maxtlab

"Рыночная экономика, либерализация, раньше все было плохо, но теперь заживем!" - говорили они...

Им самим не стыдно? Собранные в Таиланде машины поступят в продажу в Узбекистане в ближайшие месяцы. Ранее в UzAuto Motors (бывшая GM Uzbekistan) заявляли, что планируют запустить производство автомобилей Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Equinox и Chevrolet Traverse в декабре 2019 года. Наш завод оправдывался созданием рабочих мест.... в Тайланде?

Ага, и снизу сразу же сноска, что цена является приблизительной. Надо исходники глянуть, может там: let bolsheNeDadim = getSergeliCena(data) * 0.75; $('#amount').text(bolsheNeDadim * 1.5);

Haval, кстати, очень неплохие вещи делает.

Ну так Changan не виноват, что у нас местный завод так лоббируют. Ravon R3 в топе стОит 748 000 рублей. А как бы и рядом не валялся. Китайцам просто надо время, что бы люди забыли то, что у них выходило лет 10 назад.

А вообще надо смотреть китайцев, они ну очень подтянулись по кач-ву материалов. Например Changan CS35plus. Топовый стоит ~1 000 000 рублей. Салон за такие деньги - шикарный.

Да, но топовый он стоит 46000$.

Вы еще салон в Camaro не видели )) Все деньги ушли на внешний вид.

Ну так битрейт имеет место быть. Хотя современные протоколы aptx/aptx hd звучат отлично. Все зависит от ЦАП. А в случае наличия встроенного модуля BT на динамики идет цифра, только усиленная? Всегда имеет место преобразование в аналоговый сигнал.

Какая еще потеря? Все зависит от ЦАПа конкретного модуля BT. А так "цифра" по воздуху летит и там и там. Может там PCM 1796 .

Москвичей когда-то испортил квартирный вопрос :) А нас - гаражный? Хотя и у них с этим туго.

Почему-то вспомнилось... PS. Меня, конечно, авторизация по смс убила. PSS. На всякий случай, к труду в метро формучан и сознательных работников отношусь сугубо положительно.

Ну, справедливости ради, бывают комплектации с AWD. Но не у нас.

Так от цены принцип работы не меняется А так, всем для справки, вариатор Jatco JF015E: Бесступенчатая трансмиссия с индексом JF015E (в миру X-Tronic) выпускается японской фирмой Jatco с 2010 года. Адаптивный вариатор оснащён двухступенчатой планетарной передачей — по сути, это гибрид классического «автомата» и вариатора. Первая ступень в редукторе включается на старте, но довольно быстро меняется на вторую. Дальше работает вариаторная часть. Таким образом удаётся расширить диапазон передаточных чисел, а сам вариаторный блок сделать компактнее.

Как раз вариатор на больших скоростях очень динамичен. На 5MT что? Пятая передача и все. Динамика полностью зависит от графика момента. А на вариаторе двигатель всегда работает на оптимальных оборотах, на любых скоростях. ВАРИАТОР ИЛИ АВТОМАТ?

И что с ним не так?

Каждому свое, меня ведро от филипса вообще не впечатлило. Влага конденсируется на холодных поверхностях. Однокамерный стеклопакет. Влага на нем образуется быстрее из-за низкой степени теплозащиты. Батарея перекрыта подоконником или стоит не под окном. Происходит нарушение циркуляции воздуха, окно не получает достаточно тепла. Не греет батарея или греет плохо на кухне. Хозяева часто не обращают внимания на это, если зима не холодная и в помещении часто готовят. Помещение не вентилируется должным образом. Если речь идет о кухне, то в ней может отсутствовать вытяжка или засорена центральная вентиляция. Есть дополнительный источник влаги. Обычно им являются комнатные растения, которые регулярно поливаются. Окна не переведены на зимний режим из-за забывчивости хозяев. Помещение не проветривается. На самом деле вентиляция и отопление делают свое дело. PS. Кстати, многие товарищи вытяжкой на кухне перекрывают отток для ес-ной вентиляции. Надо делать хотя бы тройник на входе+обратный клапан. У самого так было в купленной квартире, пришлось переделывать. Результат порадовал.

Да, "холодный" пар/туман. Вообще самые эффективные - с горячим паром (до 0.7 л/ч), но там кипяточек внутри. Да и в пар лицо лучше не совать. И кушает электричества на порядок больше. Зато воду можно лить любую, и микробы в ней дохнут.

Ультразвуковой - самый эффективный вариант (расход 0.5л в час - легко) по массогабаритам. Только вода нужна мягкая (есть фильтр в кране, либо бутилированную) Был Полярис - стал протекать. И вентилятор подгуживал. И бак с водой приходилось снимать, чтобы воды набрать. Очень неудобно. Сейчас в детской стоИт такой (Xiaomi Mi Home Deerma DEM - SJS600): Воду можно добавлять по месту. Нет гигрометра (для меня это плюс, т.к. есть автономный), есть ультрафиолетовая очистка, лоток для ароматизации. Не булькает.

Опять... Гидротранформатор - вариант сцепления, а после него хоть планетарка (aka классичесая АКПП), хоть вариатор. Проблема в этом вариаторе в том, что он уже был на многих машинах, и о его малом ресурсе всем известно.

Ну так нагреваются шины. Мне когда расход не нравится (или скинул недавно), выезжаю в горы. На Ravon R2 AT был 9.4 л., стал 8.8 л за две поездки.

Кстати, а сколько ступеней на механике? На казахском сайте видел 6MT.

Не на всех, начали ставить вместе с 1.25 A/T.

NFC пока не ввели? PS. Конечно же имелось ввиду использование NFC в мобильных телефонах.

Надо же, не знал. А как еще? Весов карманных нет. Тогда в дело вступает аэродинамика кузова. Металл же толстый, почему так все плохо?