Snapper

В свое время тоже сталкивался с этой проблемой... Выход нашел только один- зимой полностью закрывать моторный отсек. Когда температура воды была в районе 100-110- в машине было слегка тепло. А потом привык одеваться теплее и ездить в шерстяной шапке А насчет замены печки- проблема не в радиаторе печки, а в том, что туда идет теплая вода, а не горячая. Могу посоветовать, как дополнение поставить печку от Запорожца. Плюсы- автономность, минусы- расход бензина увеличиться процентов на 10-15.

2 Вартан, У меня, к Вам вопрос, как к специалисту. Я в мае поставил метан у Юры с 2519. В общем у меня в салоне стоит блок переключения- газ-бензин. Можно поменять регулировку этого блока??? Проблема в том, что даже при включенном режиме "ГАЗ", авто заводится сначала на бензине, а потом при прогазовке- переходит на газ. Для того, чтобы завести на газе- нужно удерживать красную клавишу. Можно поменять местами газ и бензин? Чтобы автоматически заводилось на газе, а для заведения на бензине- нужно было удерживать красную клавишу. А то у меня на бензине холодная машина вообще не заводится, и я не могу пользоваться дистанционным заводом. Что будет если поменять местами провода идущие к блоку? (там один провод обозначен, как "газ", а другой "бензин".)

На базаре несколько раз видел 2-х дверные Таврии в неплохом состоянии всего за 1500-2000 у.е. Стоить ли покупать такое чудо (расход 6 литров, огромный багажник, и миниатюрный размер) ??? Кто-нибудь лично пользовался???

Недавно, когда поставил на яму, обнаружил у своей "новой" машины полное отсутствие тросов ручного тормоза. Вроде бы ничего необычного для Ташкентской машины, но получается, что ручником за 3 месяца я не пользовался ни разу, хотя в день проезжаю 70-90 км. А как к нему относятся остальные автомобилисты??? Постоянно используют или также считают "лишней деталью" ???

Лучше продать... Нексия и Лось, конечно, не фонтан, но запчастей полно в любом магазине. А насчет бензина- берите Нексия Сонс Шевроле. Ей реально пофигу какой бензин- сам заливал, да и на газе она неплохо бегает.

Хочу такую Интересно, какой будет ресурс у моторов? И где они сделаны? Показатели очень неплохие- 81 лошадка при 1,2 литра. При том, что на Нексиевском донсе 1,5 - мощность всего 85 лошадок... А вес машины в 1,5 раза меньше.

Значит моему оборудованию это вред принести не может (за несколько часов пока баллон пуст)? А что может действовать агрессивно? Воздух из вне не попадает... Просто мой установщик на этот вопрос сказал дословно: "что могу ездить до 2-х нулей" Про работников АГНКС- можно отдельную тему создавать Они даже расходный вентиль не закрывают :wacko:

Почему? Какие могут быть последствия?

Страшненькая она (штамповка) А колпаки не ставлю принципиально. Вот и ищу недорогие и желательно не разборные диски.

Жаль А так хотелось недорогие литые диски Родные литые Нексии- хлам, у многих потерялись пробки и вид отстой.

Кто нибудь знает- на бестовский литой диск (те которые стаявт на заводе) можно поставить резину 175\70\r13? И подходит ли он по креплениям к Нексии? Как он по прочности?

А зачем вообще их (вазы 70-х) реставрировать? купить за 800, отремонтировать мотор, коробку и тормоза. Проездить пару лет, да и продать за 500-600. А кузов- ну и фиг с ним. если не под такси, то можно смело забить на внешний вид.

Я тоже знаю таких людей. Но есть еще огромное количество людей, которые взяли лося именно из-за понта- что бы не быть "как лох на нексии". Часто брали и на последние деньги

Цена не является основным показателем! Например если сравнить Toyota Prado и BMW X6, то Тайота будет лучше (по количеству превосходящих опций), но Бэха будет дорожа раза в 4. Вот у меня ощущение, что лося покупают не столько из-за комфорта, а сколько из-за понтов. Доказать всем свою мнимую успешность и т.д. И складывается такое ощущение, что хозяева лосей переплатив за них (а жаба то душит), теперь ищут положительный моменты, и стараются убедить себя в правильности выбора

Относительно лося- то да горячо любимая Нексия Лассети- неправильный американский автомобиль! Я про шильдик Шевроле. Вот Каптива правильный- большой, раздутый, прожорливый и непрактичный. Но получается именно 30-40%. 7,2 (лично мои) против 10,5-11. Может дело в коробке, или в пропорции масса\мощность. Если поставить мотор от лося на нексию- я думаю расход будет где-то в районе 8-9. А если наоборот- все 12-13.

Плагиат- копирование без разрешения автора. В общем воровство интеллектуальной собственности.

Окей пусть будет метод Самиго -_- Хотя к нему я пришел самостоятельно и без плагиата

Не хочу обижать уважаемого Самиго, но его метод очень сложный, а местами абсурдный Я не вижу смысла считать давление! Мой метод намного проще! Заправились, ставите одометр на ноль. Проезжаете сколько захотите (хоть до нуля), снова заправляетесь. И отданную сумму денег делите на пройденный километраж. Например по одометру я проехал 280 км, приехал на заправку отдал 6300+200 сум. 6500 делю на 280 получаю 23,5 сума за километр. Т.е. вы учитываете только сожженный газ, а остаток в баллоне вас не волнует.

У меня простой в очереди занимает МИНИМУМ 40-45 минут... В среднем 1 час или 1 час 15 минут. Иногда бывает 2 часа У газа 2 больших проблемы- в дальности пробега и невозможности сделать запас.

Странно У всех моих знакомых и родственников (лосеводов)- расход в городе от 10,5(на SX без конд.) до 15(на CDX с конд.)...

И все-таки- если деньги позволяют- купить лучше новый матиз за 6.100. Новое и более современное, а местами и более прочное- намного лучше и дешевле выйдет. Сам относительно долго ездил на разных советских машинах. Вот я могу с закрытыми глазами собрать и разобрать карбюратор(и многое другое), и думаю- а нафиг мне нужны эти познания? Зачем мучиться, тратить деньги, набирать нафиг не нужного опыта??? Машина должна дарить радость, а со старым ВАЗом это бывает отнюдь не всегда. И чувствуешь себя полным быдлом, когда в костюме и с галстуком лезешь под капот и матерясь потом отмываешь ногти

Это называется дебильный стиль вождения У меня почему-то 7,2-7,3 на сотню по городу. А на лосе ну никак меньше 10 не получится.

Информации можно доверять? Если правда, то скоро можно будет обменять матиз на каптиву без доплат

У Каптивы крепление на 5 болтов 2 Panama Вот докопался до колес Видимо когда ездил на нексии так и не успел поставить, о чем дико сожалеет

Не совсем так... Для меня Матиз оказался менее практичным чем нексия! на Матиз нельзя ставить метан! (официально). Стоимость проезда 1км на метане на нексии- в 3 раза дешевле, чем на матизе на пропане. Если дадут официальное разрешение ставить метан на Матиз- я в тот же день скниу нексию в аренду и куплю себе новый Матиз. Я исповедую немного другой стиль жизни- я лучше буду крепко экономить в молодости (стараясь подняться), а потом смогу насладиться вещами в более зрелом возрасте.