tehnik

Узнали?

Надо у нас опыт Китая применять

РД180 это как V образный ДВС 8цилиндровый. Банально не городить огромный раструб выхлопушки, разделили на два, при этом всё удобно компануется и перегрева меньше. А с ракетным двигателем ещё решается куча проблем с конструкцией и безопасностью. Почему легендарный F1 не модернизируют? В СССР и в РФ конструктора так идут, создали удачное решение и с каждым разом с новыми материалами и требованием модернизируют, дорабатывают создавая новое и лучше. Но почему в НАСА по новой изобретают велосипед и бросают после каждой покатушки?

Была Русь, потом на иностранный лад стали зваться Россия. Принято считать, да так удобно историкам. Хотя Андрей апостол из группы Исуса был на Руси и был распят. Но вот какое христианство приняли в 988г? Какие кресты были? Зачем Никон устроил революцию в вере и начал карать неугодных? Почему попирает православная церковь память предков и строила свои церкви из могильных камней? И почему до конца 19века хоронили не как сейчас, ставили "огурец" без креста на могиле?

Попутал ты, пить перестань. В автомобиле с мощным двигателем тоже самое, две выхлопные трубы с глушителями, но двигатель один. Но продолжай. Ну расскажи где используют непровзайденые двигатели ВЕ4 и RS-68A.

Две выхлопных трубы - это не просто прихоть хозяина, а конструктивное инженерное решение в конкретном авто. С завода ставятся две трубы, когда двигатель обладает большим литражом. Например, для V-образных шести- или восьмицилиндровых двигателей для каждой линии цилиндров предусмотрен свой выпускной коллектор. Логично, что для каждого из них инженеры заложили в конструкцию свою выхлопную трубу. Впрочем, даже если самый обычный рядный двигатель обладает большим объемом, в конструкцию также может быть заложено две выхлопных трубы. Здесь тоже самое, не делать огромную воронку, разделили выхлоп.

Зачем памперсы туда бросают? РД-180 прет на уровне моря 390 тонн, RS-68 — 317 тонн. Казалось бы — разница не так и велика. Да, она невелика — если говорить о тяге. Но RS-68 это очень простой мотор открытого цикла, с давлением в камере сгорания всего 96 атм — соответственно его прожорливость не идет ни в какое сравнение с российским мотором. Соответственно большая часть его тяги уходит на то, чтобы везти лишнее топливо и окислитель на компенсацию своего низкого КПД. Ещё есть великолепный ВЕ4, но он там где F1 и RS-68A, в планах и мечтах. По твоей теории там 4 двигателя?

Туалет Мощный двигатель.

Католичество как есть. Сейчас педофилия вскрывается в рядах служителей. Раз о религии, то когда христианство на Руси или России появилось?

В памперсах все. Вот видишь, Гравитация тебе в помощь, смог в ведро попасть, а в космосе, в невесомости? Представляешь, бывает иногда такая реактивная тяга в анусе, что берегись. каки разлетятся как при атомном взрыве.

Поробуй ехать с Калининграда до Владивостока в вагоне где не работает туалет, а в соседние вагоны не пускают. Летел один раз, где то рядом сидящему захотелось пукнуть и пукнул так тихо, что ни кто не услышал, но весь салон задыхался.

В пользу пепелаца. Это санитария и удобство для окружающих.

Да потому, что ракета фалконХеви сбацаная из фалькон9 перестала существовать, Маск отказался от неё. Поэтому пока при Трампе давали деньги, Маск занимался самодеятельностью, пулял пепелацы стабильно раз в месяц. Когда понял, что сама махина самостоятельно не сядет, тут и прикрыли ему форточку. Зачем-то в аферу с луной и Безос влез, второй раз отсуживает финансирование якобы полет на Луну. Всё встало. Но при этом Боинг неспеша пилит свой проект по полету на Луну, он и скафандр готовит. Вобщем НАСА выпустил шута или шоумена Маска на показ, пока основной подрядчик(Боинг) заново осваивает азы космонавтики и тихо строит ракету. Кстати, на Драгоне2 до сих пор нет гальюна, он может появиться только в туристическом варианте, на месте стыковочного узла, с панорамным колпаком. Потому что будет болтаться в космосе до 10 дней и туристы памперсами всё изгадят, и задохнутся в своей вони. Придумал, и летает его мечта.

То что сшил комбинезон Маск в НАСА не воспринимают серьезно, и ввиду провала с сроками полета на Луну, нашли оправдание:"скафандр не готов" хотя не видно и самой ракеты у Маска, Безоса и Боинга.

Ракеты все построены по старой схеме и компановке, Циалковский ещё придумал. Тесла тоже повтор столетней истории, в сша порядка 70% транспорта было на электричестве. Нет пульта управления у Драгона, есть мониторы информационные, как в спинках кресел самолётов. Ты в бездорожье в машине попробуй печатать на смартфоне не ошибаясь, так и у них, надо на вытянутой руке попасть на экране в мелкий символ, при несштатной ситуации. Посмотри на кабину Шатлов, Союза и Шэньчжоу, это они пилотируемые в ручную и автоматикой. Никор - Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, контора разработала ракету, корабль и получили деньги, а 400 денег дали за полет на МКС и 180 выпали из ценика. Да пофигу, хотя маску на создание пилотируемой программы нскапало более 6 млрд$ от НАСА и спонсоров. Вот Боинг неспеша готовится к полетам на орбиту и на Луну. Ценик свой озвучили за одного человека теже 90млрд$ и когда будут готовы про пепелац маска забудут.

в статье той, нет этой конторы. Косяк выкурил Маск, всё и эксперименты закончил, все провальные. Зачем лететь на Союзе, когда есть Драгон? Вот и поднял ценник. Ты не курсе, Боинг тоже 90 за место одного астронавта сказал. 1,7 на создание Драгона. Фильм видел "Гравитация" там очень умной оказалась астронавтка, и советский корабль освоила и заодно китайский, но это в кино. У Маска летят все пассажиры, они не могут управлять драгоном, а Союз это пилотируемая система, как с земли так и в внутри Союза командиром.

1,7млрд$. За 4 млрд$ 70чпловек

Прочитал и цыфирки от туда взял. Летали и скоро ещё полетит. Там Полный комплекс услуг по подготовке и отправке на МКС, и встрече на земле. С 2006 по 2019г НАСА заплатило Роскосмосу 4 млрд$ и Роскосмос отправил за эти деньги 70 астронавтов. Примерно 57млн$ на человека, а эти 90 предъявили после Драгона. По возврату груза у Маска свои цены. Из 400 на запуск 220 на четырех человек, а 180 куда?

Вот упорный!? Читай Маску заплатили за создание корабля пилотируемого 1,7млрд$, а за создание семейства Ангара ушло 1,5млрд$. НАСА за шесть полетов пассажиров к МКС заплатили 2,4млрд$, получается если всё время по четыре было человека, то за каждого 100млн$ уплачено, но в первом полете было всего двое. Но продолжай, что у них всё дешевле.

Хозяин решил по убеждености рисковать, оставив бизнес там. Цена в РФ этого трактора, много желающих будет? В Канаде будет дешевле этот трактор, чем его привезли-бы его туда. Хотя за рубежом Россельхозтехнику на ура берут, дешевле.

Может,для себя в своей мастерской, но если для продажи - нет.

Я тебе привел цены по отправке примерно одинаковой нагрузке. А ты предлагаешь недогруженный Союз и перегруженный фалькон9. Но эти цены НАСА в прошлом, с весны более демократические цены, устали в убыток работать. Так что ждём по чем НАСА запустит теперь. После повышения цен и пепелацы перестал пулять Маск. Но для себя и своих родных(Пентагон) цены всегда были реальными. Поэтому Пентагону было дешевле о правлять свои грузы на ракетах с российскими движками. Не может быть дешевле изготовление например одного болта в сша чем в РФ. А по факту летают б/у ракеты с ценами как за новую. Это как на нашем авторынке было, б/у машины на базаре дороже ценика в магазине.

Стоимость вывода груза 20т 65млн$ Стоимость у Маска груз легче, стоимость та-же.

Это были громкие слова Маска, что доведет стоимость вывода 1кг груза на орбиту до 10$ И его "дешёвые" пуски потом доплачивались из НАСА, всё делалось на перетягивание рынка запусков груза в космос. Но со временем мечты так и остались мечтами, что задавят своими невероятными дешёвыми ракетам Роскосмос. Но наступил 2021 год, новый президент, и новое руководство подсчитало свои траты на всё и везде, ужаснулись и начали урезать свои программы, это коснулось военных, сворачивают присутствие в Афгане, следом в Ираке. Коснулось и НАСА, а НАСА перестало дотировать Маска, что весной и обновил веник: А запуск одного человека у Маска обходится более 140млн$