des

Насильственное окультуривание уже было и было признано нашими историками периодом оккупации и репрессий.

Гоги, я не про культур-мультур\как в том анекдоте, где грузин на вопрос, любит ли он культуру ответил, что за культур-мультур, он любого маму в .....порвёт. короче\, я про то, что в любом обществе есть принятые нормы и правила, я прочёл список\краткий\ акк ты обращаешься в людям, впечатлило, но, пойми меня правильно и не будь ....типа уличный пацан, чуваки и чиксы, пальцы веером и сопли пузырями а в кармане фигушки. Тем более, что ты у нас только такой ВИРТУАЛЬНЫЙ герой. А при общении такой беленький и пушистенький. Налицо - раздвоение личности, Ну вот опять, опасная это штука, Гоги.

Гоги, у тебя всегда такая хамовато-нагловатая манера обращения к людям? Или только виртуально? Пару раз наблюдал тебя воочию, такой тихий-мирный, молчишь, в основном, завязав язык на узел, а за клавой ты прям....хоть куда. Ты никак не допетришь, что подобные обращения в приличном обществе\не говорю про то, где ты вращаешься, так как не знаю\, как бы это сказать тебе помягче, ну, не совсем приняты. А по поводу засорения форума - так 75 процентов твоих сообщений есть не что иное , как это самое засорение.

Нет, он находится в районном\городском\областном отделении народного образования.

Наверное, это хорошо для кого-то, для меня интуитивно легче доверять тому, как я сам чувствую машину, но, без сомнения, распределение крутящего момента по колёсам хорошо, хотя, блокировка дифера без моего участия мне бы не сильно понравилась. Но это так - мнение обывателя.

Из старых армейских Замполит объясняет солдатам, - солдаты, вы идиоты, сколько раз вам повторять. что Карл Маркс и Фридрих Энгельс - это не муж с женой и не два брата, а четыре совершенно разных человека, а Слава ВДВ - вообще, @лять, не человек даже. Старый очень, но. кто служил и видел замполитов, поймёт, о чём это я.

Интересно, двиг там родной? А то все эти прибамбасы таскать - 1,7 вряд ли хватит...

Интересно, как они это чудо регистрировать собираются? Хотя в России монстрики на базе Нивы - очень популярная вещь

Cлучаев бывает много и всяких разных. Просто некоторые услышав марку машины, воспринимают это как некий фетиш, а некоторые - смотрят на вопрос под несколько иным углом зрения.

Если это просто добавление к реальному УС-1, УС-2, УКС - то это здорово и имеет смысл. Неужели расстреляли весь боезапас со складов ТуркВО\или продали\, что приходится так жёстко экономить. У нас эти патроны не знали куда деть, желающие хоть весь цинк\1080 патронов\ могли получить и хоть устреляться до опупения\а потом также до опупения чистить свой АКС\

GПолностью соглашусь с вами в части комфортабельности поездки, особенно по шоссе. По проходимости лично я не вижу сильно большой разницы между Крузером и Нивой при достаточно опытном водителе. В тех случаях, когда на низких нужен ТАКОЙ крутящий момент - он не нужен вообще, нужна лебёдка или трактор. Поверьте на слово, ездил часто и много и на Ниве и на Крузере. Крузер - лучше, но хаять Ниву - тоже не стоит, неплохая рабочая лошадка с очень хорошей проходимостью. а123456 ты полностью прав, есть места, где я катался на Тике и где бы не прошёл Хамер. Ты знаешь ширину его базы? Есть много дорог у нас в области, где эта машина и вполовину на дороге не поместится.

Вид на жительство для иностранца - оптимальный выход в этом случае, условия получения- в любом ОВИРе.

И что же в нём такого? Чего нет в 70-80-90-100-120? Джип, в первую очередь, это не краска металлик и хрусталь на фарах, и не кожа сидений, дисплей, аудио и видео системы. Это - резина\соответствующая условиям вождения\, лебёдка, блокировка дифферинциалов\различная\, шноркель\не совсем нужен у нас - речек мало\,рамная конструкция, подключаемый второй мост\полный привод невсегда полезен, а,порой вреден\ , ну, и, пониженная передача. Всё это есть во всех других моделях, начиная с 60-ки. А всё остальное - галимые блестящие понты.

Сертервер, много мест, где не проползёт Крузер и пролезет Нива, дело в размерах машин, в первую очередь, это канавы или арыки с крутыми склонами, небольшие дороги, где с одной стороны горка и скат дороги под откос\уклон ну есть ещё несколько моментов, где Нива предпочтительнее Крузера и, наоборот. Чтобы снять вопросы, сразу скажу, у меня есть Крузер, поэтому не надо рассказывать мне сказки про волшебные свойства этой машины. И ещё, забудьте вы про литраж двига, это последнее , что нужно на внедорожье и в разного рода засадах. Насчёт комфорта я с вами согласен полностью. ЛУАЗик - зачётная машина, но такая нудная в обслуживании, что просто жуть.

Пещеходов давно пора уже драть как сидоровых коз за нарушение ПДД, особенно, в части, касающейся движению по проезжей части и переходу проезжей части.

Нормального бензина и в таше нет, он весь этилированный и октановое число только за счёт присадок увеличивается. а это убьёт любой двиг. Поэтому дизель в наших условиях - предпочтительнее, если есть где дизтопливо отстаивать.

Алти, мой Крузак не пьёт бензин, он пьёт дизтопливо, расход в соответствии с условиями движения. Кацап, он весит 2 тонны и двига 3L объёмом 2890 куб. см мне лично выще крыши, для чего нужны эти4,5 литра? От заправки до заправки кататься? Нива - очень приличная машина, которая старая. года до 86-88 выпуска, если с раздаткой. Из недостатков - тесная уж очень и =козлит= сильно на трассе после 80 км\час.

Да, Велл, ты прав, даже 2005 года, если память мне не врёт. Кацап, давай, определимся, что ты понимаешь под бездорожьем. Патриот , про который я говорю, катался 25 тыс. км на охоту и рыбалку, основное время - по трасе, потом там, где дорог в принципе нет, одни направления. И всё - в порядке с ходовой, это его самое беспроблемное место, просто делать надо руками, прикладывая иногда голову, и знать, где делать и что, соблюдая все спецификации и читая книжку про него. Двига 2,7 за глаза хватает для этой машины, теп паче на бездорожье мощность двига - далеко не самое главное. У меня на Крузере 3-х литровый двиг стоит - выше крыши, если за собой прицеп не таскать и не грузить машину как ишака.

УАЗ Патриот - дельная машина, катался на ней, проходимость - легко =делает= любой импортный джип, салон, особенно после складывания задних кресел - дом на колёсах, из недостатков - тяжело рулить\разворачиваться в ограниченном пространстве, двор, например, мотор, как всегда, оставляет желать лучшего, лучше сразу заехать к спецам на небольшую доделку, подкрутку, докрутку болтов\гаек\шурупов\саморезов и сразу же надо делать нормальную=шумку=, так как мащина становится погремушкой через 10-15 тыс.км.

И чем же хороша 94-я? Расположение - хуже не придумаешь. Учителя - такие же, как и везде.

Насчёт эмо, готов и прочих скажу только то что 99% это дети до 16 лет. Называть эту **енотень культурой язык не поворачивается. временное явление, проходит к 20ти годам........................согласен, чем бы дитя не тешилось, лишь бы предохранялось.

Сталкивался с подобным на Опель, идёте в центр Тойота, я - ходил в ОпельЦентр, они по вину пробивают через головной офис код, подтверждают им ваше право на этот автомобиль и те шлют дубликат, запрограмированный именно под вашу машину с помощью этого самого кода. Для Опеля это встало в 150 баков. Для Тойоты - спросить надо у них.

Сегодня впервые узнал, что есть ещё люди в Таше. знающие слово =шняга=, это AFJ,оказывается.

Всех правоверных с большим и светлым праздником. Удачи всем в делах , здоровья и всего самого наилучшего.

Вчера в саду\который за 150 в месяц\ список дали того, что нужно принести. Нужно всё, от порошка и геля для рук, мыла всякого, салфеток, полотенец, туалетной бумаги, заканчивая ПОЛНЫМ комплектом канцтоваров всех видов. Возник только один вопрос, они там не спят - зачем стиральный порошок?