tehnik

Собеседники
 View profile  See their activity

  • Content count

    44 184

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    192

Everything posted by tehnik

  1. Лондон 1853г
  2. Франкфурт. 1730 год И с гербом Российской Империи?
  3. Прекрасная картина, иллюминация на здании и на улице Разве свечи на дереве и гирлянды из свечей на столбах? А это конструкция с опять с теми Антеннами что на Эйфелевой башне.
  4. Что за штыри? Громоотводы? А это просто украшения были, а потом убрали
  6. 56 лет первому полёту советского сверхзвукового лайнера В последний день 1968 года с аэродрома ЛИИ взлетел первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт. За штурвалом Ту-144 с бортовым номером 68001 находился заслуженный лётчик-испытатель Эдуард Ваганович Елян, которому помогали второй пилот М.В. Козлов, ведущий инженер-испытатель В.Н. Бендеров и бортинженер Ю.Т. Селиверстов. Исторический полёт, которому предшествовало десятидневное ожидание из-за плохой погоды, продлился ровно 37 минут. Через 25 секунд после старта машина оторвалась от взлётной полосы в сопровождении самолёта-аналога "21-11". По отзывам экипажа, новаторский лайнер показал себя послушным и "летучим". На этом знаменательном событии присутствовали А.Н. и А.А. Туполевы, а также руководители подразделений ОКБ. Ту-144 опередил своего конкурента — англо-французского "Конкорд", который поднялся в небо только 2 марта 1969 года. 4 января во всех газетах СССР было опубликовано официальное сообщение об этом новом достижении советской науки и т-ки

  7. Космос

    tehnik replied to Panama's topic in Дискуссии

    Когда дошёл до вершин успеха, но в душе всегда пацаны, с которыми начинал!
  8. С трамваями и путями в сша ещё хуже, в начале 20века было более 70000км пути в городах, сейчас заново чето стоят, но осталось менее половины былого. Кстати это прототип маршрутки Конкурент трамвая
  9. По данным на 2024 год, протяжённость железных дорог в США составляет 293 564 км. ???
  10. Поездка у извозчика была 30-70копеек. В конце XIX века проезд на конке в одну сторону стоил 10 копеек. Налоги платили предположим одинаково. Но откинем лошадь, останется у извозчика карета, а у владельца вагон, тут разница в цене не в пользу конки. Не забываем тонны металла уложенного в гродские дороги виде рельс и дерева шпал. Тут и считай экономику, Извозчик с дешевой каретой с двух пассажиров возьмёт минимум один рубль, а дорогая конка с десяти пассажиров тоже один рубль Далее карета проедет по всем улицам города и может в пригород отвезти, конка была не везде и в центре города. В наше время тоже самое трамвай стоил 3копейки, а такси посадка 20к и 10к за км. А ты поинтересуйся этим моментом в сша.
  11. Первое сообщение между населёнными пунктами на паровозе в 1925г. В начале XIX столетия возможно было уже введение конной железной дороги (трамвай)[5]. Первая концессия на конную железную дорогу была выдана в Англии, в 1801 году, на устройство линии для перевозки товаров и угля от Темзы до южных частей Лондона[5]. Впервые в мире пассажиров стали перевозить по рельсам с использованием конной тяги по железной дороге Суонси и Мамблза в Уэльсе, с использованием специально разработанных вагонов и существующей линии построенной для грузовых перевозок. А первые в мире городские конки появились в США: в Балтиморе (1828 год), Нью-Йорке (1832 год) и Новом Орлеане (1835 год). Можно видеть, что следом за паровозом появляется трамвай с лошадью, так нам историки преподносят. А в начале 20века в сша массово уничтожали транспорт на рельсах и сами жд дороги.
  12. Так, еще упоротый. А извозчики бесплатно возили? Износ? Разве карета дороже трамвая? И еще рельсы, шпалы. Извозчики с одной лошадью обходились, а трамвай требовал уже породистую и не одну лошадь, сам вагон имел вес порядочный + еще более десятка пассажиров. Вот ты решил заняться извозом и посчитай экономику как начать, тачками, каретами или трамваем, учитывая начало 19века.
  13. Нет, практики много было. В эфире полно радиостанций и собери приемник без контуров, ты ничего не услышишь, но стоит подключить пассивный контур, катушка и емкость, если один из этих элементов будет с изменяемыми параметрами, то только тогда услышишь радиостанцию. Подключи антенну и заземление к вольтметру, может что-то и покажет стрелка, но стоит подключить детекторный приёмник, то стрелка отклонится больше. Это была наводка вч.
  14. Ты имеешь свое дело, которое тебя кормит, ты перед началом всего всё продумал как начинать, деньги посчитал хватит или займешь немного для начала дела. Но ты не стал бы начинать это зная, что доход будет приходить через 5-10лет, но при этом надо было все эти 5-10 лет всё время вкладываться, а в финале еще вложиться в дополнительные траты, чтоб начать получать некую прибыль. Но в твоем окружении деловые люди создали за копейки дело, схожее с твоим и сразу получали прибыль. Вот смог бы так начать на призрачное будущее? И ещё, железнодорожные пути тоже строили частники, но тянули составы не лошадьми, а паровой тягой машины, паровозы не "электрички" Были попытки создания трамвая на паровой тяге в конце 19века, но идея не пошла, затратно. Как и автомобили на паровой тяге не пошли в массу, только паровозы и пароходы долго существовали.
  15. Ещё раз, в городах обилие тарантасов, тачек, карет и т.д. Неожиданно налаживают производство рельс, подготовка на дороге подушки под прокладки рельс на шпалах, всё это уложить создавая неудобства на улицах, потом десятилетия лошади таскали вагон, пытаясь конкурировать с простыми каретами, потому что с рельс не свернуть, при везде сущих извозчиков. По идее извосчики могли разорить конку, но кто-то всё время содержал Конку, но потом догадались протянуть провод над рельсами, затратив ещё средства на установку столбов, изготовление изоляторов, производство провода, строили генераторы для линий и в вагоне мотор вставили. Только после всех трат пустили напряжение и сам трамвай. Согласись бизнес план провальной убыточный. В Ташкенте затратен был трамвай и ликвидировали как вид транспорта, хотя государство содержал трамвай, а в 19 веке это частная лавочка. Можешь что предложить?
  16. Че там с появлением и развитием трамвая? Зачем рельсы проложили, а потом через десятки лет, электрический трамвай появился? Представляешь, ВЧ наводки без резонанса пустое дело. Ты детекторный приемник слушал через резонансный контур? Ну а ты поклонник плоской Земли.
  17. Не исчезнут ДВС, если перейдут у нас на колеса с батарейками, то жoпа с энергетикой будет. Странное дело продают эти машины после год-два пользования раза два дешевле, а Нексию купил то лет через пять за эти же деньги если не дороже продашь. Электромобили перестали выпускать в начале 20 века. В начале 90х закрыли эти фабрики.
  18. Был объект на Алтае, Мамонтово поселок с большим узлом связи. Там же был ретранслятор радио и ТВ. В двести метрах был жилой дом два подъезда два этажа, комнату снимали в нем, магнитофон слушать было невозможно, со звуком от кассет, на той же громкости ТВ и радио прослушивался. Не знаю как жили семьи в домах рядом, но брал тестер Ц20 на большое напряжение переключатель и концы в стороны, стрелка зашкаливала, на амперах более спокойно вел себя тестер. Если собрать колебательный контур настроив в резонанс, то можно получать халявную энергию. Потом есть правило: "По СапПиН линии электропередач должны находиться на расстоянии минимум в 20-55 метров от жилых домов — в зависимости от напряжения ЛЭП." "Линии электропередач являются прямыми источниками электромагнитных полей (ЭМП) промышленной частоты (50 Гц)." И в тоже время электромагнитным полем лечат человека.
  19. И то когда могла. Жестко никто не требовал вернуть всё. Паровозы до 160км/ч гоняли, а толку, всё в пути упирается. Уклоны, повороты не для скоростного состава. Нет санкций, ещё не готова трасса, спутники не все вывели для тупых штурманов, разучились, инструментами навигации пользоваться.
  20. Есть взаимосвязанные слова: радио, радиоволны, эфир, энергия.
  21. Рассакажите умные собеседники, про работу эфекта "Вилка Авраменко" как получается передавать энергию по одному проводу, где токи получаемые могут быть гораздо больше и при несооразмеримо маленьком диаметре проводника. Фидер для мощных радиостанций 50, 100 и больше кВт выполнен из тонкостенных медных трубочек. Представляешь, Авраменко углядел закономерность в волне проводника. Работу антенны Волновой канал или Яги знаешь? Там тоже идет сложение энергии каждого элемента и чем больше вибраторов тем больше излучение.
  22. Умничаете? Не жалко, уже 50 лет ковыряю это. Вот излучение каждого элемента ромба коническое, при сложении граней излучение увеличивается в противоположный конец от фидера.
  23. Между прочим "бублик" сверху этой установки повышает КПД. А находиться возле неё длительное время нежелательно, правда ещё зависит направление намотки по или против часовой стрелки.
  24. Мы о направлении излучении или распределении энергии в элементах антенн? У нас есть Солнце, другие объекты в космосе дающие излучение, энергию, сама Земля создает энергию. Земля дает излучение на частоте примерно 10гц и наш организм чувствует это излучение. Солнце работает в широком спектре излучения, только нужно иными способами получать эту энергию. Не надо путать радиоантенны с теми устройствами чем пользовались пару столетий назад. Можешь обьяснить зачем эти клетки "Фарадея" на улице?
  25. Олег нашел похожую картинку, по середине нулевая точка потенциала. А в этой ТВ антенне стрелкой показал места соединения с мачтой и заземления.