rzg
Собеседники-
Content count
3 741 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
метана нет, отопления нормального нет, за бензином очереди (здесь в 3 ряда прямо на дороге), объяснений нет. ЖЖЖопа
-
Вырубать никому не надо. Надо отпускную цену сравнять
-
Давно не заправлял 80. Позавчера 95 заправил - воняет как 80-й. Стоять в очереди ещё и из-за бензина, ну его нафиг. Самое нелогичное в этом: на метан я тратил примерно 160 кубов в месяц за 2600-2800 сум. Частные дома тратят минимум в 3 раза больше за 400 сум. А вырубили метан именно заправкам
-
Потеплело, а заправки так не открылись и отопление лучше не стало. В интересное время живём. Сегодня на ближайшей заправке видел грузовики, проверять не стал. Сообщите если кто видел реально открытые заправки
-
Этим вопросом я тоже задавался. Не думаю что сильно дольше при наличии средств. С другой стороны водителей итак сильно много, больше уже не надо. Пусть новые проходят фильтрацию. А потом лет через 15 уже и водить никто не будет, одни дроны
-
О таком: в школе учат ездить до 40 км/ч. В реальной жизни 70 или 100. Новички потом учатся на собственных ошибках. А надо учить все возможные ситуации в школе (на тренажёрах сначала потом на полигоне): гололёд, мокрая дорога, грязная дорога, выскочил пешеход, из слепой зоны подрезал кто-то, экстренное торможение, безопасная дистанция и тормозной путь при разной скорости (в том числе при превышении надо практически проходить) – это самая частая причина у всех. Кто не прошёл тест вождения на тренажёре – не допускается на полигон, кто не прошёл полигон – не получает права. Последствия также надо показывать (на фото-видео конечно, не в морге). Аварий меньше будет
-
С Ташкент-2009 согласен. У нас просто многие не умеют водить в соответствии с правилами и дорожной ситуацией, не знают и превышают физические возможности авто. В школах просто не учат ни экстремальному ни обычному вождению и не показывают хотя бы на видео, последствия неправильного вождения. Снижение порога скорости без учёта конкретной дороги, видимости, наличия общественных мест и т.д. – маразм путь ни к чему
-
В видео, которое сам же выложил, объясняется про 4 уровня построения сети. Домашние установки на 4 уровне и выше не лезут
-
Правительство ранее делало правильные шаги в сторону уменьшения нормативно-правовых актов. Последнее нововведение как и последняя версия ПДД от 2022 – увод в сторону и размножение сущностей. Эти вещи не улучшат безопасность. Намного понятней и проще было поставить дополнительные знаки после каждого перекрёстка. Водители не юристы, они должны знать только ПДД, где все возможные требования должны быть однозначно описаны. И руководствоваться разметкой, знаками, а не гадать на какой улице они находятся.
-
По аналогии с домашними ФЭС должно быть предназначено только для уменьшения потребления от районной энергосети, а не для генерации
-
поспрашивал кто живёт в Европе сейчас ну и кто там был недавно: всё светит, горячая и холодная вода под напором, отопление и электричество не отключают вообще никогда, и даже газ на метан заправках. Убеждаюсь пока, профессор Преображенский прав
-
это юридически безграмотно: либо сначала надо ПДД изменить – внести, что в пределах малой кольцевой улицы в Ташкенте скорость 60 (что дурость и размножение сущностей), либо установить знаки на всех улицах внутри кольцевой. Эти дуро-введения не были опубликованы пока в базе законодательства. По действующему законодательству водитель обязан
-
безмозглый подход ничему помочь не может. Надеюсь хватит ума знаки ограничения скорости поставить вместо подразумеваемой границы
-
Финал чемпионата тоже не смог посмотреть по IP, все каналы работали, кроме этого который финал транслировал. Это от нагрузки на сервер в данном случае, а не от скорости. У меня на скорости 50 Mbit/s и 4k спокойно идёт, а там было всего FHD
-
По хорошему и не надо было этот спрос обеспечивать. Ташкент не резиновый. Области надо развивать, мнение президента, я с ним согласен
-
Насчёт роста цен это вопрос. А куча новостроек без соответствующих коммуникаций очевидный факт. У меня понастроено штук 10 многоэтажек в округе
-
Я этого не делаю. Просто ставлю под навес. И нет инея или конденсата. У кого на воздухе - есть
-
Градостороительный кодекс есть. По зелёным зонам и соблюдению норм расстояний между зданиями его постоянно нарушают
-
ее нужно охлаждать изнутри, а не снаружи Так и не понял как теоретически открывание стёкол перед парковкой может влиять на конденсацию снаружи стекла, на моей машине по опыту никак. А вот стоянка под навесом влияет
-
Хотя мне его идеи не очень заходили, но по данной улице соглашусь. Я уже вижу последствия реконструкции ул. Юнусота, Ахмаддониш. Дебильное расширение, вырубка зелёной полосы в итоге пешеходы скачут под колёса. Пробки на Сайрам базаре стали даже больше
-
Нужно сделать развал в другом месте
-
А том и речь, система регистрации IMEI не работает по назначению. Это основная причина ликвидировать её
-
Через портал pm.gov.uz надо писать в аппарат лично для Президента. Я в 2021 году 3 раза писал и добился регистрации своего IMEI под надуманным предлогом, что он якобы пересекал границу, хотя это бред (пересекал не пересекал никакого значения не должно иметь). В одиночку конечно бесполезно. Если хотя бы 100 тыс напишут, общий объём рутины заставит их чего-то предпринять. Либо если у кого-то есть знакомый влиятельный депутат через него пробовать продвигать обсуждение ликвидации этой системы IMEI или как минимум переделки, чтобы от неё была реальная польза
-
Обсуждают способы регистрации, а надо бы обсуждать нужна ли такая ущербная уё***ная система IMEI. Вы это хотели? Вы это заказывали? Для начала рекомендую почитать вот этот документ статью 7. Ну и действуйте соответсвенно, если кто согласен, что эта система не нужна, обращайтесь, они обязаны реагировать
