Snapper

скутер - это вещь для загородного применения, в соседний колхоз за кукурузой ездить... или по махалле, с одного конца до другого за хлебом... а в городе вещь крайне опасная, и ни одна защита не помогает... при падении на голову может наехать колесом автомобиль, а при сильном ударе часто голова мотоциклиста просто отрывается (вместе со шлемом), и пролететь по асфальту - равнозначно проехать по наждачке, и еще можно в полете об руль живот пропороть- и будут все внутренности на дороге... В общем лучше ржавый Запорожец, чем навороченный Кавасаки...

А вы тут дискуссию про мигание фарами... Радары созданы, чтобы нас спасать!!! Думаю, что Камаз не 50 и даже не 60 км\ч ехал раз так далеко залетел... Никто же не хочет погибнуть от удара грузовика, внедорожника или легковушки... А ездить быстро хотят все, и все считают, что они мастера вождения... Хотя мало того, что никто специально для этого неучился, так почти 50% вообще нигде не учились... Я, например, не умею быстро ездить (потому что не учился профессионально скоростной езде), поэтому езжу по городу максимум 60... И ни разу в жизни на радар не попадал... А превышение скорости - это УМЫШЛЕННОЕ правонарушение! А умышленное нарушение закона - должно наказываться по всей строгости, вплоть до уголовной ответственности. И штрафы нужно вводить серьезные - за каждый превышенный километр\ч -один минимальный оклад, за превышение в 2 раза - лишение свободы на год, в 3 раза - на 10 лет.

Кто-нибудь знает, как поднять Матиз? В смысле поднять клиренс... На жигулях продаются специальные резинки (толщиной 3-4 см) которые ставятся под пружину, точнее над пружиной. На Матиз я таких не видел. Поставил высокие колеса 165\70\r13, все равно низковато... Кто что посоветует? Кто и как поднимал машину? Езжу аккуратно и медленно, поэтому проблема переворота для меня не стоит... И еще - сколько стоит шумоизоляция на Матиз? Без нее ездить противно - когда идет дожль - ощущение, что сидишь в пустом ведре, и везде что-то постоянно скрипит...

Никого не хочу обижать, но по моему стоит задуматься!!! ПОЧЕМУ Лада Калина за 1-2 года теряет в цене 30-50 % ??? Ни одна машина у нас так не дешевеет (кроме Волг)... Почему 2-х летняя нексия или матиз стоят, почти как новые, а тут сразу 40 % сбарсывают? После покупки, уплаты пошлины и доргого оформления, народ через 1-2 года их стремительно продает... а должен ездить долго... не логично... Кажись в ней какой-то дефект есть... или она за 2 года начинает капитально сыпаться... В общем - что-то не то с этой машиной... Я бы себе такую не купил...

Паровозик там стал относительно часто ходить. С Нового года я его раза 3 видел. Кстати машинист ехал очень культурно - крайне медленно и включив гудок (который на Крестике слышно)... Такого незаметить...

Эта ШТУКОВИНА на всех матизах есть ? или только на бестах? Кстати, я тут с 5-й передачей не разобрался... На какой скорости ее включать то надо? Чтобы мотор не запороть... И вообще она так неохотно и неудобно включается... В первый раз вместо 5-й врубил 3-ю... Мотор заорал, но брыкаться не стал, и вместо ожидаемого торможения, вдруг резко ускорился до 90-95... Странная тачка, блин...

В нормальной шестерке особого шума нет. Так что смысл ставить музыку есть, а для тех кто плохо слышит мотор - есть тахометр. У меня стоял китайский магнитофон и 4 простых динамика, вполне можно ездить по городу и загородом. Еще один момент - советская обшивка и торпедка 80-х скрипят меньше, чем новые российские.

Какой еще ограничитель??? В книжке про него ничего не написано... Это же вроде не Мэрс на котором ограничетель в 200 км\ч ставят

Это не злость, а праведный гнев Если базар перенесут, то и маршрутки и автобусы прямые туда обязательно запустят. И мне кажется на строймат базар люди в основном на машинах ездят- не будете же с унитазом, ванной или кафелем на маршрутке-то ездить

Сгорел бы он весь Днем проехать вообще нереально Ему самое место за Рохатовским кольцом или на промзонах Янгиобада...

Тут с 2-х летней Калиной тоже вопрос!!! Как на ней ездили, как грузили, что заливали... Может быть на ней ставили рекорды скорости или вместимости А может быть таксовали... А может быть это вообще Союз-Аполон (когда перед от одной машины, а зад от другой)... Лучше проще, но новый!!! Другое дело покупать у знакомых, но тут тоже много сложностей, да и с родней лучше финансовые дела не иметь

У пропана самое главное регулировка! На нем показатели можно улучшить, чем на 98 бензине! Я на своем Матизе, месяц назад так крутанул краник подачи, что он с пробуксовкой трогался, и со светофора любую Нексию и Лося рвал... Правда расход при этом был 10 литров на сотню. Но такой динамики я от него не ожидал Кстати, Des, а какой у него движок (у крузера)? Дизельный что-ли? А то на матизе на бензине выходит 100 км - 6100 сум... А тут такая туша и всего 10800...

Смысла в нем конечно мало... Но мне он понравился Да и в жизни вообще смысла никакого нет... Для города он, конечно, не годится, а вот за городом очень даже ничего. Включил 6-ю, и летишь со скоростью 200-220. В багажник огрызков не накидают - у него есть щиток, точнее крышка... Кстати, он не дорогой - в штатах простой комплектации стоит всего 21 тысячу зеленых. Да и вкрайнем случае - можно перевести на пропан и ездить не очень дорого.

У нас тоже праздник - залатали Циолковскую (местами), починили улицу Иркутскую (можно ехать на матизе со скоростью 50-60 км ), + замазали Никитина и Севастопольскую. Этож счастье-то какое

Кстати, он есть в Ташкенте. Несколько раз видел, черного цвета. Звук мотора - как у Урала

Машина мечты Dodge RAM SRT-10. 498 лошадей, 712нм крутящий момент. Производит жутковатое впечатление, когда смотришь на него из левого окна Матиза... Так хочется большой и быстрой машины после мааааленкого матиза...

Вы думаете, я хочу делать такие маневры? Просто если я так не сделаю, я уеду вместе с потоком машин туда - куда мне не надо... Пример : спуск с малой кольцевой возле шастри (где ленинское училище, я еду со стороны аэропорта). Я спускаюсь на крайнюю правую полосу. Впереди за 300-400 метров - светофор Шастри. Если я не успею за 300 метров перестроится в крайний левый ряд, то я вместо М.Горького поеду в сторону Парекнтского рынка... Кто там бывает по утрам знает какие бывают пробки... И что прикажете делать? Всех пропускать и ехать куда путь ляжет? А таких примеров очень много... Насчет Матиза Беста. У него изменены(завышены) передаточные числа. Это компенсирует увеличенный объем двигателя. Поэтому скорость разгона и максимальная скорость примерно такие же, как у простушки. Для решения проблемы достаточно вместо бестовской коробки - поставить коробку от простушки.

Насчет Матиза-беста - он тупой, потому что на нем коробка стоит с завышенными передаточными числами. Устраняется легко - ставится коробка от простушки. На мой взгляд недостатки: 1. Низкий клиренс 2. Маленький багажник 3. Узкий салон (реально толкаешься локтями с передним пасажиром) Плюсы: Из-за узости и короткости кузова можно объезжать всех (протискиваться) по щелям. Реально получаю удовольствие, когда нужно в пробке перейти из крайнего левого, в крайний правый ряд или наоборот. На 06 - этот маневр занимал в 2-3 раза больше времени... Еще большой плюс - большое и высокое лобовое стекло - очень удобно смотреть на светофор. Для себя решил - подкоплю денег - куплю Смарт...

Насчет огнетушителя: лучше поищите наполненный газом СО2. Чтобы электричество не замкнуть. Если не найдете - лучше пенный. Но самое главное - объём. Чем больше- тем лучше. На мой взгляд - огнетушитель и аптечка в машине нужны только для самоуспокоения. Самое лучшее средство от пожара - профилактика. У Вас какой Матиз - М или МX ? Т.е. гидравлика есть или нет?

Город 100 % не наш (машины идеально припаркованы по разметке, наши так в жизни не смогут)... Если это прототип "нашего" Матиза, то нужно дорабатывать ходовую - уж слишком низко сидит машина. Да и свисающей пластмассы спереди слишком много - 1 хороший лежачий полицейский - и вся пластмасса будет на асфальте... Да и дизайн какой-то китайско-пластмассовый... А про ходовые качества что-нибудь известно? Хочется нормальный мотор V6 с объемом литра 2-2,5...

Проезд за стоп-линию это наша общая болезнь излечить которую сможет только выскакивающий бетонный блок (работающий вместе со светофором) :wacko: а еще лучше падающий... Кстати, поэтому у нас все сигналят - чтобы дошло до дебила, который встал первым за стоп линией. Лично меня сильно "это дело" бесит, когда водитель автобуса или грузовика выезжает вперед, тем самым закрыв светофор... А вообще я в последнее время начал уважать бетонные блоки - все бы дороги разделили ими - и не будет выездов на встречную полосу. Особенно это нужно улице Генерала Петрова начиная от Тапоича и до Перекрестка с Циолковской и на участке от Шастри до Пушкинской... Каждое утро там нереальный бардак...

А у нас есть спутниковый провайдер? Чтоб без всяких кабелей работал и днем и ночью? А у нас есть спутниковый провайдер? Чтоб без всяких кабелей работал и днем и ночью?

Москва, Москва, Москва... Был я там... Мне российская манера езды вообще не понравилась - ездить не просто страшно, но и даже жутко... Ездить по городу часами со скоростью 90-120 км\ч - это вообще никаких нервов. А ночью лучше вообще не выезжать - большая вероятность не вернуться никогда Кто там из дворов пропуская дает выехать ? Если двор выходит на магистраль - стоять можно ооочень долго... Если не маньяк - про левую полосу можно забыть... А мотоциклы это отдельная тема - что-то где-то в форточке резко прожужало и унеслось превращаясь в маленькую точку... На дороге ТАМ я почувствовал себя "лишним" в первый день решив прокатнуться по кольцевой. Едешь по "Ташкентски" 65-75 км\ч , мокрая дорога (ливень) - со всех сторон обгоняют: иномарки едут под 200, перднеприводные тазы 140-150, семерки 100-120 и впечатляют фуры и самосвалы - летящие с диким ревом и гоняющие "ползущих" семерок... Зачем нам их манера езды? Может лучше Германию в пример брать, там наверное, порядка больше будет <_< Кстати, у нас не все так плохо! Кто-нибудь был в судебке - трупов от автотравм у нас к счастью очень мало... И то в основном сбитые пешеходы. А разбившиеся насмерть водители и пассажиры - относительная редкость. У нас (опять же к счастью) крупное ДТП в городе- редкость, и весь город про него знает... А в той же Москве - каждый день десятки погибших - нормальное явление. И еще не в тему: тут все возмущаются, что водители наши уроды и невозможно спокойно ездить, НО эти "уроды" ездят каждый день и за годы вождения можно выучить повадки всех категорий водителей. Ездите не спеша 50-60, соблюдайте дистанцию и не вставайте в первый ряд... А насчет сигналов - ну что это разве смертный грех? Посигналили сзади - человеку полегчало на душе - и вы ему посигнальте - и будет всем счастье Может быть благодаря этому у нас практически не бывает драк на дорогах - посигналили, поморгали, помахали ручками, сказали пошлость и разъехались!!! Никаких драк, стрельбы из пневматики...

Это удобно, когда едешь по главной дороге! А когда выезжаешь со второстепенной? Легко можно получить смертельный боковой удар от дэбила который едет под 200... Его даже можно не успеть заметить, или уже быть на перекрестке, когда появляется такое чудо...

Кто ездил в Чирчик не замечали одного идиотизма? Вечером после 5-6 возле памятника птичкам, светофор ставят на мигающий желтый... Когда с Орома едешь, то иногда по 25-30 минут стоишь - пропускаешь поток идущий из Ташкента в Чирчик и обратно.... Обидно то, что днем светофор прекрасно работает, а вот вечером таким способом ОНИ с пробками борются <_<