rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
Во первых не маколо- , а макуло-. Посмотрите на YouTube видео Алексея Маматова. Потом думайте про платные решения.
-
Тоже так хочу. из того что написано не увидел - Где взять и кому платить?
-
Чисто интерес: За сколько? От чего запитали провода? Я уже на реле сделал
-
Я здесь почему-то не вижу скромное и качественное масло Польское lotos casuar. 5w30 Уже года 2 пользуюсь. На 10000 км хватает без доливки (метан). Castrol сгорал за этого время 2 раза
-
Я так делаю, если чувствую что где-то мог быть спорный случай. Всё бэкапить места не хватит
-
Регистратор поможет. Но не в случае автоматической фиксации, когда её предъявят спустя несколько месяцев
-
На cobalt стоит 2-х контактная лампа под габариты и ДХО. Релюшка и провода, ставят за полчаса
-
55 или 56
-
Радары нужно калибровать под разные углы под которыми радар видит авто. Не думаю что наши инспекторы всегда это делают
-
У них очень слабый сигнал, особенно в диапазоне Ka. Neoline ловит такие в режиме трасса
-
На фархадском замена за 380 тыс сум
-
я вчера поставил заводскую Bluetooth магнитолу на Cobalt взамен магнитолы с USB. Цифровой звук намного громче и чётче чём aux. Разница более чем заметна. Как ни странно для cobalt большой спрос на магнитолы с кишлачными CD
-
Не знаю как на cobalt, на ravon nexia не гаснет
-
2 недели назад так сделали и без всяких экспериментов
-
Поездил по трассе на cobalt АКП. Что не понравилось: на механике для сброса скорости просто понижаешь передачу и скорость падает, автомат ждёт пока обороты упадут до 1500 и только потом нехотя переключает. При обгоне надо слишком резко давить педаль, через 1-2 сек автомат начинает только понимать что от него требуется и сразу врубает такую передачу, что обороты 5000 тысяч, без промежутков сразу резкий разгон. Совсем другая психология вождения, на механике чётко понимаешь на что способна машина, сам всё вовремя регулируешь и как-то спокойно тот этого
-
Я заправляюсь раз в один - два месяца (машина на метане), заметил вот что: после 2-х недель заводится не с 1 раза когда холодно, заметно у падает тяга на бензине по сравнению с метаном. Вначале 91 бензин примерно как метан. Наверно какие-то присадки испаряются. Этим можно объяснить разницу бензина на разных заправках
-
Обновления баз делаю. Но исправить могло бы обновление прошивки, последняя 2017 года. Достаточно большая связь между солнечной погодой и количеством срабатываний на лазер. Причём если для K z фильтр работает, для лазера нет. Если у кого-то neoline не выдаёт большое количество ложных срабатываний, просто другая качественная партия, так думаю
-
это естественный отбор в действии. Другие не такие умные коты размазаны по дорогам во множестве. Но к людям по понятным причинам водители такой отбор не могут применить
-
Встречные вопросы такие: Зачем маркетинговая хрень стоит на многих моделях детекторов разных производителей и почему так редко используется лазерный радар, раз он такой крутой?
-
У sho-me очень редко ложняки на лазер. Но у neoline надежнее запись видео, он не перегружается от стоп сигнала или дальнего света, запуска мотора и т.д. В режиме трасса на трассе сигналит на K или Ka заранее
-
С месяц или чуть больше назад взял neoline 9100, что вызвало сомнения: постоянные ложняки на лазер. Я думал дефект конкретно моего устройства. Но сегодня поездил по трассе с другим примерно таким же гибридом neoline - то же постоянно лазер, надоедает так что пришлось отключать. И это совсем нехорошо. Такая дорогая штука не может лазер отличить от чего-то ещё
-
Он лидер теперь только по цене. У нас уже оптика sarkor проявилась в виде рекламы. Но заплатил за месяц и кабель в плинтус заново пробрасывать, столько всего двигать придётся
-
Налоги из зарплаты уходят. Какое это имеет отношение к использованию своей машины? если смотреть на наши дороги плачу я их зря
-
В чём не согласен: ваще за руль необученный не должен садиться. Для частных или коммерческих перевозок это второй вопрос. Если водила правила соблюдает не важно таксист или частник. Вообще считаю - если купил авто и имеешь права, можешь использовать его без всяких лицензий для получения выгоды в пределах соблюдения ПДД. С точки зрения безопасности на дороге нет никакой разницы между перевозкой себя или своей семьи и перевозкой чужих с целью получения выгоды. Государство в 1, во 2-ю и в последнюю очередь должно смотреть на соблюдение ПДД, а не в карман частника. Хоть сам не таксую , но вот так считаю справедливо
-
Если не гаснет, нарушение или нет? При включении габаритов гаснет
