккан машинани амаллаб сотиб олди. "Муборак булсин"га кушнингизникига чикиб, техникани яхши тушунганингиз учун бу аравани куриб хайрон колдингиз (кузов дабдала, мотор 1-2 ойдан кейин капитал таъмирланиши керак, эшиклар осилиб тушай дейди ва х.з). Хаётда уз машинасига эга булмаган кушнингизнинг эса хурсандлигидан огзи кулогида: "Ука, энди биз хам бир машина минайлик дедик-да, ёш хам 50 дан ошиб колди, мол-куйларни сотиб, эскирок булса хам шуни олдим... Ха энди бизда янгисига пул кайда? Бозор -учарга бориб туришга ярайди-да, энди. Хуш, машина калай экан, яхшими?". Сиз бу саволга тугрисини айтасизми? - "Ока, пулни бекорга елга совурибсиз! Бир огиз маслахатлашиш керак эди! Бу машина 3 ой ичида яна 2 млн. пул ейди. Йили эскилигидан хеч качон уз пулига хам сота олмайсиз... (сиздака яна битта соддани хозир топиш кийин)". Кимдир шу гапни отаси тенги одамга бемалол айтиши мумкиндир (ахир у ростгуй ва тугрисуз-ку!). Лекин мен айта олмасдим! Чунки умр буйи халол мехнат килиб бола-чакадан орттиролмаган ва нихоят ёши бир жойга борганда уз орзусига эришган, мени "нима дер экан?" деб огзимга караб турган одамни бола-чакаси олдида мулзам килиб, дилини огритгим келмаган буларди. "Ока, боплабсиз! Хозир янги машинанинг хам турган-битгани "ичи хитой", метали юпка, консерва банкасига ухшайди. Ундан кура шулар тузук, бакувват, эхтиёт кисмлари хам бемалол, хохлаган уста тушунади, хуллас синалган машина. Ха энди, пул тушганда у-ёк буёгини секин-секин тузатиб оласиз... Буюрсин, яхши кунларингизда хизмат килсин!" - деб менга жавдираб караб турган одамни хариди билан табриклардим.. Вахоланки, мен дастлабки фикримнинг гирт тескарисини айтиб, бир арава металлоломни "дуруст машина" деб гирт ёлгон сузлаган булардим... Демокчиман-ки, ёлгоннинг хам даражаси ёки тури хар-хил булса керак (хотя бы на бытовом уровне)... Жим Керри уйнаган бир комедия бор (фильм номи хозир эсимда йук). Кахрамон умуман елгон ишлатолмайдиган булиб колади, хатто ёзаётганида хам... Гарчи фильм комедия жанрида булсада, "хаётда факат рост гапириб бемалол яшаш мумкин" деб уйлайдиганларга уни куришни тавсия килган булардим... Фильм маънодан холи эмас.

Поздравляю! Желаю, чтобы никогда в жизни не попадал в ситуации, вынуждаюших мужика отпустить голову… Удачи и успехов!

ИМХО, это уже перебор, это уже не хашар или суюбботник, а черте что...

Юмор надо понимать ;-)

«Субботник - добровольное и бесплатное коллективное выполнение в сверхурочное время общественно-полезного трудового задания, происходившее первонач. по субботам (Коммунистические субботники необыкновенно ценны, как фактическое начало коммунизма. Ленин), ( http://slovari.yandex.ru ). «Хашар – это один из самых распространенных на Востоке народных обрядов. Он издревле занимал чрезвычайно важное место в жизни узбекского народа. Хашар – это добровольная общественная взаимопомощь людей в строительстве частных и общественных зданий, каналов, разбивке садов и т.д. … Такие тяжелые работы, как выкапывание, срезание, полив виноградников, сенокосные работы, сбор урожая, рытье больших каналов и канав, их очистка всегда выполнились народом сообща. С давних пор путем хашара оказывают помощь бедным семьям. Такие добрые дела, как строительство домов одиноким, сиротам, проведение обряда очищения, празднование свадеб, непременно осуществлялись путем хашара. Хашар использовался также при очистке улиц, посадке саженцев, рытья арыков и каналов, благоустройстве кладбищ, строительстве дорог, мостов, больниц, а также при приведении в порядок общественных учреждений (мечетей, школ), (текст полностью: http://novotours.uz/khashar.html). Чуете разницу? ИМХО: А я почему-то не считаю ниже своего достоинства принимать участие в подобных мероприятиях (будь он добровольным или принудительным, в махалле или на работе). Для меня не за подло совместно с соседними мужиками почистить арык, улицу или двор (которые, по большому счету, мы сами или наши дети и засорили). С учетом того, что это всего лишь 2-3 дня в году, какой-либо трагедии не вижу... Все прекрасно понимают, что за неучастие в субботнике или хашаре никому ничего не будет: никто никого не выгонит с махалли, с работы, с института или учебы. Хочешь- участвуй, не хочешь – валяйся на диване и отдыхай после рабочей недели, захлебываясь от возмущения... Просто при себе хотя бы скажи спасибо другим мужикам за очистку двора, в котором возможно играют также и твои дети… Ну мы же взрослые люди, наверное наивно предполагать, что наши дети эти два дня в году делают в школе (или на аллеях города) непосильную физическую работу, подвергаясь риску подхвата какой-либо инфекции. Если драматизировать до абсурда - тогда вообще детей во двор надо выпускать в противогазе и защитном скафандре…

1. Было бы хорошо, если бы наши ОПСОСы устраивали аукционные торги так называемых золотых номеров в благотворительных целях. Как например: «Самый дорогой телефонный номер в мире был продан на аукционе в Дохе. Неизвестный бизнесмен, победивший в торгах, выложил 2.75 миллионов долларов за номер 666-6666 для своего мобильного телефона. Необычный аукцион был организован катарской телефонной компанией в благотворительных целях. Все вырученные от него средства пойдут на нужды местных медицинских учреждений». «На благотворительном интернет-аукционе "Добро пожаловать" продан самый дорогой мобильный телефонный номер. Стоимость лота составила 140 тысяч рублей. Покупатель пожелал остаться неизвестным. Благотворительный аукцион организован фондом компании "Евросеть". Деньги, вырученные от продажи выставленных на торги товаров, уходят в детские дома, больницы и многодетные семьи». «Акция «МегаФона» привлекла к себе большое внимание. А самый дорогой номер «МегаФона» был продан за 3150 долл. На сегодняшний день это самый дорогой телефонный номер в России, реализованный в ходе подобных торгов. Общая выручка от продажи красивых номеров «МегаФона» через аукцион, превысившая 8000 долл., будет направлена на благотворительные цели». 2. Согласен с мнением о целесообразности использования запоминающихся номеров в соответствующих службах компаний: «Телефонный номер, состоящий из восьми восьмерок, был продан почти за 300 тыс. долларов на аукционе в Китае. Его приобрела компания «Сычуаньские авиалинии». Этот телефонный номер, как сообщил представитель авиакомпании, будет использован для создания «горячей» круглосуточной линии по заказу и бронированию билетов. При этом, как отмечают местные средства массовой информации, сочетание из восьми восьмерок является для китайцев вдвойне счастливым. Цифру 8 принято считать знаком богатства и благополучия».

Мой рецепт димлямы, что готовлю дома по праздникам или по просьбе друзей… Необходимые продукты: Курдюк черного барана (только у знакомых мясников) – 0,5 кг. Грудинка и корейка того же счастливого барана – 2 кг. Картошка (желательно сорт с красноватой кожурой) – 1,5-2 кг. Капуста размером в 1,5 кулака – 2 шт (таких малых размеров еще надо найти). Лук репчатый - 1 кг. Специи – зира (не иранская), семена кинзы (молотый, вперемешку с целыми), соль. 2 бутылки свежего пива «Куллер». Способ приготовления: Открываем первую бутылку пива - сразу выпиваем половину. Берем курдюк, режем пластинами толщиной в палец размером в половину ладони (конечно своей). Мясо разделываем таким способом, чтоб в каждом куске присутствовали кость – мясо- жир. Размер куска – треть ладони. Очищенную картошку режем на 2 куска строго по длине (независимо от размеров). Лук режем кольцами средних размеров (периодически вытирая слезы и удивляясь, как супруга каждый день терпит эту процедуру). Капусту по высоте делим на 2 части. В тарелку засыпаем 1,5 столовой ложки соли (не «экстра»), три чайные ложки зиры, три чай. лож. семена кинзы. Перемешиваем и получаем эдакую смесь «три в одном», которую перемешиваем с нарезанным луком в кастрюле или в лягане. Берем пустой казан и в течение 3 секунд смотрим на дно (не знаю зачем, но так принято – примета такая). Выпиваем второю половину первой бутылки пива. В казане слоями устраиваем многоярусный «торт-пирог». Последовательность: дно – слой из пластинок курдюка (куски плотно к друг-другу, чтоб дна не было видно, без выступа друг на друга) – слой из кусков грудинки (жирной стороной вниз) –слой из лука – слой картофеля (бугорками вверх) – слой из кусков корейки (жирной стороной вверх) – слой из лука - слой из картофеля (бугорками вверх) - слой из лука (все что осталось в кастрюле) - ладонью слегка трамбуем «пирог» - сверху 4 куска капусты (я принципиально не засыпаю капусту специями). 5 секунд любуемся на это чудо и плотно закрываем крышку казана. Казан ставим на огонь (чуть ниже среднего). Открываем вторую бутылку пива, выпиваем 1/3, спокойно идем смотреть телевизор или играть с друзьями в нарды (смотря где готовите). Через 30-40 минут открываем край крышки казана, если едет просто пар – ничего не делаем, закрываем крышку и возвращаемся через 15-20 минут. Если пар с запахом специй – уровень огня ставим на малый, ложечкой пробуем засаленность. Если соли маловато – в стакане томатного сока растворяем 0,5 столовой ложки соли и постепенно заливаем в казан. Разыгравшийся аппетит гасим пивом. Через 40 минут повторяем процедуру, если уровень жидкости (собственного сока) в казане видно сверху, уровень огня ставим на особо малый. В принципе, еще через 1 час классическая димляма готова, но я держу в огне еще 2,5-3 часа (обычно я готовлю 5 часов, «балдею» от процесса короче). Тогда димляма превращается в тушенку- смак! Как говорили мудрецы «Мастерство- не то, как ты приготовил, а то, как ты смог подать это на стол». Берем 3 отдельные посуды (ляганы). Быстро, но аккуратно: в первый ляган кладем капусту, во вторую картошку, в третью мясо (в одной половине корейка, во второй -грудинка, сверху- курдюк, если вообще остался). Соком, оставшимся в казане, заливаем мясо и картошку. Все! Абсолютно никаких специй, зелени сверху или помидоров/огурцов по бокам! Ляганы подаем отдельно на стол и стараемся не лопнуть от посыпающихся похвал. Запиваем все это с чаем «мижоз» (в один чайник завариваем 50% зеленого, 50% черного чая)… Приятного аппетита!

Официантка соседнего кафе говорила о каком-то скандале между посетителями... Ну мало ли что она говорит...

Да-а-а.... вот это настоящий день рождения! Раз в 4 года! Периодично можно отмечать как микроюбилей! Пользуясь случаем, спешу поздравить (а то придется еще 4 года ждать :wacko: ). Удачи и успехов!

Основные маршруты транспортировки грузов из Китая в Ташкент. 1. Автомобильные: Граница КНР/ КЗ (погранпереход «Достук») – граница КЗ/УЗБ (п/п «Жибек Жолы»/ «Гишткуприк»); Граница КНР/ КЗ (погранпереход «Хоргос») – граница КЗ/УЗБ (п/п «Жибек Жолы»/ «Гишткуприк»); Граница КНР/Кыргызстан («Иркештам», «Торугарт») – граница Кыргызстан/УЗБ («Карасу», Андижанская обл). 2. Железнодорожные: Граница КНР/КАЗ (погранстанция «Алашанькоу/Достук») - граница КАЗ/УЗБ (станция «Сарыагач»). 3. Комбинированные (водный+сухопутный): Китайские порты Ляньюнгань, Шанхай, Цыньдау – иранский порт Бандар-Аббас - далее авто или ж/д транспортом до узбекского автоперехода «Алат» или ж/д станции «Фараб» (оба в Бухарской области.) – Ташкент. Коды ТН ВЭД: http://www.customs.uz/rus/tn_ved/ Ответы на некоторы вопросы: http://www.customs.uz/rus/voprosi_otveti/

Какая печальная весть… Мои соболезнования…

Конечно, я не являюсь специалистом в этой области, тем не менее: Обсуждение этого продукта идет на http://uforum.uz/showthread.php?t=3593 Там обмен мнениями между разработчиками, и, как я понял, их оппонентами. Как там пишут: «Данный проект не является простой локализацией Mandriva Linux, которая и так в достаточной степени переведена на узбекский язык. Как уже писалось выше основной упор сделан на учебно-образовательное направление и все пакеты собираются и компилируются заново (из исходников), кроме того изменяется конфигурация пакетов - нестабильные версии заменяются более надежными, а также добавлены дополнительные образовательные программы». А вот перечень образовательных программ: «1. Kalzium - периодическая таблица элементов Менделеева. 2. Kbrush - тесты по выполнению арифметических задач. 3. Kgeography - программа по тестированию на знание географии. 4. Kig - Интерактивная геометрия. Программа предназначенная для работы с геометрическими фигурами. 5. KmPlot, MathPlot - редактор построения графиков функций. 6. Kpresentage - программа для работы с вычислителными задачами над процентами. 7. Kstars, Stellarium - программа для изучения планет (Астрономия). 8. Kturtle - проргамма для изучения основ программирования на основе языка программирования Logo. 9. Kanagram - игра анаграммы. 10. Kiten - программа для обучения японского языка. 11. Klatin - программа для обучения латыни. 12. Kletters - иностранный язык для детей. 13. Kverbos - программа для обучения испанского. 14. KVocTrain - программа для обучения работы со словарем. 15. The blinKen - программа для укрепления памяти. 16. KEduca - стредство для создания тестов. 17. Ktouch - программа для обучения быстрой работы с клавиатурой. 18. KWordQuiz - программа для обучения работы со словарем. 19. Chemtool - программа для закреплении работы с химическими формулами. 20. Chemical - программа для 3D моделирования графическим интерфейсом молекулярных связей. 21. Free Pascal - язык программирования. 22. Python - язык программирования. 23. KDevelop - инструмент разработки программ на языке С++. Пока перечислил предварительный список учебно-образовательных программ, планируется увеличить их количество»... Правда, не понял, чего плохого в том, что все это будет на узбекском языке <_< ?

Лично мне понравилась служба такси в Японии. Подкатывает такая чистая, не обляпанная всякими рекламами машина, за рулем водитель в униформе с галстуком, белые перчатки … Останавливается возле тебя, задняя дверь автоматически медленно открывается на распашку (у них там какой-то маленький механизм за/под передним пассажирском креслом, ну как на автобусах КАВЗ)…Садишься, водитель нажимает кнопочку – двери автоматом закрываются (короче очень удобно, если у тебя руки заняты). Салон ухожен и чист, никаких тупых наклеек или талисманов, дешевых освежителей… Вообще-то, водитель обязан акцентировать внимание на дороге, а не болтать с пассажирами… Как на это смотрит ваш страховщик? Кстати, насколько я знаю, транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, должны проходить ежедневный предрейсовый и послерейсовый технический осмотр, а водители - ежедневный предрейсовый медосмотр. Думаю, качественно все это возможно провести только в крупных предприятиях. А не так, как сейчас модно: подкатывает водитель к какой-то транспортной организации (с которым у них договор), отстегивает 200 сум медичке, 300 сум механику для штампика и он здоров как бык, а машина прям как после капремонта…

ОК, про сервис так про сервис. 1. Экипажам необходимо в экстренном порядке пройти языковые курсы (как иностранных, так и узбекского). Парой слушаешь их, наблюдаешь как они тормозят на незаученных словах (например, о погоде за бортом) - думаешь «вот облом»… ИМХО, а объявления на узбекском - просто позорище. Вообще, запретите на международных линиях сообщения на узбекском! Лучше ничего, чем в такой издевательской форме . 2. Дежурная фраза стюардесс – «извините, у нас кончились» … Первыми «кончаются» подушки и одеяла. Потом пиво, вино и кофе, дальше - соки, потом кола-фанта-спрайт, под конец– минералька (короче, по степени дороговизны). Правда, если пассажир настоятельно требует, то принесут с демонстративным недовольством (по глазам читаешь «На, захлебнись! А ведь это чей-то поек»). Неужели салон набить исключительно пьяницами или страдающими от обезвоживания? 3.При подлете в Ташкент вечно не хватает бланков таможенных деклараций на английском языке (лично сам 5 раз помогал корейцам, немцам и китайцам заполнять декларацию на русском языке).

Я не говорил, что НАК - государственная компания (см.выше)… Речь идет о государственной поддержке, оказываемой национальной компании (благоприятный таможенный режим при импорте, патронаж инвестиционных проектов и правительственные гарантии и т.п.). Можно добавить «отсутствие конкурентов» . Даже руководство российского «Аэрофлота» в свое время завидовало масштабу господдержки НАК. В противном случае, как вы обеспечиваете «себя сами», если ежегодно терпите колоссальные убытки?