rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
Чтобы избежать износа нужно просто не нагружать двигатель: медленно отпускать сцепление, медленно разгоняться. Через минуту он уже будет 20°C, о чём была речь. Через 3 минуты в мороз -10 уже переключается на метан, а это 30-40°C. А некоротые греют по полчаса с выхлопом в окно соседям
-
У меня все сезонная резина Kumho относительно хорошо по гололёду ездит. Когда все 30 еле тащатся я могу 40-50 спокойно. При трогании на льду прокрутка кончено есть
-
Если задаться такой целью, то да. Я же пишу что кабель просто лежащий в канализации сам по себе долговечнее чем медный. Это при том что пропускная способность в сотни раз больше
-
Потому что маски против ОРВИ никак не помогают, это научно и практически доказанный факт
-
я про кабель в кабельных канализациях, коррозии по сравнению с медным он меньше подвержен
-
да. в сравнение с медным он более защищён
-
срок службы оптики, когда всё правильно сделано, намного больше
-
На портал президента можно написать и никуда не ездить. Но как тут написали это долго. При этом надо и приложить фото и видео с GPS
-
Думаю зависит от корректной ситуации, состояние иммунитета, лечение дома или на ногах. Я например перенёс омикрон легко, был выписан и получил миокардит. А этот миокардит оказался гораздо более хреновей чем любой COVID
-
Ещё раз: нет такого расхода у нормального cobalt
-
Вот практически решение озвучил: забрать машины у ВСЕХ чиновников и заставить их ездить только на ОТ. Сразу развитие пойдёт
-
Вот эта сейчас закрыта. Поехал на другую, 3 машины передо мной, но очень медленно заправка
-
Эти наконечники отдельно от катушки? Сколько стоит?
-
Не имея возможности навариться незаконно, заправки могут повысить цены – водителям будет не пофиг
-
Вся эта трамвайная история была бы интересна, если бы старые пути не убрали. А сейчас это будет просто большой распил и строительный ад на дорогах. Не надо нам трамвая. Электроавтобусы или метан автобусы по выделенной полосе или полосах, если им не хватит одной полосы, вот это реально
-
Когда такая разница в стоимости 1 кубометра для заправок и населения, то действует просто закон сообщающихся сосудов, борьба с коррупцией тут не поможет. Хотя идея передать заправки добывающим компаниям годная
-
О министерстве строительства речь не получении разрешения, а о контроле. Контроль – это долгосрочная функция министерства
-
непонятно почему представитель Минтранса отвечает по этой теме. Также он говорит : эти определённые службы должны контролироваться министерством строительства – вот с этого министерства спрос в первую очередь, потом с министерства жилищно-коммунального обслуживания, потом с хокимиятов. Но если зайти на сайты этих министерств и попытаться найти за что они отвечают, то это с первого раза не получится. Там в разделе «Деятельность» – «Гендерное равенство», «Борьба с коррупцией» и прочая хрень. А там должно быть что конкретно они сделали в соответствии со своими задачами в разделе «О министерстве». А они в этом направлении (водоотвод) похоже что ничего и не сделали, и не контролируют, вот и "результат"
-
Это другой вопрос, тоже решаемый политической волей. Элементарный технически
-
Без всяких камер и малозатратно можно решить (хотя камеры не помешают) нужна только политическая воля: гаишники в специальной машине без знаков отличия ездят и снимают такие случаи на камеру, выписывают штрафы, извещения о штрафах должны приходить почтой, SMS на телефон, на telegram и т.д. Не оплатил или не обжаловал вовремя: блокировка карты, машина на штраф стоянку на ближайшем посту и т.д. Технически для этого всё есть
-
Последствия реконструкции ул. Юнусота на Юнусабаде (расширение и убрали зелёную зону посередине): народ теперь не переходит, а перебегает дорогу. Особенно умиляют молодые сайгаки - в темноте прыгают на свет фар под колёса. Так что осторожнее там
-
Нет места парковаться, оставь машину и иди в мечеть пешком, на такси или на общественном
-
ПТФ тоже слепят не слабо, по моему неправильно их вместо ДХО применять. А некоторые вообще вместо ближнего света используют
