Snapper
Собеседники-
Content count
15 797 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
102
Everything posted by Snapper
-
Есть и такие которые просят, а иногда и умоляют их... Ну тут уже наверное борьба гордости с жадностью Я им, например, не плачу принципиально, потому что они не делают свою работу... Да и я колхоз-тюнингом не увлекаюсь... Если бы ТО был нормальный - не было бы рухляди на дорогах, геев со слепящим ксеноном, орущих глушителей, негорящих стопов и габаритов, тормозных дисков стёртых в ноль, дыма синего... Я вообще не понимаю смысл нынешнего ТО где все решается за 2.5 - 5 $
-
Камеры висят, как и висели... А вот радарный комплекс сняли месяц назад...
-
Тренога на противоположной стороне стояла. Там часто они тусят. Иногда бывает ежедневно. Уже определяю не по сигналу, а белому матизу, который её охраняет. На прошлой базе карт Неолайн 4500 зависал на участке развязке Собир Рахимова... 3 раза подряд, в последний раз уже не завис... После обновления баз... Больше ни разу не зависал за год с лишним
-
На днях ездил в Самарканд с заездом в Галляарал. Выезжал в 4-5 утра, обратно в 4... Больше полугода не выезжал на трассу. Скорость 70-95. Реальная. Разгонялся чуть выше только на перевале перед заездом на горку. Почти весь путь прошел по правой полосе, выходя на левую только на обгон. До середины Галляарала путь занял около 4 часов (250 км ровно). Но практически не устал. Раньше доезжал за 2-2.5 часа, но уставал намного сильнее. Утром температура ОЖ была 83-84, днем 85-87 градусов. 90 литрового баллона метана хватило на 375+ км. При том, что 30 км пришлись на город. Раньше при 120-140 км\ч сжигал 100 литровый баллон за 300 км Радар был только в одном месте - конце перевала. На М39 была двустороння засада на разметку разворота (левый ряд, только на разворот, а средний и правый огибают его). Ловили пачками. Даже по сравнению с прошлым годом ездить стало спокойнее. Гонщиков 150+ км\ч не встретил ни разу, упоротых ползущих по левому ряду уже практически нет (несколько фур только попались), на постах тормозят только грузовики или явный перегруз на легковых, дороги нормальные (правда кусок от развязки в Сырдарье до Сардобы такой же стремный, Е34 кажется). Что не понравилось - в некоторых населенных пунктах знак об окончании есть, а о начале - нет, ориентировался по Вейзу. Ну и на перевале, на одном куске внешнего радиуса убрали бетонные блоки... можно улететь в пропасть при ДТП...
-
Прошел на Узбуме. Сам. Техпаспорт пластиковый, выдали таллончик под размер техпаспорта. Удобно. За год ничего не поменялось - касса обсчитывает по мелочи (при оформлении пытаются обсчитывать по крупному от 20 до 100 тысяч сум), осмотрщики сильно хотят заработать, и когда ясно, что всё в идеале - скулят и просят позолотить ручку Ссылаясь, что не их район При том, что оформление идет через их ГАИ, поэтому культурно посылаются к первоисточнику...
-
- Есть ли у вас что-нибудь для седых волос? - Конечно! Таки глубокое уважение…
-
Вот-вот! Знакомые которые их использовали в работе на отдаленных объектах - были не в восторге... Нива едет веселее... Но салон Моя 06 84-года была намного привлекательнее... Тут как-будто из переработанных покрышек сделали... Такой ужас только на последних 04-ках видел. Кстати в таблетке наличие дополнительных 1-2 туш не чувствуется совсем... Но это совсем звездатый хардкор
-
Житель великого Ташкента, у которого туча дел в Яшнабадском районе (есть такой район, где кроме большой кольцевой дороги - одни направления) + регулярные выезды Самарканд\Джизак + командировки по стране Мне бы просто относительно быстро перемещаться и не зацикливаться на мелких ямках и была возможность безболезненно объезжать по махаллинским дорогам... Цена чуток злая + 1.7 кажется немного слабоват для ее кузова... Хотя не рекорды же на ней ставить...
-
Педали нормально расположены? На Таблетке у меня судороги начались через несколько километров Такого неудобства я не видел нигде... Педали нужно топтать и не получилось у меня тормозить не поднимая пятку от пола... При том, что УАЗ был 2008 года... Теперь в потоке никогда не встаю перед таблеткой... ну его от греха...
-
Хоть и не знаток ни разу, но люк нужно ставить, как на легковых! Ибо салон газона в несколько раз меньше (а скорость движения значительно выше), чем у Кавза и вентиляции встречным потоком будет слишком много, и находящимся в салоне будет крайне не комфортно... А так люк открыл, форточки открыл - и приятно обдувает, даже курить можно...
-
У меня Гранта. У автора идеи и видеоролика - Калина. Между ними разница, как между Нексией 1 и Нексией 2 - те же яйца, только в профиль... Проводки нет 100%, у меня первая позиция. Даже антенны на радио не было... ЭБУД. 100%. Кто ставил кондеры сам - также имели проблемы с компом... Хотел реализовать, но мастера в один голос сказали - это для дрифта больше... А так продаются готовые комплекты - масляные радиаторы с электро маслонасосами и электро помпы для ОЖ... Но тогда у меня температура в районе 50 будет... Просто вариант из ролика зацепил тем, что можно сделать за 5 минут и разбирать ничего не нужно и кроме провода и кнопки - ничего не нужно...
-
Детская травма от запорожца грелся он в городе летом с грузом... Да и Москвич после покупки подвёл... Датчик оказался не работающим и всегда показывал норму... А прошлый хозяин (вариться ему в котле с антифризом) - прокладку под окно блока вырезал из камеры... Ну и попал я на капиталку... Правда потом ни одной поломки в течении пары лет... Вот после этого отношусь к температуре с уважением и благоговейным ужасом...
-
Капот тоже трогал Поставил шайбы под петли. Получил 05-07 мм щель у основания капота. По трассе температура упала с 86 на 84 градуса (как раз на открытые термостата). И когда после пробки разгоняется - быстрее остывает... Ненавижу цифровые приборы... Когда на прошлых машинах была стрелочка - ездил и не думал... Когда зелёные циферки - начал заморачиваться
-
Объясняю для тех кто в танке Подъезжаю к дому. Остаётся 100 метров. Нажимаю кнопку, вентилятор включается. Доезжаю до своего места, паркуюсь. К концу процедуры парковки температура двигателя будет 84-86 градусов. Глушу, нажимаю кнопку иду домой... А так во время парковки он нагревается до включения вентилятора и приходится ждать, пока спустит температуру до 90... А сейчас в машинах тепло. Когда они стоят на солнце и не едут...
