rzg
Собеседники-
Content count
3 741 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
из этой статьи Данные по импорту газа цена туркменского газа примерно 1500 сум/куб,м и новых тарифов видно — решили затраты на импорт газа переложить на заправки (оптовых покупателей), в конечном итоге на нас. Ну повысили и хрен с ним. Но газ для населения для отопления останется по прежнему 380 – в 4 раза меньше. А потребление на отопление примерно половина, думаю не меньше 30%. Логики нет
-
Чтобы не наваривались ➡️ так государство "позаботилось" о народе, было 2800 станет 3200. Постановление на которое ссылка в статье издевательски называется "о дополнительных мерах по введению рыночных механизмов ..."
-
нажимал проверить – нет ничего. В ТО говорят сбой базы
-
не было. Нужна не петиция, а обращение каждого через портал, миллион напишут, чиновники зачешутся (займутся), но пока даже я не написал, не придумал ещё доходчиво понятного обоснования почему нужно оставить 70 или увеличить порог
-
сегодня заправил за 3000, объявление висит с 02.09.2023 цена 3000 сум. а то что пишут здесь "Как мы сообщали ранее, этим проектом предлагается увеличить стоимость одного кубометра газа юридических лиц цена с 660 до 1500 сумов (в 2,3 раза или +840 сумов), электричества — с 450 до 900 сумов (в два раза или +450 сумов), а тарифы для населения оставить без изменений" подлая и наглая манипуляция и мошенничество. По честному — необходимо привести цену метана к одному знаменателю на газовых заправках и для бытовых потребителей при этом опубликовать и объяснить народу (по конституции между прочим единственный источник власти) с расчётами все затраты на инвестиции, разведку, добычу, транспортировку, распределение, сжатие, прибыль и т.д. С учётом этого предполагаю примерно цена кубометра метана для бытовых потребителей должна быть 1000 сум, для заправок 2500.
-
Возле зоопарка есть, мой neoline реагирует. Причём и когда нет прямого солнца, то есть это не ложные сигналы
-
Статистика показывает другое: Это изначально было понятно что 60 положение не изменит. Но те кто сейчас принимает законы против мнения одного человека бояться пикнуть
-
Там комментарий идёт под статьёй, которого не устраивает. Есть много примеров где никакие летописи не подойдут технически
-
Ближе к теме: кто ещё считает что пороги надо увеличить? Примерно +10 город, +20 трасса (+включительно) И вообще надо статистику за период когда 60 у нас стало, есть ли эффект
-
В Ташкенте нет ровных дорог или почти нет. Обычные машины типа cobalt дёргать будет, там даже по паспорту 5-я на 75
-
Ездить на механике нормально на 4-й передаче на 60 не получится, приходится 65 по спидометру (примерно 62-63 по GPS или по радару), а там под горку и до 66 легко дойти. По любому надо порог увеличивать в городе +10 (пусть 71 будет нарушение), на трассе 20 км/ч. На кольцевых 80 надо делать, ну или 70+10. 5 км/ч это не форточка, а щёлочка, контроль на 60 сильно уменьшает контроль за дорогой, а 70 на 4-й передаче – естественная скорость
-
Комплекс есть в государственном реестре, значит прошел. У этого Пульсара погрешность ±1 км/ч, и он мне как раз этот 1 км/ч приписал
-
у меня те же координаты с разницей в 1-2 дня, а тип радара не написан почему-то
-
Neoline говорит - Multaradar. Оба мне по 1 км/ч (туда и обратно) добавили как раз до 66, на регистраторе 65 было
-
к этому идут скор.всего, Россия наверно нам дороже свой гнать будет
-
Не обязательно ехать. Можно через портал президента написать. Я так одно нарушение снял. Но ... писать тоже лень
-
не спешу, просто не нарушаю
-
Есть такие на расслабоне, секунд через 5 только трогаются, полминуты набирают 40 потом ещё полминуты 60. Надо так: стоишь впереди, разгоняйся максимально быстро, дай другим перекрёсток проехать
-
такой компрессор окупится лет за 10, качает несколько часов
-
потому что «желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 42 настоящих Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов» – то есть даёт время подготовиться нормальным водителям. А не нормальные и на красный поедут и на зелёный тормозят несколько сек. Кроме того: если секундомера нет, ожидание смены сигнала сразу с красного на зелёный без жёлтого опасно напрягает мозг, если кто считает что его не напрягает, то это заблуждение
-
есть такое, непонятно из-за чего
-
это зря. У нас тоже много где жёлтый не работает, дурацкий эксперимент никак не прекратят
-
зато они создают доп.рабочие места кузовщикам
-
надо продуть вентиляционную систему. Где посоветуете качественно сделать, чтобы салон в пылесборник не превратили?
-
заливаю лет 5, теперь уже 10W40 после ремонта мотора. Масло не угорает за 10 тыс на метане в отличие от других
