Gegi4

А можно фотки, скриншоты, или дай на 5 минут повертеть в руках... Ребенку 5 лет присматриваю.

Поздно... вчера слету словил 2 из них. Это бывает (особенно когда мысли далеко). Запоминаешь гос номер, потом по настроению (если к вечеру еще есть осадок) пробиваешь его сотку/дом. телефон/адрес (не мне говорить как), и вечерком звонишь, говоришь, что ты такойто, днем были непонятки, пробил по номеру, ща подъедешь к нему домой для разведения рамсов... Не было еще продолжения истории... сразу у него жена и как минимум 3 детей и дедушка, и махалля..., говоришь про пустырь/свалку... короче минут 3 тирады с извинениями...

Понятно. А есть смысл? (это риторический вопрос). ПС: работает, пишет, читает... не теряет файлы... ППС: вечером дойду домой, более сурово протестирую и посмотрю чего стоит разница в 15 тыс сум.

С днем рождения!

я про фильтр. ВР такойже у меня стоит Народ, память на 32 гига 10й класс (тестировал скорость чтения и записи, с гарантией на месяц) по 60 тыс сум беру... почему у вас так дорого?

вроде написано было "товарищ"... гоню наверно... короче, просто ресетнуть надо

У тебя? если да, 2 шт есть? (друг тоже просил). Прочел, но не очень понял... нужен именно с 802,11АС+гигабитные порты. Нужен D7, на данный момент С7 безболезнен.

чугун, установлено 1979м году. Полет нормальный. А так... видел в 12 этажке. Снизу люминевой батареи обнаружил древние потеки. Хозяин сказал что не в курсе.

1) Раньше ставили глазок. Там масло должно плавать до отметки. В колобке не в курсе. Думаю все таки можно проверить по остаточному давлению в системе относительно окружающей температуры. 2) Никак. 134й фреон привет дорогой. 3) У Парабеллума спроси. ИМХО у нас макс 2 поставщика на рынке. Поставь термометр на выхлопе воздуховода, при минимум температуре и в среднем обдуве. Когда кондер войдет в режим, градусник должен показать 4-8 градусов температуры выдуваемого воздуха.

Я уже об этом подумал. Для эксперимента отолью канистру и пусть 3-4 месяца отстоит, посмотрим. (В бортовой журнал внесу соответствующие записи). Канистра идеально герметична. В канистру заливаю по самую пробку. Открыл канистру, также... бензин под пробку.

Где и почем достал? GT680W?

на руках облигаций на 3500 рублей (купюрами 250-500), номерок дали далеко за 6000... по списку еще даже 1000ного не обслужили. Пачка 100 шт, блок - 10 пачек, и таких блоков белый китайский "тряпичный" пакет (я не знаю как на заводе уложены пачки/блоки, но у этого было сложено так... пачки целковые, номера подряд, состояние - как будто только что из печатного станка). С виду на перекупщика не похож. ПС: я понятия не имею, что бы со мной случился бы, если у меня такое количество денег заморозили бы. У меня тогда стипендия отличника была 486 рублей, до 500 рублевого займа даже не дотягивал.

неправильно. Надо приобрести карточки от всех операторов Узб.... сейчас 3+1 оператора обслуживают меня вместо одного МТС. ПС: 2х и 3х симочных тел завались, дабы не таскать собой груду телефонов.

товарища перевести в список не товарищей. ПС: хард ресет.

в моем случае пришлось брать ташкентского, платить почти тройную зарплату и оплатить подъемные, и количество дней отпуска пришлось увеличить. По другому не смог найти.

ищу это. стоит там 180.

а как там можно зарегистрироваться?

GT680W Народ, у этого ВР есть режим 720Р при 60 кадров. Снял на него... но не смог отличить от 1080Р 30 кадров. В чем различие? Или разница только при кадровом просмотре?

или вбить в землю арматуру с квадратом в хвосте куда и прикрутить ножки на гайках. Но вариант выше - лучше.

Уже новое название нашему бензину придумали... бензин + ослиная моча = Ослярка...

102 - 4 горшка, 103 - 6 горшков. Я бы еще посоветовал посмотреть в сторону W126 го кузова. Очень много поставщиков, вплоть тех которые завозят авто из КЗ и тупо режут ее. Я предполагаю, это про запчасти и обслуживание? Дешевле лося однозначно. У меня W201. У друга 126я с 8ми цилиндровым мотором была, машинка приехала по дипломатическим каналам еще при СССР и стояла вплоть до 2002 года. Разобрали до винтика, и собрали заново, делали как говорится для себя. Поменяли всю резину, вплоть до уплотнителей стекла (мотор/трансмиссию заново собрали, так как машину ни разу оказывается не заводили за это время). Отполировали и вывели на улицу. На 4й день прижали к обочине и предложили цену от которого мы не смогли отказаться. У соседа 123я была цвета Хаки как на первом фото. Но он сам карбюраторщик был, мастер от бога. (нынче в Россию уехал). Пока делал машину, свечку держал, вместе ездили по запчастям (приятные хлопоты)... один раз сделал, и больше не ковырялся. От себя добавлю: свою 201ю - ходовую делал в апреле 2000 года, с тех пор езжу. При этом ямы и лежачие полицейские не уважаю. Карбюратор у меня с 102м движком, карб трогал не помню когда... вероятно гдето середина 2000х. Единственное масло жрать начала, это маслосъемные колпачки, работы на час полтора - времени нет (запчасть гдето в багажнике валяется).

С днем рождения! Здоровья и удачи!

Я тоже в глубоком хайроне... у людей оказывается блоками на руках...

С днем рождения! Желаю здоровья и счастья от всей души!

Нет, еще не собрал. Драйвера нет, но это не проблема (15 минут), радиатор такой же как у тебя, но плюсом идет вентилятор, у которого питание 12 Вольт (тут надо еще отдельное питание рожать - минут 15 еще). Надо просверлить и М3 открыть (еще 15 минут). Я эти 45-60 минут никак не могу выделить в свой викенд... погода прекрасная стоит, домашних туда-сюда таскаю... 5-6 часов на велике.... потом состояния хватает принять только горизонтальное положение. Как Эвтаназия сказал, чем меньше температура тем дольше живут светики. Предельная температура на кристалле обычно находится в диапазоне 120-150 градусов когда уже золотые перемычки сгорают. Но это на кристалле, а там переход есть между кристаллом и подложкой, подложка-радиатор, радиатор и датчик температуры где есть "потери". Соответственно если удержать температуру в пределах 50-70 градусов на радиаторе, светик проживет свои положенные "100 тыс" часов. А добиться этого можно двумя путями: 1) Эффективность охлаждения путем увеличения площади радитаора и/или активным охлаждением, 2) уменьшением тока на светике, т.е. 20 Втный светик будет работать в режиме 10-15 Вт. Последнее более часто применяется для уменьшения габаритов, так как субъективно человек не сможет различить количество люменей, допустим в пределах 3-5 Вт в 20Втном светодиоде а экономия на радиаторе получается существенная. На куйлюке ленты от 3 до 10 долларов. Причем часто 3х долл.вый толкают по 10. Пользовался 3х долларовым, честно не смог отличить различия, подумал что в сроке годности дело... но работает уже год. В качестве примечания скажу, размер светиков, и количество их на метр шланга одинаковое. Материал шланга тоже. Так что, я тоже юмора не понял.