Snapper
Собеседники-
Content count
15 518 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
Everything posted by Snapper
-
Гамно Тасикс норма, внешка дрянь, частенько бывают траблы и без никакой компенсации, дорогие тарифы, убогие внутренние ресурсы, которые в последнее время мало обновляются, доступ к внутренним ресурсам через торрент. Плохо налажена техническая поддержка.
-
Главное не говорить об этом на перевалах и в других местах, где висит знак "Обгон запрещен" Хммм не соглашусь Все пункты можно безболезненно не нарушать Особенно пересечение сплошных перед перекрестками и поворот налево не с крайнего ряда... Хотя сам лично, последнее считаю хамством На автобане те же самые законы физики и там тоже нужно быть предельно внимательным... А от бокового ветра и рысканья авто - качество полотна вообще никак не поможет... Кстати, там происходят достаточно часто страшные аварии с трупами...
-
Не верь глазам своим!(с) У Матиза и так спидометр гонит минимум на 10%, а после 100 - на все 15-20% Но по мне, после 120 GPSных в нем дыхнуть лишний раз боишься, чтобы не слететь с трассы Какие правила пришлось нарушать? Какие правила нарушаются при обычной езде?
-
Я так однажды в области попал на "Стоп" Откупился за 5.000 сум у продажного гаишника Был молод, спорить еще не умел, но наказ инструктора "в областях права не отдавать" - помнил...
-
Он на зимке, ему можно
-
Зачем его снимать-то? Мастера которые ЦЗ вешали сняли обшивки, потом поставили. Мне зачем туды лезть?
-
Да По крайней мере в Матизе, я со своего места дотягиваюсь до всех мясорубок У механики есть свои плюсы: 1. Облегченная электросхема. В наших реалиях - проще = надежнее. 2. Могу открывать, закрывать не включая зажигания 3. Могу оставлять отрегулированные щели в летний зной. 4. Хоть какая-то физическая активность для офисного планктона
-
Фиг с ней со скоростью, фиг с ней с ценой... Почему у провайдеров "портов" свободных нет? В ноябре хотел подключиться - обзвонил всех популярных... Везде культурно послали Даже в Узонлайне... Осталось 2 варианта ИСТВ (которые были монополистами на нашем пятаке) или Эво В итоге пару месяцев попользовался ИСТВ и в дом пришел Узонлайн с "оптикой" ЗЫ Никому 80 метров почти нового кабеля не нужно? Дешево
-
Нет! Заводское дешевле и будет новым.Естественно, нужно подумать, а нужно ли то, что есть в полулюксе. Мне например, кроме часов, ЦЗ и литых дисков - ничего не нужно. Я взял простой.
-
Я тоже хочу в такой офис Я на первом Матизе умудрился порвать боковину покрышки Полностью провалившись в щель Потом сразу взял 165\70. Кстати, если будут 165\70 - рекомендую родные трехопорные литые диски от беста! Прочные, не ржавеют, хорошо балансируются, не нуждаются в колпаках, легко следить за состоянием опорников и колодок. Продавая Бест, колесики оставил себе Потому что привык к Форзе 3 дня поездил - сразу освоился.
-
Сергели. Где последние ряды или распил. Главное убитый не купить. По мне - лучше оставить без него. Вместемс кондером и широкими\высокими покрышками мотору будет тяжело. У меня по началу тоже еле крутился, за 3 тысячи пробега - притерся, вращаю одной рукой. Тут есть 3 варианта: Дорогой - 4 обшивки от беста+ 4 мотора. Средний - 2 обшивки от МХ + 2 передних мотора Бюджетный - обшивки оставить родные, на место весел продаются аккуратные заглушки, а управление моторчиками вывести на торпедку. Похожие клавиши, но только будут располагаться где-нибудь на торпедке. Смотрятся прилично. Сергели, у установщиков, по торгу тем, кому он нафиг не нужен или в таксопарках поспрашивать. Некоторые таксисты вырубают его, чтобы на метане пробег больше был. Самые комфортные (мягкие) 165\70, но увеличивают расход почти на литр!!! И машина становится туповатой. В городе, в принципе и 165\65 достаточно. 155\65 мне не понравились. Родные Ханкук 145\70 самые экономичные, лучше всех держат дорогу, отличный разгон, но езда, как на арбе.
-
Да помню я Еще на 1-м курсе залазили в игровушки погонять по сетке Но человек был в то время старше нас на 10+ лет И думаю игры ему были до лампочки
-
Мне? Не надо Мне 1-го раза хватило научиться и всё понять Даже не знаю, когда сильней радовался - когда покупал или когда продавал
-
Уверенности нет! И не будет. Для примера - взял Матиз 5-летку. Сделал всё, что только можно было поменять - жидкости, масла, сальники, ремни, ходовку полностью перебрал, колодки и т.д. И всё равно, какой-нибудь сюрприз да вылазил, внезапно. Пару раз даже на эвакуаторе приезжал... И это матиз, простой и тупой, как АК. А Эпика в 10 раз сложнее, навороченней и интеллектуальней, и значит мозги сношать будет не реже, но намного сложнее и дороже, ибо все авто заточены, чтобы сдохнуть через 5 лет. Сдохнуть комплексно, чтобы хозяин плюнул и пошел покупать новую. На мой скромный взгляд, б\у можно покупать не старше 2-х лет. Потом будет только секс, в котором по странному стечению обстоятельств, сверху будет всегда железная старушка
-
Мужику уже за 40 Скорее всего реально никогда и не играл Практик, а не теоретик Никогда не прокачивал тормоза! Всё в мотор, всё в коробку
-
Согласен. Но тогда опять менять техпаспорт И проводить опрессовку каждый год Да и запас прочности в 10 раз больше будет!
-
Так на других машинах GM-овских небыло. На все свои матизы ставил sct. Проблем не было. Единственный раз, когда я ездил на Супер Ку - когда купил б\у машину, но проездив неделю - проточил диски и сменил колодки. Брембо - это бренд. И тут спорить бессмысленно о качестве. На Сергелях они есть? Я бы и суппорта с дисками от них поставил Главное чтобы настоящими были. Я уже покупал запчасти на ходовую в пакетах с надписью GM и продавец мамой клялся, а в итоге такой мусор попался
-
Это фигня, когда в центре режут (узко, тесно, народу много)... Вот когда на полупустой М39 подрезают, где 3 полосы, отличный асфальт, мало машин и скорости от 100 и выше, вот тут впадаешь в кататонический ступор Причем всегда подрезают на одном и том же участке - от Джизакского поста и до перевала (при чем в обоих направлениях) Не было ни одного раза проезда этого участка без подрезки барана Правда бараны были с разных регионов, но в основном 80, 40 и 60
-
Радуюсь когда принимают Он мне скорость 89 налепил, хотя там не больше 75-78 было... но я даже не спорил и даже денег не предлагал - пошел и отдал в кассу одну минималку. Когда я наглею, и начинаю много нарушать по чуть-чуть (легкое превышение и обгоны справа, без создания аварийных ситуаций), я начинаю к этому привыкать. А тут рррраз - и как будто холодным душем голову промыли. Становлюсь оченама аккуратным Не зря же говорят - бИтиё определяет сознание
-
За эти деньги можно взять 2 комплекта СКТ Проедут они однозначно дольше и диск не поцарапают. У меня на новом матизе, как будто диск стал уже шершавым, хотя пробег всего 3.500
-
Может он после попадоса написал предупреждение К вечеру остыл\осознал свою неправоту и решил признаться в залёте ЗЫ Когда в прошлом году попал на радар я радовался Видимо я был единственным водителем радовавшемся этому... аж гаишник в ступор впал
-
Чегой-то я пару раз постоял в очередях по 15-20 минут, и задумался о пропане... 90 литров пропана, при расходе бенза 6.8-7.2 на 1100-1200 км хватить должно же? Удобно же - 31 марта заправился, и до 30- апреля ездишь ни разу не заезжая на заправку И в область можно сгонять 2 раза туда-сюда без заправок Для перехода на пропан редуктор и комплект 4-го поколения оставить можно? А баллон?
-
Можно сказать по другому - какие-то легче (дешевле) починить, а какие-то сложно(дорого)
-
Я СКТ-шные ставил. При пробеге в 25 тысяч тоже пару раз блокировались колеса... А вообще не стоит так тормозить... Когда у меня такое выходит - чувствую минус в свою карму, что не предусмотрел ситуевину дорожную
-
Бывает! Особенно на новых колодках
