Алти

1/28-1/35 максимального пролета согласно рекомендаций по проектированию при расчете на зыбкость у вас так и выйдет 17-18 см при стандартных нагрузках на перекрытия. Просто при уменьшении толщины возрастает армирование и при больших диаметрах и малой толщине, как правило, тяжело пробетонировать.

по КМК: 5.3. Толщина монолитных плит должна приниматься, мм, не менее: для покрытий ..................................40 междуэтажных перекрытий жилых и общественных зданий...............................50 для междуэтажных перекрытий производственных зданий..................................60 для плит из легкого бетона класса В7,5 и ниже во всех случаях.............................70 ну и проверка по условиям зыбкости обязательно. на многих объектах в пролом году бетон не соответствовал проектному. может уход неверный, может завод портачит.

чей проект?

парные стойки и зазор

через 30 метров на прямых участках шов делайте, а то лопаться будет от температурных воздействий. от пролетов зависит и от нагрузок. до 6 м нормально. главное арматуру правильно уложить по расчету.

это было до введения электронного заполнения заявки, а сейчас по фото две заявки не пройдут, точнее пройти пройдут, но после забанят.

да ровный-неровный бог с ним, тип просадочности грунтов какой вот в чем вопрос. Грунтовка глубоко? если да, то лучше не ждите год. Отсыпайте обратную засыпку по 15-20 см и трамбуйте ручными трамбовками слегка увлажнив и так послойно. И будет вам счастье. p/s только мусор не кидайте и шагал с песком, а чистым грунтом.

Смотря где строитесь. Если просадочные грунты то лучше сразу недопускать попадания атмосферных вод в подфундаментное пространство, иначе неравномерная замочкиа и трещать может начать, до штукатурки и не увидите. Лучше утрамбовать и отмостку по сетке делать, т.к все равно может вылезти недоуплотнение. Сетка дорожная достаточна.

там с бензином напряг

Многие у кого такие тачки говорят, что скорость реально не ощущаешь при езде, Только круиз контроль порой говорить что "уже быстро - сбавь скорость", но не у всех он настроен.

на алайском, когда рассадой торговать начнут. В прошлом году по весне видел. можно и сейчас поспрашивать у продавцов там.

Неплохой дизайн, если в этом виде дойдет до конвейера. Не упростят по ходу. На мой взгляд все последние авто ВАЗовского производства начиная с калины, внешне убогие какие-то.

я стоимость с сайта взял

Да дороговато получается от 2к$ за 1 м2, это при наличии достаточного количества леса. У нас пиломатериал дорогой.

интересная статья http://bigpicture.ru/?p=395969

Мои поздравления!!! Всего самого наилучшего !!!

если конструктивно сетка Вр5 с анкеровкой с колонны (сердечники), Совет - наймите хорошего конструктора, больше сэкономите в итоге.

а грунт относительно нуля? если почти одинаково 5-6 рядов.

конструкции из каменной кладки (стены, простенки, столбы), усиленные включенными в них железобетонными элементами, работающими совместно с кладкой. К. к. применяются в случаях, когда требуется значительно увеличить несущую способность каменных конструкций (См. Каменные конструкции), не увеличивая размеров их сечения. Особо важное значение имеет применение К. к. для усиления стен зданий, возводимых в сейсмических районах. Преимущество К. к. (по сравнению с каменными конструкциями) — более высокая прочность.

Если каркас то 40, если комплексная конструкция то 15 достаточно.

Имеется ввиду стены подвала? Если глубина подвала больше 1.8 м и шаг сердечников или колонн 3 и более метра, бросьте горизонтальные сетки с шагом 500-600 мм, иначе стена может лопнуть со временем от отпора грунта.

С Днем Рождения, аксакал форума!!! Всего наилучшего!!!

Во всех гос. предприятиях "на араба два прораба". Штат дармоедов раздут неимоверно. Порой сотрудников бухгалтерии, АХО, кадров в разы больше конкретных исполнителей по отраслям. В частных часто жлобство руководства, пока сам не наестся других кормить не будет. Если что-то хочешь заработать - заработай сам, рой землю. Никто на блюдечке не принесет.

Поздравляю! Всего самого наилучшего!

Адаптируя их на наши условия, порой все переделать придется, начиная от планировки, заканчивая конструкциями, если с умом подходить.