maxtlab

Лучше коробке от этого не будет. Единственное, когда паркуетесь на сильном уклоне - тогда да, целесобразнее использовать ручник. Иначе есть вероятность, что ручка АКПП так на P и останется.

Короче, на зимней резине лужи проезжаются вообще не заметно. Просто кайф. ПС. Лужи могут и при +1. ППС. Резина была не арзон, мишлен

Надо посчитать кол-во тезисов, с которыми @SMAX согласился. 1 к 100 будет

Это у кобальта со спарком АТ пропадет, а на лачетти, вроде, релюшки до сих пор щелкают.

В чужой монастырь, как говорится. Да, многое есть. Но тебе какая разница? Это их дело. Чем кому-то что-то доказывать, лучше про машину по теме напиши - будет полезно. А то ветку засрете совсем.

Привет ) Не особо интересуюсь футболом, но финал посмотреть хочется. Как это можно сделать? У меня есть подписка на sarkor.tv.

Где надо - они хорошо работают, даже веничками дорогу подметают.

Блин, этот кобальт был новым много лет назад. Что они могут предложить? К уродивой физиономии уже все привыкли. Монитор заводской? Кожанные сиденья? Сомнительное удовольствие. Двигатель 1.8? Нет. Нафига тогда, спрашивается?

Огонь, пока первые руки и уход соответствующий )

Как мне кажется, трекер 1 и 2 - кардинально разные машины.

Да где вы в городе такую грязь найдете? АКПП - это удобно и точка.

Ну никто же заставляет включать на полную и ездить все время так. Полезная штука. Я вот, мерзляк. Мне и с нашей зимой холодно в непрогретой машине.

Это зависит от объема двигателя и типа турбины. А так турбо тем и хорош, что можно полку крутящего сделать.

Лачетти 1.8 быстрее турбо 1.2 ? Хм, думал наоборот. Но по ТТХ да, трекер 11.1 сек до сотни, лачетти - 10.9 сек.

Все побежали и я побежал (с)

Степень сжатия - тоже немаловажная штука. Дамас - он же вообще карбюраторный?

Железная логика, пусть лучше раздолбает машину, на которую запчастей и кузовщины нет, и которая дороже.

https://www.gazeta.uz/ru/2022/11/02/onix/ По данным производителя, это абсолютный рекорд и превышает среднее количество контрактов в обычные дни почти в 30 раз. Это «говорит об очевидном успехе автомобиля Chevrolet Onix» и «ясно показывает… ощутимый рост благосостояния населения и экономического подъёма», говорится в сообщении. Аж слезу пустил, как же хорошо жить стали.

Спарк да, зря убрали. Кобальт не надо убирать. Джентру прилюдно пристрелить. Нексия 3 - мертворожденный проект, имхо.

В авторитете около 100 000 за штуку.

Вот и хорошо, что не решили пихать свою "кожу" в средние комплектации. PS. Доступные - имелось ввиду не все, а по цене доступные . Поправил оригинальное сообщение.

Мастера фотошопа Слава богу, что во всех доступных для рабочего класса модификациях тканевые сиденья.

Да, Бош у жены заскрипели через полгода. У меня пока ходят. Купили какие-то корейские, в магазине их назвали Valeo. Резинки мягкие. Посмотрим. Денсо есть в Авторитете, но на спарк не было размеров.

Ну что-то чувак сильно старается. Видно же что обзор заказной.

Ну так кобальт сколько уже выпускают. Косяки тоже сначала были. Да и атмо чугунный и турбо алюминиевый - немного разные вещи. А так, говносборку только у нексии-2 помню.