rzg
Собеседники-
Content count
3 710 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
не нужно включать поворотник не убедившись в безопасности манёвра, и поведение двух впереди идущих можно было проинтуичить и держать дистанцию, а он ещё на пешеходном переходе перестраивался
-
я про эту погрешность написал, она не относительная, компьютер просто плюсует 5 заводских колёсах
-
разница не более 5 km/h должна быть, эта заводская специально программно сделанная погрешность на всех моделях авто. У меня колёса чуть больше и 3-4 km разница
-
подрезали, но поведение BMW небезопасно, он всё сделал, чтобы попасть в аварию
-
я не платил штраф, он истёк по давности. Через портал обратился потом, чтобы сняли по базе ГАИ и не ушло в бюро принудительного исполнения. Суд в портал приложил своё решение типа "нарушение снято из-за незначительности"
-
аналогичная ситуация было возле зоопарка 3 года назад, ехал 65, "сертифицированный" радар дал больше 80, предположительно поймал отражённый от впереди едущего мусоровоза. Также я показал видео гаишникам, что сбойнул только 1 радар из 10
-
зачем эти потери времени, написать на портал, приложить видео, они сами позвонят, сами в суд напишут, возможно и вызовут
-
Чёт ничего не понял.. если честно. Этот вопрос давно в России обсуждался, там принято решение, хотя в ПДД вроде не написано: в ночное время невключённая доп секция при основном зелёном без контурной стрелки прямо не запрещает поворот (так как водитель не обязан в темноте гадать есть она или нет), для запрета поворота доп секция явно должна быть красной. У нас нет такого пункта вот о чём
-
потому что: днём когда доп секцию видно на зелёный без стрелки проезжать чревато попаданием. А так конечно навести порядок надо в ПДД: доп секция должна быть красной тогда нельзя на основной зелёный без стрелки
-
боббины надо проверить и компрессию. Слышал я такое мнение: хреновый бензин портит свечи, потом портятся боббины
-
Такая ассоциация на звиздец
-
Надо на техническое состояние смотреть а не на год выпуска. А то какое-то сакральное число 2010. Столько чадящих камазов и автобусов ездит и ноль внимания на них. Насчёт метана: он должен стать обязателен для грузового и автобусов
-
Это о местах где раньше росли деревья, но их уничтожили расширением дорог, бетоном и застройками. Google earth исторические снимки ➖️ наглядно видно. Это нарушение градостроительного кодекса. Трактовать по моему: кто выдал разрешение и кто делал, вот за их счёт восстанавливать как было
-
Эта минэкология пока только пыль в глаза пускает. Такие предложения надо трактовать как покушение на частную собственность, есть наверно какая-то статья за это. Надо стройки сократить, полностью запретить дизельный транспорт в городе и планомерно высаживать деревья, причём если негде надо сносить забетонированные места и строения
-
Вместо конфискации авто и лишения прав проводят беседы. Статистика о том что снижение до 60 ничего не дало. Из-за таких ⬆️ "граждан" всем ответственным и дисциплинированным водителям снизили скорость
-
я вообще-то опасался, что будет хуже, а субъективно по жопомеру вышло лучше и ещё нет чека от датчика коленвала. Объективно: на баллон до этого было максимально 220 km в городском цикле, после прошивки – 250 km и ещё чуть метана осталось и я не экономил, а специально разгонял максимально быстро между радарами. Потом более точно ещё замерю в чистом Ташкент пробочном цикле
-
Про эти
-
Его, а на самом деле это не его формулы (математика была разработана другими) пока подтверджаются. GPS спутники, гравитационное линзирование, орбита Меркурия и прочие вещи. Эйнштейн вроде не был противником эфира, просто эфир не подтвердили эксперименты (Майкельсона) и он принял постулат постоянной скорости света
-
в этой теме советовали вместо вариатора двухрежимную прошивку. Так и сделал на свой Cobalt, снял вариатор и прошил от Вартана на 95 бензин и метан, также заменили свечи. Эффект: плавно-быстрый разгон на бензине и метане, особо резкий разгон на бензине, это при том что ранее была прошивка от Pro-tunning, которая также заметно ускорила от стока. Осталось проверить расход баллон/km
-
видео есть такие на Youtube про погибающих изобретателей, однако доказательств отчего – никаких. Главное правило любой науки – наличие математической модели, подтверждаемой экспериментами в самых разных лабораториях. У официальной науки с этим всё в порядке лет 200, а у альтернативной – один-два гениальных изобретателя изделия которых никто не может ни понять, ни повторить. Вот и всё, на современной науке основаны все современные изделия, которыми мы прекрасно пользуемся, ездим, разговариваем и пишем на форуме, спорить не о чем
-
Самое печальное не то что рубят, а что мало сажают деревьев и тех кто за их посадку отвечать должен
-
Это самый осветофоренный перекрёсток в мире
-
Почему сейчас не освещают эфиром❓️генераторы Сёрла и прочая хрень почему то только на бумаге или компьютерной модели и все эти изобретатели дружно денег просят на стартап. Даже вполне реальные накопители Гулиа, про которые он говорил что их производят, я специально проверял, не нашёл что за компания их производит
-
В пункте 85, также здесь O`z DSt 35.110:2011
-
326-сон 11.11.2015. Об утверждении Общего технического регламента о безопасности автотранспортных средств, работающих на сжатом природном, сжиженном нефтяном газах или на смеси дизельного и газообразного топлива (lex.uz)
