Snapper

Сегодня занялся своей машинкой. Взял бюджетные чехлы, коврики, оплетку на руль. Поменял лампочку в туманке... Шоб руки отсохли у того урода, который придумал так крепить лампочку в фонаре Запарился ставить удерживающую пружинку. Сначала пытался поставить не снимая... через полчаса понял, что нереально - фиг туда подлезешь двумя руками. В итоге поставил в 4 руки... Еще отверстие сделали маленькое и плоскогубцами не достанешь... Но все закончилось благополучно. Самое печальное, что пользоваться нельзя - они куда-то вверх светят, прямо в глаза водителей, пробовал регулировать - ноль результата. Заодно сменил подкрыльник. Кстати, бестоводы - под декор.пластмассой - собирается туча грязи и песка. После дождя - все мокрое. Думаю запенить шоль там все пространства... И еще, кто-нибудь еще посмотрел под левое водительское крыло??? Там у всех коробку видно? Что-тоя не нашел там креплений для щитка.

Нууу зарекаться не нужно. Сам боялся метана. Но потихоньку начиная ездить много, начиная общаться с людьми - понял, что плюсов больше, чем минусов. Да и если не жадничал и взял неплохой баллон - бояться особо и не нужно. Есть у меня некоторые свои правила, которые стараюсь соблюдать.

Может лучше на чем-то сэкономить, что-то продать, занять. и ездить с нормальным, беспроблемным баллоном? Или я не прав?

Неоднократно (особенно зимой) рано утром на метановых заправках видел таксистов в выпившем состоянии, пару раз в хлам пьяных. Кстати, разок видел и мужика с такси Аэропорт. Было в 2010 году.

Именно пустые понты Какая фиг разница, где поворотник - на зеркале или крыле... Первыми это дело Мерс начал ставить... А уж потом подтянулся ГАЗ и наши тоже...

Отключить его не получится! Катализатор, грубо говоря, внешне представляет собой кусок кирпича, с большим количеством каналов толщиной со стержень шариковой ручки. Убирают его полностью. Я себе убрал полностью, пламегаситель не ставил. Звук стал классный. Немного глухой и басовитый. Кто ездил в моем матизе -- спрашивали, не спортивный ли у меня мотор Шумит не сильно, на тех.осмотре - не докапывались. Внешне. Корейцы никогда не бывают в целлофане или другой упаковке, всегда немножко потрепаны. Слышал, что в красный цвет корейцев красят уже здесь. Также посмотрите документы. Там в инвойсе должна стоять партия, и номера баллонов которые были в этой партии. Например, мне поставили новый баллон 2013 года. Ибо 60-65 -сейчас пока свежих нет.

Ну так это получается был не простой сонс, а так называемый гибрид. Которые не любят наши механики. Сам брал сонс в 10-м - из перечисленного небыло ничего.

Но Шильдик Шевроле же стоял? И руль тоже был шевролетовский. Хотя у тети хз какая-то машина была... На морде ДЭУ, руль ДЭУ, на багажнике 1.6 шевроле... а мотор SОНС трамблерный

Еще к Нексиям. У Кобальтов и Лосей - кат есть у всех. Про Спарк - не знаю.

Или:) У меня служебка была ДЭУ и мой Бест - ДЭУ. Самый простой способ определить для нас или для экспорта - открыть капот и посмотреть выпускной коллектор. Если есть катализатор - 100% экспорт, если нет - 100% наш. Все просто. Для неискушенных- катализатор выглядит как небольшой бочонок, который приварен межды верхней частью выпускного тракта. Покрыт пластинкой на болтике.

Выяснил? Разве не просто - ДЭУ - экспортный, Шевроле - местный.

Вчера проводил регистрацию ГБО. А там замена тех.паспорта и тех.осмотр. В общем техосмотр прошел бесплатно, чуть не доведя дяденьку до слез Краткий диалог: - Аптечка,огнетушитель есть? (дяденька веселый такой) - Есть всё! Атпечка 2 штуки полные, перечень имеется. Огнетушитель 2014 года, вот сертификат и чек. Знак аварийной остановки фабричный в коробочке. Справка медицинская также имеется. Вот знак "Диккат Газ" приклеен (дяденька изрядно помрачнел, я начинаю улыбаться) - Тормоз нажмите, включите поворотники, фары, дальний свет. (все работает, дядя откровенно злится и ходит вокруг машины, мне еще веселее). - Где задний дворник? - Вот в багажнике, механизм работает, снял чтобы дети не поломали. (вместо злости, на морде-лица уже читается грусть, продолжает ходить вокруг машины) - Оооо диски литые стоят!!! (дядя воодушевился и улыбнулся) - Это же Матиз-Бест, это заводские диски, которые идут с ним в комплекте (тяжело вздохнув, дядя отправляет меня к будке, где человек в форме оформляет документы). Сколько раз ТО проходил - ни разу еще не видел такого откровенного поиска причины докопаться PS Дядя с ЮА ГАИ, если ты меня читаешь, у меня левая туманка не работала, а ты забыл их посмотреть

Не в тему, но у Бибигона тоже вчера пицца была в белой коробке, вместо раскрашенной.

Вот не поверишь... но в последнее время у меня конфликты случаются именно с тазоводами... А конкретно, на них оказывается отморозь лет 30-40 обиженная на эту жизнь и пытающаяся как-то самоутвердиться... Сам езжу на Матизе, а у него репутация еще хуже И ловлю удивленные взгляды, когда аккуратно торможу на желтый, пропускаю пешеходов, встаю у стоп-линии ИМХО 1. У нас запрещено пользоваться мобильными телефонами во время движения. А если Вы уже доедете, то информация устареет. 2. Ситуация на дорогах меняется очень быстро. Бывает, что огромный затор рассасывается за 10 минут. Кто будет все это дело модерировать... А то с такими темпами, весь город будет в пробках на карте

Что за магазин такой? Где находится?

А еще, возможно будет устанавливать виновников ДТП на перекрестках. Думаю, когда-нибудь разработают систему запросов от дознователей в службы контроля.

Да хоть с брешью, но не будет повального нарушения правил! Я вот смотрю, среди нарушителей полно всяких дебилов без денег и связей. Если хотя бы убрать наршуителей на старых тазах, волгах и москвичах. таксорастов-бомбил с их недобитыми матизами и нексиями - порядка будет намного больше Сомневаюсь, что таксораст работающий на плане сможет потянуть кого-то весового Или бомбилы работающие на старых жигулях...

Кажись товарищи к автобазару готовятся Сколько машин смотрел - почти у всех масло чёёёёёёрное Даже у Спарков и Лосей...

Грузы таскать. Багажник на крышу и вперед. Начиная от металлоконструкций, заканчивая старой мебелью и баклажками.

Начали! Один знакомый таксист поставил на Спарк за 1.800.000 сум. Баллон Наманганский шоль... Кажется установщики были возле заправки Тапоич.

Вот ответ реального человека, который реально ездит на цельном корейце уже не один год! А то "жу-жу-жу" да "жу-жу-жу" Написал в личке

Продам свой пепелац, куплю новый с АКПП и буду ездить, как человек на 91-95м

Ну вот Вам простейший расчет. Приравняем куб метана к литру бензина. На самом деле, куба метана хватает больше чем литра бензина, поэтому он с погрешностями(на метане выйдет еще немного экономичнее). Берем годовой пробег и расход в 7 литров 91-го, а также замену масла на 7 тысячах. Бензин: 15.000 км = 1.050 литров = 2.310.000 сум Газ: 15.000 км = 1.050 м3 = 997.500 сум Разница: 1.312.500 + 145.000 (замена масла) = 1.457.500 сум т.е. экономия Ну вот примерно как-то так. На пропане - в лучшем случае съкономите только на масле. Так как литр пропана дает меньший пробег чем литр бензина.

Заедьте к мастеру который ставил - пусть проведет ревизию. Может где-то что-то недокрутилил, или не совсем точно поставил. Я бы на такой машине старался много не ездить.

А вот это самое главное А машина и прочее - проходящее...