Snapper
Собеседники-
Content count
15 292 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
Everything posted by Snapper
-
Да проекты нормальные! Хуже чем 48м2 на 4-х комнатную квартиру уже не будет 120-150 - это в 2 или 3 раза просторнее! Единственное, что пугает - качество материалов, качество работы и т.д.
-
Да не за что Метан, т.е. газообразный. Пропан на наши авто смысла ставить и нет, в Ташкенте. Спасибо По мне - лучше поставить покрышки с более высоким профилем и поднять машину на 2 см. 185\70\14 должно быть идеально. Ну можно и 195\65\14
-
На вазах ребята еще нафталином баловались. 10 таблеток в бак и сверху бензина литров 40. Сам не пробовал, но им нравилось.
-
А что он там ожидал увидеть? Красное дерево с золотыми наличниками... Пластик, как пластик. Там не острый край, а закругление и лист пластика завернут и уходит в торпеду.
-
Это на фото со вспышкой В живую получилось намного приличнее Полоса одной ширины, просто сам ящик неправильно-трапециевидной формы
-
Real Root Спасибо большое! Всё подробно разжевал! Осталось дело за малым - найти нормальную квартиру
-
А "экто" что значит? Я бы 98-го супермегаэкстрапремиум залил... литров 5... для прогревов
-
От старой нексии остались крупные обрезки пола багажника (толстая ткань покрытая с одной стороны целлофаном), выбрасывать было жалко, вот и придумал применение - обклейка бардачка Двусторонний широкий скотч прямо создан для этого. Вот результат Теперь ничего греметь не будет
-
Установка ГБО - вышла в 600 не наших, с учетом, что поставили форсунки Хана. Поколение 4-е, баллон цельный (КНР), подкапотка Европагаз (Польша). Прошивка - 100.000 сум. Однорежимная, на бензине лучше не ездить, ну или на 98-м. На холостом на 80-91 заводится и прогревается без проблем. Оформление - 15.000 сум в КТБ + 60.000 сум в ГАИ. Проставки под задние пружины - 27.000 + установка их 20.000 сум. Идеально подошли ВАЗовские от классики. Но если в Спарк поставить ГБО - то там вообще не останется багажника.
-
Наконец добрался до машины Баллон поместился в 90 литров. Вот фото багажника. Для ориентировки спичечный коробок и ящик из под мандаринов(6-7 кг) .
-
У них единственный минус - малая площадь... ВОт это и пугает! Я видел, как у нас строили из мусора 3-х этажную конструкцию...
-
Убедил
-
Прошу помочь советом 1. К кому из застройщиков можно доверять в плане качества строительства? Самое главное - прочность. Не хочется погибать молодой семье под завалами Особенно интересуют М.Улугбекский и Хамзинский р-ны 2. Какого размера можно брать квартиру по линии "молодой семьи"? Нужно 4-6 комнат Или дают только на 2-3-шки? 3. Дадут ли кредит при официальной "чистой" зарплате в миллион сумов? Важно ли наличие поручителей?
-
Так при неправильной регулировке зазоров - они горят... Но на нексии - САМОРЕГУЛИРУЮЩАЯСЯ система, а на кобальтовском моторе этого нет Значит надо регулировать
-
Так на Нексии гидрокомпенсаторы есть, а на кобальте нет...
-
Так там вся беда в том, что нужно ослабить цепь, а при её ослаблении вылазит шток натяжителя, который невозможно поставить обратно. Я посмотрел на Ютубе - много возни... Вот поэтому и спрашиваю, есть у нас специалисты по этому делу, которые смогут отрегулировать без последствий. И есть ли у них эти толкатели.
-
Так там вся беда в том, что нужно ослабить цепь, а при её ослаблении вылазит шток натяжителя, который невозможно поставить обратно. Я посмотрел на Ютубе - много возни... Вот поэтому и спрашиваю, есть у нас специалисты по этому делу, которые смогут отрегулировать без последствий. И есть ли у них эти толкатели.
-
Куда уж нам механикам
-
Ты ток это - спичкой себе не подсвечивай А так лучше через салон.
-
И кто из нас дилетант? Кикдаун - устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной отдачи. Поэтому и называется - пинок-вниз
-
Шланг идущий от горловины к баку очень легко снимается и дает широкое отверстие... Но думаю под машиной будет крайне неудобно сливать таким методом.
-
Объясни, пожалуйста, зачем нужна функция кик-даун при трогании с места? Кик-даун - переход на пониженную. Все нормальные машины трогаются с первой. Пониженная от 1-й - это какая? Задняя?
-
Яма есть? Если есть - как 2 пальца об асфальт. Если через бензопровод - вонь будет.
-
Об одном и том же Регулировке зазоров На кобальтовском моторе гидрокомпенсаторов нет совсем Так что регулировать можно, но очень осторожно, чтобы не запороть систему натяжения цепи Метан можно считать другой хренью вместо бензина
-
И как ты будешь раскручивать мотор при этом не переключаясь? На нейтрали и вбивать Д или 1? Прямо триллер какой-то расписал Вообще-то изначально был смысл рвануть с места Какая 5-я? Ты не помнишь с какой передачи трогаться? Да и думают над передачами только новички, потом переключения идут на уровне инстинкта Истину глаголишь, полковник! Еще раз повторяю, мысль была рвануть с места А движок еще как может заглохнуть. Причин много, просто машины еще пока свежие. А еще у автоматчиков в книжках написано, что каждый кикдаун - это пригласительный для коробочного песца Который при большом их количестве приходит А механика - она прочнее
