Snapper
Собеседники-
Content count
15 627 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
101
Everything posted by Snapper
-
Поздравляю! Обожаю момент когда выходишь от нотариуса и отдаешь ключи
-
Я смотрю на дороги - толпы летящих агрессивно настроенных психов... Реально страшно ехать, а еще страшнее ходить пешком. Сегодня кого-то еще сбили на Сергелийском проспекте... Стоял кобальт - капот, кромки дверей были в крови... Рядом машина ГАИ, но тела\пострадавшего уже не было...
-
Сегодня утром в районе Министерства Обороны, один нехороший человек лишил жизни другого хорошего человека... На жентре пролетел на огромной скорости на красный свет и сбил мирно переходящего человека, который всегда переходил только на зеленый... Пешеход скончался на месте Скорость была настолько высокой, что после столкновения жентра слетела с дороги и перевернулась... Биомусор в реанимации, справедливо будет, если он оттуда не выйдет, или выйдет могущий только мычать и ср@ть под себя... PS Берегите себя, и никогда не переходите дорогу на свой зеленый, пока не увидите, что весь поток остановился...
-
Вчера ехал в метро. Была небольшая давка, одной рукой держишь чемодан с ноутом, второй поручень, чтобы не свалиться... А время посмотреть не можешь... Вот в новых вагонах полно мониторов - ни на одном не показывает время... Хотя спокойно можно разместить на экранах где показывает станции, или на экранах, где крутится реклама в верхнем или нижнем углу, как в 90-е...
-
Как-будто 1 толчок был…
-
Получается у него недостаточная поворачиваемость же? Я часто вижу, где другие авто делают 1-2 движения для разворота\парковки, то на Сонге делают 3-4
-
Это имеется в виду бок со стороны повороты? У Сонга нет свеса, чтобы цеплять что-то противоположным боком, как и у большинства кроссоверов
-
Сегодня наблюдал работу "инструктора по вождению" на темном Кобальте, кажется 208 номер... Этот кусок обезьяны учил ездить без поворотников, причем в тех местах где они нужны, так еще в тоннеле на Северном вокзале заставил ученика уйти в крайний правый ряд, а потом вклиниваться в средний перед сужением на выезде... Ну вот после обучения у таких обезьян как ученики будут ездить? Также, как их обезьяний учитеЛ
-
Надо учитывать, что умелых рук мало, да и характер у большинства водителей гамно... Так что лучше не давать заднеприводные авто заднеприводным водителям
-
Эээх, а был бы на Жентре В обед на жаназу. На 3\7 дней плов, на 20\40 дней плов, на полгода\год плов! Столько достойных людей имело бы повод собраться и вспомнить какой лихой был джигит А тут никакой романтики, никакого повода собраться родным, близким и знакомым... Ну и самое неприятное - летчик опять выйдет на дорогу...
-
Какой мерзкий обзорщик В итоге по машине ничего не понятно...
-
Зачем брать это старье? Есть же поинтереснее машины... Тот же Сонет удобнее для города и жрет меньше
-
Не всегда. ОЧень много офисных приезжают с Чирчика, Янгиюля, Той-тепы
-
Метро не охватывает все Сергели. Тем более многим нужно не в сторону Чиланзара, а в сторону Ойбека. Пусть будет больше видов ОТ. Да и утром сама Янги Сергели до Южного не настолько забита, как проспект Сергелийский.
-
КОнечно! Там столько домов строят! Человейники Сейчас там нереальные пробки по утрам... Уже невозможно уехать (Просто поверь)
-
А пути решения ведь есть! Сделать Многоуровневые перехватывающие стоянки и НОРМАЛЬНЫЙ общественный транспорт! Не Дамасы, а регулярные автобусные маршруты, метро, БРТ. Почему до сих пор нет нормального экспресса Чирчик-Ташкент-Чирчик? Кибрай-Ташкент-Кибрай? У которого будет всего 3 остановки в Ташкенте - на ТТЗ, в районе Экобазара и на метро БИЙ. Точно также со стороны Рохата, Келеса и т.д. В Сергелях, надеюсь продолжат БРТ до Дустлика и Ханабада...
-
100%
-
Я живу на той улице, на которой поломанную технику эвакуируют за 15 минут
-
Зикр 001 берете? На днях поездил на Хонжи EQM5, или как там его... Спереди мне ехать категорически неудобно. Даже в качестве пассажира - дизайнерское решение с загибом нижнего угла торпедки больно уперлось мне в колено По динамике - средненько, ямы глотает неплохо. Сзади намного приятнее. Но ясное дело, что это не 140-й, но терпимо
-
Главное аэропорт сделать в 40 километрах от города)) И дорогу прямую в Ташкент
-
Скорее на Дальний Восток РФ...
-
Когда в системе хаос, как с самим подвижным составом, так и с инфраструктурой - независимые самодвижущиеся механизмы предпочтительнее...
-
Раньше трафик был меньше в разы. Троллейбус и трамвай в исполнении 90-х начала 2000-х было редкостное гамно... Я много лет ездил на трамвае и троллейбусе. И сколько раз стоял в пробках на Шастри, когда трамвай застревал по середине, и много раз приходилось идти пешком до автобусной остановки, когда трамваи застревали по середине пути. И чем лучше БРТ по сравнению с трамваем: 1. БРТ не зависит от наличия электричества в сети. 2. Линия БРТ не встанет из-за сломавшегося трамвая, автобус может объехать по встречке (если есть физическая возможность), или есть возможность вывести поломанную технику с маршрута.
