rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
VISA минимальный платёж 5 дол. Webmoney – 2 .Если на попробовать webmoney лучше
-
можно через webmoney, а на webmoney через карту VISA. Раньше работало Payme→webmoney, теперь нет
-
а прошлой зимой не было вообще метана. Насчёт дешевизны (я считаю что раза в полтора метан дороже) можно обсудить, но это в другой теме
-
так и есть, примерно 2 раза в неделю заправляюсь, на заправку 20 мин уходит, зато в 3 раза дешевле 95 бензина
-
250 км на баллон - хорошо, у меня также было пока новый. Но моему cobalt 11 лет и 220-240 км это в Ташкент пробочном режиме. А если ездить в городском режиме типа Ташкент-Чирчик - больше 260. Замеры чисто по трассе ещё не делал, тоже сравнить хочу
-
Сильно зависит от условий конкретной сети. Мне samsung s22 ultra на 2 дня хватает не интенсивно
-
Чего в ней прошивать❓️это же механика. После прошивки ЭБУ только настроил повторно STAG. По хорошему ещё бы метановые форсунки поменять, старым уже будет 9 лет и 200 ткм
-
Не изменились. Тяга на метане не хуже чем на вариаторе. А на 95 бензине ещё лучше. Ниже 95 теперь не рекомендуется Пробег примерно 240 на баллон на честной заправке. Потому как на обычной газ остывает до 170 или даже 150 атм по манометру
-
С дорогами ситуация не поменяется и через 20 лет по моим прогнозам. Поэтому скорее ИИ научат
-
Робомобили экпериментально уже сейчас ездят. А через 15-20 как минимум машина будет в сети и будет ехать с оптимальной против пробок скоростью, надо будет только руки на руле держать для страховки или уже может не надо
-
Лет через 15-20 думаю, нашим внукам эти рассуждения будут совершенно непонятны. Машинки сами будут рассчитывать как им ездить
-
дистанция имеет значение. Часто включают и соседи вынуждены тормозить и менять направление
-
технически ничто не мешает, но пункт ПДД есть такой есть две большие разницы: включать поворотник перед остановкой, поворотом и включать перед началом движения, перестроением или обгоном
-
да я не против включения поворотника, я пишу – сначала надо убедиться что не создашь помех другим. А чтобы убедиться недостаточно только в зеркало глянут, нужно ещё голову повернуть
-
например, включил поворотник хочет выехать со стоянки в поток, но ждёт когда полоса освободится. А кто едет по полосе гадает "поедет/не поедет, видит/не видит", снижает скорость на всякий случай, тормозит поток
-
цитирую ПДД Подаваемый сигнал не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения.
-
не нужно включать поворотник не убедившись в безопасности манёвра, и поведение двух впереди идущих можно было проинтуичить и держать дистанцию, а он ещё на пешеходном переходе перестраивался
-
я про эту погрешность написал, она не относительная, компьютер просто плюсует 5 заводских колёсах
-
разница не более 5 km/h должна быть, эта заводская специально программно сделанная погрешность на всех моделях авто. У меня колёса чуть больше и 3-4 km разница
-
подрезали, но поведение BMW небезопасно, он всё сделал, чтобы попасть в аварию
-
я не платил штраф, он истёк по давности. Через портал обратился потом, чтобы сняли по базе ГАИ и не ушло в бюро принудительного исполнения. Суд в портал приложил своё решение типа "нарушение снято из-за незначительности"
-
аналогичная ситуация было возле зоопарка 3 года назад, ехал 65, "сертифицированный" радар дал больше 80, предположительно поймал отражённый от впереди едущего мусоровоза. Также я показал видео гаишникам, что сбойнул только 1 радар из 10
-
зачем эти потери времени, написать на портал, приложить видео, они сами позвонят, сами в суд напишут, возможно и вызовут
-
Чёт ничего не понял.. если честно. Этот вопрос давно в России обсуждался, там принято решение, хотя в ПДД вроде не написано: в ночное время невключённая доп секция при основном зелёном без контурной стрелки прямо не запрещает поворот (так как водитель не обязан в темноте гадать есть она или нет), для запрета поворота доп секция явно должна быть красной. У нас нет такого пункта вот о чём
