maxtlab

https://kia.uz/buy/kia-leasing/2111 Чем больше первоначальный взнос, тем больше лет без процентов. Не знаю, на сколько это актуально.

https://www.instagram.com/remont_vmyatin_toshkent/?hl=ru Отабек, 94 245 34 00 У него делал по рекомендации с кобальт клуба. Приятный товарищ.

Такое почти всегда, что спидометр привирает чуток вниз. Верить можно всяким драгги, хотя и телефон, мне кажется, норм (при наличии достаточного кол-ва спутников). А про другую машину, колеса/резина заводского размера была?

Наштамповали кучу трекеров с косяками, типа за современнный мошин будут им зад целовать и денежки нести. Ан нет.

Чисто с точки зрения логики - wo C68, что есть without С68, что есть без климат контроля.

А есть контакты тонировщиков, кто все аккуратно сделает?

Всем привет. Когда делают тонировку на боковые стекла - всегда ли их снимают? Если клеить, не снимая - порнография получится?

LAST VISITED 13.01.2016 19:03 Не, так далеко я не заглядывал.

Машины должны быть просто товаром. Как приходишь в Корзинку за молоком, так и в автосалон. Хочет продавец продать - будет вокруг тебя прыгать, акаджоном называть. Не хочет - покупатель пойдет к другому. А не вот так, сидеть на форуме и обсуждать, когда будут договора раздавать, и за сколько можно потом перепродать.

Ну да, вместо джентры за 17-18 я бы даже сейчас трекер купил

Кобальт Трекер

@Snapper, мотор наш. 1.2т. Рычаг на кобальте другой.

Спарк 1.25 АТ - есть гидрики

Взяли на прокат трекер 2, покататься, понять, что это и есть ли смысл менять менять кобальт на него. Динамика - да, управляемость - да. По подвеске - разумное соотношение комфорта и управляемости. Но после кобальта чувствуется разница в сторону жесткости. Убило кач-во сборки. Это привет, товарищи. Мало того что весь салонный пластик тонкий и гуляет от легких прикосновений, так он еще нормально и не сидит в своих местах, будто клипс не хвататет. Зазоры - буэ, строчка + накладка на торпедо - красиво, но кач-во - буэ. Сидения - везде нитки торчат. Люк не скрипел (смазали, видимо), но пластиковая накладка за зеркалом - болтается и скрипит как гуанито в проруби. Педаль тормоза противно щелкает, когда до конца отжимаешь (это не блокировка ручки АКПП). Сама ручка АКПП настолько дешманская, что держать противно. В кобальте и то лучше. Двери задние закрывались, только если поддать хорошенько им (явный металлический стук от замков и петель). Покраску специально не смотрел, но два огреха сразу бросились в глаза. И эта вибрация от двигла... Машина 2023 года (36 неделя, судя по шинам), premier. Пробег 316 км. Новье, можно сказать. Короче, я реально разочарован. Был настроен на замену, а тут такое. Салон кобальта собран лучше (никогда не думал, что такое скажу), а спарк для меня теперь эталон кач-ва бюджетной машины. Может, это брак со скидкой, но не думаю. И не факт что такое же не выйдет сейчас с завода.

Ездили в Самарканд, 15-16-го. Очень редко езжу на дальняк, но запомнил, что самые конченные водятлы - 70 регион. Так и оказалось. Вплоть до того, что специально не пропускают на крайней левой, двигаясь при этом с скоростью 80. Включают поворотник, типа обгоняй справа, а потом газ в пол и мешают тебе перестроится. Благо кобальт позволял не дать им это сделать. Они просто обиженные жизнью или ташкентских не любят?

В газете.уз появилась новость час назад, теперь нету.

Ждем-с.

Вот люди привередливые стали Нексии 2 на вас нет.

Трекер, точно. Запарился.

Это что за лухари вариант? У меня просто крючки, без пластиковой заглушки. Машина 2021 года.

Какой пробег был? Краска тоза ?

Свечи недавно менял. А вот заправка УНГ. Мне лень выискивать правильные заправки.

Продал сегодня за 8500$. Агрегат, оказывается, уже не нужен. И если номер не аукционный, но похож на него (тогда не было аукциона), можно ли его на хранение сдать?

Недавно сбросил расход на кобальте. Чисто по городу показывает 10 литров 92-го, с кондером. Надо будет в горы смотаться. Предыдущие 9,4 глаз радовали больше.

Динамика (ускорение) и скорость - вещи немного разные.