Snapper

Когда будет покупательская способность такая, как у них! Когда товары будут такого же качества, как у них! Когда специалисты будут такого же уровня! Прочитал однажды статус, он же цитата, который врезался в память: "Претендуешь? Соответствуй!". Мы претендуем на хорошие авто, но близко не соответствуем уровню тех стран, где их производят! Особенно касается человеческого ресурса! Мы имеем гигантское количество высокомотивированных, но абсолютно некомпетентных работников

А в этом есть свой плюс - проскальзывать между рядами удобнее. Кстати 90 литровый баллон вошел легко и непринужденно. 100 литровый запихать можно, НО он будет чуток выпирать. Так что не такая уж она и узкая и по ходу (по паспорту) получается шире Нексии1,2

Зачем бежать и сбрасывать? Он остыл и сам сбросился

В 21.30 на Лакокраске 91-й был свободно! 3.000 литр, лей сколько влезет

Покурил интернеты... В ютубе полно видео! Вот пример (осторожно, жрет трафик):

Но само дно было разделено на отсеки? Просто если разделено - нужно делать 3 дырки

Это спецверсия для российских гос.закупок. Купили ПАЗик, а по цене идет как Ламборджини

Какая вата? На сколько я знаю - глушитель устроен так:

Потом в салоне выхлопом не пахнет? Звук не меняется? А разве дно там идет не сотами? Т.е. перегородками не разделено? Вода будет стекать со всех сот?

Его уже вообще нет смысла трогать.... В 2006 когда капиталил свой - не мог найти оси коромысел и распредвал с хорошим металлом и напылением - одна сыромятина сделанная в цехах... Спасибо дяде Вене подогнал б.у. в отличном состоянии. Нету хороших запчастей на них...нету

Родной новый. Вроде как есть наши, и есть турция... Но новый минимум пару лет прослужит

Да хз... Кумхо я 10 лет знаю, а про Линглонг только услышал в этом году. Да и корея внушает больше доверия.

Меня одного раздражает красная подсветка? Полчаса езды на Форзе вызвали откровенную тошноту... Даже кобальтовский синий цвет так не раздражает...

Именно в Гулистане. Это целый феномен, который не понятен и мастерам-газовикам, которые не могут понять, как у них цена установки ГБО выходит дешевле себестоимости За Андижан не скажу, но много приходилось ездить на Наманганских машинах (как пассажир) - все на газе. Работают очень даже нормально. Хлопков не было ни разу, провалов тоже не наблюдал, под капотом тоже все аккуратно и тащили хорошо. Вариант найден, после установки отпишусь с фото. Только от жизни собачей, доктор бывает бродячим (с)

Не могу ничего сказать про деформацию, но ТАРИРОВАННОЕ масло было ВСЕГДА дороже! Никогда не покупал из бочки, только канистры 4-5 литров. И цена 1-й канистры была всегда выше процентов на 10-20, чем в магазе.

Какая-то неправдоподобная инструкция С чего это они должны проявлять лояльность к болтунам по телефону

Колёсики Кумхо. Корейские. Ведет хорошо. Не хуже сергелийских это 100%. Модель 21 по моему...

у заменщиков почти всегда дороже по сравнению с Фархадским и Сергелями. По крайней мере на Паркентском так.

Но у этой обзорности есть маленький минус - летом там будет также "грильно", как в матизе. Пленку на лобовое (сверху) уже наклеил

Спасибо! Да вроде я ее не заметил! Может из-за того, что на матизе часто езжу. Но из-за посадки, мне показалось, что обзор получше чем в обычной нексии.

Было один раз такое... И именно на Дархане. Звонили с межгорода, поэтому не ответить было нельзя. Но я вышел и открыл капот Проверив уровень масла, давление метана, индикатор аккумулятора, уровень жидкостей и их цвет - уехал Инспектор даже не подходил

Он уже лет 5 такой Даже у оф.диллеров и заменщиков выходит дешевле

Ну за последние 5 лет, повладел многим из нашепрома, кроме "элитных" ПРо подушку не знаю, я всегда и во всех беру 1 позу Ок! Вот сравнения 1. С Кобальтом. Пластик НАМНОГО лучше чем в Кобальте. Динамика примерно та же. Салон чуть уже и короче. Задом маневрировать полегче. Коробка другая. Шумоизоляция - лучше. Панель приборов - примерно как в лосе. В майфуне работает блютуз и есть юсб между сиденьками. Крышка багажника отделана пластиком, как в лосе. Колеса меньше. 185\60\14, машина чуть жестче. Посадкой слегка похожи. Высоко. Тормозит вроде также. На 1-й позе есть АБС. 2. С Жентрой. Динамика лучше. Коробка вроде та же, с колечком. Расход меньше - 7.2-7.5. Машина поуже и покороче. НО коврики вошли 1 в 1. Чуть-чуть подрезал кусок, который ложится на тоннель. Посадка высокая. Есть бортовой комп. 3. Нексия 1-2. Совсем не похожа НО нексия выигрывает за счет своей низкости и управляемости. В поворот на Нексии 3 на скорости заходить страшно Как-то организм сам сбрасывает скорость Тормоза лучше, как и динамика. 4. Матиз. Младший братишка Нексии 3. Посадка, да и сами ощущения очень близкие. Нексия 3 - большой и толстый матиз с багажником и отличной шумоизоляцией. На котором есть желание и возможность проскальзывать между рядами, но не на большой скорости, ибо возникает такое же ощущение неуправляемого снаряда. 5. Гранта\Калина2. Эти будут быстрее и более управляемыми. Хотя посадка и рулежка - очень похожи. Только опять же шумка у Нексии 3 на голову выше. На холостых мотор не слышно вообще. И при разгоне нет воя коробки. Спасибо На ручке. Автомат надо ждать. А тут 35 минут и уехал

Покатавшись на машине коллеги и поддавшись искушению попробовать что-нибудь новое - стал владельцем сия агрегата Так что, если кому что интересно - вэлкам

Сейчас расход 7.2-7.5. Правда период обкатки прохожу... Будет, наверное на пропане 8.5-9 литров +Пропана 1. Цена ГБО 2. Большой пробег 3. Легкий вес ГБО - цена Ну таксисты и парикмахеры всегда всё знают, но слишком часто ошибаются Среди газовиков говорят, что это всё трёп