tehnik
Собеседники-
Content count
43 287 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
192
Everything posted by tehnik
-
"Главную из прорезываемых туннелем пород составляет слой известкового сланца мощностью 9618 м, к которому с южной стороны примыкает слой белого известняка, между тем как на северной стороне пришлось пересечь несколько слоев антрацита, весьма твердый кварц и затем слой чистого кварца мощностью в 381 м. " и еще забавное: "В 1857 году палата депутатов в Пиемонте утвердила решение о постройке М.-Сенисской железной дороги, причем постановлено было прежде всего приступить к сооружению главного туннеля. После точного определения высоты и оси туннеля работы начались 31 августа того же года, под руководством трех названных выше инженеров." "31 августа 1857 года сардинский король Виктор Эммануил II подписал указ о прокладке туннеля. Руководить работами был приглашён инженер Жермен Соммейе; в осуществлении расчётов принимали участие Пьетро Палеокапа, Северино Граттони и другие итальянские инженеры." используя даты трактуют каждый по своему, если депутаты то республика, если король то монархия. "Первоначальный план предполагал завершение работы к 1884 году. Однако Соммейе проявил исключительную изобретательность, существенно улучшив конструкцию отбойного молотка и предложив ряд других усовершенствований" Однако изобретатель Соммейе изобрел что, отбойный молоток, пневмо дрель или буровую установку, немного разные по конструкции механизмы. "В 1854 году в Англии Томас Бартлетт изготовил, а затем запатентовал (1855) перфоратор, долото которого было соединено напрямую с поршнем парового двигателя. В 1855 году Бартлетт продемонстрировал свою буровую установку, работающую на сжатом воздухе, представителям проекта строительства тоннеля на горе Фрежюс.[13] (В 1855 году немец Шуман изобрел аналогичную пневматическую буровую установку во Фрайбурге, Германия.[14]) К 1861 году буровая установка Бартлетта была усовершенствована инженером из СавойиЖерменом Соммейером (1815–1871) и его коллегами Грандисом и Граттони.[15] Впоследствии многие изобретатели усовершенствовали пневматическую дрель. [16] Соммейе применил свою дрель при строительстве длинного Готардского тоннеля, который соединял железные дороги Швейцарии и Италии под Альпами. После этого началось активное строительство шахтных и железнодорожных тоннелей." если Соммейе что и изобрел то только в1861 году, но уже пять лет долбали руками и кайлом тоннель. А в 1864 Нобель подоспел с динамитом.
-
Не в курсе, почему много сохранилось письменности у Греков, труды ученых и философов, а у римлян только военные походы? Так у Греков есть названия, которые ученые разрешили для публики знать, это Атланты и Гипербореи. Фигур Атлантов много, они выше обычного человека.
-
Читай про Альпы. Неужели шланг с водой применяли для уровня?
-
Поищи, где еще встречается "Склад Грязи" в каких проектах. А ты ожидал проект на английском? Если как утверждают в ФБК это проект дворца Путина, то как он оказался в общем доступе? Где лифт в убежище и сам план подземный? Разжевали это давно, но ты как в первый раз увидел.
-
В 1853 году. Из Узбекистана это количество. Современные разработки, это проекты советских времен? Сармат мощнее стал, но не больше в габаритах, летит намного дальше Воеводы. В СССР не было разделения по нацпризнаку, это сейчас все делят, вот и подсчитали.
-
А как сслучилось , что Муссолини откапывал Рим на 20 метров, можно было и ниже, но ему это ненужно было. Как так жили люди в сасыпаном городе. Это точно при Цезаре строили Рим?
-
Теодолит, хорошая штука, год как избавился от Бусоли, кто служил в армии артиллеристом знаком. Точность измерения прибором в то время строительства не превышало 10-20 угловых секунд, на расстоянии 6км ошибка смычки достигнет более 35метров, а тут жалкие 40 сантиметров, точность современного лазерного теодолита имеющим связь с жпс. Тонель имеет уклон 7мм на 1 метр на всем пути, без искривлений по горизонту. Палкой с водяным пузырьком вымеряли? И насчет породы, известняк - да, проблем с тем инструментом не было. Кристаллический сланец, по твердости не уступал тому составу железа, и при взрывных работах мог дать отслоение породы далеко в сторону от направления строительства. И основная порода гнейс, тут порода уже не по железу простому, прочность не хуже гранита, но все же славно так пробурились, неужели металлургия скрывала свои достижения, да и буровые автоматические установки появились не сразу при строительстве. Но главное это вентиляция, на глубине в 1 км ее вообще нет никакой, если в начале как-то делали перерывы для смены воздуха в тоннеле, то как на километре и дальше работали? Потом уже под конец создали кое-какую вентиляцию. Может просто был тоннель, заброшенный, телега только проедет, решили расчистить и расширить. Да, ещё бытовая часть этих работ. Надо как-то для рабочих организовать жилье, питание, зимой как-то жить в горах. Потом это отвалы, с опубликованной скоростью проходки, грунта вывезли дофига, сотня ходок в день телеге или десяткам телег, и это туда-сюда грунт + еще всякие необходимый подвоз, крепежа например, вобщем дорога уже должна была быть при начале строительства. Или дорога к тоннелю уже была? А строить или восстанавливать тоннель только начали. Про дорогу к стройке ничего не сообщали.
-
Скорее люди, но другая цивилизация.
-
Там не видел но измеряют. Читай дальше по диагонали.
-
Хорошо не Мооса, но зная качество металла первой половины 19 века и свойства и твердость породы Альп можно рассчитать скорость проходки и подсчитали, порядка сорока лет понадобилось, но на деле всё быстрее вышло. Это как строили первую ветку метро в Москве, проходка шла с такой скоростью как современный проходческий щит, даже быстрее, ибо за это время и облицовали всё.
-
Те для кого камень не был большой проблемой, те которые могли обрабатывать камень как хотели, а не как смогли. И размер для них не имел значения. Гранит разве монолитный минерал?
-
Я например работал на обороноспособность страны, пока не забрали в армию, но и там небо охранял. Даже показал как можно эксплуатировать станцию "Циклоида" на 90% вместо 40% стандартных. Каюсь, фото не таскал на демонстрациях и шествиях. Только один жoпой встал публике, а молодой лицом.
-
Тогда бы был объект куда не только на лодке, на километры рядом не подпустили никого. В сети много фоток левых про "бункер" Путина в Горках, наличие метро до Кремля? Брат бабули по маме моряком прошел войну, по отцу дед занимался такими как ты, имел и боевые награды. Горжусь ими.
-
Представляешь, лично смотрел за баталиями зели и Порошенко, очень занимательно было. Просто отвести бандформирования Азов и Донбасс, регулярные части ВСУ. И непродуманное выполнение заказа, просто прочитали по бумажке " грязевая комната", ну тупые. Это что распоясались власти в последнее время, тут мэра посадили через две недели после назначения - взяточник. А сколько генералов сидят, чиновников? Раньше пугали, а теперь сажают?
-
Чтоб так я жил. Такого уровня санкций можно еще с вагон написать. Под синим со звездочками по кругу. У Германии был свой триколор, но Гитлер создал свой союз и свой флаг. Европеи собраны под своим флагом, может поэтому предвидя будущее, Англия вышла из под этого флага. 4 ноября этот праздник. Это тоже день Победы над шляхами. А еще возродили еще один день победы - 2сентября, Победы над Японией.
